Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
12 juni 2016, 13:41 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.019
|
Leuven koopt meer hybride bussen.
Er waren er al 35 die meer stilstonden dan reden:
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-l...lijn-a2487742/ En toch gaat de Lijn er nog 35 bijnemen. Masochisten zijn het http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-l...-bij-a2729818/ |
17 juni 2016, 22:28 | #2 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Voor lijnbussen heeft hybride wel zin. Die bussen zijn voortdurend aan het versnellen en remmen. Bij dat remmen kunnen ze hun kinetische energie recupereren. Ik heb er wel geen idee van wat het dieselverbruik van die hybrides is vergeleken met de gewone dieselbussen. |
|
17 juni 2016, 23:01 | #3 | |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
Citaat:
De problemen die er met die bussen zijn / waren zijn overigens niet meer dan kinderziekten. Het gaat hier om de nieuwe reeks VDL Citea SLF Hybrid. Met de eerder geleverde series Van Hool hybrides die ook in het Leuvense rondrijden zijn voor zover ik weet geen noemenswaardige problemen, en die rijden daar al enkele jaren. |
|
17 juni 2016, 23:03 | #4 |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
|
18 juni 2016, 15:08 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Worden alle stinkbussen dan uit het verkeer gehaald?
__________________
Citaat:
|
|