Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
5 oktober 2010, 10:09 | #1 |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2009
Locatie: Gent
Berichten: 3.062
|
Eurocontrol
Het was een goed idee, een Europese luchtverkeersleiding die ook rechtstreeks de Europese schatkist zou spijzen, maar leeft het nog ?
__________________
Dom zijn is duur, en oliedom zijn olieduur. |
5 oktober 2010, 11:00 | #2 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
bvb de bron van en hoe een Europese luchtverkeersleiding de EU-schatkist zou kunnen spijzen ? Vanwaar zou dat geld moeten komen ? Eurocontrol bestaat al sinds 1963 ... en ... maar dat bedoelde ge niet zeker ? ontstaan en doel: Citaat:
http://en.wikipedia.org/wiki/Eurocontrol http://nl.wikipedia.org/wiki/EUROCONTROL ...controle van het "Europees" luchtruim boven FL245 (ca. 7,5 km)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 5 oktober 2010 om 11:17. |
||
8 oktober 2010, 08:27 | #3 |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2009
Locatie: Gent
Berichten: 3.062
|
Wel, luchtvaartmaatschappijen betalen toch een retributie voor de dienstverlening ?
En de Europese Unie is met Galileo zeer goed geplaatst om de luchtverkeersleiding in handen te nemen, toch ? Het noordamerikaanse luchtruim is al overgestapt van radar naar satelliet. Bingo : degelijke luchtverkeersleiding op een praktische schaal (want wees nu eens eerlijk : wat stelt het Belgische lucht-"ruim" voor ?), en eigen inkomsten !
__________________
Dom zijn is duur, en oliedom zijn olieduur. Laatst gewijzigd door nihao : 8 oktober 2010 om 08:28. |
8 oktober 2010, 09:46 | #4 |
Minister
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 3.626
|
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains |
8 oktober 2010, 11:49 | #5 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Heb je iets over de kosten ? Bedoel je dat alle -zeker al xx % Belgische- ATC-ers en radartechnici, en ... dan maar naar ander werk moeten uitkijken ? Of gewoon aan de dop ? En worden dan die overgebleven "Europese ATC-ers" gecentraliseerd ? Wat met het laag en kleinschalig luchtverkeer ? Wat met het militair luchtverkeer ? Wat met het militaire luchtruim in Be ? Nog eens, EUROCONTROL neemt enkel de controle over van passagiersvliegtuigen boven 7,5 km, dat dit systeem in zekere zin op satelliet kan overstappen, en daardoor gecentraliseerd wordt, OK. Ergens zal daar een *kosten-batenrekening* van bestaan, en niet alleen dat (een ~ 100% betrouwbaar satellietensysteem, is er een noodsysteem ?...), gaan er mss nog radars blijven bestaan , in geval van... ? Belgocontrol is verantwoordelijk voor ander en lager Belgisch burgerluchtverkeer, Belgocontrol staat ook in verbinding met de militaire luchtverkeersleiding en omgekeerd. (ook met Eurocontrol natuurlijk) uit de wiki-link van @ Voltian Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 8 oktober 2010 om 12:17. |
|||
8 oktober 2010, 12:31 | #6 |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2009
Locatie: Gent
Berichten: 3.062
|
Ha, eindelijk wat leven in de brouwerij.
Ja, de basis van het idee is de Single European Sky, maar dat dan een stap verder wordt doorgevoerd. Nee, de ATC-ers moeten niet aan de dop (er zijn er trouwens feitelijk al tekort), zij worden geïntegreerd in Eurocontrol. Het is trouwens de enige beroepsgroep denk ik waar dat probleemloos kan : ze spreken immers al dezelfde taal. En nee, daarvoor is het niet nodig ze te centraliseren. Enig praktisch, maar niet onoverkomelijk probleem is het luik militaire luchtvaart. Maar die kijken nu ook al (bijna letterlijk) over de schouder mee... Ja, het is -hoogwaardige- dienstverlening en dus kost het ook wat, het zijn niet zuiver inkomsten. Maar da's een kwestie van tarifering.
__________________
Dom zijn is duur, en oliedom zijn olieduur. |
8 oktober 2010, 12:54 | #7 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Dan nemen ze weer de auto ipv het vliegtuig...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
8 oktober 2010, 13:04 | #8 |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2009
Locatie: Gent
Berichten: 3.062
|
Micele, da's op vandaag al zo. ATC rekent aan aan luchthaven, luchthaven rekent door aan luchtvaartmaartschappijen en luchtvaartmaatschappijen aan hun klanten.
Al zitten er een paar kinken in die kabel. Bvb de zo geroemde regionale luchthavens die niet betalen. (En dan maar opscheppen over hun competitiviteit !) Het is trouwens ook zo dat de lucht -zelfs bij een minder versnipperde ATC- ook al volzit, en dat er een doorschuifoperatie zit aan te komen voor de kortere vluchten naar de grond. Dat is eigenlijk het punt waar de TGV/HST in het plaatje komt.
__________________
Dom zijn is duur, en oliedom zijn olieduur. |
8 oktober 2010, 14:47 | #9 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Veel passagiers - o.a wij ook - hebben al jarenlang geprofiteerd van "goedkope vluchten" (online geboekt, incl de hele x-x-taksen); en hebben dan op de plaats vd bestemming een autootje gehuurd. Ook al was het globaal wat duurder, de tijdwinst overweegde toch. Worden er in de toekomst geen echt goedkope vluchten meer gevonden (omdat de taksen zodanig stijgen), nemen we gewoon terug de eigen auto. De autoverhuurders aan de luchthavens gaan er ook niet mee lachen... Want de eigen auto aan de luchthaven laten staan wordt ook steeds maar duurder. Dan kunnen we best in eenmaal bvb > 1000 km afleggen met de eigen auto. Van "voordeur tot voordeur". En terplaatse hebben we de eigen auto. Zo simpel is het. Mensen rekenen tegenwoordig meer als menige denken. En vele die ik ken doen het ook niet anders. Laat de ATC maar doen, en de luchtvaartmaatschappijen ook, maar als dienstverlening duurder wordt, moet de klant de meerwaarde voelen. Anders haakt de klant af, m.a.w de klant blijft koning. Citaat:
Of best aan bestemmingen waar een TGV/HST-station in de buurt is. Als de prijs-dienstverlening OK is, volgen er klanten...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 8 oktober 2010 om 14:57. |
||
8 oktober 2010, 15:23 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 42.465
|
Als ik nu naar huis moet rijden, dan kost mij dat normaal gezien een dikke 12 uur, enkele reis.
Een duizendtal km, als ik dus voor een periode korter dan 3 dagen kom, ben ik beter dat ik ga vliegen en dus inderdaad een auto huur, dat kost mij meer, maar de tijdswinst geeft de doorslag. Als de prijs echter te hoog wordt, is het misschien goeiekoper om een dag verlof extra te nemen en toch met die auto te gaan rijden, zeker omdat ik dan ook onbeperkt bagage kan meenemen. Dan wordt die rit van 12 uur iets dat ge gewoon doet tijdens de nacht, slapen is toch tijdverspilling en ik kan er relatief goed tegen. |
8 oktober 2010, 16:29 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.155
|
Waar ik zo weer achterover van lag, is dat zo van die kapotgestaakte mononopoliebedrijven die zo als een 'parasiet' in de maatschappij kunnen overleven omdat ze gewoon als een belasting ondersteund worden... Krijg je zo van die kerels die 35u werken, en dan eens gaan staken.... Ik heb hier zo eentje wonen die daar werkte, ze is in pensioen gegaan aan 55jaar, ze heeft een superdikke wedde, en moet maar 35u per week werken....
En dan zit dat nog te staken, het is nog niet genoeg...
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 8 oktober 2010 om 16:30. |