N-VA maakt rijbewijs 3 keer duurder

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek

Ach van den Berghe ... het is alleen overdreven een rijbewijs krijgen en die na 6 maand nog eens moet terug komen en nog eens betalen voor een test proef , deze is erover , dit ruikt naar platte belasting... NVA op of neer zeg,

Als je de ongevallencijfers ziet en de opvallende aanwezigheid erin van jeugdige bestuurders, mag het zelfs nog strenger.

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als je de ongevallencijfers ziet en de opvallende aanwezigheid erin van jeugdige bestuurders, mag het zelfs nog strenger.

Ok , maar de goeie moeten het weer bekopen met de slechte bengels , daar zit de fout , een persoonlijke kleine nerveuze test dag en je rijbewijs kwijt ?? en waar halen ze het recht toch om zo een brutale regels op te stellen ?? , dit is feitelijk erover... ik denk dat het puur over het geld gaat ... geld in de zakken van,,,,,,

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door Cloot Sack

Dat is het. Stem dus in de toekomst andrs.

Ik heb te minste nog mijn broek aan mijn gat .... en ik stem op wat da ik wil , foert.

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Voor iedereen die woonplaats heeft in Vlaanderen en die hier zijn rijbewijs wil halen. Je moet binnen de EU je rijbewijs behalen in de lidstaat waar je je woonplaats hebt. Dus een Pool met woonplaats in Polen kan geen examen komen afleggen in Vlaanderen.

Ben je daar zeker van ? Ik hoor er de laatste tijd weinig van maar vroeger was er toch sprake van een rijbewijstoerisme naar landen waar een rijbewijs halen goedkoper was.

De plannen van N-VA zijn mij niet echt duidelijk. Wat weerhoudt een Vlaming om zijn rijbewijs te halen in Wallonië of in Brussel en zo te ontsnappen aan de overlast van de Vlaamse reglementering ?

[Johan Bollen]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Die 'terugkeerdag' wordt niet geëvalueerd. Bovendien denk ik niet dat 2 uurtjes slipcursus veel gaan bijbrengen. Het belangrijkste in verkeersveiligheid is omgevingsbewustzijn. En dat kan je helaas niet leren op een afgesloten parking.

Waarschijnlijk een verdoken belasting. Nu het van NVA en niet SPA komt kijken sommigen liever de nadere kant op om hun vooroordelen in stand te houden. In België zijn alle traditionele partijen, inclusief de NVA die zo graag bij dat clubje wil horen, steeds voorstander van meer belasting en staatscontrole voor de individuele burger (maar vooral niet voor het kapitaal) geweest in de praktijk. Waar men op stemt maakt gewoon niet veel uit in zo'n gefossiliseerde democratie. Des te harder echter doet haar actoren hun best om de irrelevante verschillen tussen de partijen op te blazen. Voor een buitenstaander een zielig circus.

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Heel goed, het was meer dan nodig om onze rijopleiding te moderniseren. Een terugkeerdag voor jonge bestuurder lijkt me een bijzonder goede beslissing.

Mij niet. Want dat bewijst alleen maar dat de jonge bestuurders niet goed opgeleid zijn en dus een gevaar betekenen in het verkeer.

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...-zo-duur.dhtml

Verplichte terugkomdag voor beginnende bestuurders, rijbewijs halen wordt drie keer zo duur

De zoveelste belastingsverhoging vd nva.

Het zal gaan tijd worden. Een kwart van de huidige autobestuurders kunnen niet met de wagen rijden, de wagen rijdt met hen in plaats van zij met de wagen.

[Johan Bollen]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Ben je daar zeker van ? Ik hoor er de laatste tijd weinig van maar vroeger was er toch sprake van een rijbewijstoerisme naar landen waar een rijbewijs halen goedkoper was.

De plannen van N-VA zijn mij niet echt duidelijk. Wat weerhoudt een Vlaming om zijn rijbewijs te halen in Wallonië of in Brussel en zo te ontsnappen aan de overlast van de Vlaamse reglementering ?

Ik denk dat men zover niet nadenkt. Daarbij slikken de meeste Vlamingen in plaats van creatieve oplossingen te zoeken. En protesteren al zeker niet. Breinafstompende partijtrouw is een wijdverbreide aandoening in dat stukje aarde.

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Waarom alleen de jongeren en niet die ouderen waarvan velen zelfs geen rijexamen hebben moeten afleggen?
Hoeveel doden vallen er omdat de wegen niet meer worden onderhouden.
De nva wenst niet meer te investeren. Hun prioriteit is de dubbele pensioenen van Bracke, Becaus en de rest te financieren.
Zijn dat de grote veranderingen waarop de kiezers zaten te wachten?
Dit is gewoon extra tax, de zoveelste van de N-VA!

Die ouderen die geen rijexamen hebben moeten afleggen rijden intussen al meer dan 40 jaar he.
Voor de rest heb je gelijk.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...-zo-duur.dhtml

Verplichte terugkomdag voor beginnende bestuurders, rijbewijs halen wordt drie keer zo duur

De zoveelste belastingsverhoging vd nva.

Het rijbewijs wordt drie keer duurder voor degenen die het rijbewijs met een begeleider halen.

Het komt nu op ongeveer 170 euro.
Voor degenen die met een rijschool werken, komt er ongeveer 50

100 �* 120 euro bij.

Van misleidende info gesproken (of halve waarheden).

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Waarom alleen de jongeren en niet die ouderen waarvan velen zelfs geen rijexamen hebben moeten afleggen?
Hoeveel doden vallen er omdat de wegen niet meer worden onderhouden.
De nva wenst niet meer te investeren. Hun prioriteit is de dubbele pensioenen van Bracke, Becaus en de rest te financieren.
Zijn dat de grote veranderingen waarop de kiezers zaten te wachten?
Dit is gewoon extra tax, de zoveelste van de N-VA!

Ik zal Ben voorstellen om te beginnen met de SWT ers. Die hebben toch tijd genoeg.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Die 'terugkeerdag' wordt niet geëvalueerd. Bovendien denk ik niet dat 2 uurtjes slipcursus veel gaan bijbrengen. Het belangrijkste in verkeersveiligheid is omgevingsbewustzijn. En dat kan je helaas niet leren op een afgesloten parking.

Klopt helemaal (dat van die afgesloten parking), maar een terugkeermoment doet de jongere nog wel even stilstaan bij het rijbewijs.

[Johan Bollen]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

Het zal gaan tijd worden. Een kwart van de huidige autobestuurders kunnen niet met de wagen rijden, de wagen rijdt met hen in plaats van zij met de wagen.

En dat gaat veranderen nu? Neeee. In België komt het vooral neer op inkomsten voor de overheid, en pas daarna gaat het over verkeersveiligheid. Men verkiest daarom halfslachtigheid. Verkeersdoden zijn gewoon een offer dat de Belg bereid zijn te betalen. Wedden dat ook deze maatregel in de eerste plaats ontstaan is vanuit een bezorgdheid om de staatsinkomsten en niet de verkeersveiligheid.

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Dan moeten we met zijn allen wat meer door het rode licht gaan rijden, misschien dat ze dan de rode lichten ook gaan verwijderen.

Dat is toch al te gek. Omdat de fietsers niet weten waar en wanneer ze voorrang hebben de verkeerstekens verwijderen. Nee, leer ze de verkeerstekens respecteren. Dat ze daar eens een flik opstellen die ze de bon op smijten.

Misschien een dwaze vraag maar moeten fietsers een test afleggen of mogen zij zonder enige opleiding fietsen?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Laat jonge doodrijders die echt spijt hebben ipv celstraffen of werkstraffen getuigen in scholen en doe er alles aan om jongeren van hun verantwoordelijkheden in het verkeer te doordringen. Ongevallen met jongeren hebben meer met roekeloosheid, een gebrek aan zelfkennis en onvoldoende verantwoordelijkheidsgevoel te maken dan niet met de wagen te kunnen rijden. De door Weyts voorgestelde maatregelen zijn gewoon een verdoken belasting en tewerkstellingsbeleid en leiden tot niets.

Wat is de meerwaarde van zo'n getuigenis?
Dokter Beaucourt sprak zelf van een gewenning als er een teveel aan getuigenissen, foto's, films, ... op mensen losgelaten wordt.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Laat jonge doodrijders
De meeste doodrijders zijn alcoliekers van 50+.

Meestal zijn die 50 plusser dan ook nog SWT er.

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Bollen

En dat gaat veranderen nu? Neeee. In België komt het vooral neer op inkomsten voor de overheid, en pas daarna gaat het over verkeersveiligheid. Men verkiest daarom halfslachtigheid. Verkeersdoden zijn gewoon een offer dat de Belg bereid zijn te betalen. Wedden dat ook deze maatregel in de eerste plaats ontstaan is vanuit een bezorgdheid om de staatsinkomsten en niet de verkeersveiligheid.

U maakt een punt ... maar het verworven recht moet afgeschaft worden en dit kan een middel zijn ... Er zijn Belgen die 18 keer hun schriftelijk examen hebben afgelegd alvorens ze slaagden en toch naar het practisch konden, anderen 7 keer hun praktisch examen ... Om achteraf één groot gevaar te vormen op de weg ... Ik zie dagelijks Belgen achter het stuur waarvan ik onmiddellijk hun rijbewijs zou willen intrekken indien ik het zou kunnen ...

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door Infowarrior

Gij dweept dus met dat stuk krapuul?!

Waarvan akte..

Waarom is hij voor jou krapuul?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Jonge bestuurders zijn ook nogal vaak legalisten in het verkeer, net omdat dat gestimuleerd wordt door de rijschool. Bv: bij een oversteekplaats voor fietsers (witte blokjes) krijg je van de rijschool te horen dat je niet mag vertragen (zelf meegemaakt), terwijl fietsers vaak denken dat zij voorrang hebben. Moest ik niet vertragen, ik maaide er dagdagelijks 2 omver.

Misschien de fietsers dan eens wijzen op de betekenis van:
- haaientanden op de weg
- een omgekeerde driehoek

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

eigenlijk een goede zaak dat het een stuk duurder wordt. Arme mensen horen de bus te nemen en geen rijbewijs te hebben

Is een oplossing voor het fileprobleem.