Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
7 december 2016, 13:48 | #1 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
En dan de auto laten staan?
Citaat:
1 .. steeds meer vertragingen 2 ... meer afgeschafte treinen en spoorverbindingen 3 ... gevolg de treinen nog voller als overvol kunnen zitten tijdens de spits 4 ... het materiaal wordt steeds ouder en gaat steeds meer kapot, komt er nog nieuw materiaal? (massale overheidssteun blijft?) 5 ... wat met de veiligheid op het openbaar vervoer? (worden de reizigers genoeg beschermd tegen agressieviteit?) 6 ... ondanks files wordt het openbaar vervoer nog trager tov van het individueel vervoer (fiets-scooter-moto-auto), want ook het OV vervoer op de weg zit er ook in... 7 ... overheidsvakbonden... stakingen ... personeelstekort ... Mogelijke toekomst : simpele zelfrijdende voertuigen én electrisch, het buitenland test het al voor. (voor de veiligheid zal wel nog gezorgd moeten worden, maar dat moet dus geen overheidpersoneel zijn) Test zelfrijdende bussen in China, reeds september 2015: Citaat:
Citaat:
Volkwagen denkt zowat aan 2025 voor zelfrijdende voertuigen in Europa (voor wat het woord van VW nog waard is: http://www.driverless-future.com/?m=201611 Zelfs De Lijn wordt in het artikel genoemd en ziedaar: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 7 december 2016 om 14:17. |
||||
7 december 2016, 14:33 | #2 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Veel hangt af van je bestemming. Het gaat hier duidelijk over je eigen mobiliteit en niet die van een heel gezin. Dan komen er allerlei mogelijkheden: bromfiets, motor, (snelle) elektrische fiets, ligfiets, velomobiel...
|
7 december 2016, 14:52 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
zoals altijd zal de overheid gewoon uw geld pikken via kilometerheffing, beloven dat ze ermee nieuwe wegen gaat bouwen, en ondertussen bij elke begrotingsronde deze heffing in haar zakken steken en wegsaneren.
Waar zijn die 400miljoen extra infrastructuurwerken die onze vlaamse overheid ging doen ? met dank aan de kilometerheffing van de vrachtwagens ?? |
7 december 2016, 14:59 | #4 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
Citaat:
|
||
7 december 2016, 15:57 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
|
Citaat:
De auto betaalt 16miljard en de heerlijke Ben Wuyts investeert 50miljoen in wegennetwerk... De spoorwegenonderhouden 2000km ijzer en investeren 750miljoen of 12x meer transporteren 10x minder personen. Onze ministers onderhouden 30.000km wegen met een budget van 50miljoen. great, amazing, ik zou beschaamd zijn om dat getal te publiceren. De schande is niet die 800 doden, de schande is dat het geld om die doden te vermijden gewoon verdwijnt in de begroting.
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 7 december 2016 om 15:57. |
|
7 december 2016, 16:00 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
|
7 december 2016, 18:36 | #7 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
|
On topic blijven aub.
http://www.gva.be/cnt/dmf20161207_02...wikkelingsland Experts over ons openbaar vervoer: “We lijken wel een ontwikkelingsland” “We zullen zelfs verstokte bestuurders verleiden om de auto aan de kant te laten staan.” Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) schuwde dit jaar, net als zijn federale collega François Bellot (MR), de grote woorden niet over zijn plannen met het openbaar vervoer. Mooie woorden, maar de grote frustratie bij veel reizigers vertelt een ander verhaal. “Ga dichter bij knooppunten wonen, dicht bij het openbaar vervoer”, was vorige week nog het advies van de Vlaamse regering. Sindsdien waren er alleen maar berichten over duurdere bustickets, te late treinen en een dreigend personeelstekort bij het openbaar vervoer. En gisteren kwamen daar nog eens de duizelingwekkende cijfers bij over het aantal afgeschafte treinen dit jaar: bijna 36.000, dubbel zo veel als vorig jaar. Allemaal niet echt overtuigend in het pleidooi om onze auto te laten staan. Bij de spoorbedrijven NMBS en Infrabel steken ze de hand deels in eigen boezem. “De stiptheid en beschikbaarheid van onze treinen moeten inderdaad beter”, zegt woordvoerder Bart Crols. “We hebben een actieplan opgesteld om het aantal incidenten te verminderen.” Bij spoorbeheerder Infrabel stellen ze nu vier managers aan die zich specifiek gaan toeleggen op probleemverbin*dingen. Toch wijzen ze bij het spoor ook op uitzonderlijke omstandigheden zoals de zware spoorstakingen in mei en juni, en het hoge aantal spoorlopers en valse bommeldingen. “Die oorzaken, waar we geen grip op hebben, doen al onze inspanningen teniet”, klinkt het. Schande Volgens mobiliteits*expert Herman Welter is het niet verwonderlijk dat een heel aantal reizigers weer voor de auto kiest. “Er wordt bespaard en dat voelt de reiziger. We lijken op een aantal vlakken wel een ontwikkelingsland. Bussen en trams staan nog altijd massaal voor rode lichten. Zorg voor een groene golf en je hoeft geen extra voertuigen in te leggen, geen extra chauffeurs op te roepen en de reizigers komen stipter aan. Dit soort doortastende maatregelen blijven uit en dat is een schande.” Beide ministers van Mobiliteit worden overstelpt met klachten van de reizigers. Toch is er volgens Vlaams minister Ben Weyts bij De Lijn geen vuiltje aan de lucht. “Ook al is de publieke opinie niet positief, de cijfers zeggen iets anders. Ondanks de besparingen zijn de inkomsten van De Lijn sterk gestegen en zijn er meer betalende reizigers. Ik wil niet op één hoopje gegooid worden met de NMBS.” Federaal minister François Bellot trok wél al aan de alarmbel en eist van de CEO’s van Infrabel en de NMBS oplossingen voor de stiptheidsproblemen. Bellot pleit ook voor een betere samenwerking tussen de gemeenschappen, maar veel heeft dat nog niet opgeleverd. - - - - - - -
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 7 december 2016 om 18:38. |
7 december 2016, 18:52 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.709
|
Tsja....
We wonen onderhand allemaal vrij dicht bij "knooppunten".... Vergeet het dat,met dergelijke immense-,en kompleet uitgespreide bevolking,waarvan de netto-bijdragers niet meer werken in grote bedrijven maar in een groeiende kakefonie van KMO-tjes die overal rond liggen.Men eventjes de boel gaat "organiseren".....komaan.....wordt wakker zeg.Het wordt NOG ERGER. Kilometerheffing is wel een prima systeem om bijdragen opnieuw in de wegen te pompen.Dat is de bedoeling. Vlaanderen heeft ruimschoots wegen genoeg. Het capaciteitsprobleem is eigenlijk wegens de arbeidswetgeving die tamelijk rigide omgaat met wat men "dagwerk" noemt. Schop daar eens tegen en DAN (na uiterraad de vereiste stakingsakties ,protestmarsen etc....... ) zul je zien hoe woon-werk files gewoonweg verdampen. Als het merendeel,zoals nu, moet beginnen ergens tussen 07u en 09 u en stoppen tussen 16u en 18u ,wel,verwonderen we ons eigenlijk dat er files zijn? Laatst gewijzigd door kelt : 7 december 2016 om 19:00. |
7 december 2016, 19:25 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
Dan zul je pas weten wat een ontwikkelingsland is als het om openbaar vervoer gaat. |
|