Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
24 juni 2015, 22:22 | #21 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 januari 2008
Locatie: La Paz - Lanaken
Berichten: 23.618
|
Citaat:
Bloomberg: Citaat:
Misschien ook ooit geothermische energie. De eerst volgende decennia zal die bijdrage marginaal blijven wordt voorspeld. Laatst gewijzigd door Johan Bollen : 24 juni 2015 om 22:23. |
||
25 juni 2015, 08:47 | #22 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.254
|
Titel van de draad:
Citaat:
Herhaling van mijn vraag:
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
25 juni 2015, 09:07 | #23 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
Een diesel brengt veel meer op bij onderhoud en herstellingen dan een benzine. Het injectiesysteem is ongeveer 10x duurder. Als je enkel deze onderdelen bij elkaar telt dan zit je snel aan 10.000€ indien je alles zou moeten vervangen. Bij een benzinewagen is dat nog geen 1000€. Je mag aannemen dat een constructeur meer verdient aan de verkoop van een benzine maar veel minder 'vangt' tijdens gebruik van de wagen. |
|
25 juni 2015, 11:03 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.254
|
Citaat:
Vangen zelfstandige garagisten niet apart van wat de constructeur vangt ? En vangen sommige specialismen (electronische onderdelen ....) niet apart van wat autoconstructeurs vangen ? Vang men ook niet als constructeur, als een benzinewagen rapper moet vervangen worden dan een diesel ? .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
25 juni 2015, 11:41 | #25 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
Eén injector voor een common rail diesel : +250€ Brandstofpomp benzine: 125€ Brandstopfpomp diesel lage druk + brandstofpomp hoge druk: 850€ Reken daarbij nog de extra's die een common rail nodig heeft en je zit aan een kostprijs x10 enkel voor de mechanische onderdelen van de injectie. Link, uw dealer als je denkt dat het niet juist is. Waarom zou een benzinewagen rapper moeten vervangen worden? Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 25 juni 2015 om 11:42. |
|
25 juni 2015, 12:15 | #26 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 december 2010
Locatie: Vlaams Brabant
Berichten: 14.283
|
Waarom rijden vrachtwagens dan niet op benzine?
__________________
Democratieën sterven niet meer door een plotse coup. Maar wel trager, door democratisch gekozen leiders die het systeem perverteren om aan de macht te blijven. Robert Lieberman |
25 juni 2015, 12:54 | #27 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
|
25 juni 2015, 13:34 | #28 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.254
|
Citaat:
Citaat:
Let op hé, ik ben geen mecanieker, ik weet het niet. En daarenboven ben ik een ongelovige Thomas. Ik geloof alleen maar - in de forum-wereld - ernstige linken. (in het echte leven geloof ik enkel De Wever - uit overtuiging ) en mijn heksie perfeksie - uit overlevingsdrang - ...) .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
||
25 juni 2015, 16:06 | #29 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
Men is stelselmatig die hogere toerentallen van de benzinnewagens aan het terugschroeven maar dit enkel om het meerverbruik bij deellast ook naar beneden te halen. Hogere toeren op zich heeft eigenlijk met slijtage niks te maken, belangrijk is de zuigersnelheid en inertiekrachten. Best mogelijk dat beide bij een traagdraaiende diesel hoger zitten dan bij een sneller draaiende benzine. Kwestie van slaglengte en zuigergewicht, enz.... |
|
25 juni 2015, 16:12 | #30 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
Even nog een voorbeeld hoe het er vandaag aan toe gaat. Recente Peugeot bestelwagen - vooraan rechts een flinke tik tegen het wiel, stuurstang afgebroken... stuurstang is apart niet te verkrijgen en ipv een onderdeel van 40€ is het nu een volledig stuurhuis dat je moet aanschaffen. De herstelling van pakweg 150€ werkuren inbegrepen wordt nu een herstelling van +2000€. Moderne tijden zeker? |
|
25 juni 2015, 16:27 | #31 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.254
|
Ik ben nog niet genezen van mijn ongeloof van 'beweringen' omtrent de titel van de draad, wanneer geen deftige linken gegeven wordt.
Titel: Autoconstructeurs zetten zich schrap tegen het geleidelijk bannen van dieselwagens Vraag: verdienen autoconstructeurs meer aan een diesel dan aan een benzine ? .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
26 juni 2015, 12:00 | #32 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 december 2010
Locatie: Vlaams Brabant
Berichten: 14.283
|
Citaat:
__________________
Democratieën sterven niet meer door een plotse coup. Maar wel trager, door democratisch gekozen leiders die het systeem perverteren om aan de macht te blijven. Robert Lieberman |
|
26 juni 2015, 15:22 | #33 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.002
|
Het is helemaal niet gezegd dat benzinemotoren beter zijn dan dieselmotoren. Het hangt er allemaal van af wie het meet en hoe men het meet.
Meer fijn stof bij benzinemotoren dan bij dieselmotoren. |
26 juni 2015, 18:32 | #34 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.060
|
Citaat:
De onderdelen dienen origineel te zijn en dus is er een volledig stuurhuis aangekocht. Daar wordt dan het onderdeel van pakweg 40€ afgeschroefd en gemonteerd. En wat maakt het uit? Als de verzekeringen geen winst meer maken dan verhogen ze de premie voor iedereen en het is weer opgelost.... |
|
27 juli 2015, 13:18 | #35 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.234
|
Citaat:
Veel minder giftig is altijd beter. Trouwens neem best deze vmx.be link ipv die achterhaalde verwarrende link die uiteraard het belangrijkste niet zegt, fijnstof uit benzinemotoren is veel minder giftig als dieselfijnstof: http://www.vmx.be/who-diesel-kankerverwekkend Het is al sinds 1980 (EU-richtlijn tegen zwevend stof = fijnstof), ten laatste 1989 (WHO/IARC) een feit dat benzinemotoren (veel) beter zijn dan dieselmotoren: http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...LEX:31980L0779 RICHTLIJN VAN DE RAAD van 15 juli 1980 betreffende grenswaarden en richtwaarden van de luchtkwaliteit voor zwaveldioxyde en zwevende deeltjes (80/779/EEG) Overwegende dat krachtens de actieprogramma's van de Europese Gemeenschappen inzake het milieu van 1973 (3) en 1977 (4) bij voorrang maatregelen tegen zwaveldioxyde en zwevende deeltjes moeten worden getroffen wegens hun toxiciteit en gezien de stand van de kennis ten aanzien van hun effecten op de gezondheid van de mens en op het milieu; Meer: http://forum.politics.be/showpost.ph...&postcount=126
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 27 juli 2015 om 13:31. |
|
28 juli 2015, 11:53 | #36 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
|
Diesel is voor het werkvolk. Als hun wagen al 1 liter/100 km meer verbruikt moeten ze elke maand al gaan tellen. Dus voor mijn part : dieselprijs even hoog als benzine en dan beiden naar 3 euro/liter brengen. Ook BIV afschaffen en jaarlijkse VB gelijkstellen. Elke wagen, van een 1.0 tot een 6.7 liter een VB van pakweg 3000 euro/jaar. Idem met elektrische wagens. Die hebben geen diesel of benzine nodig dus die accijnzen lopen we mis. Daarom een jaarlijkse belasting van pakweg 5000 euro/jaar er op zetten. Dringend stoppen met die bepampering van wereldverbeteraars.
|
4 september 2015, 07:50 | #37 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Electrische auto's zeker niet zwaarder belasten. Ze veroorzaken inderse minder overlast. Wat mij betreft mag zelfs de accijns op de benzine afgeschaft. Wat men echter ook moet afschaffen is parkeren op de openbare weg. De weg is om op te rijden, niet om stil te staan...
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
4 september 2015, 07:53 | #38 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Hier heb je een electrische vrachtwagen die in een keer 70 containers vervoert:
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
4 september 2015, 08:24 | #39 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
4 september 2015, 08:25 | #40 |
Secretaris-Generaal VN
|
Wel zeer beperkt in afleverlocaties.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |