Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
23 juli 2009, 10:01 | #1 |
Burger
Geregistreerd: 15 juni 2009
Berichten: 162
|
Tolerantie bij ritsen
Dames en heren, het mag eens en voor altijd duidelijk gemaakt worden dat ritsen enkel werkt als iedereen het juist doet :
Onderstaand is fout Onderstaand is ook fout want hier wordt er ruimte verspilt! Onderstaand is de enige juiste manier! Het zou fantastisch zijn mocht elke automobilist, egoïst of niet, dit eens en voor altijd leren. Het is misschien zelfs een goed idee om er examenvragen tijdens het theoretisch examen van te maken. En eventueel moet het maar opgenomen worden in het verkeersregelement. Mochten ook de buitenlanders dit eens kunnen leren want die bakken er ook niets van, dan zou het fileprobleem weer een klein beetje beter worden. Voor een duidelijke beschrijving : http://www.wegcode.be. |
23 juli 2009, 10:32 | #2 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Vb Duitsland waar de politie het na tientallen jaren "hoffelijkheidsgedoe" beu waren dat de beterwetermeerderheid zich niet liet beleren, ze hebben het uiteindelijk de 1 feb 2001 in het D-verkeersreglement gegoten; toch raar dat na enkele maanden aanpassing enkel met verwittigingen en iets later dan ook met stevige boetes - ik herinner me toen nog tot 100 DM in het begin - het toch wel ging. Citaat:
http://de.wikipedia.org/wiki/Rei%C3%...hlussverfahren Citaat:
Het buitenland toont al jaren aan dat het daar wel veel beter gaat door een reglementering, die het ritsen prioritair maakt aan de voorrang-van-rechts-regel tijdens de ritsfaze. De rechters hebben dan tenminste een wet. Nu is bij een eventueel misverstand (zelfs verzekeringsbedrog) steeds de van linkskomende ritser de pineut. Laatst gewijzigd door Micele : 23 juli 2009 om 10:41. |
|||
23 juli 2009, 10:40 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
|
Nochthans niet moeilijk om te regelen hier in Belgistan.
Een "ritscamera" op samenkomende rijbanen waar zelden of nooit problemen zijn.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
23 juli 2009, 11:18 | #4 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
Als iemand wat te vroeg invoegt er nog snel een spurtje uitpersen om een paar plaatsen te winnen ? En is het echt nodig het ritsen twee km vooraf aan te geven ? Ritsen is nog iets anders dan in een file doorslalommen. Dat wekt inderdaad de frustratie op van degenen die netjes aanschuiven. |
|
23 juli 2009, 11:19 | #5 |
Minister-President
Geregistreerd: 28 juni 2007
Locatie: Thuis
Berichten: 5.172
|
²
Cfr ook Nederland, waar het ritsen goed is ingeburgerd.
__________________
It all makes perfect sense, expressed in dollars and cents, pounds, shillings and pence. |
23 juli 2009, 11:22 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
|
|
23 juli 2009, 11:26 | #7 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
|
23 juli 2009, 11:45 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
http://www.wegcode.be/images/ritsen/ritsen_verkeerd.jpg
ongeveer de rode auto als hij daar blijft staan om het achterliggend verkeer af te blokken op het linkervak; nl het verkeer dat reglementair tot op de hoogte (ca. vanaf 50 m) van de versmalling wil rijden om daar reglementair te ritsen. Maar ook iemand die op de hoogte vd versmalling op het rechtervak met onvoldoende tussenafstand aanschuift ( dm per dm ) om maar niemand te moeten tussenlaten. Ritsen werkt zoals een ritssluiting http://upload.wikimedia.org/wikipedi...r_animated.gif Mooi hé. Laatst gewijzigd door Micele : 23 juli 2009 om 11:57. |
23 juli 2009, 13:05 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.143
|
Citaat:
het best vanal een paar functies in één keer - botsing verwittigen: zorgt dat je dus niet botst - bumperkleef functie: zorgt dat je veilig kunt treintje rijden. - auto- ritsen functie: zorgt dat auto's vanzelf kunnen ritsen - auto- parkeer functie: zorgt dat auto vanzelf vlot parkeert - eco - launch control: zorgt dat je zo zuinig mogelijk accelereert - eco -routing : kiest de zuinigste route - eco - drive: zorgt dat je de meest ecologische snelheid kiest in functie van 'omgevingsfactoren' |
|
23 juli 2009, 13:55 | #10 |
Minister-President
|
Wat ik niet snap is waarom iedereen tot het einde van de "invoegstrook" moet rijden om daar pas te ritsen. Probleem is dat je daar doorgaans moet remmen voordat je kan invoegen, zodat de rij waarin je ritst ook moet remmen om u er door te laten.
Als je pakt 40 meter voor het einde geleidelijk aan invoegt, dan kan je zorgen dat je dezelfde snelheid hebt als de rij naast jou, zodat er ingevoegd kan worden zonder snelheid te minderen. Een beetje zoals je een autosnelweg oprijdt dus. |
23 juli 2009, 14:09 | #11 | |
Burger
Geregistreerd: 15 juni 2009
Berichten: 162
|
Citaat:
|
|
23 juli 2009, 14:48 | #12 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Maar er is nog een reden waarom ge het redelijk kort voor de versmalling moet doen, een eventuele kettingreactie van uw achterliggers die denken dat ge direct voor de versmalling invoegt, en daarom ook al te vroeg gaan invoegen, de daaropvolgende nog meer enz... want de achterliggenden hebben minder goed zicht op de versmalling, en denken dat je direct voor de versmalling invoegt. Citaat:
het is aanbevolen bij "langzaamvloeiend" verkeer op de snelweg, ten vroegste 50 m voor de hindernis (=> versmalling) met de rijstrookwissel te beginnen. Dat is daarom ook zinvol, omdat de navolgende bestuurders de hindernis dan ook al kunnen herkennen en niet op verdacht (of gok) het rijspoor wisselen, alleen maar omdat de voorligger dit doet. Maar als het echt bijna stilstaande files zijn die beetje bij beetje opschuiven aan de versmalling dan kan je best ongeveer pas aan de versmalling invoegen nadat je je pinker opgezet hebt en je de ritsruimte gekregen hebt... Ik weet wat je bedoelt met invoegen-snelweg: hoe hoger de snelheid bij het ritsen hoe groter de afstand voor de versmalling moet zijn voor geritst moet worden, dat is logisch want de veiligheidsafstanden gaan rechtevenredig omhoog met de snelheid; denk maar eens aan Autobahnen die van 3 rijstroken naar 2 gaan waar ook bij 150 kmh in feite geritst wordt, maar dan met aangepaste ruime veiligheidsafstanden natuurlijk; daar ritsen natuurlijk meerdere voertuigen gelijktijdig over honderden meters. Laatst gewijzigd door Micele : 23 juli 2009 om 14:58. |
||
23 juli 2009, 16:28 | #13 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
|
|
23 juli 2009, 16:31 | #14 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
Daar rijden meestal de vrachtwagens. Laatst gewijzigd door Bobke : 23 juli 2009 om 16:32. |
|
23 juli 2009, 16:37 | #15 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
|
|
23 juli 2009, 16:40 | #16 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
* in ´t buitenland toch * de Duitsers hebben natuurlijk ca. 50 jaar meer ervaring met verkeersdeskundigheid klik: http://www.polizei.niedersachsen.de/leer/ver/faedel.gif Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 juli 2009 om 16:48. |
||
23 juli 2009, 16:50 | #17 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
|
Citaat:
Het is zijn voorligger die de fout maakt. En de file wordt inderdaad verlengd maar het debiet blijft gelijk. |
|
23 juli 2009, 17:06 | #18 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
|
|
23 juli 2009, 17:24 | #19 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.235
|
Citaat:
Ik heb het over de rode auto die ca 100 m te vroeg invoegt, gij niet ? Ge begrijpt toch waarom die ene auto rood ingekleurd is ? btw wat is voorsteken (andere post) ? Ge bedoelt de linkerrijstrook benutten waarvoor hij dient ? Waarom wil die rode = foutieve auto zich daar al tussenwringen, voor die bestuurders daar is dat verrassend... de linkerstrook moet men verder benutten hoor tot aan de versmalling, daar pas is het -nog uit hoffelijkheid- verplicht door de bestuurders rechterkant aldaar de ritser die zich door pinker aan / snelheid aanpassen /eventueel teken doen / ertussen te laten, dus ze weten het daar wel. En over debiet van de weg die versmald wordt gaat het hier niet, als de file langer wordt kan het kruispunten en voorsorteerstroken verder achteraan net blokkeren, toch fijn als het debiet voor de voertuigen die daar naar andere wegen willen oversteken of afdraaien niet gestoord wordt, neen ? Laatst gewijzigd door Micele : 23 juli 2009 om 17:38. |
|
23 juli 2009, 17:25 | #20 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 maart 2004
Locatie: Nabij het Reigersnest
Berichten: 10.447
|
Ik rits altijd... maar laat nooit ritsen.
En ik voel mij daar nog goed bij ook
__________________
NEE tegen assimilatie! NEE tegen racisme! |