Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Algemeen > Binnenland
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Binnenland Onderwerpen omtrent de binnenlandse politiek kunnen hier terecht. Let er wel op dat dit subforum enkel over dergelijk algemene zaken gaat die niet thuishoren in de themafora.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 15 March 2017, 11:40   #1
RASPOUTINE
Minister
 
Geregistreerd: 12 March 2005
Berichten: 3.679
Standaard Waar blijven de "Jodium" pillen voor Vlaanderen

Op het programma vandaag de Nederlandse verkiezingen.
En in Vlaanderen (parlement) het BAM-Oosterweeldossier- Lange Wapper met slangen of zonder?

14u stipt na sluiting van Herman's bar (gratis)

https://www.vlaamsparlement.be/

https://www.vlaamsparlement.be/plena...ringen/1121396

Terwijl dat N-va parking "C" met inbegrip van Vlaamse gronden en een buurweg aan Ghelamco geeft.

Rijst de vraag of dit een tegenprestatie (compromis à la flamande) is voor de financiering van RAFC. de nr 1 zonder licentie.

Komt er in Antwerpen ook een " Ghelamco" arena is dan ook een goede vraag?


En hoe zit het verder met de veiligheid van de Vlamingen inbegrepen West- Vlaanderen.Of ligt de veiligheid en besmetting alleen maar in handen van de federale?
Wat is er gebeurd sinds december 1997?

Vice-eerste minister en minister van Binnenlandse Zaken

Vraag nr. 744 van de heer Loones d.d. 30 december 1997 (N.) : Question no 744 de M. Loones du 30 décembre 1997 (N.):

Doorvoer van nucleaire transporten door West-Vlaanderen. In Vlaanderen (in West-Vlaanderen in het bijzonder) zou, in verband met de nakende doorvoer van gevaarlijke nucleaire transporten vanuit het kabinet van de minister van Binnenlandse Zaken, aldus zijn woordvoerster, « om veiligheidsredenen in alle talen over mogelijke transporten met nucleair afval door het land worden gezwegen». Ook zouden, nog steeds volgens de woordvoerster, de burgemeesters van de betrokken gemeenten niet worden ingelicht en dit « om alle mogelijke lekken te vermijden ».
Het zou hier gaan om een transport van hoog radioactief afval, afkomstig van de Nederlandse kerncentrales Borssele en Dodewaard dat, via Frankrijk, de Britse centrale Sellafield als eindbestemming heeft. Onder meer Beernem, Sint-Joris, Hertsberge, Wingene en Roeselare zouden op de route liggen van dit gevaarlijke traject.
Graag kreeg ik een antwoord op volgende vragen :
1. Klopten de berichten over de betreffende doorvoeroperaties? Hebben ze reeds plaatsgevonden? Moeten er nog plaatsvinden in de toekomst ? Hoeveel van die transporten zijn er voorzien ?
2. Halve informatie is gevaarlijke informatie. Hoe komt het dat er enerzijds wel bepaalde informatie doorsijpelt, dan waar anderzijds de bevolking en de bestuurders enig recht op informatie ontzegd wordt ?
3. Kan de geachte minister verklaren waarom zelfs de burgemeesters van de betrokken gemeenten niet op de hoogte gebracht worden van mogelijke transporten door hun gemeenten, zodat ze, mocht dit transport toch doorgaan (wat evenwel allesbehalve wenselijk is) tenminste de nodige maatregelen kunnen treffen? Zijn alle maatregelen genomen om tenminste zo nodig het rampenplan in actie te doen treden? Welke? Zijn de gouverneurs op de hoogte ?
4. Kan de geachte minister geen stappen ondernemen bij zijn collega-minister van Buitenlandse Zaken om Nederland tot andere alternatieven te bewegen, waarbij onze bevolking niet bedreigd wordt ? Waarom is er geen transport rechtstreeks vanuit Nederland naar Groot-Brittannië mogelijk ?
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 March 2017, 13:55   #2
Sukkelaar
Eur. Commissievoorzitter
 
Geregistreerd: 18 April 2006
Berichten: 9.308
Standaard

Wat waren de antwoorden van de minister?
Sukkelaar is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 March 2017, 14:02   #3
Xenophon
Secretaris-Generaal VN
 
Xenophon's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 21 September 2009
Berichten: 62.223
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sukkelaar Bekijk bericht
Wat waren de antwoorden van de minister?
Nietszeggende dooddoeners die samengevat betekenen dat men volgende kiezing weer op hun moet stemmen en alles komt in orde.
__________________
De Wever: ‘Maar het zal niet waar zijn dat Brussel in Franstalige handen zal terechtkomen’,
Xenophon is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 March 2017, 09:58   #4
Sukkelaar
Eur. Commissievoorzitter
 
Geregistreerd: 18 April 2006
Berichten: 9.308
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon Bekijk bericht
Nietszeggende dooddoeners die samengevat betekenen dat men volgende kiezing weer op hun moet stemmen en alles komt in orde.
Dat was als antwoord te verwachten. Arm Vlaanderen.
Sukkelaar is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 March 2017, 08:20   #5
RASPOUTINE
Minister
 
Geregistreerd: 12 March 2005
Berichten: 3.679
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sukkelaar Bekijk bericht
Wat waren de antwoorden van de minister?

Antwoord : De transporten van bestraalde splijtstof vanaf de Nederlandse kerncentrales van Borssele en Dodewaard naar respectievelijk de opwerkingsfabrieken van het Franse La Hague en het Engelse Sellafield verlopen doorheen ons land. Deze transporten gebeuren in campagnes van een tien- tot twintigtal opeenvolgende transporten die telkens over één jaar of meer gespreid zijn.
Wat betreft Dodewaard blijft er nog een laatste reeks transporten af te werken waarna alle gebruikte splijtstof zal afgevoerd zijn van deze definitief stilgelegde reactor. In principe is de informatie met betrekking tot deze transporten beperkt tot de diensten en personen die er rechtstreeks bij betrokken zijn, op grond van de regels voor fysieke bescherming van de kernmaterialen waarvoor de minister van Justitie bevoegd is. Ik kan het geachte lid wel verzekeren dat deze transporten gebeuren met inachtname van alle veiligheidsvereisten van de nationale reglementering voor het vervoer van radioactieve stoffen en de vereisten van het Europees akkoord inzake het vervoer van gevaarlijke goederen (ADR). Deze transporten worden bovendien begeleid door een voertuig van de rijkswacht en een afzonderlijk voertuig van de dienst voor fysische controle.
Bij ongeval of incident is er dus onmiddellijk bevoegd personeel ter plaatse voor het nemen van de verkeerstechnische maatregelen en het verifiëren van de toestand van de lading.
Ik dien er hier nogmaals op te wijzen dat de colli die voor het vervoer van hoogactieve bestraalde splijtstof worden gebruikt in hoge mate ongevalsbestendig zijn. Het risico dat dergelijke massieve verpakking ingevolge een verkeersongeval zou gaan lekken is dan ook bijzonder gering. Gezien het voorgaande is er dan ook geen enkele bijzondere reden waarom een burgemeester maatregelen zou moeten nemen met het oog op een bijzondere alertheid van de lokale hulpdiensten. Dit gebeurt ook niet ten aanzien van talloze andere transporten van gevaarlijke goederen, waarbij de verpakkingen of tanks zeker niet dezelfde mate van ongevalsbestendigheid vertonen. De bevoegde dienst van het ministerie van Sociale Zaken, Volksgezondheid en Leefmilieu staat open voor de specifieke vragen van de lokale overheden. Een systematische notificatie van de burgemeesters van de gemeenten langs het traject is op dit ogenblik niet haalbaar en om de hiervoor aangehaalde redenen ook niet noodzakelijk vanuit veiligheidsoogpunt. Indien ingevolge een ongeval bij het vervoer van radioactieve stoffen dan toch een ernstig radiologisch risico zou ontstaan, dan voorziet het nucleair noodplan in het in werking stellen van dezelfde structuren zoals voorzien bij een radiologische noodsituatie in de nucleaire inrichtingen in coördinatie met de provinciegouverneurs.
Wanneer de omvang van de interventie beperkt blijft, wordt deze gecoördineerd door de Dienst voor Bescherming tegen Ioniserende Stralingen met ondersteuning door de betrokken vervoerder en de expertise van de betrokken dienst voor fysische controle.
Elk traject voor dit vervoer over de weg dient door de Dienst Uitzonderlijk Vervoer van het ministerie van Verkeer en Infrastructuur vergund te worden ingevolge de overschrijding van de maximaal toegelaten massa. Recent bekwam de betrokken vervoerder vergunning voor een autosnelwegtraject. Voor enkele knelpunten zijn de opgelegde beperkingen van die aard dat de vervoerder genoodzaakt is om hiervoor alternatieve oplossingen voor te stellen. Ook spoorvervoer kan een mogelijk alternatief bieden voor deze transporten.
Voor het vervoer vanuit Borssele naar La Hague is een traject doorheen ons land de kortste weg. Voor het maritiem vervoer naar Sellafield wordt een speciaal daartoe uitgerust schip gebruikt dat beantwoordt aan de veiligheidsvoorzieningen van de INF-code (Code van de Internationaal Maritieme Organisatie voor het veilig vervoer van bestraalde splijtstof, plutonium en hoog radioactief afval). Dit schip neemt meerdere dergelijke colli aan boord. De transporten vanaf het continent worden gecentraliseerd in de haven van Duinkerke.
Alhoewel ik deze transporten, gezien de bestaande veiligheidszorgen, niet als bedreigend voor onze bevolking ervaar, ben ik van mening dat mogelijke alternatieven die deze uitzonderlijke zware transporten uit onze dorpskernen kunnen weghouden, ernstig dienen bestudeerd te worden.
________________________________________
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 March 2017, 08:22   #6
RASPOUTINE
Minister
 
Geregistreerd: 12 March 2005
Berichten: 3.679
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Sukkelaar Bekijk bericht
Wat waren de antwoorden van de minister?

Antwoord : De transporten van bestraalde splijtstof vanaf de Nederlandse kerncentrales van Borssele en Dodewaard naar respectievelijk de opwerkingsfabrieken van het Franse La Hague en het Engelse Sellafield verlopen doorheen ons land. Deze transporten gebeuren in campagnes van een tien- tot twintigtal opeenvolgende transporten die telkens over één jaar of meer gespreid zijn.
Wat betreft Dodewaard blijft er nog een laatste reeks transporten af te werken waarna alle gebruikte splijtstof zal afgevoerd zijn van deze definitief stilgelegde reactor. In principe is de informatie met betrekking tot deze transporten beperkt tot de diensten en personen die er rechtstreeks bij betrokken zijn, op grond van de regels voor fysieke bescherming van de kernmaterialen waarvoor de minister van Justitie bevoegd is. Ik kan het geachte lid wel verzekeren dat deze transporten gebeuren met inachtname van alle veiligheidsvereisten van de nationale reglementering voor het vervoer van radioactieve stoffen en de vereisten van het Europees akkoord inzake het vervoer van gevaarlijke goederen (ADR). Deze transporten worden bovendien begeleid door een voertuig van de rijkswacht en een afzonderlijk voertuig van de dienst voor fysische controle.
Bij ongeval of incident is er dus onmiddellijk bevoegd personeel ter plaatse voor het nemen van de verkeerstechnische maatregelen en het verifiëren van de toestand van de lading.
Ik dien er hier nogmaals op te wijzen dat de colli die voor het vervoer van hoogactieve bestraalde splijtstof worden gebruikt in hoge mate ongevalsbestendig zijn. Het risico dat dergelijke massieve verpakking ingevolge een verkeersongeval zou gaan lekken is dan ook bijzonder gering. Gezien het voorgaande is er dan ook geen enkele bijzondere reden waarom een burgemeester maatregelen zou moeten nemen met het oog op een bijzondere alertheid van de lokale hulpdiensten. Dit gebeurt ook niet ten aanzien van talloze andere transporten van gevaarlijke goederen, waarbij de verpakkingen of tanks zeker niet dezelfde mate van ongevalsbestendigheid vertonen. De bevoegde dienst van het ministerie van Sociale Zaken, Volksgezondheid en Leefmilieu staat open voor de specifieke vragen van de lokale overheden. Een systematische notificatie van de burgemeesters van de gemeenten langs het traject is op dit ogenblik niet haalbaar en om de hiervoor aangehaalde redenen ook niet noodzakelijk vanuit veiligheidsoogpunt. Indien ingevolge een ongeval bij het vervoer van radioactieve stoffen dan toch een ernstig radiologisch risico zou ontstaan, dan voorziet het nucleair noodplan in het in werking stellen van dezelfde structuren zoals voorzien bij een radiologische noodsituatie in de nucleaire inrichtingen in coördinatie met de provinciegouverneurs.
Wanneer de omvang van de interventie beperkt blijft, wordt deze gecoördineerd door de Dienst voor Bescherming tegen Ioniserende Stralingen met ondersteuning door de betrokken vervoerder en de expertise van de betrokken dienst voor fysische controle.
Elk traject voor dit vervoer over de weg dient door de Dienst Uitzonderlijk Vervoer van het ministerie van Verkeer en Infrastructuur vergund te worden ingevolge de overschrijding van de maximaal toegelaten massa. Recent bekwam de betrokken vervoerder vergunning voor een autosnelwegtraject. Voor enkele knelpunten zijn de opgelegde beperkingen van die aard dat de vervoerder genoodzaakt is om hiervoor alternatieve oplossingen voor te stellen. Ook spoorvervoer kan een mogelijk alternatief bieden voor deze transporten.
Voor het vervoer vanuit Borssele naar La Hague is een traject doorheen ons land de kortste weg. Voor het maritiem vervoer naar Sellafield wordt een speciaal daartoe uitgerust schip gebruikt dat beantwoordt aan de veiligheidsvoorzieningen van de INF-code (Code van de Internationaal Maritieme Organisatie voor het veilig vervoer van bestraalde splijtstof, plutonium en hoog radioactief afval). Dit schip neemt meerdere dergelijke colli aan boord. De transporten vanaf het continent worden gecentraliseerd in de haven van Duinkerke.
Alhoewel ik deze transporten, gezien de bestaande veiligheidszorgen, niet als bedreigend voor onze bevolking ervaar, ben ik van mening dat mogelijke alternatieven die deze uitzonderlijke zware transporten uit onze dorpskernen kunnen weghouden, ernstig dienen bestudeerd te worden.
________________________________________
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 20:16.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be