Geruchten Tesla Model 3

[Profiteur]

Sorry Tavek maar de grote meerderheid ligt niet wakker van die uitstoot. De mensen kijken naar hun portemonnee.

Wat Tesla op termijn gaat doen is koffiedik kijken. Je leest wel meer en meer negatieve berichten en de meesten voorspellen ergens in 2018 een financiële kater. We zullen zien. Ze gaan wel snel hun beloofde productiecijfers van hun model 3 gaan waarmaken. Tesla heeft wel een beweging in gang gezet maar blijkbaar zal het allemaal niet zo een vaart lopen als ze dachten.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Sorry Tavek maar de grote meerderheid ligt niet wakker van die uitstoot. De mensen kijken naar hun portemonnee.

Wat Tesla op termijn gaat doen is koffiedik kijken. Je leest wel meer en meer negatieve berichten en de meesten voorspellen ergens in 2018 een financiële kater. We zullen zien. Ze gaan wel snel hun beloofde productiecijfers van hun model 3 gaan waarmaken. Tesla heeft wel een beweging in gang gezet maar blijkbaar zal het allemaal niet zo een vaart lopen als ze dachten.

De overheden liggen daar blijkbaar wel van wakker. De huidige emissiedoelstellingen maken rijden met een pure brandstofwagen in de toekomst onmogelijk.

De business case voor EV's is gewoon reeds gemaakt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Sorry Tavek maar de grote meerderheid ligt niet wakker van die uitstoot. De mensen kijken naar hun portemonnee.

Klopt het waardeverlies van diesels is nog maar eens groter geworden, ze zullen hun diesel moeten oprijden, ook als volgend jaar de diesel duurder dan de benzine zal kosten.

Diesels worden zelden nog teruggenomen voor nieuwe wagens toch niet aan de normale prijzen zoals vóór dieselgate.
De recente uitspraak in D deed de waarde nog eens extra dalen met 10%:
https://www.welt.de/wirtschaft/artic...n-Prozent.html
Portemennee? Naja.

Miljoenen dieselbestuurders zijn in de zak gezet en zitten nu opgescheept met een wagen waar ze binnen enkele jaren bijna geen enkele stad meer in mogen, in D toch. Maar goed dat ze daar niet wakker van liggen.

[Profiteur]

Overheden zien enkel waar ze het geld kunnen gaan halen. Vandaag is dat alles onder de noemer milieu. De werkmens en hun wagen zijn de eenvoudigste en gemakkelijkste prooien. En hun huidige emissiedoelstellingen maken rijden met een pure brandstofwagen in de toekomst onmogelijk maar dat gaat een vrije val van de economie betekenen. Niet iedereen kan zomaar een groot bedrag ophoesten voor een nieuwe wagen. De tweedehandsmarkt van wagens 500 - 5000 euro is nog steeds en blijft enorm. En als die mensen niet meer kunnen rijden geraken ze niet meer op hun werk. Het aantal werkzoekenden en mensen in een financiële put zal wel stijgen.

Wat ze vandaag willen bereiken gaat zich binnen enkele jaren wreken. Maar gelukkig moeten wij daar niet meer van wakker liggen. Ik alleszins toch niet

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Overheden zien enkel waar ze het geld kunnen gaan halen. Vandaag is dat alles onder de noemer milieu. De werkmens en hun wagen zijn de eenvoudigste en gemakkelijkste prooien. En hun huidige emissiedoelstellingen maken rijden met een pure brandstofwagen in de toekomst onmogelijk maar dat gaat een vrije val van de economie betekenen.

Volgens studies gaat dat een herleving van de economie betekenen. Denkfout dus.

Welk effect heeft elektrificatie van vervoer op onze economie?

Studies spreken dat de elektrificatie zo’n 1 miljoen extra jobs in 2030 en 2 miljoen in 2050 kunnen bewerkstelligen in Europa. Deze jobs hebben te maken met de ontwikkeling en productie van componenten voor elektrische voertuigen, maar ook met de nieuwe diensten die geboden zullen worden op het vlak van laadinfrastructuur bijvoorbeeld. Sowieso is het een goede zaak want een andere zeer belangrijke parameter is de olie-afhankelijkheid. We jagen dagelijks 1 miljard euro uit onze Europese economie om olie te importeren. Door deze middelen in onze eigen economie te steken kan men heel wat extra tewerkstelling genereren.

Er wordt wel eens geopperd dat het verlies van inkomsten uit accijnzen op diesel een negatieve impact heeft op het overheidsbudget. Maar dit houdt dan geen rekening met de verbeterde luchtkwaliteit. We ontlopen dan niet alleen boetes die Europa oplegt. Er zullen door de verbeterde luchtkwaliteit minder overheidsuitgaven nodig zijn voor ziekenzorg, het schoonmaken van gebouwen en monumenten enz. Dit zijn overigens geen veronderstellingen, we ontwikkelden een ‘External Cost Calculator’ die dergelijke kosten in rekening kan brengen en overheden kan ondersteunen in het nemen van gefundeerde beleidsmaatregelen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Volgens studies gaat dat een herleving van de economie betekenen. Denkfout dus.

Die 1 miljard euro per dag aan olie import dat vergeten de meesten spontaan.

Dat is geld dat uit onze economie verdwijnt. Als we dat investeren in wind, zon, laadinfrastructuur, batterijfabrieken, enz....is dat geld dat in onze eigen manufacturing industrie wordt geinvesteerd.

Maar blijkbaar is er nog steeds een beeld dat EV's jobs zullen kosten. Quod non.

[Profiteur]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Klopt het waardeverlies van diesels is nog maar eens groter geworden, ze zullen hun diesel moeten oprijden, ook als volgend jaar de diesel duurder dan de benzine zal kosten. Miljoenen dieselbestuurders zijn in de zak gezet en zitten nu opgescheept met een wagen waar ze binnen enkele jaren bijna geen enkele stad meer in mogen, in D toch. Maar goed dat ze daar niet wakker van liggen.

Probleem : de wagen oprijden maar de diesel wordt te duur dus velen gaan op rode mazout willen overschakelen. Wat er ongetwijfeld al velen gedaan hebben. Tweede probleem : mensen gaan rekenen en gaan beseffen dat in bed blijven liggen niet veel minder in het laatje gaat brengen dan elke dag met de wagen te gaan werken. Derde probleem : openbaar vervoer blijft om te lachen want ofwel geraak je niet op je bestemming ofwel moet je enkele keren overstappen en verlies je nog veel meer tijd. Vierde probleem : mensen met een salariswagen weten zelfs nog niet op 50 eurocent na wat een liter diesel kost. Of wat de waardedaling van hun salariswagen is. Die groep ga je nooit groener kunnen doen denken.

Niet meer in de steden mogen : de meeste steden zijn al zo wagen onvriendelijk gemaakt dat je er niet meer wil komen. En veel mensen komen ook nooit met hun wagen in de buurt van een stadskern. Hoogstens op de ring van Brussel of Antwerpen. Dus wat zijn ze aan het doen : de steden dood aan het maken. Tof voor wie er woont want het is er rustig maar pech voor wie er 20 jaar geleden een handelszaak is begonnen. Plus dat mensen te lui zijn geworden en alles op het internet bestellen. Wordt gratis thuis geleverd, is meestal goedkoper dan in een winkel en staat het je niet aan dan stuur je het gratis retour.

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Volgens studies gaat dat een herleving van de economie betekenen. Denkfout dus.

Studies We zullen zien wat het binnen 20 - 30 jaar gaat zijn.

[Tavek]

Ole cafepraat alom.

Profiteur je kan beter.

[Profiteur]

Cafépraat Wel misschien kunnen we bij pot en pint dat wel eens doen. Ik ben van regio Heist o/d Berg (Averegten) en ik heb veel vrije tijd. Morgen? Overmorgen? Waarom niet? Misschien zelfs veel leuker dan zo via een forum. En zeker na een paar goede bieren gedronken te hebben

[Micele]

Tesla aandeel stijgt, lijkt wel of de verwachtingen (omzet) ingelost werden.

Na het sluiten van de beurs worden pas de cijfers officieel bekendgemaakt, maar om 2 pm plaatselijke tijd schoot het aandeel 2% omhoog en staat nu nog altijd ~ +1% . Er zullen wel geruchten over de cijfers verspreid zijn.

Verwachtingen vind je hier op 2 onderste grafieken, revenue en loss per share:
https://electrek.co/2018/04/30/tesla...-2018-results/

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tja jong, ik rij ten minste niet met een diesel die 5 keer zoveel uitstoot als beloofd bij de verkoop. En die nu na revisie een pak minder vermogen heeft en meer verbruikt.

Dat laat ik ook aan de goedgelovigen over.

Overduidelijk teveel aan de fanta gezeten.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die 1 miljard euro per dag aan olie import dat vergeten de meesten spontaan.

Dat is geld dat uit onze economie verdwijnt. Als we dat investeren in wind, zon, laadinfrastructuur, batterijfabrieken, enz....is dat geld dat in onze eigen manufacturing industrie wordt geinvesteerd.

Maar blijkbaar is er nog steeds een beeld dat EV's jobs zullen kosten. Quod non.

Jullie zijn constant met veel plezier bezig over de verlies van jobs, niet de rest.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla aandeel stijgt, lijkt wel of de verwachtingen (omzet) ingelost werden.

Na het sluiten van de beurs worden pas de cijfers officieel bekendgemaakt, maar om 2 pm plaatselijke tijd schoot het aandeel 2% omhoog en staat nu nog altijd ~ +1% . Er zullen wel geruchten over de cijfers verspreid zijn.

Verwachtingen vind je hier op 2 onderste grafieken, revenue en loss per share:
https://electrek.co/2018/04/30/tesla...-2018-results/

Shorters die het niet betrouwen denk ik.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Overduidelijk teveel aan de fanta gezeten.

Binnenkort moogt ge u omschoolen

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Binnenkort moogt ge u omschoolen

Niks nieuws onder de zon, zonder jaarlijkse bijscholing ben je immers op achtervolgen aangewezen in mijn vakgebied, doet de werknemer die bij Tesla hetzelfde werk uitvoert trouwens ook.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Shorters die het niet betrouwen denk ik.

Nabeurs is een flipperkast, zeer hoog Volume.

Tesla lost de schattingen en verwachtingen min of meer in, omzet was hoger dan geschat. Momenteel $306, maar ging ook zeer kort naar $299:
https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Breaking

Tesla Q1 rev. $3.41 billion vs. expectations $3.28 billion

May. 2, 2018 at 4:12 p.m. ET by Claudia Assis

https://www.marketwatch.com/story/te...log-2018-05-02

Tesla produces higher revenue, lower losses than expected

... Tesla TSLA, +1.28% (nabeurs) is expected to end the quarter with $2.46 billion in cash on hand. The company has kept a production-rate target of 5,000 Model 3 units a week by the end of the second quarter, and it has said it won’t need to tap capital markets, but that hasn’t stopped investors’ hand-wringing on both fronts.

[Tavek]

LOL

Die flipperkast nabeurs zijn de shoters die hun posities moeten innemen.

HAHAHA

[Diego Raga]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De overheden liggen daar blijkbaar wel van wakker. De huidige emissiedoelstellingen maken rijden met een pure brandstofwagen in de toekomst onmogelijk.

De business case voor EV's is gewoon reeds gemaakt.

Ik duim alvast voor een snelle oplossing van de productieproblemen.
Ik hoop ook dat Tesla niet hetzelfde lot ondergaat als L&H hier destijds.
Die werden ook op non-actief gezet na zgn financieel gesjoemel en hun (toen nog) vooruitstrevende spraaktechnologie is toen in hapklare brokken overgenomen door de concurrenten op de markt.

Mss willen de achterlopende autoproducenten van vandaag ook wel Musks vooruitstrevend gerief voor 'n prikje overnemen en dan is er in een doorgedreven boekhoudkundig onderzoek mss wel ergens een of andere 'rekenkundige onregelmatigheid' te vinden, waarmee Tesla 'fraude' kan worden aangewreven.

Het is duidelijk dat EV's de toekomst zijn en de verdiensten eraan fenomenaal.
Op dat hoog concurrentieniveau is dus alles nog mogelijk met de verdere uitbouw van de - vrij recente - nieuwkomer Tesla. Of niet.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Diego Raga

Ik duim alvast voor een snelle oplossing van de productieproblemen.
Ik hoop ook dat Tesla niet hetzelfde lot ondergaat als L&H hier destijds.
Die werden ook op non-actief gezet na zgn financieel gesjoemel en hun (toen nog) vooruitstrevende spraaktechnologie is toen in hapklare brokken overgenomen door de concurrenten op de markt.

Mss willen de achterlopende autoproducenten van vandaag ook wel Musks vooruitstrevend gerief voor 'n prikje overnemen en dan is er in een doorgedreven boekhoudkundig onderzoek mss wel ergens een of andere 'rekenkundige onregelmatigheid' te vinden, waarmee Tesla 'fraude' kan worden aangewreven.

Het is duidelijk dat EV's de toekomst zijn en de verdiensten eraan fenomenaal.
Op dat hoog concurrentieniveau is dus alles nog mogelijk met de verdere uitbouw van de - vrij recente - nieuwkomer Tesla. Of niet.

Maak u geen zorgen.

Men had bitterzwarte kwartaalcijfers verwacht, ze zijn beter als verwacht en Tesla heeft 2.67 miljard dollar in cash.

Falliet zijn ze nog lang niet.

Er gaan komende weken heel veel ongelukkige gezichten te zien zijn bij de shorters (31 % van de float!!!!!). Veel miljarden dollars die verloren gaan.

En de squeeze, let it come !

[Tavek]

Batterijverkoop (powerwalls) met QtoQ een verdubbeling en fors meer dan Q4 2017 (410 miljoen dollar in Q1 2018 ivg met 213 miljoen dollar Q1 2017).

Dit is bijzonder belangrijk want ik zie dit op termijn een gigantische markt worden.