Waarom rijden de mensen zoveel met de auto? - Pagina 2

Micele · 30 september 2010, 13:44

Waarom rijden er zo weinig auto´s wanneer ik rij ?

Volgens mij zijn snelwegen ook redelijk rustige wegen, men moet enkel over de vrijheid beschikken te rijden tijdens die rustige tijden.

De Prodigy · 30 september 2010, 13:52

Trein + bussen voor 4 man = 90 euro
Met de wagen = tss 15 en 20 euro voor de 300 km heen en terug. (Ford Fiesta, diesel)

Met de wagen spaar ik 70 euro en 4 uur tijd.

Blue Sky · 30 september 2010, 14:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Prodigy

Trein + bussen voor 4 man = 90 euro
Met de wagen = tss 15 en 20 euro voor de 300 km heen en terug. (Ford Fiesta, diesel)

Met de wagen spaar ik 70 euro en 4 uur tijd.

En wat als de trein goedkoper zou zijn als de auto?

pajoske · 30 september 2010, 15:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

En wat als de trein goedkoper zou zijn als de auto?

Dan moet je eerst nog aan het station geraken. Gedurende de werkweek is dat voor sommigen misschien nog te doen. Als je geen rekening houdt met de verloren tijd. Maar daarbuiten ben je toch aangewezen op een wagen. En als je toch een wagen moet kopen, kan je die maar beter gebruiken.

Indien meer mensen dicht bij huis geschikt werk konden vinden zouden minder mensen met een auto rijden.

J. Neuter · 30 september 2010, 15:05

Dan blijft er nog altijd die enorme wachttijd.
Kijk ik woon 15km ten zuiden van Antwerpen. Aangezien ik in een kleiner dorp woon moet ik regelmatig naar de 'grote stad'. Als ik de bus neem (dat netwerk is bij ons vrij goed uitgebouwd moet ik zeggen) duurt een enkele reis ongeveer 45 minuten (buiten de spits) en kost mij 2,5 euri. (heen en terug is dat dus 5 euro en anderhalf uur reistijd buiten de spits). Met de auto doe ik er 15 minuten over (buiten de spits) en kost het me in totaal minder dan 3 euro (naargelang de rijstijl) heen en terug (peugeot 206 benzine).
De trein naar antwerpen rijd niet in het weekend, komt om het uur ên in de vakantieperiodes om de twee uur. Een enkele reis kost bijna 3 euro (2,90 euro als ik me niet vergis) De reistijd is wel redelijk nl. 20-25minuten ongeacht spits of niet.

Wie mij wil overtuigen om met het openbaar vervoer te gaan zal eerst moeten zorgen dat dit goedkoper is en dan bedoel ik op alle trajecten ook naar het buitenland (7euro dossierkosten bij nmbs). Qua reistijd ben ik niet veeleisend maar er zijn grenzen. Zolang de auto goedkoper is zal ik de auto blijven nemen (en in de prijs reken ik ook de minuten en uren die je verliest met wachten, vertragingen, missen van verbindingen etc etc). Mensen gebruiken de auto omdat ze simpelweg instappen en uitstappen waar ze moeten zijn zonder overstap of wachttijden

Anna List · 30 september 2010, 15:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

En wat als de trein goedkoper zou zijn als de auto?

jouw redenering gaat alleen op als je mij kan garanderen dat ik altijd overal geraak zonder al te grote minpunten (wachttijden, onbereikbare plaatsen, ontoelaatbaar lange trajecttijden)

en dat kan geen enkele pro openbaar vervoer mens momenteel

ik ben dus nog altijd verplicht die auto te bezitten, met alle vaste kosten vandien

en die combinatie ... haalt de trein onderuit ... ook al is het objectief goedkoper per km

duveltje382 · 30 september 2010, 15:11

Naft zouden ze minstens met 200% moeten verhogen,en daar wat meer uitkeringen mee betalen

En auto is geen noodzaak voor vele maar een hebben dingetje

pajoske · 30 september 2010, 15:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Naft zouden ze minstens met 200% moeten verhogen,en daar wat meer uitkeringen mee betalen.

Wat is dat nu weer voor zever.
Als je de prijs van brandstof verhoogt zal de werkloosheid stijgen en logischerwijze de uitkeringen. Ben eens benieuwd of de gebruikers van het openbaar vervoer dat allemaal gaan kunnen dragen.
Dat ze de reizigers die het openbaar vervoer gebruiken eens de werkelijke kostprijs laten betalen en de milieuvervuiling laten dragen zoals de autobestuurders. Ik vrees dat er dan niet veel gebruikers meer overblijven.

duveltje382 · 30 september 2010, 15:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Wat is dat nu weer voor zever.
Als je de prijs van brandstof verhoogt zal de werkloosheid stijgen en logischerwijze de uitkeringen. Ben eens benieuwd of de gebruikers van het openbaar vervoer dat allemaal gaan kunnen dragen.
Dat ze de reizigers die het openbaar vervoer gebruiken eens de werkelijke kostprijs laten betalen en de milieuvervuiling laten dragen zoals de autobestuurders. Ik vrees dat er dan niet veel gebruikers meer overblijven.

Geeft eens wat bronnen of linken over je "uitleg" zeg,waar haal jij dat vandaan dat 100% van de mensen en auto nodig hebben om te gaan werken,want dat zeg je tussen de regeltjes hé

Blue Sky · 30 september 2010, 15:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Geeft eens wat bronnen of linken over je "uitleg" zeg,waar haal jij dat vandaan dat 100% van de mensen en auto nodig hebben om te gaan werken,want dat zeg je tussen de regeltjes hé

Nodig hebben is relatief hé. Ik heb ook dagelijks mijn chocolade snoepje "nodig". 75 % van de mensen hier wonen op minder dan 10 km van het werk. Dus je kan wel stellen dat de wagen daarvoor niet noodzakelijk is; je hebt zelfs geen OV voor nodig om die afstand te overbruggen.

pajoske · 30 september 2010, 15:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Geeft eens wat bronnen of linken over je "uitleg" zeg,waar haal jij dat vandaan dat 100% van de mensen en auto nodig hebben om te gaan werken,want dat zeg je tussen de regeltjes hé

Neen ik zeg dat bijna alle mensen een auto nodig hebben buiten het werk. En als je toch een auto hebt kan je die best zo veel mogelijk gebruiken.

pajoske · 30 september 2010, 15:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

75 % van de mensen hier wonen op minder dan 10 km van het werk.

Waar haal je dat? Zijn daar cijfers van? Ikzelf werk thuis, maar moest ik in dat geval zijn zou ik de fiets nemen. Doen mijn vrouw en kinderen trouwens ook. En toch hebben ze elk een eigen wagen nodig.

duveltje382 · 30 september 2010, 15:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Nodig hebben is relatief hé. Ik heb ook dagelijks mijn chocolade snoepje "nodig". 75 % van de mensen hier wonen op minder dan 10 km van het werk. Dus je kan wel stellen dat de wagen daarvoor niet noodzakelijk is; je hebt zelfs geen OV voor nodig om die afstand te overbruggen.

²

Ik wandel elke dag naar mijn werk,mss moeten mensen eens wat dichter bij hun werk gaan wonen,zoals ze in de USA doen,en vroeger hier ook

Herr Flick · 30 september 2010, 15:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door nihao

Met welke wagen rij jij wel ?

(Of zijn we weer vergeten de afschrijving en overhead in rekening te brengen ?)

Hij gaat die auto toch kopen,... dus uiteindelijk maakt dat niks uit,

Ik weet het, eigenlijk moet je dat ook rekenen en de parkeerkosten enz... maar die 5 uur dat hij langer onderweg is, als ge die in uurkost moet gaan berekenen kan hij met een dikke voituur naar de zee rijden, dan maakt m nog winst.

Herr Flick · 30 september 2010, 15:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

En wat als de trein goedkoper zou zijn als de auto?

Dan doet ge nog verlies, he, ... 4 uur aan pakt nog maar 25 euro per uur, ...

telt ge mee...

duveltje382 · 30 september 2010, 15:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Neen ik zeg dat bijna alle mensen een auto nodig hebben buiten het werk. En als je toch een auto hebt kan je die best zo veel mogelijk gebruiken.

Wees nu eerlijk,ergens moet dit stoppen hé,wij zijn onze toffe aarden aan het verneuken,of niet soms

Herr Flick · 30 september 2010, 16:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Naft zouden ze minstens met 200% moeten verhogen,en daar wat meer uitkeringen mee betalen

En auto is geen noodzaak voor vele maar een hebben dingetje

Dan laat ik dien diesel gewoon op frietvet lopen, laat die uitkeringsgerechtigden maar werken voor hun sollen.

Herr Flick · 30 september 2010, 16:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Geeft eens wat bronnen of linken over je "uitleg" zeg,waar haal jij dat vandaan dat 100% van de mensen en auto nodig hebben om te gaan werken,want dat zeg je tussen de regeltjes hé

Ik kan elke dag met het fietske, maar soms regent het of sneeuwt het en dan moet ik daar ook geraken, trouwens ik ben voor mijn werk verplicht, van gelijk waar ik ben op een paar uur ter plaatste te kunnen zijn als dat nodig is. 24 uur op 24 oproepbaar.

George · 30 september 2010, 17:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

²

Ik wandel elke dag naar mijn werk,mss moeten mensen eens wat dichter bij hun werk gaan wonen,zoals ze in de USA doen,en vroeger hier ook

Ik wou wel verhuizen naar Doel om dichter bij mijn werk te blijven wonen maarja...

Vroeger werden de fabrieken bij de dorpskern gebouwd om bouwde men huisjes ronde de fabriek voor de werknemers. Nu kan en mag dat niet meer.

George · 30 september 2010, 18:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Ik kan elke dag met het fietske, maar soms regent het of sneeuwt het en dan moet ik daar ook geraken, trouwens ik ben voor mijn werk verplicht, van gelijk waar ik ben op een paar uur ter plaatste te kunnen zijn als dat nodig is. 24 uur op 24 oproepbaar.

Als er 2 cm sneeuw valt in België geraak je met de auto ook nergens. Met de fiets nog wel als wat regeltjes breekt Met verse sneeuw 's morgens vroeg zie je het fietspad dikwijls niet en rij je op de baan of het voetpad. Wat later in de ochtend kan je het fietspad wel duidelijk herkennen. Daar waar ze de sneeuw of smurrie van de baan bijeen hebben geschoven. Het voetpad herken je iets later ook. Een aantal mensen heeft de sneeuw van voor hun deur dan ook mee op het fietspad gelegd. Maar o wee als naast het fietspad gaat rijden. Als duveltje dat ziet, weer een topic.

Maar goed ik ga ook alle dagen met de fiets naar m'n werk, door weer en wind. Ik deed er vroeger een 25 min over, nu ben ik al blij als ik er op 40 min geraak. Het is zon 10km. Met het ov moet ik 2 x overstappen en doe ik er minstens 1.5h over. Met de' auto of moto zou ik er 10 tot 15 min over doen in de spits. En dan zijn er die zich afvragen waarom zoveel mensen met de auto blijven rijden.

30 september 2010, 13:44	#21
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.240	Waarom rijden er zo weinig auto´s wanneer ik rij ? Volgens mij zijn snelwegen ook redelijk rustige wegen, men moet enkel over de vrijheid beschikken te rijden tijdens die rustige tijden. __________________ De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

30 september 2010, 13:52	#22
De Prodigy Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 7 september 2009 Berichten: 784	Trein + bussen voor 4 man = 90 euro Met de wagen = tss 15 en 20 euro voor de 300 km heen en terug. (Ford Fiesta, diesel) Met de wagen spaar ik 70 euro en 4 uur tijd. Laatst gewijzigd door De Prodigy : 30 september 2010 om 13:53.

30 september 2010, 15:11	#27
duveltje382 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 21 oktober 2005 Locatie: geel 2440 Berichten: 27.815	Naft zouden ze minstens met 200% moeten verhogen,en daar wat meer uitkeringen mee betalen En auto is geen noodzaak voor vele maar een hebben dingetje __________________ In alles zit er wel wat waarheid ,je moet er enkel maar naar willen luisteren

30 september 2010, 15:05	#25
J. Neuter Vreemdeling Geregistreerd: 4 juni 2007 Berichten: 2	Dan blijft er nog altijd die enorme wachttijd. Kijk ik woon 15km ten zuiden van Antwerpen. Aangezien ik in een kleiner dorp woon moet ik regelmatig naar de 'grote stad'. Als ik de bus neem (dat netwerk is bij ons vrij goed uitgebouwd moet ik zeggen) duurt een enkele reis ongeveer 45 minuten (buiten de spits) en kost mij 2,5 euri. (heen en terug is dat dus 5 euro en anderhalf uur reistijd buiten de spits). Met de auto doe ik er 15 minuten over (buiten de spits) en kost het me in totaal minder dan 3 euro (naargelang de rijstijl) heen en terug (peugeot 206 benzine). De trein naar antwerpen rijd niet in het weekend, komt om het uur ên in de vakantieperiodes om de twee uur. Een enkele reis kost bijna 3 euro (2,90 euro als ik me niet vergis) De reistijd is wel redelijk nl. 20-25minuten ongeacht spits of niet. Wie mij wil overtuigen om met het openbaar vervoer te gaan zal eerst moeten zorgen dat dit goedkoper is en dan bedoel ik op alle trajecten ook naar het buitenland (7euro dossierkosten bij nmbs). Qua reistijd ben ik niet veeleisend maar er zijn grenzen. Zolang de auto goedkoper is zal ik de auto blijven nemen (en in de prijs reken ik ook de minuten en uren die je verliest met wachten, vertragingen, missen van verbindingen etc etc). Mensen gebruiken de auto omdat ze simpelweg instappen en uitstappen waar ze moeten zijn zonder overstap of wachttijden