Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 11 March 2017, 03:46   #141
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 December 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 38.285
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Een oplossing is natuurlijk om met dieselmotoren zand naar de top van de berg te brengen. Op de top van de berg laden we dan de kofferbak van de e-wagens vol met zand zodat ze ferm kunnen opladen tijdens het naar beneden racen.
Ik denk dat ik een patent ga nemen
Goed idee.
__________________
Wie in zijn jeugd niet links was had geen hart.
Wie het op latere leeftijd nog is heeft geen verstand.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 March 2017, 03:50   #142
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 December 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 38.285
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Diesel gaat de weg van de dino.

Wat koppige "ik wil tegendraads doen" mannen hier, maar die zullen wel bijdraaien.
E wagens ook.
Maar tot we weer iets nieuw vinden moeten we het er maar mee doen.
__________________
Wie in zijn jeugd niet links was had geen hart.
Wie het op latere leeftijd nog is heeft geen verstand.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 March 2017, 03:53   #143
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 December 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 38.285
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daiwa Bekijk bericht
Volgens de overheid is diesel de meest vervuilende brandstof die ze uit de steden weg willen.
En om te bewijzen dat ze het écht menen bestelde De Lijn 131 bussen mét dieselmotors.
En die zijn nu juist wel geschikt voor E.
Zij rijden vaste trajekten dus geschikt voor trollybussen.
__________________
Wie in zijn jeugd niet links was had geen hart.
Wie het op latere leeftijd nog is heeft geen verstand.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 March 2017, 10:04   #144
Micele
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 19.749
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daiwa Bekijk bericht
Volgens de overheid is diesel de meest vervuilende brandstof die ze uit de steden weg willen.
En om te bewijzen dat ze het écht menen bestelde De Lijn 131 bussen mét dieselmotors.
Tja "onze domme vervuilende overheid", wslk ook omdat het goedkope brol is. CNG-bussen zijn wat duurder. Onze overheid smijt met hun geld.

In Califonië, of beter LA County (+10 milj inw) verdween de allerlaatste dieselbus in januari 2011, lees maar eens waarom:
Citaat:
https://www.metro.net/news/simple_pr...st-diesel-bus/
Metro Retires Last Diesel Bus, Becomes World’s First Major Transit Agency to Operate Only Clean Fuel buses
Wednesday January 12, 2011

Reduction in greenhouse gas emissions helps fight smog: The last diesel bus in the massive 2,228 vehicle fleet directly operated by the Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) today was retired making Metro the first major transit agency in the world to operate only alternative clean fueled buses. The "retirement" ceremony highlighted the significant contribution Metro has made in reducing air pollution in one of America's smoggiest regions.
...

Metro directors in 1993 decided to only order clean air vehicles, an action that paved the way for other transit agencies across the U.S. to opt for greener vehicles. After experimenting with methanol and ethanol buses that proved too corrosive for bus engines, Metro, ultimately, went with compressed natural gas (CNG) engines and today has 2,221 CNG buses, one electric and six gasoline-electric hybrid buses in its fleet. They have logged 1 billion clean air miles.

Compared with diesel buses, Metro's new CNG fleet reduces cancer-causing particulate matter by more than 80 percent. And because of the switch from diesel to CNG, Metro avoids emitting nearly 300,000 pounds of greenhouse gas emissions per day.

CNG buses cost about 10 to 15 percent more to operate than standard diesel engine buses, largely because of increased maintenance costs; however, the health benefits are immeasurable.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 11 March 2017 om 10:21.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 March 2017, 14:57   #145
Micele
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 19.749
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Is er natuurlijk. Na het tanken is je bankkaart foetsie.

Veel vermogen, veel energie op zo kort mogelijke termijn overpompen, dat is gewoon geen goed idee. Te gevaarlijk.

Het is maar wachten op de eerste die geëlektrocuteerd wordt bij het "tanken" van zijn elektrisch voertuig. 350kW te slikken krijgen, dat loopt niet goed af.

Dat elektrocutierisico is in mijn ogen een groot probleem voor elektrische voertuigen in geval van een ongeval.
Met klassieke motoren is het simpel: de motor draait niet meer = veilig. Benzines zijn brandgevaarlijk, maar dat kan je ruiken, diesels zijn uiteraard zoals altijd de betere keuze.

Maar met een elektrische auto zal niemand je voertuig willen aanraken tenzij eerst is aangetoond dat er geen gevaar voor elektrocutie bestaat. Tegen dan ben je al naar het hiernamaals.
Wakker worden PeterCC!

https://newsroom.porsche.com/en/tech...ing-12720.html

08/12/2016

800-Volt Charging

The broad-based breakthrough of electromobility still requires further improvements in terms of costs, the range offered and the availability of an adequate infrastructure. Porsche is advancing the 800-volt technology, which shows great potential.



bvb 350 kW laadpaal is dan 350.000 Watt/800 V = 437,5 A maximaal als de batterij quasi leeg is, de stroom neemt geleidelijk af tot pakweg 10-20 A als men tot 100% wil laden voor de laatste %-tjes (wat men zelden doet). Men kan dan na 15 min laden al ruim genoeg hebben, in de regel zal men tot 80% laden.

al enkele jaren laad Tesla aan ca. 340 A, idem
ttz tot 600 km/uur in het begin:
https://www.youtube.com/watch?v=YDjIUk6wkNY
Video vanaf 2:20" vanaf begin tot einde Ampére en Volt af te lezen, beginA 334 A eindA 10A
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 11 March 2017 om 15:26.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 11:51   #146
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 August 2004
Berichten: 29.803
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Tja "onze domme vervuilende overheid", wslk ook omdat het goedkope brol is. ]:
En wij zouden dan moeten geloven dat het niet om een verkapte belasting gaat ......
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 March 2017, 11:36   #147
fox
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
fox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 1 February 2007
Berichten: 17.623
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Die electromotoren dat niet kunnen ?

Maar man, die dingen zijn meer als krachtig genoeg. Die zullen geen problemen hebben. Het zijn de dieselbakken die op lage toeren geen vermogen hebben, die issues zullen hebben.
Natuurlijk gaan ze het kunnen. De vraag die we ons moeten stellen is wat een caravan achterop in de alpen gaat doen met uw rijbereik.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!
fox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 March 2017, 19:10   #148
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 31.054
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fox Bekijk bericht
Natuurlijk gaan ze het kunnen. De vraag die we ons moeten stellen is wat een caravan achterop in de alpen gaat doen met uw rijbereik.
What goes up, must go down.

Er is regeneratie he. Het is niet steeds bergop.

Wat die caravan wel doet, is uw lucht- en rolweerstand verhogen. Dusja, voor Model X is dat een verlaging die reeds berekend is.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 March 2017, 19:13   #149
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 April 2004
Berichten: 27.745
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
What goes up, must go down.

Er is regeneratie he. Het is niet steeds bergop.

Wat die caravan wel doet, is uw lucht- en rolweerstand verhogen. Dusja, voor Model X is dat een verlaging die reeds berekend is.
Als je een col doet van 2000 meter omhoog zal je allicht veel meer verbruikt hebben dan je regeneratie op 2000 meter omlaag.
En dan heb je de volgende col.
Ga je die ook halen? Of die daarna?
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 March 2017, 19:14   #150
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 December 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 38.285
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
What goes up, must go down.

Er is regeneratie he. Het is niet steeds bergop.

Wat die caravan wel doet, is uw lucht- en rolweerstand verhogen. Dusja, voor Model X is dat een verlaging die reeds berekend is.
En gij denkt dat ge het meerverbruik bij het stijgen gaat terug opladen bij het dalen?
Die melkboer dacht er anders over.
__________________
Wie in zijn jeugd niet links was had geen hart.
Wie het op latere leeftijd nog is heeft geen verstand.
Bobke is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:42.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be