Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 24 augustus 2017, 20:44   #41
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
( inclusief fiscaliteit).
Je bedoeld het deel dat Jan met de pet moet ophoesten?
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 20:46   #42
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Uw economie.

Electrische mobiliteit en digitalisering van de wagen (ipv klassieke mechanische wagen) geeft werk aan een hoop mensen.

Alleen niet aan DDT's....
Noem de jobs die we in België / Vlaanderen extra mogen verwachten.

Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 24 augustus 2017 om 20:47.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 20:59   #43
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans Bekijk bericht
Noem de jobs die we in België / Vlaanderen extra mogen verwachten.
Wel, heel concreet gaat de automobielindustrie in BE in de komende jaren bijna volledig electrisch worden.

Vorst zal de e-tron produceren.
Volvo gent is volvo: het bedrijf heeft al aangekondigd om ICE wagens uit te laten doven op termijn. En het personeel is er volop opleiding aan het volgen omtrent electrische wagens.

Dus indien er geen EV's waren, geen automobielindustrie in BE.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 20:59   #44
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Dat is niet alleen overschakelen, dat is zelfs een grote fossiele autofabriek volledig sluiten.


En wat met de impact op de vegetariërindustrie?

Indien auto's meer op electriciteit rijden komt er een heel andere industrietak op gang: meer duurzame energie en hun opslag, electrische motoren, batterijen en hun recyclage, hun grondstoffen, laadpaleninfra thuis, op het werk en openbaar, meer digitalisatie, slimme electriciteitsmeters overal, smart grid, enz...

Slimme koppen van de Universiteit hebben dat immers berekend, reeds in 2015. Maar jij gelooft toch alleen maar je glazen bol hé.


ma 12/10/2015

Hebben we voldoende stroom?

Stel dat 10% van ons wagenpark elektrisch zou zijn, dan zou men slechts 1,4% meer elektriciteit moeten opwekken.

Belangrijk is wel te onderstrepen dat er ook een hele andere evolutie bezig is. Namelijk die van de introductie van hernieuwbare energiebronnen zoals zon- en windenergie. Hun aandeel in de productie van elektriciteit zal sterk stijgen. Echter dit geeft ook uitdagingen. Wat als er geen wind is en geen zon? Dan zullen andere centrales moeten draaien om stroom te voorzien ofwel zal men meer en meer moeten werken met energie-opslag. De batterijen van de elektrische wagens zijn hier een potentiële kandidaat voor. Maar om dit mogelijk te maken heeft men heel veel elektrische wagens nodig en zoals reeds geschetst zullen die pas langzaam de markt binnenkomen. In afwachting van deze marktintroductie van elektrische voertuigen, zal men dus ons elektriciteitssysteem grondig moeten herzien als men de hernieuwbare energiebronnen hun rol willen laten spelen.

Zijn er voldoende laadpalen en hoe worden die eigenlijk beheerd?

Er zijn naar schatting een duizendtal laadpalen in ons land. De noodzaak voor publieke laadinfrastructuur is sterk afhankelijk van de beschikbaarheid van gezinnen aan een eigen garage. Zeker in stedelijke omgevingen is dit een probleem. Zo beschikken minder dan 12% van de Brusselse gezinnen over een eigen garage. Verder zullen naast de laadpalen in steden ook snelladers een rol gaan spelen. Deze snelladers laten toe op 15 �* 25 minuten een batterij terug vol te laden.

Zijn de geplande incentives van de overheid voldoende om de consument over de streep te trekken?

Vandaag is de aankoopkost van een elektrische wagen tot tweemaal zoveel als een conventionele wagen. Enkel naar de aankoopkost kijken is misleidend wanneer je weet dat elektrisch rijden tot 3 maal goedkoper is dan tanken aan de pomp. We ontwikkelden een mathematisch model dat alle kosten in rekening brengt die gepaard gaan met het hebben van een wagen (TCO). Hieruit blijkt dat voor de meeste elektrische wagens de komende jaren er nog een overheidssteun nodig is om de prille markt te ondersteunen.

Welk effect heeft elektrificatie van vervoer op onze economie?

Studies spreken dat de elektrificatie zo’n 1 miljoen extra jobs in 2030 en 2 miljoen in 2050 kunnen bewerkstelligen in Europa. Deze jobs hebben te maken met de ontwikkeling en productie van componenten voor elektrische voertuigen, maar ook met de nieuwe diensten die geboden zullen worden op het vlak van laadinfrastructuur bijvoorbeeld.
Sowieso is het een goede zaak want een andere zeer belangrijke parameter is de olie-afhankelijkheid. We jagen dagelijks 1 miljard euro uit onze Europese economie om olie te importeren. Door deze middelen in onze eigen economie te steken kan men heel wat extra tewerkstelling genereren.

Er wordt wel eens geopperd dat het verlies van inkomsten uit accijnzen op diesel een negatieve impact heeft op het overheidsbudget. Maar dit houdt dan geen rekening met de verbeterde luchtkwaliteit. We ontlopen dan niet alleen boetes die Europa oplegt. Er zullen door de verbeterde luchtkwaliteit minder overheidsuitgaven nodig zijn voor ziekenzorg, het schoonmaken van gebouwen en monumenten enz. Dit zijn overigens geen veronderstellingen, we ontwikkelden een ‘External Cost Calculator’ die dergelijke kosten in rekening kan brengen en overheden kan ondersteunen in het nemen van gefundeerde beleidsmaatregelen.
Meer slimme meters kan je maar 1 keer hangen...en die komen er niet voor de auto.
Geen extra jobs dus.
Wel weer wat minder.

Digitalisering ..is er nu ook dus dat zal hetzelfde blijven.
Monumenten en zo...ja daar staan ze ganse dagen op te schrobben. Niet dus. Zeldzaam zijn die welke opgekuist worden.
Geen extra jobs dus. Ze kuisen ze nu ook al nauwelijks.




Feitelijk is gans dat verhaaltje ergens iets uit lalaland ofwel van een totale nerd afkomstig die totaal geen idee heeft van nu en daarna.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 24 augustus 2017 om 21:00.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:01   #45
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Dus we moeten blijven vervuilen om volk zoals u aan de slag te houden ?

U mag van uw dop genieten van mij.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:03   #46
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

En de componenten zijn zo eenvoudig en plug and play dat er zelfs geen zullen gemaakt worden bij ons.
Al import.

Zelfs ingenieurs die anders niks van monteren kennen gaan de stekkers kunnen induwen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:04   #47
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Dus we moeten blijven vervuilen om volk zoals u aan de slag te houden ?

U mag van uw dop genieten van mij.
Ik vind het proper die lucht.

Heb jij ergens last van?
Hoesten of zo?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:07   #48
Tavek
Banneling
 
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ik vind het proper die lucht.

Heb jij ergens last van?
Hoesten of zo?
Wat jij vindt is irrelevant want je bent niet gekwalificeerd om daar uitspraken over te doen.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:09   #49
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Wel, heel concreet gaat de automobielindustrie in BE in de komende jaren bijna volledig electrisch worden. .
Als we de E-profeten mogen geloven kunnen deze gemonteerd worden met veel minder arbeiders.
Je hebt het dus eigenlijk over jobverlies.


Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Dus indien er geen EV's waren, geen automobielindustrie in BE.
Uw stelling dus even in een ander daglicht.

Nu, nog steeds de open vraag ...

Noem de jobs die we in België / Vlaanderen extra mogen verwachten.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:17   #50
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Dus we moeten blijven vervuilen om volk zoals u aan de slag te houden ?
Zoals ik in een andere draad al aanhaalde ... allen samen zeer vroeg sterven, rauw voedsel eten, in de kou zitten en alle huisdieren afmaken.
Is goed voor uw CO2 voetafdruk. Leven is vervuilen - mensen in armoede storten is oorlog kweken ... wen eraan.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:19   #51
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
U mag van uw dop genieten van mij.
Basisloon.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:26   #52
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Wat jij vindt is irrelevant want je bent niet gekwalificeerd om daar uitspraken over te doen.
Ow ik wist niet dat je moet kwalificeren om ergens geen last van te hebben

Maar dan ben jij dat natuurlijk ook niet.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:28   #53
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans Bekijk bericht
Als we de E-profeten mogen geloven kunnen deze gemonteerd worden met veel minder arbeiders.
Je hebt het dus eigenlijk over jobverlies.




Uw stelling dus even in een ander daglicht.

Nu, nog steeds de open vraag ...

Noem de jobs die we in België / Vlaanderen extra mogen verwachten.
Dat antwoord zullen ze u nooit geven.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:31   #54
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Wat jij vindt is irrelevant want je bent niet gekwalificeerd om daar uitspraken over te doen.
Nochtans heeft Mambo gelijk.
Het enige wat een mens echt kan geloven is wat hij zelf ervaart.
Onderzoeken en rapporten hebben een zekere geloofwaardigheid. Voor de ene is dat voldoende, voor de andere blijkt het onzin.
Stellen dat iemand niet gekwalificeerd is om zijn eigen mening te ventileren getuigd van een enorme arrogantie.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:33   #55
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Dus we moeten blijven vervuilen om volk zoals u aan de slag te houden ?

U mag van uw dop genieten van mij.
Trouwens als je dan toch wat te zeggen hebt op uw werk kan je misschien daadwerkelijk uw gevel en zo laten kuisen.

Sinds 2008 is er in gans België nauwelijks nog iets opgefrist.

Zeg dat eens tegen die rekker van het Brussels univkot
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:38   #56
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans Bekijk bericht
Nochtans heeft Mambo gelijk.
Het enige wat een mens echt kan geloven is wat hij zelf ervaart.
Onderzoeken en rapporten hebben een zekere geloofwaardigheid. Voor de ene is dat voldoende, voor de andere blijkt het onzin.
Stellen dat iemand niet gekwalificeerd is om zijn eigen mening te ventileren getuigd van een enorme arrogantie.
Die arrogantie ben ik gewend.

Bovendien heb ik het eens hier ergens gezet.
De nationale overlijdens grafiek geeft geen extra doden in de tijdspanne van voor de diesel en de periode daarna.

Dus als er geen extra doden in de grafiek staan zijn er ook geen tienduizenden overlijdens door die oorzaak.

Heel moeilijk is dat niet en het is een sluitend bewijs.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 21:56   #57
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ik vind het proper die lucht.

Heb jij ergens last van?
Hoesten of zo?
Joepie joepie ? in uw geval Mambo? Op een paar duizend doden steekt het niet?
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Ja jij leeft op uw pensioen natuurlijk.
Wat kan het u schelen dat er honderdenduizenden mensen zonder werk vallen?
In uw geval....joepie?
Heb je nog geen puffertje? Nog geen ademhalingstoestel voor in te kunnen slapen? Heb je geen familie of kinderen met astma of longproblemen?
Heb je geen familie die niet meer normaal kan werken en leven wegens gezondheidsproblemen? Kan dat jou niets schelen?

Citaat:
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2510951



In jaar tijd meer dan 11.000 doden in België door luchtvervuiling

ma 30/11/2015 - 11:03 Belga

In 2012 zijn in België meer dan 11.000 mensen vroegtijdig gestorven als gevolg van de luchtvervuiling. Dat blijkt uit een rapport van het Europees Milieuagentschap over de luchtkwaliteit in Europa.

Volgens het rapport heeft luchtvervuiling in heel Europa aan 432.000 mensen het leven gekost in 2012. Er is geen enkele andere vorm van milieuvervuiling die tot een vergelijkbaar gezondheidsrisico leidt. Vooral fijn stof, dat hart- en longziekten kan veroorzaken, blijkt erg schadelijk te zijn. Daarnaast zijn hoge ozonconcentraties en de uitstoot van stikstofdioxide erg schadelijk voor de gezondheid, omdat ze tot astma en andere aandoeningen aan de luchtwegen kunnen leiden.

In België zijn in 2012 in totaal 9.300 mensen vroegtijdig overleden aan een aandoening die te wijten zou zijn aan fijnstofvervuiling. Voor stikstofdioxide en ozon ligt de tol op respectievelijk 2.300 en 170 doden, zo blijkt nog uit de berekeningen van het Europees Milieuagentschap.

"Normen van WHO volgen"

"Ondanks de aanhoudende verbeteringen van de voorbije decennia, blijft luchtvervuiling de algemene gezondheid van de Europeanen beïnvloeden en de levenskwaliteit en levensverwachting verminderen", zegt Hans Bruyninckx, directeur van het Europees Milieuagentschap.

De organisatie roept de Europese landen op om zich aan de luchtkwaliteitslimieten van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) te houden. De normen die de WHO heeft opgesteld, zijn doorgaans namelijk strikter dan de Europese normen.
https://www.longfonds.nl/sites/defau...202011%203.pdf
Longfonds - factsheet februari 2011

Luchtvervuiling veroorzaakt astma en COPD

• Er is wetenschappelijk vastgesteld dat blootstelling aan luchtvervuiling astma1 en
COPD (chronische bronchitis en longemfyseem)2 veroorzaakt. Als mensen langdurig
vervuilde lucht inademen, lopen zij kans op het ontwikkelen van astma of COPD,
hart- en vaatziekten of op vroegtijdig overlijden.
• Mensen met een chronische longziekte hebben bij luchtvervuiling meer klachten, met
als gevolg meer medicijngebruik en ziekenhuisopnames. De ernst van de klachten bij
astma- en COPD-patiënten verschilt per persoon, net als de reactie op verschillende
stoffen.
• Luchtvervuiling leidde in 2008 onder chronische longpatiënten tot 1030 spoedopnames
in het ziekenhuis en 690 sterfgevallen.3
• Ook lichte luchtvervuiling kan al invloed hebben op mensen met een chronische
longziekte. Het onds adviseert hen over de vraag hoe ze kunnen omgaan met
ventilatie en met activiteiten buiten, als er veel luchtvervuiling is.
• Kwetsbare groepen zijn mensen met chronische longziekten (zoals astma en COPD).
Mensen met hart- en vaatziekten of diabetes, kinderen en baby’s, ouderen en mensen
die in de buitenlucht werken of sporten.

Effecten van luchtvervuiling

• Fijn stof, stikstofdioxide en ozon zijn de belangrijkste vormen van luchtvervuiling.
• Fijn stof is een belangrijke oorzaak van gezondheidsschade, ook bij gezonde mensen.
Fijn stof en stikstofdioxide veroorzaken:
• Meer luchtwegklachten (piepen, hoesten en kortademigheid)
• Meer last van astma
• Minder longfunctie
• Meer ziekenhuisopnames van chronische longpatiënten en hart- en vaatpatiënten
• Meer vroegtijdige sterfte aan longziekten en hart- en vaatziekten
• Ozon zorgt vooral in de zomer voor gezondheidsklachten. Ozon veroorzaakt:
• Irritatie van keel, neus en oog
• Hoesten, pijn op de borst, kortademigheid
• Hoofdpijn, misselijkheid en duizeligheid

Vervuilde buitenlucht: fijn stof, stikstofdioxide en ozon

• Fijn stof bestaat uit zeer kleine deeltjes die in de lucht rondzweven. Belangrijkste bron
van fijn stof zijn verbrandingsbronnen in het verkeer en de industrie. De schadelijkste
deeltjes (roet, sulfaat en zware metalen) zijn het kleinst (PM2,5). Ze dringen diep door
in de longen en kleine hoeveelheden zijn al gevaarlijk.
• Stikstofdioxide zegt veel over vervuiling door verkeer. Op zichzelf lijken de huidige
concentraties geen risico voor de gezondheid te vormen, maar ze zijn een graadmeter
voor stoffen die wel gevaarlijk zijn. Wetenschappelijk onderzoek toont een duidelijk
verband aan tussen stikstofdioxide (verkeersuitstoot) en gezondheidseffecten bij mensen.
• Ozon (O3)is het resultaat van een chemische reactie van verschillende stoffen onder
invloed van zonlicht. De grootste bronnen van luchtverontreiniging (verkeer, industrie,
landbouw) stoten, naast fijn stof en NO2, stoffen uit die leiden tot de vorming van ozon.
Houtkachels en open haarden kunnen lokaal bijdragen aan ozon.
[...]
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 24 augustus 2017 om 22:15.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 22:16   #58
Johan Daelemans
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.011
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Joepie joepie ? in uw geval Mambo? Op een paar duizend doden steekt het niet?
Iedereen heeft het recht om aan zo'n rapporten te twijfelen.

Wat is 'vroeger'? 5 minuten? 5 uur ? 50 jaar?
Op welke leeftijd? 30 jaar? 50? 100 jaar?

Toch belangrijke informatie die we helemaal niet terugvinden.
Hoe veel mogen extra levensminuten kosten?
5 minuten voor de ene ten koste van een leven vol armoede van een andere?

Want dat is het eigenlijk. Jobs voor de niet ingenieurs verdwijnen als sneeuw door de zon - ze moeten hun plan maar trekken - als ze maar 'niet vervuilend' bezig zijn.
Johan Daelemans is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 22:36   #59
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Joepie joepie ? in uw geval Mambo? Op een paar duizend doden steekt het niet?


Heb je nog geen puffertje? Nog geen ademhalingstoestel voor in te kunnen slapen? Heb je geen familie of kinderen met astma of longproblemen?
Heb je geen familie die niet meer normaal kan werken en leven wegens gezondheidsproblemen? Kan dat jou niets schelen?



https://www.longfonds.nl/sites/defau...202011%203.pdf
Longfonds - factsheet februari 2011

Luchtvervuiling veroorzaakt astma en COPD

• Er is wetenschappelijk vastgesteld dat blootstelling aan luchtvervuiling astma1 en
COPD (chronische bronchitis en longemfyseem)2 veroorzaakt. Als mensen langdurig
vervuilde lucht inademen, lopen zij kans op het ontwikkelen van astma of COPD,
hart- en vaatziekten of op vroegtijdig overlijden.
• Mensen met een chronische longziekte hebben bij luchtvervuiling meer klachten, met
als gevolg meer medicijngebruik en ziekenhuisopnames. De ernst van de klachten bij
astma- en COPD-patiënten verschilt per persoon, net als de reactie op verschillende
stoffen.
• Luchtvervuiling leidde in 2008 onder chronische longpatiënten tot 1030 spoedopnames
in het ziekenhuis en 690 sterfgevallen.3
• Ook lichte luchtvervuiling kan al invloed hebben op mensen met een chronische
longziekte. Het onds adviseert hen over de vraag hoe ze kunnen omgaan met
ventilatie en met activiteiten buiten, als er veel luchtvervuiling is.
• Kwetsbare groepen zijn mensen met chronische longziekten (zoals astma en COPD).
Mensen met hart- en vaatziekten of diabetes, kinderen en baby’s, ouderen en mensen
die in de buitenlucht werken of sporten.

Effecten van luchtvervuiling

• Fijn stof, stikstofdioxide en ozon zijn de belangrijkste vormen van luchtvervuiling.
• Fijn stof is een belangrijke oorzaak van gezondheidsschade, ook bij gezonde mensen.
Fijn stof en stikstofdioxide veroorzaken:
• Meer luchtwegklachten (piepen, hoesten en kortademigheid)
• Meer last van astma
• Minder longfunctie
• Meer ziekenhuisopnames van chronische longpatiënten en hart- en vaatpatiënten
• Meer vroegtijdige sterfte aan longziekten en hart- en vaatziekten
• Ozon zorgt vooral in de zomer voor gezondheidsklachten. Ozon veroorzaakt:
• Irritatie van keel, neus en oog
• Hoesten, pijn op de borst, kortademigheid
• Hoofdpijn, misselijkheid en duizeligheid

Vervuilde buitenlucht: fijn stof, stikstofdioxide en ozon

• Fijn stof bestaat uit zeer kleine deeltjes die in de lucht rondzweven. Belangrijkste bron
van fijn stof zijn verbrandingsbronnen in het verkeer en de industrie. De schadelijkste
deeltjes (roet, sulfaat en zware metalen) zijn het kleinst (PM2,5). Ze dringen diep door
in de longen en kleine hoeveelheden zijn al gevaarlijk.
• Stikstofdioxide zegt veel over vervuiling door verkeer. Op zichzelf lijken de huidige
concentraties geen risico voor de gezondheid te vormen, maar ze zijn een graadmeter
voor stoffen die wel gevaarlijk zijn. Wetenschappelijk onderzoek toont een duidelijk
verband aan tussen stikstofdioxide (verkeersuitstoot) en gezondheidseffecten bij mensen.
• Ozon (O3)is het resultaat van een chemische reactie van verschillende stoffen onder
invloed van zonlicht. De grootste bronnen van luchtverontreiniging (verkeer, industrie,
landbouw) stoten, naast fijn stof en NO2, stoffen uit die leiden tot de vorming van ozon.
Houtkachels en open haarden kunnen lokaal bijdragen aan ozon.
[...]
Ik word soms een beetje moe van mensen als u.

Je doet me vaak denken aan mensen met een serieuze mentale handicap.
Die zitten ook zo ganse dagen dezelfde onzin te vertellen en te lachen met hun eigen.

Maar voor de rest heb ik geen last van vuile lucht.
Ik werkte nochtans van jongs af aan in garages waar de rook kon gesneden worden.
Heb volle teugen lasrook opgesnoven in mijn leven.
Auto's gespoten zonder masker
Ik rook al 44 jaar
En ben opgegroeid dicht bij de spoorweg.

En als ik jong was stonden nog overal fabrieken met dikke zwarte rookpluimen.

Dus nee....steek jullie stof verhaaltje ergens waar de zon niet schijnt en probeer ook eens wat te ademen.

Want wat wel ongezond is...is binnen zitten en airconditioning waarvan de leidingen niet regelmatig gekuist worden te snuiven.
En niemand kuist zijn airco leiding.

En dampen van electro.
Dodelijk zelfs
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 24 augustus 2017 om 22:40.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 24 augustus 2017, 22:38   #60
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.570
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Joepie joepie ? in uw geval Mambo? Op een paar duizend doden steekt het niet?


Heb je nog geen puffertje? Nog geen ademhalingstoestel voor in te kunnen slapen? Heb je geen familie of kinderen met astma of longproblemen?
Heb je geen familie die niet meer normaal kan werken en leven wegens gezondheidsproblemen? Kan dat jou niets schelen?
[...]

Citaat:
In België zijn in 2012 in totaal 9.300 mensen vroegtijdig overleden aan een aandoening die te wijten zou zijn aan fijnstofvervuiling. Voor stikstofdioxide en ozon ligt de tol op respectievelijk 2.300 en 170 doden, zo blijkt nog uit de berekeningen van het Europees Milieuagentschap.
Vind je dat ook niet uitermate zwak als bewijslast?

Zou zijn ..........
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 18:29.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be