Politics.be
Activiteiten laden. Even geduld...

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 11 March 2017, 22:12   #41
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 May 2007
Berichten: 26.891
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Hoe zoek je dat aan te pakken als je weet dat slechts een zeer klein aantal vrachtschepen al instaan voor meer co2 uitstoot dan ALLE auto's over heel de wereld samen. En hoeveel van dei schepen varen er zo dagelijks denk je. Kijk eens op AIS https://www.marinetraffic.com/nl/ais...tery:25/zoom:4

Containerschip net zo vervuilend als tot wel 50 miljoen auto’s
http://www.groen7.nl/containerschip-...miljoen-autos/
dat is precies het punt

de CO2 emissie zit al onder het gemiddelde van de auto's
de NO emissie is tenzijenkle sjoemelaars na, netjes gedaald

dus wat is er alijd het 'populistische' de schuld te geven aan de 'indringer'
dus als je zit te zagen, dan zit je te zagen naar uw burgemeester over de auto's die passeren, je zit te zagen over de auto's die voor uw deur rijden want die maken lawaai, die stinken, die vervuilen

kijk naar gent: met uitzondering van bussen, taxis, camions, vuilkarwagens etc
ik moet zeggen toegegeven de bussen hebben een goeie vooruitgang in lawaai, roetbrakerij gemaakt... maar wat een belachelijk gedoe: alles moet weg tenzij de bus, de vuilkar, de stadscamion, de taxi, etc... Als er nu één ding opvalt bij mij toch is dat die camions van de gemeente geweldig veel lawaai maken, geweldige roetbrakers zijn, geweldig stinken. Ik ken geen enkele camion die meer lawaai maakt dan bvb die onnozele vuilkar. IK zou verwachten dat je op een dag wakker wordt in Gent en denkt, wow wat is dat nu stil alle auto's zijn verbannen... Denken ze daar nu echt dat er significant minder verkeer in gent gaat rijden ??? Volgens mij niet... want al die gasten rijden daar al rond, en die taxi's krijgen een soort monopolie op transport van personen, en de organisatie van aanvoer van goederen wordt veel complexer... = lees duurder, dus iedereen weg uit het centrum van gent op papier, maar in feite blijven al die brakende en spuwende diesels naar het centrum rijden, want dat is uiteindelijk de realiteit. Die camions moeten daar geraken met de goederen.. en die vuilkarren blijven daar maar rondtuffen
__________________
Brexit: the revenche of the middleclass. Of de revolutie tegen de ambtenarij
Belgie heeft de hoogste LOONWIG van Europa, daarom de Tax Shift: ontlast arbeid, Carbon Tax op alle fossie grondstoffen van 7cent/kg CO2 inclusief externe CO2, Profitable Government tarifieer alle overheidsdiensten/bedrijven arato van minimum 30% van de bruto kostprijs, en flat tax elke vorm van inkomen.
Hoe onze Belgische economie decarboniseren en jawel je kan dit boek online lezen
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 March 2017, 22:37   #42
Micele
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 19.106
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
de CO2 emissie zit al onder het gemiddelde van de auto's
de NO emissie is tenzijenkle sjoemelaars na, netjes gedaaldn
Enkele?
De VW group telt alleen al meer dan 11 miljoen getelde dieselsjoemelaars.
zelfs de nieuwe dieselwagens euro 6 sjoemelen lustig verder, bronnen in overvloed.


Ge kletst af en toe gewoon uit je nek Paul, zo voorspelbaar toch die gastjes met hun dieselbakken... .
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 11 March 2017 om 22:41.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 01:44   #43
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 August 2004
Berichten: 29.607
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Hoe zoek je dat aan te pakken als je weet dat slechts een zeer klein aantal vrachtschepen al instaan voor meer co2 uitstoot dan ALLE auto's over heel de wereld samen. En hoeveel van dei schepen varen er zo dagelijks denk je. Kijk eens op AIS https://www.marinetraffic.com/nl/ais...tery:25/zoom:4

Containerschip net zo vervuilend als tot wel 50 miljoen auto’s
http://www.groen7.nl/containerschip-...miljoen-autos/
Die vrachtschepen met de meest vervuilende brandstof worden met open armen ontvangen door een overheid die toch ozo bezorgd is om het milieu!

Citaat:
Een groot cruiseschip stoot net zoveel CO2 uit als 84.000 auto’s, net zoveel stikstofoxide als ruim 400.000 auto’s, zoveel fijnstof als ruim 1 miljoen auto’s en zoveel zwaveldioxide als 376 miljoen auto’s.

Alleen al het grootste containerschip ter wereld dat geregeld in Rotterdam aanmeert, de Emma Maersk, stoot ruim zes keer zoveel zwavel uit dan alle auto’s en vrachtwagens in heel Nederland.

Hoewel de uitstoot vooral op zee plaatsvindt, is de internationale scheepvaart de grootste bron van vervuilende en verzurende neerslag op het land. Veel van de stoffen verspreiden zich over grote afstanden, terwijl 70 procent van de scheepvaart zich afspeelt binnen 400 km van de kust. Vooral de uitstoot van CO2, zwavel- en stikstofoxiden, fijnstof, stoffen die de ozonlaag aantasten, roet en vluchtige organische stoffen vormen een steeds groter probleem voor natuur, milieu en de menselijke gezondheid.
http://www.ravage-webzine.nl/2016/05...se-vervuilers/
En dan nu de kers op de taart wat betreft hypocrisie van de overheid

[quote]
Citaat:
Dinsdag deed de Harmony of the Seas de haven van Rotterdam aan, het grootste cruiseschip ter wereld, een soort varend flatgebouw. Het 362 meter lange schip heeft zes grote dieselmotoren. Op vol vermogen verbranden de motoren per dag in totaal 250.000 liter zware stookolie van de meest vervuilende soort. Ook als een cruiseschip ligt aangemeerd in de haven, stoot het vervuilende stoffen uit.

Saillant detail: De Harmony of the Seas ligt aangemeerd op de grens van de onlangs ingestelde omstreden milieuzone. Benzine-auto’s ouder dan juli 1992 en diesels van voor 2001 mogen het centrum van Rotterdam niet meer in…
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 09:13   #44
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 20.976
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
dat is precies het punt

de CO2 emissie zit al onder het gemiddelde van de auto's
de NO emissie is tenzijenkle sjoemelaars na, netjes gedaald

dus wat is er alijd het 'populistische' de schuld te geven aan de 'indringer'
dus als je zit te zagen, dan zit je te zagen naar uw burgemeester over de auto's die passeren, je zit te zagen over de auto's die voor uw deur rijden want die maken lawaai, die stinken, die vervuilen

kijk naar gent: met uitzondering van bussen, taxis, camions, vuilkarwagens etc
ik moet zeggen toegegeven de bussen hebben een goeie vooruitgang in lawaai, roetbrakerij gemaakt... maar wat een belachelijk gedoe: alles moet weg tenzij de bus, de vuilkar, de stadscamion, de taxi, etc... Als er nu één ding opvalt bij mij toch is dat die camions van de gemeente geweldig veel lawaai maken, geweldige roetbrakers zijn, geweldig stinken. Ik ken geen enkele camion die meer lawaai maakt dan bvb die onnozele vuilkar. IK zou verwachten dat je op een dag wakker wordt in Gent en denkt, wow wat is dat nu stil alle auto's zijn verbannen... Denken ze daar nu echt dat er significant minder verkeer in gent gaat rijden ??? Volgens mij niet... want al die gasten rijden daar al rond, en die taxi's krijgen een soort monopolie op transport van personen, en de organisatie van aanvoer van goederen wordt veel complexer... = lees duurder, dus iedereen weg uit het centrum van gent op papier, maar in feite blijven al die brakende en spuwende diesels naar het centrum rijden, want dat is uiteindelijk de realiteit. Die camions moeten daar geraken met de goederen.. en die vuilkarren blijven daar maar rondtuffen
Ja, en dan leggen ze nog verschillende zones aan waar je niet langer rechtstreeks van de ene zone naar de andere kunt.

Resultaat, vertegenwoordigers die net 500 meter verder in een andere zone moeten zijn gaan nu 3 km weg van hun doel rijden (door bewoning) om langs een andere weg nogmaals 3 km terug binnen de bewoonde zone te komen waar ze moeten zijn. Dus 6 km in bewoonde zone rijden waar het met 500 m gekund had. Heeeeeeel goed voor het milieu en tegen het fijn stof.

Knetter gek zijn ze. Maar natuurlijk zijn er weer een hele boel achterlijke puiten die er weer met twee voeten en hun ogen wijt open in trappen hé, zo van die groenganzers.

Laatst gewijzigd door Garry : 12 March 2017 om 09:17.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 09:22   #45
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 20.976
Standaard

[quote=daiwa;8402554]Die vrachtschepen met de meest vervuilende brandstof worden met open armen ontvangen door een overheid die toch ozo bezorgd is om het milieu!



En dan nu de kers op de taart wat betreft hypocrisie van de overheid

Maar BDW gaat een onzichtbare hermetisch afgesloten muur bouwen rond Antwerpen om al die slechte lucht, ook die van heel de stinkende industrie die daar ligt, tegen te houden.

Laatst gewijzigd door Garry : 12 March 2017 om 09:23.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 11:34   #46
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 20.976
Standaard

[quote=Garry;8402680]
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door daiwa Bekijk bericht
Die vrachtschepen met de meest vervuilende brandstof worden met open armen ontvangen door een overheid die toch ozo bezorgd is om het milieu!



En dan nu de kers op de taart wat betreft hypocrisie van de overheid

Maar BDW gaat een onzichtbare hermetisch afgesloten muur bouwen rond Antwerpen om al die slechte lucht, ook die van heel de stinkende industrie die daar ligt, tegen te houden.
Maar de onnozelaars zijn gelukkig dat dat die enkele oldtimers niet meer de stad in mogen,...tenzij ze er extra voor betalen, dan stinken ze minder.

Doe me sterk denken aan de wetgeving in Nederland, daar wordt je niet meer veroordeeld als je naakt over de straat loopt, alleen nog beboet (150 euro geloof ik of iets in die orde van grootheid). Met andere woorden, als je ervoor betaalt mag je daar in je blote kloten rond lopen, anders niet, dan zou het de goede zede in gedrang brengen.

Laatst gewijzigd door Garry : 12 March 2017 om 11:38.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 11:49   #47
daiwa
Secretaris-Generaal VN
 
daiwa's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 August 2004
Berichten: 29.607
Standaard

[quote=Garry;8402765]
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Maar de onnozelaars zijn gelukkig dat dat die enkele oldtimers niet meer de stad in mogen,...tenzij ze er extra voor betalen, dan stinken ze minder.

Doe me sterk denken aan de wetgeving in Nederland, daar wordt je niet meer veroordeeld als je naakt over de straat loopt, alleen nog beboet (150 euro geloof ik of iets in die orde van grootheid). Met andere woorden, als je ervoor betaalt mag je daar in je blote kloten rond lopen, anders niet, dan zou het de goede zede in gedrang brengen.
Inderdaad betalen, daar komt het op neer.
Dit geldt wel enkel voor de kleine man, rederijen en de NMBS moeten dat niet doen.
Die mogen gratis vervuilen.
daiwa is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 12:14   #48
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 20.976
Standaard

[quote=daiwa;8402774]
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht

Inderdaad betalen, daar komt het op neer.
Dit geldt wel enkel voor de kleine man, rederijen en de NMBS moeten dat niet doen.
Die mogen gratis vervuilen.
De vuilkar ook, die mag dat ook gratis en de brandweer en ziekenwagens zullen ook verder mogen blijven stinken, maar 't gedacht is alles hé, als de onnozelaars maar content zijn.

Laatst gewijzigd door Garry : 12 March 2017 om 12:15.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 13:13   #49
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 26.832
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie Bekijk bericht
Ik wil gerust meer betalen indien:

- Wegentaks wordt afgeschaft
- De overheid eerst de weginfrastructuur uitbreidt en weer in topconditie brengt (en dus niet zoals nu). Dit betekent dus ook het weg halen van flessenhalze, meer autosnelwegen, weghalen van onnodige zone-30 en verkeersremmende infrastructuur.
- Uitbreiding en verbetering van het OV, zodat het een deftig alternatief vormt voor het autogebruik.
- Onmoedigen van buitenlands vrachtverkeer dat zorgt voor het merendeel van de miserie op de weg.

Tot die tijd is dit imo gewoon weer een excuus om ons meer te doen betalen en absoluut geen enkel deftig alternatief of aanpak van problemen in de ruil te geven.
2
__________________
Ik sta midden op het veld en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 13:15   #50
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 26.832
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Kortom, onder meer autorijden en vooral ook bedrijfswagens moeten veel duurder worden. Bijkomend voordeel hiervan is dat mensen dan ook bewuster met de auto gaan omgaan en nadenken vooraleer ze wederom doelloos rondjes rond de kerktoren van hun lokale dorp gaan rijden.


http://www.hln.be/hln/nl/2657/Ecotip...rvuiling.dhtml
Maak het autorijden veel duurder en veel mensen kunnen beter thuisblijven dan te gaan werken.

Bij lage inkomens is het al bijna zo ver.
__________________
Ik sta midden op het veld en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 13:17   #51
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 26.832
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE Bekijk bericht
Hier ben ik mee eens! Kilometer rijden en betalen per effectief gereden kilometer op eender welke openbare weg. Ongeacht welk type van gemotoriseerd vervoer. Maar dan wel afschaffen van de BIV en jaarlijkse wegentaks. En onder de noemer milieu zullen we het simpel maken : voor elk jaar dat het gemotoriseerd vervoer ouder wordt een bepaald bedrag per gereden kilometer erbij. Schaf oldtimers dan ook af en zet daar een dik bedrag per gereden kilometer op. Die rijden toch amper rond. Ook de LV-regel en alle voordelen daar aan gekoppeld afschaffen. Ofwel meer begrenzen! Zoals alles op LV begrenzen op 110 km/uur en enkel twee rechtse baanvakken mogen gebruiken. Alles boven de 3.5T begrenzen op 80 km/uur en enkel gebruik van rechtse baanvak = totaal inhaalverbod. En vooral veel meer strenger controleren op zaken zoals het inhaalverbod, rusttijden, gewicht ... en veel maar dan ook veel strenger beboeten/bestraffen. Nu hebben vrachtwagens en LV camionetten carte blanche. De controles zijn een lachertje omdat ze liever ergens in een graskant of in een vuilbak verscholen gewone wagens gaan flitsen. Veel eenvoudiger en spekt de staatskas beter. Veiligheid? Heeft er niets maar dan ook niets mee te maken! Het fileleed zal minstens halveren -daar ben ik van overtuigd- en het milieu? Slechter zal het er niet voor zijn dus mooi meegenomen.
Wie gaat die max 80 betalen?
De eindgebruiker natuurlijk, daarbij komen er dan nog meer vrachtwagens op de baan.

Misschien eerst eens nadenken vooraleer maatregelen uit te werken die enerzijds niet werken en anderzijds veel geld kosten aan de eindgebruiker.
__________________
Ik sta midden op het veld en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 13:19   #52
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 26.832
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Ik ga ook akkoord.
Mijn principe is "le juste prix".

Dat geldt voor rondrijden met auto, moto, camion, boot ... in functie van aantal kilometer, aard van de weg en tijdstip.
Maar ook voor de gewone belastingen aan de staat.

Ik pleit voor een massale taxshift van belasting en sociale lasten op arbeid, naar belasting op a) vervuilende bezigheden, b) luxe-produkten en c) belasting op produkten die gemaakt worden met weinig handwerk. Wel op een snuggere wijze, zodat vooruitgang van technologie niet gefnuikt wordt.

Wat me vb. meest stoort, is dat de EU nog geen slimme maatregel heeft uitgevonden om een kerosine-belasting in te voeren.
Ook daar geen belasting "aan de pomp", maar wel per airmile gevlogen a) over de EU en b) bij vertrek of bij aankomst uit of in de EU een extra (weet ik veel, vb. op basis van de afstand van de grens van de eu naar de thuisbasis van het toestel).

.

.
Gemakkelijk als je ergens woont waar om de 10 minuten een bus stopt of als je gepensioneerd bent.

Wat met mensen die iedere dag moeten gaan werken, en geen andere keuze hebben?
__________________
Ik sta midden op het veld en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 13:29   #53
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 26.832
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
En daar bent u los in't midden van de oorzaak. We zijn gewoon met teveel op dit lapke grond. Of we moeten milieu en lange levensduur opofferen of de bevolkingsdichtheid op zeer korte termijn decimeren.
Dus nog meer mensen naar hier halen is de oplossing!
__________________
Ik sta midden op het veld en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 16:05   #54
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 September 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 34.674
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Dus nog meer mensen naar hier halen is de oplossing!
Dat is wat de groensels toch promoten.
Dan wordt het milieu in zandbakkiestan tenminste gespaard.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Rode Maarschalk Bekijk bericht
Ik spuw op de islam.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 20:39   #55
Midas
Partijlid
 
Midas's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 22 April 2004
Berichten: 239
Standaard

De politiek moet nog meer moslims naar hier halen, want die vervuilen minder dan de westerse autochtoon, zijn veel milieubewuster dan de westerse autochtoon, en gebruiken veel meer de fiets dan de westerse autochtoon.
Midas is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 23:06   #56
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 20.976
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky Bekijk bericht
Kortom, onder meer autorijden en vooral ook bedrijfswagens moeten veel duurder worden. Bijkomend voordeel hiervan is dat mensen dan ook bewuster met de auto gaan omgaan en nadenken vooraleer ze wederom doelloos rondjes rond de kerktoren van hun lokale dorp gaan rijden.


http://www.hln.be/hln/nl/2657/Ecotip...rvuiling.dhtml
De boeren doen dat niet met hun auto, die doen dat met hun tractor.

Niemand die er zich schijnbaar aan stoort dus ga ik er maar vanuit dat tractoren minder hard zullen stinken dan auto's
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 23:22   #57
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 20.976
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE Bekijk bericht
Hier ben ik mee eens! Kilometer rijden en betalen per effectief gereden kilometer op eender welke openbare weg. Ongeacht welk type van gemotoriseerd vervoer. Maar dan wel afschaffen van de BIV en jaarlijkse wegentaks. En onder de noemer milieu zullen we het simpel maken : voor elk jaar dat het gemotoriseerd vervoer ouder wordt een bepaald bedrag per gereden kilometer erbij. Schaf oldtimers dan ook af en zet daar een dik bedrag per gereden kilometer op. Die rijden toch amper rond. Ook de LV-regel en alle voordelen daar aan gekoppeld afschaffen. Ofwel meer begrenzen! Zoals alles op LV begrenzen op 110 km/uur en enkel twee rechtse baanvakken mogen gebruiken. Alles boven de 3.5T begrenzen op 80 km/uur en enkel gebruik van rechtse baanvak = totaal inhaalverbod. En vooral veel meer strenger controleren op zaken zoals het inhaalverbod, rusttijden, gewicht ... en veel maar dan ook veel strenger beboeten/bestraffen. Nu hebben vrachtwagens en LV camionetten carte blanche. De controles zijn een lachertje omdat ze liever ergens in een graskant of in een vuilbak verscholen gewone wagens gaan flitsen. Veel eenvoudiger en spekt de staatskas beter. Veiligheid? Heeft er niets maar dan ook niets mee te maken! Het fileleed zal minstens halveren -daar ben ik van overtuigd- en het milieu? Slechter zal het er niet voor zijn dus mooi meegenomen.
Maar man dat doen we toch al, en zelfs terwijl we volop BIV en wegentaks aan 't betalen zijn. Hoeveel denk jij dat eigenlijk benzine en diesel de liter kost zonder de accijnzen? Is dat dan geen vorm van Kilometer rijden en betalen dan niet per effectief gereden kilometer op eender welke openbare weg?

Hoeveel wil je hebben dat het nog duurder gaat worden? En denk je nu echt dat dat ook maar iets zal uithalen? Droom maar rustig verder.

Gij bent waarschijnlijk ook weer zo iemand die er van overtuigt is dat brandstof niet opgenomen is in de index en dat prijsstijging daardoor geen invloed zal hebben op die index. Maar ge snapt hopelijk toch wel dat al dat licht en zwaar vrachtverkeer niet enkel en alleen vluchtelingen vervoeren hé. Nee die vervoeren ook allerhande andere zaken die op de een of andere manier bij de handelaar moeten geraken en wanneer dat vrachtvervoer duurder wordt, door welke idiote maatregel dan ook, dat dat niet gaat betaald worden door de transporteur, ook niet door de fabrikant van die goederen en ook niet door de handelaars maar wel door gij en ik, de eindverbruiker. En automatisch zal dat dan ook zijn weerslag hebben op de index met als gevolg,... ik moet er toch geen tekeningetje bij maken hé hoop ik!!!!

Laatst gewijzigd door Garry : 12 March 2017 om 23:32.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 23:35   #58
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 20.976
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Maak het autorijden veel duurder en veel mensen kunnen beter thuisblijven dan te gaan werken.

Bij lage inkomens is het al bijna zo ver.
Dan kunnen ze gaan stempelen en houden meer over , want met het openbaar vervoer geraakt de meerderheid gewoon niet op het werk en kost het bovendien waarschijnlijk nog meer.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 March 2017, 23:41   #59
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 September 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 34.674
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Dan kunnen ze gaan stempelen en houden meer over , want met het openbaar vervoer geraakt de meerderheid gewoon niet op het werk en kost het bovendien waarschijnlijk nog meer.
De kost van het openbaar vervoer is afhankelijk van wie u bent. Staatsuierlurkers kunnen dat redelijk goedkoop gebruiken, want de rest betaald toch bij.

Ik werk hemelsbreed 5 km van mijn voordeur nu. Met de fiets is het 20 minuten. Met het openbaar vervoer een leuk uur. Je bent sneller te voet...
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Rode Maarschalk Bekijk bericht
Ik spuw op de islam.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 March 2017, 00:06   #60
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 20.976
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC Bekijk bericht
Die is serieus aan het doorslaan.

Als je de artikels leest in de standaard bijvoorbeeld vallen de doden met de 10.000'en tegelijk. Terwijl de kwaliteit van de lucht nu beter is dan ooit gedurende de voorbije 50 - 60 jaar en wellicht nog langer.

Als het nu al zo een slachtveld is, wat moet dat dan niet geweest zijn in de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw toen er van normen en uitlaatgaszuivering nog geen sprake was.

Ik was er toen ook al en ik kan me echt niet herinneren dat mensen toen ter plekke doodvielen als er zo een ongeregelde benzine of diesel voorbijreed.
idd, maar dat komt allemaal en alleen maar door dat al die groenganzers allerhande onzin en leugens laten in het oor blazen door hun partijpolitici.

Ze vergeten dat we het grootste deel van onze welstand juist te danken hebben aan de auto en het vrachtverkeer incl. de scheepvaart.

Ik zie die groen gasten nog niet zelf met hun fiets bananen gaan halen in een ver tropisch land.

Al dat gezever over CO² uitstoot en opwarming van de aarde dat misbruikt wordt door politici dat zijn eigenlijk individuen die niet beter zijn dan de eerste de beste gangster die iemand op straat aanrand, een revolver onder die zijn neus steekt en zegt, " vooruit uw poen of uw leven", alleen, wie dit mee maakt is eigenlijk nog beter af want die kan er nog op antwoorden, " Ik werk in een fabriek, ik heb geen poen en een leven heb ik ook al niet".

Gelijk welke politici gaan echt niet de opwarming van de aarde tegenhouden hoor en al zeker niet terugdringen. En dat er overstromingen van zullen komen, ja, waarschijnlijk wel maar ze vergeten er dan bij te vertellen dat de kustlijn ooit tot aan Brugge lag, dat Brugge een havenstad was, dat Parijs ooit subtropisch klimaat had en zo meer, dat de aarde ten tijde van de dinosaurussen stukken warmer was dan nu en toen was er zelfs nog geen spraken van zo iets als een Auto.

In ieder geval is het zo dat de grootste vervuiler op gebied van CO² en al wat er mee gepaard gaat de scheepvaart is en die is uit onze maatschappij niet meer weg te denken, dus eender hoe of wat of welke leugens politici ons trachten te doen geloven, de opwarming tegen houden of terugdringen zal niet gebeuren, zelfs niet al zouden ze morgen alle personenauto's over heel de wereld verschroten.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 04:23.



Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be