Luchthaven Zaventem weer plat, nu door staking luchtverkeersleiders

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Als een starter begint aan 6K, het gemiddelde op 12K ligt, dan mogen we misschien wel extrapoleren naar 18K voor een 55 jarige luchtverkeersleider. Dit toonbeeld van stressbestendigheid (want dat moet je wel zijn met zo een job), zou nu volgens de vakbond aan het wenen geslaan zijn bij het horen dat hij 3 jaar langer moet werken. 3 jaar waarin hij een slordige 300K extra op zijn rekening mag zetten en waarvan hij kan genieten op zijn 58ste aan de costa del sol of zo. ocharme die mens.

ik kan me voorstellen dat je die job vanaf een bepaalde leeftijd te veeleisend wordt, dat wordt ook niet in vraag gesteld. Maar waarom kunnen ze dan niet naar een andere job gaan tot hun pensioensleeftijd?

Het argument dat ze mensen boven de 55 bijna niet aannemen is uiteraard geldig, maar dat geldt voor iedereen, ook de bouwvakkers die op 55 hun rug kapot gewerkt hebben.

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Als een starter begint aan 6K, het gemiddelde op 12K ligt, dan mogen we misschien wel extrapoleren naar 18K voor een 55 jarige luchtverkeersleider. Dit toonbeeld van stressbestendigheid (want dat moet je wel zijn met zo een job), zou nu volgens de vakbond aan het wenen geslaan zijn bij het horen dat hij 3 jaar langer moet werken. 3 jaar waarin hij een slordige 300K extra op zijn rekening mag zetten en waarvan hij kan genieten op zijn 58ste aan de costa del sol of zo. ocharme die mens.

Luchtverkeersleiders trekken dus evenveel binnen als de gemiddelde Europarlementariër. Die gasten zijn dan toch binnen ten laatste op hun 45ste?

De hele wereld spuwt die paljassen nu uit. Enige stressbestendigheid zal nu wel nodig zijn voor die rotverwaande kleutertjes

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door marie daenen

Oei, is het weer de fout van BDW???? Man, man, met de dag wordt uw commentaar meer en meer bekrompen...
Belgique Failed state.... de fout van BDW...

Alles is de fout van BDW en NVA of 'deze regering'. Zo eenvoudig (simplistisch) is dat voor die bende die nooit hun eigen balk in hun ogen zien en zelf nooit iets constructiefs in de plaats (kunnen) stellen.

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Alles is de fout van BDW en NVA of 'deze regering'. Zo eenvoudig (simplistisch) is dat voor die bende die nooit hun eigen balk in hun ogen zien en zelf nooit iets constructiefs in de plaats (kunnen) stellen.

goed, het is even simplistisch als zeggen dat alles de fout is van de sossen natuurlijk.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

ik kan me voorstellen dat je die job vanaf een bepaalde leeftijd te veeleisend wordt, dat wordt ook niet in vraag gesteld. Maar waarom kunnen ze dan niet naar een andere job gaan tot hun pensioensleeftijd?

Het argument dat ze mensen boven de 55 bijna niet aannemen is uiteraard geldig, maar dat geldt voor iedereen, ook de bouwvakkers die op 55 hun rug kapot gewerkt hebben.

Zoveel luchtverkeersleiders zijn er natuurlijk niet. Dus een uitbolbaantje vinden voor die mensen op de luchthaven, zal niet echt een probleem zijn. Het probleem zal zijn dat die mensen vooral niet zullen willen werken voor een loon dat ver beneden hun norm ligt. Ze zullen waarschijnlijk moeten werken voor een loon dat onder hun pensioen ligt...

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

goed, het is even simplistisch als zeggen dat alles de fout is van de sossen natuurlijk.

Waar zei ik dat? Maar nu je het zegt, waarschijnlijk is dat ook zo..

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Zoveel luchtverkeersleiders zijn er natuurlijk niet. Dus een uitbolbaantje vinden voor die mensen op de luchthaven, zal niet echt een probleem zijn. Het probleem zal zijn dat die mensen vooral niet zullen willen werken voor een loon dat ver beneden hun norm ligt. Ze zullen waarschijnlijk moeten werken voor een loon dat onder hun pensioen ligt...

tja, dan moeten ze er dan bijnemen natuurlijk.

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ben jij gestopt met het verdedigen van de gewone ambtenaar misschien ?
En daarbij enkele overdrijvingen gebruikend, zoals die 35 en die omfloerste term van sedentaire enz. ?

Ik zeg dat die gasten onverantwoorde luie vetgemeste varkens zijn, dat ze nu zo op deze wijze staken tegen een zeer voordelige want veel te lichte aanpassing van hun statuut.

(een flink deel van mijn job hield in dat ik contacten had met de privé, en met diverse andere openbare diensten. Ook voor beide (privé en openbaar) op de luchthaven. Ook met vb. provinciale en gemeentelijke ambtenaren. En ik heb daarbij altijd mijn ogen en oren goed open gehouden. Ge moet een oude aap geen smoelen leren trekken.)

.

Ge zijt op 57 jaar in vervroegd pensioen gegaan en hebt naar eigen zeggen een universitair diploma (iets waar wij hier nog nooit iets van gemerkt hebben) dus ge hebt een loopbaan van 35 of 36 jaar. Dat is even lang als de mensen met een zwaar beroep en gij vindt dat de zware beroepen geen recht hebben om te staken omdat ze langer als u gaan moeten werken ? Laag. Zeer laag.

[fox]

En ondertussen blijven ze volharden. Een Reagan'tje dringt zich op.

[De schoofzak]

Zo loste Reagan het ooit op: 11.000 stakende luchtverkeersleiders in een ruk ontslagen

http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/ar...4-400212814eec

.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Ge zijt op 57 jaar in vervroegd pensioen gegaan en hebt naar eigen zeggen een universitair diploma (iets waar wij hier nog nooit iets van gemerkt hebben) dus ge hebt een loopbaan van 35 of 36 jaar. Dat is even lang als de mensen met een zwaar beroep en gij vindt dat de zware beroepen geen recht hebben om te staken omdat ze langer als u gaan moeten werken ? Laag. Zeer laag.

1) uw cijfers over mijn individuele situatie kloppen niet; en gaan u ook niets aan
2) stakingsrecht: er zijn volgens mij beroepen die terecht niet zouden mogen staken, zonder dat er een absolute minimumdienst gegarandeerd wordt
3) zware beroepen moeten van voordelen kunnen genieten; ik acht eer de job van kleuterleidster een zwaar beroep, dan zo'n gast die tien minuten "het verkeer regelt" en dan tien minuten koffie gaat drinken;
Voordelen voor kleuterleidster zouden kunnen zijn: van hun 55° voor een klas van maximaal 12 kleuters bla bla ... en op hun 62° met pensioen.
4) voor mensen met extreem hoge inkomsten, is het evenzeer mogelijk om goed op tijd over te schakelen naar 4/5 werktijd, en zelfs half time.

.

[PORSCHE]

Ze moeten werken tot hun 58e, ocharme ik krijg al tranen in mijn ogen. Wetende dat die max. 1,5 uur werken en dan 1 uur BETAALD mogen gaan sporten in een hypermoderene privé sportzaal of zich in hun luxe restaurant GRATIS mogen gaan vetmesten. Een basisloon van 6200 euro brutto + massa's premies en extra voordelen. En de verantwoordelijkheid =akkoord, hoog. Zoals iedereen die snelle en grote beslissingen moet nemen. Maar wie het niet aankan valt al bij de selectieprocedures door de mand. Dus hoog werkritme en pakken stress? Mogen we nu ook eens lachen

Ten eerste een wettelijk verbod op elke vorm van staken. Ten tweede het onwettlijk verklaren van elke mogelijk vakbond. Ten derde omdat ze zich ziek melden (en zo het woord staken niet moeten gebruiken) een snelle en grondige controle door controledokters. Maar we weten dat het allemaal komedie is dus ten vierde onmiddelijk hun C4 geven met dwingende reden (geen gouden hangmat maar uitsluiting) en een levenslang verbod om nog eender welke verantwoordelijk functie te mogen doen. Ten vijfde de dokters die de ziekteattesten hebben geschreven mede aansprakelijk stellen voor het economisch verlies, dus zowel de "zieke" vluchtverkeersleiders en de dokters hun hebben en houden aanslaan.

Of zouden ze jaloers zijn omdat BA nu zoveel media aandacht krijgt en zij niet? Misschien waren ze nu meer blij geweest als er ne zot in hun gebouw een bompakket had laten afgaan? Dan hadden ze een ECHTE REDEN om te klagen en zagen.

En toen ik die Björn Borrey op het nieuws bezig hoorde kon ik maar 1 ding denken : duidelijk vanaf de eerste seconde wat voor een macho amokmaker die is. Direct de kogel geven!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zo loste Reagan het ooit op: 11.000 stakende luchtverkeersleiders in een ruk ontslagen

http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/ar...4-400212814eec

.

Bij ons moeten ze ons ketenen met een volledig jaar vooropzeg en het terugbetalen van de opleiding of we nemen zelf ontslag ...

[fox]

Het zou trouwens niet gaan om een verhoging van de pensioenleeftijd, maar om de verhoging van de beschikbaarheidsleeftijd. Blijkbaar stoppen die nog vroeger met werken, maar moeten ze nog 5 jaar beschikbaar blijven tegen 85 procent van hun wedde. Dat zou nu 8 jaar worden als ik het goed begrijp.

Weet iemand meer over de werkdruk tijdens die laatste jaren? Wat houdt die beschikbaarheid juist in?

[de vuile muilekoek]

Nu het toch over de luchthaven gaat ..... gisteravond laat was er groot tumult op Schiphol Nederland .... hier nergens iets van te horen ? gelande passagiers zaten meer dan uur vast in de luchthaven omdat er een zware verdachte aanhouding was .... alles was afgezet niemand kon nog tot bij de ingang............................................ ........................................... TVNieuws Ned. 1 daar veel meer uitgebreid internationaal nieuws voor de kijkers .... (hierop ons TV nieuws alles zo beperkt en alle dagen het zelfde verhaaltje dat ze herhalen over die zelfde terroristen ....) Er is nog een Wereld naast België ook hoor .....

[Patrick M.]

Als ik al die posts hier zo lees is er toch veel frustratie.
Vakbonden staan sterk door hun leden en door de acties van hun leden.
Maar zoals ik al zo dikwijls geschreven heb: ik kan de frustratie begrijpen.

[Eduard Khil]

wat die verkeersleiders doen is gewoon schandalig. Er is in het pariteit comité een akkoord. En toch niet willen volgen. Waarom dan nog onderhandelen?
Dat uitschot onderhandelt niet meer, dus moet de overheid dat ook niet meer doen! Zonder boe of ba gewoon buiten als ze morgen niet werken! En als ze blokkades of gelijk wat opwerpen: de flikken erop af met de getrokken matrak en mikken achter hun hoofd

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

wat die verkeersleiders doen is gewoon schandalig. Er is in het pariteit comité een akkoord. En toch niet willen volgen. Waarom dan nog onderhandelen?
Dat uitschot onderhandelt niet meer, dus moet de overheid dat ook niet meer doen! Zonder boe of ba gewoon buiten als ze morgen niet werken! En als ze blokkades of gelijk wat opwerpen: de flikken erop af met de getrokken matrak en mikken achter hun hoofd

Zonder boe of ba buiten en er vertrekt géén één vliegtuig.
Goede oplosssing.

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Zonder boe of ba buiten en er vertrekt géén één vliegtuig.
Goede oplosssing.

Maar zijt eerlijk mensen die werk hebben met zoveel voordelen dan nog , beetje schandalig .... terwijl er mensen zijn die aan geen deftige job geraken.... is ergens ook een kaakslag voor die werklozen ...

[Athelas]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Zonder boe of ba buiten en er vertrekt géén één vliegtuig.
Goede oplosssing.

180 van de 260 doen sowieso niet mee met de staking. Wat mij betreft is onwettig afwezig = op staande voet ontslaan. Enige juiste beleid.