Volkswagen wil 3 miljoen 100% E-wagens per jaar produceren

[dpg]

Volkswagen zag zijn verkoop alweer achteruitgaan in Duitsland, de voorbije maand met 1,4%.

Ja ja alles gaat goed.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tegen 2025 wil de Volkswagengroep >30 Electrische automodellen produceren, dat zouden pakweg 3 miljoen auto´s per jaar zijn volgens D-bronnen. Het zou 1/3 van de totale autoproductie van de VW-Gp betekenen.

[Micele]

Dat zijn ~ 4900 auto´s minder voor VW.
Ook Seat verkocht ~ 620 auto´s minder.

Maar:
Skoda verkocht 5403 auto´s meer.
Audi verkocht 20735 auto´s meer.
Porsche verkocht 758 auto´s meer
[...]
http://www.kba.de/DE/Presse/Pressemi...html?nn=716864

Het gaat dus idd relatief goed met de verkoop van auto´s van de VolkswagenGROEP. De naam Volkswagen is wat besmeurd maar op al de andere merken van de VW AG heeft het quasi geen invloed. Nochtans zijn al de dieselmotoren van VW, Audi ... tem Porsche van de sjoemelsoftware betroffen, maar dat blijft nergens hangen...
https://de.wikipedia.org/wiki/VW-Abgasskandal

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tegen 2025 wil de Volkswagengroep >30 Electrische automodellen produceren, dat zouden pakweg 3 miljoen auto´s per jaar zijn volgens D-bronnen. Het zou 1/3 van de totale autoproductie van de VW-Gp betekenen.

Veel huidige modellen-variaties - 40 van 340 - die steeds moeilijker verkopen worden geschrapt.

En daar zullen een hoop diesels bij zijn, heel zeker al de lichte versies.

VW Groep:

Die VW AG agiert als Muttergesellschaft der Fahrzeugmarken Volkswagen Pkw, Audi, Seat und �*koda sowie der Premiummarken Bentley, Bugatti, Ducati (Motorräder), Lamborghini und Porsche.[4] 2007 bis 2011 erweiterte der Konzern auch seine Nutzfahrzeugsparte (Lkw und Busse) mit der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge um die Unternehmen MAN und Scania.

Leitung: Matthias Müller

https://de.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_AG

Oorspronkelijk geplaatst door topicstarter

VW BEWEIST ENDLICH MUT

Erst als Volkswagen schmerzlich vor Augen geführt bekam, dass der geliebte Diesel-Antrieb nur noch mit Mogelei die staatlichen Auflagen erfüllen kann, kam ein Strategiewechsel ins Gespräch. Nun sagt Müller, er erwarte, dass Verbrennungsmotoren immer teurer und E-Antriebe immer günstiger werden und "sich irgendwann beide Kurven treffen" werden. Es ist eine Einsicht, zu der man als vorausschauender Manager schon vor einigen Jahren hätte kommen können.

VW BEWIJST EINDELIJK MOED

Eerst als Volkswagen pijnlijk moest toegeven (met lede ogen), dat de geliefde dieselaandrijving enkel nog door sjoemelen aan de overheidsnormen kon voldoen, kwam een strategiewissel ter sprake. Nu zegt Müller, dat hij verwacht dat verbrandingsmotoren steeds duurder, en Electro-aandrijvingen steeds goedkoper worden, en "dat zich beide curves ergens in de toekomst raken". Dat inzicht zou men toch, als vooruitziende manager, al enkele jaren eerder mogen beseffen.

[dpg]

Volkswagen schrapt 30.000 jobs

http://www.standaard.be/cnt/dmf20161118_02578111

Bovendien kent de maker van de Golf en de Passat al enige tijd rendementsproblemen: van elke 100 euro die uit verkoop wordt gehaald, blijft maar 1,60 euro als winst over, waar dan nog eens interesten en belastingen van moeten.


Alles kaat koet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Volkswagen schrapt 30.000 jobs

http://www.standaard.be/cnt/dmf20161118_02578111

Bovendien kent de maker van de Golf en de Passat al enige tijd rendementsproblemen: van elke 100 euro die uit verkoop wordt gehaald, blijft maar 1,60 euro als winst over, waar dan nog eens interesten en belastingen van moeten.

Alles kaat koet.

VW Groep wordt - electrisch - wakker en laat - maar - 4,8 % van hun werknemers afvoeien op 9 jaar. (ik denk dat er nog gaan volgen).
Brave Duitsers. (Ford Genk, GM Antwerpen en Renault Vilvoorde... waren ooit niet zo braaf)

Vooral in Duitsland

In de Duitse vestigingen van Volkswagen zouden 23.000 banen verdwijnen, maar er worden geen Duitse fabrieken gesloten. Er vallen ook geen gedwongen ontslagen. De personeelsvermindering gaat via natuurlijk verloop en eindeloopbaanregelingen. Buiten Duitsland gaat het om 7.000 banen die wegvallen.

Wereldwijd telt het VW-concern 624.000 werknemers, van wie 282.000 in Duitsland. De afslankingsoperatie treft dus bijna 5 procent van alle werknemers.

Volkswagen wil met de maatregel zijn kosten tegen 2025 met jaarlijks 3,7 miljard euro drukken. Het gesjoemel met de dieselemissies dwingt VW tot deze besparingen. Dieselgate heeft het Duitse bedrijf al 18 miljard aan schadevergoedingen en herstellingen gekost.

Bovendien kent de maker van modellen als Golf en Passat al enige tijd rendementsproblemen: van elke 100 euro die uit verkoop wordt gehaald, blijft maar 1,60 euro als winst over, waar dan nog eens interesten en belastingen van moeten.

Elektrisch

Toch gaat VW ook investeren, met name in digitalisering en alternatieve brandstoffen.Om de Duitse vakbonden tegemoet te komen, belooft de directie om de geplande bouw van twee elektrische modellen aan de fabrieken van Wolfsburg en Zwickau toe te wijzen.

De Audi Q6 e-tron (Tesla X concurrent) wordt in Vorst gebouwd, oef!
http://www.handelsblatt.com/unterneh.../12854672.html
2018 ? Tegen dan is de E-SUV-markt (vooral lease markt, bedrijfswagen) al redelijk bezet door Tesla X (sinds 2015), helaas... maar zeg nooit nooit.

Een E-wagen als bedrijfswagen mag ca. 80 % duurder zijn in aankoop dan een fossiele wagen, dan zijn ze na 5j/150.000 quasi even duur door fiscaal voordeel. Bron: http://www.milieuvriendelijkevoertui...ool/index.html

Tesla-Solar City fusie is laatste nacht quasi ook een feit afwachten hoe deze namiddag de beurs reageert:
http://www.marketwatch.com/story/nex...its-2016-11-17

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

VW Groep wordt - electrisch - wakker en laat - maar - 4,8 % van hun werknemers afvoeien op 9 jaar. (ik denk dat er nog gaan volgen).
Brave Duitsers. (Ford Genk, GM Antwerpen en Renault Vilvoorde... waren ooit niet zo braaf)



De Audi Q6 e-tron (Tesla X concurrent) wordt in Vorst gebouwd, oef!
http://www.handelsblatt.com/unterneh.../12854672.html
2018 ? Tegen dan is de E-SUV-markt (vooral lease markt, bedrijfswagen) al redelijk bezet door Tesla X (sinds 2015), helaas... maar zeg nooit nooit.

Een E-wagen als bedrijfswagen mag ca. 80 % duurder zijn in aankoop dan een fossiele wagen, dan zijn ze na 5j/150.000 quasi even duur door fiscaal voordeel. Bron: http://www.milieuvriendelijkevoertui...ool/index.html

Tesla-Solar City fusie is laatste nacht quasi ook een feit afwachten hoe deze namiddag de beurs reageert:
http://www.marketwatch.com/story/nex...its-2016-11-17

Het ligt er vingerdik op dat de VW groep zich een nieuw maagdvlies wil kopen door de elektrische toer op te gaan.

Ik ben trouwens anti-bedrijfswagen tenzij het een vertegenwoordiger of technieker is die daar zijn klanten moet met bezoeken. Het is onverantwoord dat een bedrijf wagens koopt of leased voor zijn in house personeel. Er is daar trouwens de voorbije maanden al wat om doen geweest. Dat men de mensen gewoon een pecuniaire opslag geeft maar stopt met deze poespas toeren.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Het ligt er vingerdik op dat de VW groep zich een nieuw maagdvlies wil kopen door de elektrische toer op te gaan.

Ik ben trouwens anti-bedrijfswagen tenzij het een vertegenwoordiger of technieker is die daar zijn klanten moet met bezoeken. Het is onverantwoord dat een bedrijf wagens koopt of leased voor zijn in house personeel. Er is daar trouwens de voorbije maanden al wat om doen geweest. Dat men de mensen gewoon een pecuniaire opslag geeft maar stopt met deze poespas toeren.

²

[kelt]

Goed,

konkreet nu.
Ondergetekende rijdt inmiddels al 12 jaar in een klein dieseltje ,product van de VW groep rond.En zeer tevreden toe.

Stel dat een vervanging zich opdringt,wat zal het dan worden?

Even de brochure van 2004 erbij nemen en vergelijken met deze van nu?

verschil?

ach,GPS is tegenwoordig geintegreerd (tot grote frustratie van vele gebruikers overigens want tegen dat je een wagen koopt is die geintegreerde installatie eigenlijk verouderd..),bluetooth aanwezig,airco standaard.....De dashboarden zijn nog steeds van die foeilelijke,amper te reinigen,konstrukties zo te zien.


Stilstand...in RIJtechnologie,merkwaardig gelijklopend met stiltand op de weg.

Mijn volgende zou wel eens een Chinees kunnen gaan worden.Daar zitten alle technologische sleutels en de Volksrepubliek is ondertussen hét massa- testcentrum van geavanceerde technologie.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Het ligt er vingerdik op dat de VW groep zich een nieuw maagdvlies wil kopen door de elektrische toer op te gaan.

Ik ben trouwens anti-bedrijfswagen tenzij het een vertegenwoordiger of technieker is die daar zijn klanten moet met bezoeken. Het is onverantwoord dat een bedrijf wagens koopt of leased voor zijn in house personeel. Er is daar trouwens de voorbije maanden al wat om doen geweest. Dat men de mensen gewoon een pecuniaire opslag geeft maar stopt met deze poespas toeren.

[Micele]

Beursspecialisten verwachten Tesla-aandelen bij de grote winnaars op langere termijn, of > 19 % profijt.

http://www.marketwatch.com/story/cli...-19-2016-12-12

PRESS RELEASE

Cliffs Natural Resources, Tesla Motors, Biogen, Coca-Cola, and Nordstrom and more offer option-trading opportunities that offer returns of more than 19%

Published: Dec 12, 2016

Ook de duurdere aardolie >> $ 50 is zeker geen nadeel voor de markt van electrische wagens. Opec landen en andere olieproducenten hebben blijkbaar een akkoord navenant minder olie op te boren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Beursspecialisten verwachten Tesla-aandelen bij de grote winnaars op langere termijn, of > 19 % profijt.

Ook de duurdere aardolie >> $ 50 is zeker geen nadeel voor de markt van electrische wagens. Opec landen en andere olieproducenten hebben blijkbaar een akkoord navenant minder olie op te boren.

En deze namiddag piekt Tsla-stock al boven $ 200... of ~´+3,5 %
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Wslk heeft de beurszenuwachtigheid wegens Trump zich ook volledig gekalmeerd, want er waren eerst geruchten dat Trump geen voorstander was van meer jobs bij de hernieuwbare energie-business. Maar die geruchten waren onjuist en te voorbarig. 1 dec bleek al een Poll het omgekeerde aan te tonen, Trump-stemmers zijn meestal voorstander voor versnelde steun voor meer zuivere energie enz... :

https://www.greentechmedia.com/artic...ng-trump-voter

New Survey Shows That Renewable Energy Polls Extremely Well Among Trump Voters

There’s no denying it: Conservatives across the spectrum want cleaner energy. And they want politicians to support it too.

by Stephen Lacey
December 01, 2016

As the press tries to understand Donald Trump's approach to energy and climate change policy, the focus is on his limited policy proposals, transition team appointments, and confusing, offhand quotes. But it's also helpful to look to the voters themselves.

Trump won the presidency partly because of his ability to speak directly to the angst of many voters. That was how he approached energy too. In numerous speeches during the campaign, Trump painted a dire picture for America's energy landscape -- a place where workers are losing jobs in droves and regulation is killing domestic production.

In reality, however, there are now more American solar jobs than jobs in oil and gas extraction, and the country is the world's leader in oil and natural-gas production. We're truly an "all-of-the-above" country -- and increasingly, more energy is being sourced from above the ground, rather than below it.

And if Trump listens to his own voters, he'll hear this genuinely positive story about the future of energy. Because his supporters really like renewables -- and they really want the government to prioritize them.

A new survey of 1,000 people conducted by the Republican polling firm Public Opinion Strategies illustrates this dynamic. According to the poll, 75 percent of Trump voters support "action to accelerate the deployment and use of clean energy" -- including solar, wind, energy efficiency, and community renewable projects.

This backs up what we already know. Renewables are generally not a partisan issue. Survey after survey demonstrates this fact.

Let's take a look at what voters are saying.

Voters also overwhelmingly support an "all-of-the-above" strategy, even across party lines. However, as strategist Glen Bolger points out, voters are generally less enthusiastic about coal. "There is majority support for less emphasis on coal," he writes in the report on the survey results.

Three-quarters of voters want to see more solar, 70 percent want more wind, 61 percent want more hydro, and 51 percent want less coal.

So how does this shake out when only Trump voters are factored in? The trend only gets stronger.

"Fully 75% of Trump voters support taking action to accelerate the development and use of clean energy in the United States. Trump voters support multiple specific policies to expand their state’s commitment to clean energy, including energy efficiency upgrades and community renewable projects," writes Bolger.

[brother paul]

Wat vind je van dit batterijtje ? https://truestrange.com/2016/11/29/r...ands-of-years/

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tegen 2025 wil de Volkswagengroep >30 Electrische automodellen produceren, dat zouden pakweg 3 miljoen auto´s per jaar zijn volgens D-bronnen. Het zou 1/3 van de totale autoproductie van de VW-Gp betekenen.

Veel huidige modellen-variaties - 40 van 340 - die steeds moeilijker verkopen worden geschrapt.

http://www.handelsblatt.com/my/unter...YzAAIr3dLl-ap1






In dieselwagens zal niet meer veel geïnvesteerd worden volgens:

Hopelijk steken ze er gene sjoemelmotor en ne sjoemelnaftbak in.

[maddox]

Brother paul, dat soort van batterijtjes bestaat al sinds de jaren 60. De eersten zijn gebruikt in de ruimtevaart en voor pacemakers.

In grotere versie noemen ze dat een RGT ten andere, en wil graag een 30kw thermische in mijn tuin.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Wat vind je van dit batterijtje ? https://truestrange.com/2016/11/29/r...ands-of-years/

Leuk. Idem: http://phys.org/news/2016-11-diamond...batteries.html

Maar voorlopig zullen het wel Lithium-ions zijn waar we een lange tijd mee verder kunnen.

In Drones en Smartphones zullen ze wel eerder de nieuwste "Li-metaal" uitproberen, een idee van de grootte:


Last fall SolidEnergy showed a prototype that's half the size of an iPhone 6 battery but offers more battery life per charge.

https://www.technologyreview.com/s/6...a-test-flight/





Of ooit gaan ze nog heel hard lachen met die fossiele voertuigen...

[Eduard Khil]

ik rij op palethout

[Micele]

Bus op "schetengas" of "strontgas", haalt 123 kmh :

http://www.blick.ch/news/ausland/kuh...id3796734.html

Der Furz-Bus wird mit Biomethan betrieben, das durch die Gärung von Gülle entsteht.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

ik rij op palethout

Ach.....houtgastechnologie , een vrijwel verloren gegane kennis waarvan de ontwikkeling gestopt is ergens in de jaren 40 vorige eeuw,toen ze stopten met vechten,en toen die zwarte smurrie uit het Midden-Oosten veel goedkoper en eleganter bleek te zijn om mee te werken .Nochtans waren in enkele decennia wonderbaarlijke stappen gezet.


Blijkbaar bestaat in Zweden nog een hard-core groep van lui die de technologie in leven houden.....