Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 14 January 2017, 13:58   #1
Dadeemelee
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 May 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 11.694
Standaard Eigenaar elektrische wagen wil geld terug.

Na de loze beloftes de praktijk:

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-g...reik-a3053627/

Citaat:
Een krantenverkoper uit Destelbergen zocht een ecologische manier om zijn kranten te bedelen, maar ondervond een pak ellende toen hij een elektrische Nissan bestelwagen kocht. "Er was mij een bereik beloofd van 175 kilometer, maar ik kom nog niet aan de helft daarvan", zegt Bart Van Peteghem van krantenwinkel Eenbeekeinde.
Rijbereik 75km

Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 14 January 2017 om 13:59.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:01   #2
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 142.126
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Na de loze beloftes de praktijk:

Rijbereik 75km
Ook vrij logisch dat dit niet gehaald wordt. Lees maar eens de commentaar van de verkoper.

Laatst gewijzigd door Jan van den Berghe : 14 January 2017 om 14:02.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:10   #3
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 December 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 38.396
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Ook vrij logisch dat dit niet gehaald wordt. Lees maar eens de commentaar van de verkoper.
Nogal onzin de reactie van de verkoper.
Remmen zou voor meer km zorgen.
__________________
Wie in zijn jeugd niet links was had geen hart.
Wie het op latere leeftijd nog is heeft geen verstand.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:12   #4
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 142.126
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Nogal onzin de reactie van de verkoper.
Remmen zou voor meer km zorgen.
Als er remrecuperatie voorzien is, is dat goed mogelijk. Bij bepaalde elektrische fietsen en systemen is dat ook het geval. En dat levert meer kilometers op.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:15   #5
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 28.640
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Nogal onzin de reactie van de verkoper.
Remmen zou voor meer km zorgen.
Dat is inderdaad zever.
Remmen kan zorgen voor extra opladen, maar die energie verlies je terug met optrekken.
__________________
Ik sta midden op het veld en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:15   #6
Dadeemelee
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 May 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 11.694
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Nogal onzin de reactie van de verkoper.
Remmen zou voor meer km zorgen.
Ja daar moest ik ook ferm mee lachen. Een perpetuum mobile, hoe meer je accelereert hoe meer je wint bij het remmen
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:18   #7
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 142.126
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Dat is inderdaad zever.
Remmen kan zorgen voor extra opladen, maar die energie verlies je terug met optrekken.
Dan wil ik wel eens de cijfers zien waarop u zich baseert.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:21   #8
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 142.126
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Ja daar moest ik ook ferm mee lachen. Een perpetuum mobile, hoe meer je accelereert hoe meer je wint bij het remmen
Als een auto specifiek voor stadsverkeer is ontworpen, dan is er blijkbaar wel ingezet op die remrecuperatie.

En het is nu eenmaal geweten - ook bij Tesla - dat hogere snelheden over lange afstanden flink wat energie uit de batterij trekken.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:26   #9
Dadeemelee
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 May 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 11.694
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Als een auto specifiek voor stadsverkeer is ontworpen, dan is er blijkbaar wel ingezet op die remrecuperatie.

En het is nu eenmaal geweten - ook bij Tesla - dat hogere snelheden over lange afstanden flink wat energie uit de batterij trekken.
Ja maar je recupereert nooit meer dan wat je erin stopt bij het accelereren. Gewoon constante snelheid rijden is net zoals bij een gewone auto het zuinigst.

Wat er wel is, die auto heeft een serieus frontoppervlak en waarschijnlijk slechte stroomlijn. Dan ga je tegen 120 km/u wel een serieuze wrijvingsweerstand krijgen.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:32   #10
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 December 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 38.396
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Als er remrecuperatie voorzien is, is dat goed mogelijk. Bij bepaalde elektrische fietsen en systemen is dat ook het geval. En dat levert meer kilometers op.
U zegt het, remrecuperatie.
Ge kunt een deel van het verlies door het remmen recupereren.
Niet remmen is altijd beter.
__________________
Wie in zijn jeugd niet links was had geen hart.
Wie het op latere leeftijd nog is heeft geen verstand.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 14:35   #11
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 December 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 38.396
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Ja maar je recupereert nooit meer dan wat je erin stopt bij het accelereren. Gewoon constante snelheid rijden is net zoals bij een gewone auto het zuinigst.

Wat er wel is, die auto heeft een serieus frontoppervlak en waarschijnlijk slechte stroomlijn. Dan ga je tegen 120 km/u wel een serieuze wrijvingsweerstand krijgen.
Zo simpel is het, die sagen is niet geschikt voor hoge snelheden
__________________
Wie in zijn jeugd niet links was had geen hart.
Wie het op latere leeftijd nog is heeft geen verstand.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 15:07   #12
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 July 2004
Berichten: 47.082
Standaard

Als de publiciteit meer leugens bevat dan "een schoonste voorstelling van zaken", dan vind ik dat er inderdaad sprake is van oplichting.

Als consument moet je geleerd hebben om er vanuit te gaan dat reclame wel iets anders is dan contract; maar de stap naar oplichting mag niet blauw blauw gelaten worden.

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 15:08   #13
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 32.706
Standaard

Klassieke fout:

Stop de motor en batterij voor een kleine stadswagen in een bestelwagen.

Wat had je verwacht ? Nissan had dit nooit zo mogen verkopen. Die mens mag zijn geld terug krijgen. Dit is bad engineering.

De drag coefficient en gewicht van deze bestelwagen zijn veel hoger.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 15:41   #14
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.478
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Klassieke fout:

Stop de motor en batterij voor een kleine stadswagen in een bestelwagen.

Wat had je verwacht ? Nissan had dit nooit zo mogen verkopen. Die mens mag zijn geld terug krijgen. Dit is bad engineering.

De drag coefficient en gewicht van deze bestelwagen zijn veel hoger.
Ze hadden die man een hybride moeten verkopen.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 16:04   #15
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 32.706
Standaard

Die nissan is kwa engineering absoluut geen wagen voor de autosnelweg.

Je moet daar geen genie voor zijn om dat te beseffen. De aerodynamica van dat ding trekt op niks. Tesla en Opel hebben dat veel beter ontworpen.

https://www.tesla.com/sites/default/...n-the-road.pdf

De nieuwe Tesla model 3 zou een drag coefficient van 0.21 hebben (de Leaf 0.32, die camionette, wat 0.5 - 0.6 ?)

Aan mij kregen ze dat niet verkocht nee....op de autosnelweg is aerodynamic drag veruit de grootste weerstand (D = Cd1/2*rho*V2*S).
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 18:45   #16
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 April 2004
Berichten: 28.136
Standaard

Steek een tesla motor in een cammionette.
Smijt er 500 kilo gerief in.
En hij zal ook geen 100 km ver geraken.
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 18:47   #17
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 April 2004
Berichten: 28.136
Standaard

Steek in die nissan een klein 1.6 dieseltje en hij rijd met gemak 700 km.

Op benzine misschien hoogstens 500 km.
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 19:00   #18
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 32.706
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Steek een tesla motor in een cammionette.
Smijt er 500 kilo gerief in.
En hij zal ook geen 100 km ver geraken.
Steek er een Tesla batterij van 85 kWh in (ipv de 24 kWh die er nu in ligt) en je rijdt 300 km ver.

Geef het ding een fatsoenlijke aerodynamica, en je rijdt er 450 km mee ver.
Geef het ding een lichtgewicht ophanging en je rijdt er 500 km mee ver.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 19:05   #19
CeeSsss
Vreemdeling
 
Geregistreerd: 14 June 2010
Berichten: 34
Standaard

Die Nissan e-NV200 heeft gewoon een veel te kleine accu.

Hoe komen ze aan 175 km rijbereik? Neem de volledige grootte van de accu (24 kWh) en deel die door het verbruik in ideale omstandigheden (0.141 kWh / km). Dan kom je aan 175 km.

In de praktijk kan je een accu niet 100% leegrijden, dan is hij kapot. Op het internet vind ik dat 21 kWh van de accu bruikbaar is.

Dan over het verbruik. Op http://www.egear.be/nissan-leaf-test/ zie je het geteste verbruik bij verschillende snelheden voor een Nissan Leaf. Die auto is een stuk beter gestroomlijnd dan een bestelwagen. Bij 120 km/h zie je een verbruik van 20,3 kWh / 100 km staan. Laat ons zeggen dat dit voor een bestelwagen met dezelfde motor eerder 28 kWh / 100 km zal zijn.

Delen we dan de bruikbare accugrootte van 21 KWh door 28 kWh / 100 km, dan hebben we een rijbereik op de snelweg van ... 75 kilometer.

Een doodsimpele rekenoefening. Steek een Tesla batterij in die camionette en ze rijdt 95 / 28 = 340 kilometer ver bij dezelfde snelheden op de autosnelweg.
CeeSsss is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 January 2017, 19:12   #20
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 20.901
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Na de loze beloftes de praktijk:

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-g...reik-a3053627/



Rijbereik 75km
Bestelwagen op basis van Nissan Leaf 24 kWh ?

Heeft zich laten vangen zelfs een veel lichtere Nissan Leaf heeft maar een praktisch rijbereik vanaf 100 km tot 160 km:

Citaat:
De Nissan LEAF elektrische auto is ontworpen voor de echte wereld. Op de snelweg met de airconditioning aan kunt u tussen 100 en 160 kilometer (24 kWh batterij) of tussen 125 en 200 kilometer (30 kWh batterij) rijden. Voor de meeste mensen is dat ruim voldoende voor de dagelijkse rit van en naar het werk. De Nissan LEAF elektrische auto geeft u ook informatie om meer uit elke laadbeurt te halen. Deze bestaat uit energiebesparende rij-instellingen en een uitleg van de rijcomputer met multifunctioneel beeldscherm, die u informeert over verbruikt/geregenereerd vermogen, batterijvermogen, laadtijden en meer.

*Rijbereik geschat bij gemiddelde rijomstandigheden. Verschillende factoren kunnen het rijbereik beïnvloeden, zoals rijgedrag, de kwaliteit van de weg, de buitentemperatuur en airconditioning.

https://nl.nissan.be/voertuigen/nieu...k-opladen.html
... wat heeft die verkoper hem daar wijsgemaakt, zelfs 175 km? LOL

Daarbij heeft die e-NV 200 (is enkel in versie 24 kWh verkrijgbaar),
https://nl.nissan.be/voertuigen/nieu...k-opladen.html

of de veel zwaardere bestelwagenversie van de Leaf... zelfs maar een sjoemelrijbereik op de rollenbank/NEDC* aan gemiddeld 34 kmh TOT 170 km*, iedereen weet toch dat zulk een rijbereik (zeker bij hybride en electrische wagens) enkel maar bij zeer lage snelheden gehaald wordt.

De NEDC cyclus is namelijk... gemiddeld 34 kmh, waar men 25 % stilstaat... dus eigenlijk 3/4 stadscyclus een eenmaal kort tot 100 en 120 kmh en uitbollen... 30-50 soms 70 de Vlaamse taffellimieten nochtans...

Citaat:
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzyklus
NEFZ (NEDC)
Starttemperatur kalt
Zykluszeit 20 min.
Standzeitanteil 25 %
Zykluslänge 11.000 m
Geschwindigkeit mittel 34 km/h
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Antriebsleistung mittel 4 kW
Antriebsleistung maximal 34 kW
Einfluss von Sonderausstattung Keine Berücksichtigung

Het rijbereik getest in USA bij 90-100 kmh (60 mph) is ca. goede 60 miles of 100 km, en wslk bij normale temperaturen.
Citaat:
https://transportevolved.com/2015/04...-nv200-review/

Range varied by speed more than load. Around town, 70-80 miles was typically the limit, out of town, hitting 60mph stretches, the range fell to the 60’s. Adding heat on a mild day only dented range by 5-10% at most – the heat pump doing its job well. Heated seats and optional heated steering wheel were very welcome and had no practical impact on range. Overall we managed 3.5-4.2 miles/kWh which we think is very respectable.
Wie koopt er nu een auto en luistert enkel naar de autoverkoper?
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 14 January 2017 om 19:26.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 12:13.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be