Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 8 September 2017, 12:48   #901
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 May 2007
Berichten: 27.059
Standaard

chique jag
http://www.msn.com/nl-be/auto/nieuws...cid=spartanntp
__________________
Brexit: the revenche of the middleclass. Of de revolutie tegen de ambtenarij
Belgie heeft de hoogste LOONWIG van Europa, daarom de Tax Shift: ontlast arbeid, Carbon Tax op alle fossie grondstoffen van 7cent/kg CO2 inclusief externe CO2, Profitable Government tarifieer alle overheidsdiensten/bedrijven arato van minimum 30% van de bruto kostprijs, en flat tax elke vorm van inkomen.
Hoe onze Belgische economie decarboniseren en jawel je kan dit boek online lezen
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 September 2017, 08:25   #902
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 33.288
Standaard

China gaat benzine en dieselwagens verbieden. Bron: de tijd.

Precieze timing is er nog niet, maar ze willen een voorsprong nemen op de Europese autofabrikanten die de ICE motor maar niet kunnen loslaten. China is reeds de grootste markt ter wereld voor EV's.

Analysten zijn er over eens dat als China de ICE wagen vaarwel zegt, men de doodsklokken van diesel en benzine kan horen luiden. China is de grootste automarkt ter wereld.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 September 2017, 09:07   #903
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.463
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
China gaat benzine en dieselwagens verbieden. Bron: de tijd.

Precieze timing is er nog niet, maar ze willen een voorsprong nemen op de Europese autofabrikanten die de ICE motor maar niet kunnen loslaten. China is reeds de grootste markt ter wereld voor EV's.

Analysten zijn er over eens dat als China de ICE wagen vaarwel zegt, men de doodsklokken van diesel en benzine kan horen luiden. China is de grootste automarkt ter wereld.
En zorgt nu voor de allergrootste motorvoertuigenproductie, of ca. 1/3 van de wereldproductie. Vooral de evolutie is enorm, in 1990 produceerde China slechts ~ 1/10 van de wereldproductie, cijfers 2016 versus ---- 1990:
Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...cle_production

This is a list of countries by motor vehicle production based on Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA) and other data from 2016 and earlier.
Figures include passenger cars, light commercial vehicles, minibuses, trucks, buses and coaches.

2016 <------------> 1990 | Peak year

World 94,976,569 ---- 48,553,969 | 2016

1 China China 28,118,794 ---- 509,242 | 2016
2 United States 12,198,137 ---- 9,782,997 | 1999
3 Japan 9,204,590 ----- 13,486,796 | 1990
4 Germany 6,062,562 ---- 4,976,552 | 2007
5 India 4,488,965 ---- 362,655 | 2016
6 South Korea 4,228,509 ---- 1,321,630 | 2011
7 Mexico 3,597,462 ---- 820,558 | 2016
8 Spain 2,885,922 ---- 2,053,350 | 2000
9 Canada 2,370,271 ---- 1,947,106 | 1999
10 Brazil 2,156,356 ---- 914,466 | 2013
11 France 2,082,000 ---- 3,768,993 | 1989
12 Thailand 1,944,417 ---- 304,843 | 2013
13 United Kingdom 1,816,622 ---- 1,565,957 | 1963
14 Turkey 1,485,927 ---- 209,150 | 2016
15 Czech Republic --- 1,349,896 --- < 216,000 | 2016


Grafisch de dip 2008 was het hoogtepunt van de kredietcrisis, die in zomer 2007 begon.
China, India, Mexico, en nog een paar andere (vooral uit Azië) produceren steeds meer, terwijl de klassieke productielanden en hun constructeurs hun productie naar het (goedkopere) buitenland verleggen, waaronder die drie landen, ook naar ex-oostbloklanden en Turkije. (piek 2016 = blauw)


totaal EU-28 landen:
Citaat:
19.2 million motor vehicles were manufactured in the EU in 2016.
http://www.acea.be/statistics/articl...tion-in-the-eu
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 11 September 2017 om 09:29.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 September 2017, 16:06   #904
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.463
Standaard Aandelen BYD en Tesla gaan "plots" ~ 5% omhoog...

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
China gaat benzine en dieselwagens verbieden. Bron: de tijd.

Precieze timing is er nog niet, maar ze willen een voorsprong nemen op de Europese autofabrikanten die de ICE motor maar niet kunnen loslaten. China is reeds de grootste markt ter wereld voor EV's.

Analysten zijn er over eens dat als China de ICE wagen vaarwel zegt, men de doodsklokken van diesel en benzine kan horen luiden. China is de grootste automarkt ter wereld.
De beurzen reageren al fors...

De aandelen van beide grote E-autoproducenten en *vooral accupacks - Panasonic/Tesla dan BYD - gaan fors omhoog, zie grafiek onderaan.

Nu dat ~ 80% van de autoconstructeurs duidelijk ook de EV-kaart kiest, profiteren beide constructeurs ervan, en verwacht men hogere winsten, of eerder winstcijfers in geval van Tesla.
Dit natuurlijk nadat Europa en andere werelddelen -of landen zoals China- de inschrijvingen van nieuwe fossiele personenwagens in de toekomst gaan laten uitbollen en zelfs verbieden.

Dit is kort samengevat wat deze site zo inschat... (als ik goed gelezen heb)

Citaat:
http://www.marketwatch.com/story/her...-up-2017-09-11

Here’s the next catalyst for Tesla that has bulls fired up

Published: Sept 11, 2017
...

Some buyers are being drawn this morning to Tesla, undeterred by critics who have called it “the loudest canary in Wall Street’s coal mine” and worse. A bunch of traders and pundits are saying the electric-car maker and its peers look set for more gains, thanks to a possible ban on gasoline-powered cars in China, the world’s largest auto market. They combine to provide our call of the day.

Tesla TSLA, (+4.54%) “could be a big winner” in this development, writes Fortune’s David Z. Morris. Elon Musk & Co. have made headway in the Chinese market as they work on rolling out their lower-priced Model 3 sedan, he adds.

And electric cars are reaching “a tipping point,” says Bloomberg’s David Fickling. Nearly 80% of the global auto market is now “pushing toward phase-out of petroleum cars and adoption of electric vehicles,” he notes.

Work has begun in China on a timetable to ban the manufacture and sales of traditional cars, reports the government-backed news agency Xinhua, citing comments from a vice minister of industry and information technology. That helped Chinese electric-car maker BYD (+4.55%) finish 5% higher in Hong Kong’s session, and Tesla is gaining in U.S. premarket action. China’s news comes after the U.K. and France have promised to ban the sale of new gasoline and diesel cars by 2040.
*
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 11 September 2017 om 16:24.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 September 2017, 14:45   #905
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Henri1's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 July 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 39.719
Standaard

Het gaat zo goed met Tesla dat ze besloten niet naar de allergrootste Auto tentoonstelling van Europa te gaan.

http://www.handelsblatt.com/unterneh.../20157874.html
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen Bekijk bericht
Ik heb in Duitsland een aantal Walen ontmoet. Geen van hen kon zich verstaanbaar maken in een andere Europese taal dan alleen het Frans. Echte 'Belgen', behept met een sociaal gebrek en met een onbegrepen, aandoenlijke idee dat de hele wereld Frans spreekt.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 September 2017, 15:14   #906
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.463
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Het gaat zo goed met Tesla dat ze besloten niet naar de allergrootste Auto tentoonstelling van Europa te gaan.

http://www.handelsblatt.com/unterneh.../20157874.html
Zoals andere merken ook, ik tel 13:

Citaat:
Die Tesla-Absage ist nicht die erste für die IAA, die vom Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) organisiert und als weltweit größte Automesse gilt. So belässt die neue Opel-Mutter PSA die Konzernmarken Peugeot und DS zuhause und auch die *Fiat-Chrysler-Gruppe verzichtet auf einen Auftritt in Frankfurt. Weitere Absagen kamen bislang von Nissan, Mitsubishi und Volvo.
De *Fiat-Chrysler groep omvat een zevental automerken:
Citaat:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Chrysler_Automobiles
Fiat Chrysler Automobiles bestaat hoofdzakelijk uit twee dochterondernemingen:
FCA Italy (voormalig FIAT-groep) met de merken Fiat, Alfa Romeo, Lancia, de tuning-divisie Abarth en motorfabrikant VM Motori.
FCA US (voormalig Chrysler) met Chrysler, Dodge, Jeep, RAM Trucks, Street and Racing Technology (tuning-divisie) en Mopar.
Maserati
Laat de Duitsers maar wat meer onder zich, kunnen ze eens nadenken waarmee ze bezig zijn...
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 13 September 2017 om 15:31.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 September 2017, 15:25   #907
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 33.288
Standaard

Waarom zou Tesla.

Zulke events dragen niks bij voor hun.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 September 2017, 15:42   #908
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.463
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Waarom zou Tesla.

Zulke events dragen niks bij voor hun.
Tesla doet er ook alles aan daarmee ze niet teveel model 3 zouden bestellen, want de productie is al lang genoeg uitverkocht. Naja gelukkig zijn er nog altijd die afhaken.

Musk ziet liever kopers van de S en X, die zijn sneller leverbaar.

Citaat:
https://www.inverse.com/article/3501...vations-number

During a question and answer portion of Tesla’s second quarter 2017 earnings call on Wednesday afternoon, Musk mentioned that Tesla has received around 518,000 total reservations for the Model 3 since its initial unveiling in April 2016. Of course, there have been some cancellations — over the past year and change, that number has sunk to around 455,000 net reservations.
It’s difficult to pinpoint the numbers any further than that, because since Tesla’s July 28 debut of the Model 3, the company has been receiving 1,800 new reservations every day. That means if you place a reservation now, you’re going to be at least, like, 464,000th in line. Musk said on July 28 that the wait time for a new Model 3 is close to 18 months, or “late next year,” in his words. Fortunately, the company is still selling Model S and Model X vehicles with little to no wait, which is all part of Musk’s plan to “antisell” the Model 3 in order to get people to pay more for a Model S — as Musk said on Wednesday in reference to the Model 3 in showrooms, “We don’t even want to talk about it really.”
“It’s like if you’re a restaurant and you’re serving hamburgers, and there’s an hour-and-a-half wait for a hamburger, do you really want to encourage people to come buy more hamburgers?” Musk said during the call.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 September 2017, 15:46   #909
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.463
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Waarom zou Tesla.

Zulke events dragen niks bij voor hun.
Tesla doet er ook alles aan daarmee ze niet teveel model 3 zouden bestellen, want de productie is al lang genoeg uitverkocht. Naja gelukkig zijn er nog altijd die tussendoor afhaken.

Musk ziet liever kopers van de S en X, die zijn sneller leverbaar.

Citaat:
https://electrek.co/2017/07/29/elon-...alf-a-million/

At a press briefing yesterday, Musk accepted to give the first update in over a year, but he again reiterated that he doesn’t believe that it reflects demand for the vehicle since they are actively “anti-selling” it:

“We do everything we can to not sell the car.”

Musk added that he expects the number would blow up if they were to actually try to sell it.

The CEO believes that the company already has a big enough backlog to last them through late 2018 if they can reach their production targets.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 13 September 2017 om 15:55.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 14 September 2017, 08:34   #910
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.463
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Het gaat zo goed met Tesla dat ze besloten niet naar de allergrootste Auto tentoonstelling van Europa te gaan.

http://www.handelsblatt.com/unterneh.../20157874.html
Tesla is fysiek niet daar, maar de media in Frankfurt heeft het vooral over Tesla...
Citaat:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/e...a-1167398.html

Elektroautos auf der IAA 2017

Ihre voraussichtliche Wartezeit beträgt ... zwei bis fünf Jahre

Auf der IAA wagen die deutschen Hersteller den zweiten Anlauf für die E-Auto-Revolution - und zeigen zahlreiche attraktive Modelle. Sie alle haben nur ein Problem.

Mittwoch, 13.09.2017

Die IAA in Frankfurt steht unter Strom. Mal wieder, sagen die, die regelmäßig hier sind. Und in der Tat: Es ist nicht das erste Mal, dass vor allem die deutschen Hersteller bei ihrem Heimspiel die Elektroautorevolution ausrufen. Diesmal allerdings scheint es ihnen ernst. Oder zumindest: ernster. Es liegt wohl auch an einem Konkurrenten, der erst gar nicht zum Branchentreffen in Frankfurt gekommen ist, trotzdem aber da ist: Tesla.

Natürlich spielen auch andere Faktoren eine Rolle. Der Verbrennermotor, vor allem der Diesel, steht seit Beginn des Skandals bei VW hierzulande dauerhaft unter Beschuss, schon wird (wohl etwas frühzeitig) sein Ende ausgerufen, mittelfristig muss eine Alternative her. In China, dem derzeit größten Zukunftslabor neuer Mobilität, wird bei den Elektroautos mächtig Druck aufgebaut. Aber es ist Tesla, der Hersteller aus Palo Alto, der mit seinen Model S, Model X und Model 3 bewiesen hat, was sich hierzulande lange niemand vorstellen konnte: Dass E-Autos nicht nur frugal, sondern auch sexy sein und eine breitere Kundenschar ansprechen können.
...

Jetzt macht auch noch Jaguar Druck

Auch Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer zeigt sich besorgt über die Entwicklung. "Wenn BMW nicht aufpasst, werden sie sogar von Jaguar abgehängt", sagt er mit Hinblick auf den iPace. Der noch vor wenigen Jahren verloren geglaubte englische Hersteller mausert sich unter Führung des indischen *Tata-Konzerns nicht nur zum beliebten Premiumhersteller, sondern gibt jetzt auch in Sachen Elektroantrieb richtig Gas: Bereits 2018 kommt das SUV iPace auf den Markt - vollelektrisch.
De "Europese premiumconcurrentie" brengt voorlopig enkel studies of concept-modellen, waarvan de afgeleide modellen in 2 tot 5 jaren gaan komen... (enkel Audi en *Jaguar gaat wslk einde 2018 komen)

Experten denken zelfs dat *Jaguar (onder het Indische Tata-concern) zelfs veel eerder voldoende SUV iPace aantallen op de markt kan brengen dan Mercedes, BMW enz...

Hun hoofdprobleem is gekend, de productie van grote kwaliteitsbatterijen...
Aan eigen batterijfabrieken zijn ze bezig maar dat heeft zijn jaren... nodig, voorlopig zijn ze afhankelijk van "Aziatische" batterijconstructeurs.

vb Samsung SDI heeft een eigen IAA-standplaats en presenteert accupacks met 600-700 km rijbereik, zeer snel oplaadbaar enz.. en de batterijcellen zijn het *formaat 21700 of idem formaat Tesla. Samsung levert onder andere aan VW groep (dus Audi) en BMW.
Citaat:
https://electrek.co/2017/09/13/samsu...tteries-range/
Now they are claiming that they can reach an impressive energy density by using those cells in new modules:

“Multifunctional battery pack” of Samsung SDI attracted the most attention. Its users can change the number of modules as they want as if they place books on a shelf. For example, if 20 modules are installed in a premium car, it can go 600 to 700 kilometers. If 10 to 12 modules are mounted on a regular sedan, it can run up to 300 kilometers. This pack is expected to catch the eyes of automakers, because they can design a car whose mileage may vary depending on how many modules of a single pack are installed.

Unfortunately, they didn’t release many specs beyond that.

Pictures from their booth at the Frankfurt Motor Show (IAA Cars 2017):
Citaat:
*https://electrek.co/2017/01/09/samsu...sla-panasonic/

Samsung SDI introduced in its customer exhibition a “high-energy density battery cell of the next generation for a driving range of up to 600km that can fast charge EVs in 20 minutes” as well as an “integrated battery module” concept with a 10% decrease in component units and weight compared to the currently produced models.
Dat belooft... nu nog de productie enorm kunnen opdrijven... want Samsung SDI staat pas vijfde:
Citaat:
http://insideevs.com/ev-battery-make...ity-of-market/


There are five major battery manufacturers was again lead by Panasonic/Tesla with ~6.7 GWh of installed capacity,which was an improvement of 45% from last year, but while still losing some market share (to 32%).

Second largest is BYD, which also noted the highest growth of the major battery makers, growing by 143% last year to 4 GWh. Only Samsung SDI can boast a similar growth rate (130%), but on a smaller scale, at nearly 1.2 GWh worth of production.

Interestingly, if one where to include the commercial business (specifically buses with their huge battery packs) BYD would be #1 in the segment overall…and we guess, it doesn’t really matter what type of EV the cells go into – in the overall EV battery-making game, BYD is now on top.

LG Chem also improved by 60% to 2.3 GWh, while AESC gained just 28% to 1.6 GWh.

source: EV Sales Blog
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 14 September 2017 om 08:50.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 September 2017, 07:37   #911
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.604
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Waarom zou Tesla.

Zulke events dragen niks bij voor hun.
Een auto ontwikkelen is één zaak, ze kunnen produceren voor de grote massa een andere zaak.

Daarom blijven ze daar weg, en daarom zal je ook nooit met een eigen Tesla rondrijden.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 04:53.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be