Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
11 februari 2017, 16:57 | #21 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.243
|
Citaat:
Het ov is namelijk totaal geen oplossing. Of wil je dat ik elke dag 5 uur onderweg ben voor 80km? Laatst gewijzigd door Skobelev : 11 februari 2017 om 16:58. |
|
11 februari 2017, 18:04 | #22 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Er zijn talloze mogelijkheden om de fileproblemen zonder al te grote infrastructuurwerken op te lossen: carpoolen, combinatie in je vervoersmiddelen, glijdende uren, thuiswerk, decentralisatie... Veel beter voor onze samenleving dan de zoveelste kwak beton. Vlaanderen is al volgebouwd en platgewalst. Tijd dat we de zaken anders proberen te doen dan weer af te komen met het traditionele (en niet werkbare) recept "meer beton".
|
11 februari 2017, 18:58 | #23 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.781
|
Citaat:
|
|
11 februari 2017, 20:02 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Citaat:
Momenteel is dit gebaseerd op twee pijlers:
In principe is hier niets mis mee. Voor het rekeningrijden bestaat er iets dat niets kost (aan de staat) en dat zeer efficiënt is. Het (ver) (ge)bruik belasten i.p.v. het bezit van een wagen. Iemand ziet bijvoorbeeld graag een Ford Mustang 5,0i V8 GT Verbruik 13.5 liter / 100 km CO2 uitstoot 299 g/km Verkeersbelasting 2.397,44 euro / jaar BIV (Vlaanderen) 10.439,50 euro Waarom moet die persoon zoveel geld betalen voor het bezit van die wagen? Zorg ervoor dat de benzine duurder wordt en het bezit van de wagen goedkoper, hierdoor zorg je er automatisch voor dat die wagen zwaar belast wordt bij het gebruik.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
11 februari 2017, 20:03 | #25 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Dus terug naar de plaatselijke maakindustrie gaan?
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
11 februari 2017, 20:06 | #26 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Toch zit daar wat in.
Je kan zelfs de trein gebruiken om vrachtwagens een stuk weg af te laten leggen. Dan moet er wel een oplossing gevonden worden om de vrachtwagens snel op de trein te krijgen en ook weer snel van de trein af te krijgen. En bovenal, dan moet er minder gestaakt worden door de NMBS!
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
11 februari 2017, 20:07 | #27 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Inderdaad. Probleem is echter de lange tijd die nodig is om de vrachtwagens op de trein te krijgen en ze nadien terug van de trein te krijgen.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
11 februari 2017, 20:09 | #28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Citaat:
Goed idee, op de vrijgekomen plaats laten we een herder lopen met zijn schapen.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
11 februari 2017, 20:11 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Citaat:
Hetgeen ze daar op vijf jaar tijd gerealiseerd hebben .... Jongens toch.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
11 februari 2017, 20:14 | #30 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Citaat:
Nu de provincies steeds minder bevoegdheden hebben, kunnen we beginnen te denken aan decentrale kantoren en ministeries. Ook het aantal ambtenaren verminderen zal al heel veel helpen. Maar we mogen ook denken aan een immigratiestop. Ons landje zit al overvol, we zijn al dichtbevolkt, een paar honderdduizend mensen minder in dit landje kan ook al heel veel helpen.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
11 februari 2017, 20:15 | #31 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Het is inderdaad huilen met de pet op met het OV, dit ondanks de vele faciliteiten dat het OV gekregen heeft.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
11 februari 2017, 20:16 | #32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Citaat:
Veel winkels worden nu al in de nachturen bevoorraad.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
11 februari 2017, 20:17 | #33 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.713
|
Citaat:
Net mijn punt!
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
|
12 februari 2017, 01:25 | #34 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
|
Citaat:
Of iedereen met de fiets, dat is ook een doel zeker ? |
|
12 februari 2017, 01:29 | #35 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
|
Citaat:
Dus je hebt 8 rijstroken en duwt ze naar 2 rijstroken en je hebt daar 3 km rijstroken dieje moet bouwen om aub de file aan de staart 5 km korter te maken... Maar Jan met de fiets weet dat je dit niet kunt oplossen .. Geniaal we krijgen advies van een fietser hoe de file opgelost wordt. Geen fietspaden |
|
12 februari 2017, 01:36 | #36 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.044
|
Citaat:
en jan vindt het niet goed hé kijk micele ze gaan gewoon wat meer putjes vullen;.. net zoals die miljarden voor de spoorwegen gewoon onderhoud van spoorwegen is Het is toch niet moeilijk als een snelweg 60miljoen per kilometer kost, en je hebt 2000km, waavan je 3% of 60km per jaar moet vernieuwen en onderhouden, dan heb je 360miljoen nodig alleen al voor snelwegvernieuwing van bestaande infrastructuur; Doe je nog de gewone banen 100.000km moet je 3000km wegstroken vernieuwen. Dat budget is gewoon onerhoud... en niets nieuws als het ware. Moesten ze een superring rond antwerpen en brussel bouwen, zouden ze met 1,2 miljard die twee ringen deftig ontlasten. Moesten ze voor alle filestroken de pechstrook innemen en gewoon een verharde gravé strook maken ipv geasfalteerd, zouden ze ruw geschat alle files gewoon 50% korter maken... maar zelfs dat zit er niet in.. denk ik toch |
|
12 februari 2017, 10:36 | #37 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
tegelijk blijven we mensen in de auto duwen ...
jonge gezinnen kunnen onder werk- en tijdsdruk immers niet anders dan de auto nemen, voor alles. meer vrije tijd voor vaders en moeders, zonder inkomensverlies, moet dus deel uitmaken van de mobiliteitsoplossing, zodat die mensen tijd hebben om te blijven fietsen. tegen de tijd dat die ouders terug tijd hebben om eventueel een ander vervoermiddel te gebruiken, zijn die de auto al gewoon en stappen die nog amper op de fiets. enige mogelijke korte- en lange termijnoplossing voor het mobiliteitsprobleem blijft alle persoonlijke verplaatsingen van <20 km met de fiets. Laatst gewijzigd door Anna List : 12 februari 2017 om 10:37. |
12 februari 2017, 11:33 | #38 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.243
|
Citaat:
|
|
12 februari 2017, 11:36 | #39 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
1 investeer in een steengoede fiets (eventueel elektrisch, de mijne is nog gewoon hard trappen) 2 onderhandel met je werkgever de mogelijkheid om te douchen op t werk 3 investeer in steengoede fietskledij uiteraard kan je ook met je werkgever onderhandelen dat hij die investeringen op zich pakt. resultaat : uw vrouw zal minder lang onderweg zijn, en uitgerust en volledig ontstrest thuiskomen van t werk. ... als je t haar deze zomer eens zou kunnen laten uittesten is ze overtuigd. Laatst gewijzigd door Anna List : 12 februari 2017 om 11:36. |
|
12 februari 2017, 11:37 | #40 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
|