Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 28 december 2009, 22:19   #141
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.042
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr Bekijk bericht
Van 1 auto op 100.000 naar 5 auto's op 100.000 is inderdaad een vijfvoudiging. Maar het blijven slechts 5 auto's.

Ik kan geen begrip opbrengen voor je negationistische houding.

Dat er een probleem is met de thermodynamica van de HST ziet iedereen.

Behalve jij als verstokt, versteven en bevroren Zwitser. Zelfs jullie horloges falen niet bij zulke temperaturen.
Je hebt gelijk dat het 'not done' is, maar antwoord toch eens op de vraag: welke security feature op uw wagen doet uw wagen midden op de autostrade plots beslissen om alle remmen dicht te gooien en stil te staan ?
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 december 2009, 07:35   #142
Zwitser
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Slechte engineering. Niet meer, niet minder.
We hebben het hier over een type trein dat al een paar decennia lang veilig mensen vervoert aan snelheden tot 300 kph. En dat zonder dat hierbij een dode gevallen is. Hoeveel "producten van engineering" kunnen dat claimen?
Zwitser is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 december 2009, 07:40   #143
Zwitser
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr Bekijk bericht
Van 1 auto op 100.000 naar 5 auto's op 100.000 is inderdaad een vijfvoudiging. Maar het blijven slechts 5 auto's.
Het waren er wel een stuk meer.... Toen de eerste sneeuw viel een paar weken geleden stonden er plots 300 km file meer....

Citaat:
Ik kan geen begrip opbrengen voor je negationistische houding.
Welke negationistische houding. We verschillen hier niet van mening over feiten, enkel over betekenissen. We hebben het gewoon over de vraag of de problemen die met de Eurostar opgetreden zijn (problemen die ik nergens ontkent heb) een teken zijn van "slechte ontwerp" of gewoon iets wat niet te voorzien was. In de autoindustrie treden onverziene problemen ook op. Nog nooit gehoord dat alle exemplaren van een bepaald model plots naar de garage moeten voor een controle?

Citaat:
Dat er een probleem is met de thermodynamica van de HST ziet iedereen.
Het heeft zelfs helemaal niks met thermodynamica te maken. Het probleem bleek uiteindelijk stofsneeuw te zijn.
Zwitser is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 december 2009, 07:40   #144
Descartes Jr
Banneling
 
 
Descartes Jr's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Je hebt gelijk dat het 'not done' is, maar antwoord toch eens op de vraag: welke security feature op uw wagen doet uw wagen midden op de autostrade plots beslissen om alle remmen dicht te gooien en stil te staan ?
Gelukkig hebben we knipperlichtjes om onder eigen beslissing de pechstrook op te zoeken en zoiets als de wegenhulp te bellen.

Bij de HST krijgt men niks meer in beweging en zitten 1700 mensen urenlang vast in een claustrofobische tunnel.
Descartes Jr is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 december 2009, 07:47   #145
Descartes Jr
Banneling
 
 
Descartes Jr's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser Bekijk bericht
Het waren er wel een stuk meer.... Toen de eerste sneeuw viel een paar weken geleden stonden er plots 300 km file meer....
Als je de auto kiest en je wegroute, dan weet je dat bij voorbaat. Met de trein weet je dat dit niet MAG gebeuren.


Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser Bekijk bericht
Welke negationistische houding.
Je negeert mijn ponering dat het een ongehoord engineering-probleem is. Volgens jou helemaal niet te voorkomen. Hoe doet men het dan bij het gigantische wagenpark ?

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser Bekijk bericht
Het heeft zelfs helemaal niks met thermodynamica te maken. Het probleem bleek uiteindelijk stofsneeuw te zijn.
Alsof er op de wegen geen stofsneeuw zou zijn. En onder het ruime begrip 'thermodynamica' reken ik ook het begrip condensatie waarmee jij hier in deze draad als eerste uitpakte.

Ik ben een vurig voorstander van goed en betrouwbaar openbaar vervoer. De dag dat ik zonder auto kan lever ik hem in. Maar dat mag een opmerking over een technisch mankement bij het openbaar vervoer niet in de weg staan.

Laatst gewijzigd door Descartes Jr : 29 december 2009 om 07:48.
Descartes Jr is offline   Met citaat antwoorden
Oud 29 december 2009, 10:40   #146
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser Bekijk bericht
We hebben het hier over een type trein dat al een paar decennia lang veilig mensen vervoert aan snelheden tot 300 kph. En dat zonder dat hierbij een dode gevallen is. Hoeveel "producten van engineering" kunnen dat claimen?
Maar die trein valt wel stil van zodra het een beetje vriest, omdat een ingenieur niet de moeite heeft gedaan om te zien of er geen te hoge thermische spanningen optreden bij het afkoelen. Tsja, het checken of delta CTE niet te groot is en maatregelen daarvoor nemen zal wel niet in hun vakkenpakket hebben gezeten zeker ?

Of was het water dat binnengedrongen was en bij bevriezen gewoon alles kapotmaakte door de expansie ? Nogmaals: bad engineering.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 10:36.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be