Gentse gps werkt niet naar behoren.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Dat zal uiteraard niet het geval zijn hé. Er zullen meer km'ers gereden worden en er zal meer stiltstand zijn op Rooigemlaan en Charles de kerkhove. Dat zie je van hier. Dat zal op termijn wel wat verminderen aangezien meer en meer mensen Gent zullen mijden.

Er zal ook een psychologisch effect zijn, nu rijden mensen door het centrum omdat het kan, dat zal dus niet meer gaan en ook zal de kleine ring die nu nog volop onder de werken zit tegen half april grotendeels 'klaar' zijn.
Ik denk dus dat het de eerste maanden best zal meevallen, pas tegen september/oktober ben ik benieuwd naar wat het zal worden.

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ik kom vanuit Drongen naar Gent. Mij vertellen ze me om daar mijn auto te plaatsen op de P&R en van daaruit de tram te nemen. Daar is 1 klein probleempke, er is geen tram, die komt er ten vroegste in 2020

Vanuit Drongen kan je perfect met de fiets naar Gent komen als je geen te zware lading hebt of je kan parkeren aan Flanders Expo. Daar hebben ze wel al een tram

Geen echt probleem dus...

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Er zal ook een psychologisch effect zijn, nu rijden mensen door het centrum omdat het kan, dat zal dus niet meer gaan en ook zal de kleine ring die nu nog volop onder de werken zit tegen half april grotendeels 'klaar' zijn.
Ik denk dus dat het de eerste maanden best zal meevallen, pas tegen september/oktober ben ik benieuwd naar wat het zal


Vanuit Drongen kan je perfect met de fiets naar Gent komen als je geen te zware lading hebt of je kan parkeren aan Flanders Expo. Daar hebben ze wel al een tram

Geen echt probleem dus...

Mensen die zaken doen met de tram laten werken.

Enkel een communist genre noord korea kan dat bedenken.

Binnen de kortste keren zal er veel woon en bureel ruimte in Gent vrijkomen.
Ook winkels.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Binnen de kortste keren zal er veel woon en bureel ruimte in Gent vrijkomen.
Ook winkels.

Goed, dan gaat de prijs wat naar beneden en kunnen jonge startups daar terecht.
Wij gebruiken bvb. steeds meer Bubblepost en Deliveroo, frisse nieuwe spelers op de markt.
Nog van dat.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Dat zal uiteraard niet het geval zijn hé. Er zullen meer km'ers gereden worden en er zal meer stiltstand zijn op Rooigemlaan en Charles de kerkhove. Dat zie je van hier. Dat zal op termijn wel wat verminderen aangezien meer en meer mensen Gent zullen mijden.

https://www.topics.be/hoeveel-gezond...76a734df2bd79/

Dat de stadsring het heikel punt is in het plan, wil ook schepen Filip Watteeuw (Groen) best toegeven. Maar de voorbije maanden zijn tientallen kleine ingrepen doorgevoerd om de doorstroming op die R40 te verbeteren. 100 procent garantie bieden dat alles goed blijft lopen op die stadsring kan niet, weet ook Watteeuw. “Het plan kan ook niet werken als iedereen zich gewoon met de auto blijft verplaatsen. Bedoeling is alvast dat de bewoners van de sectoren gaan zoeken naar andere manieren om zich te verplaatsen. Dat ze dus net niet massaal via die grote assen op de ring terechtkomen.”

[Peche]

Dat probleem is al langer bekend. Toen ik pakweg 5 jaar geleden door Gent reed werd ik knettergek. Ik heb mijn gps door de autoraam gezwierd en voor heel Gent geroepen wat een achterlijke infrastructuur daar heerst.

Gent en Antwerpen zijn echt de rotte plekken van Vlaanderen.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Goed, dan gaat de prijs wat naar beneden en kunnen jonge startups daar terecht.
Wij gebruiken bvb. steeds meer Bubblepost en Deliveroo, frisse nieuwe spelers op de markt.
Nog van dat.

Ik zie daar een tuinman met zijn fiets.
Hopelijk besef je wel hoe belachelijk die daar nu staat?

In de stad zijn er nauwelijks tuinen en voor de rest kan hij al niks mee brengen of mee nemen naar bv containerpark.

Zo kom je er nooit he?
Uw starts.

😂

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Mensen die zaken doen met de tram laten werken.

Enkel een communist genre noord korea kan dat bedenken.

Binnen de kortste keren zal er veel woon en bureel ruimte in Gent vrijkomen.
Ook winkels.

In de rijkste stad van Europa reizen zakenmensen ook met de tram. En mischien is ze juist daarom zo rijk...

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Naar mijn mening geven alle gps de route.

Ik weet niet wat de uwe doet meestal?

Maar soit....den deze dus niet en een ander is er niet.

Het is duidelijk dat jij niet weet wat een gps is. Ik heb er verschillende die geen routes geven, en zelfs een waar niet eens een scherm of een toetsenbord aan zit...

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

In de rijkste stad van Europa reizen zakenmensen ook met de tram. En mischien is ze juist daarom zo rijk...

Ik zie het zwitser al tegen zijn zaken relaties zeggen...kom maar af maar het is met de tram en nog eens 20 minuten stappen.
😂

Niet verschieten dat ze hun afspraak afzeggen he?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Het is duidelijk dat jij niet weet wat een gps is. Ik heb er verschillende die geen routes geven, en zelfs een waar niet eens een scherm of een toetsenbord aan zit...

Jaja jongen.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik zie daar een tuinman met zijn fiets.
Hopelijk besef je wel hoe belachelijk die daar nu staat?

In de stad zijn er nauwelijks tuinen en voor de rest kan hij al niks mee brengen of mee nemen naar bv containerpark.

Zo kom je er nooit he?
Uw starts.

😂

Een TuinJan meer precies : http://tuinjan.be/
(hij heeft trouwens nog een camionette voor grotere werken)

En in tegenstelling tot jou kan die man blijkbaat wel creatief en ecologisch denken en omgaan met uitdagingen en dat is dan het verschil tussen zij die het in het Gent van na 3 april gaan maken en zij die het niet gaan maken.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik zie daar een tuinman met zijn fiets.
Hopelijk besef je wel hoe belachelijk die daar nu staat?

In de stad zijn er nauwelijks tuinen en voor de rest kan hij al niks mee brengen of mee nemen naar bv containerpark.

Zo kom je er nooit he?
Uw starts.

😂

Bakfietsvolk...
Iedereen mag van mij de alternatieve patjoulie-hippie uithangen, maar gaat men de hoofdstad van oost vlaanderen tot stilstand brengen ?

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Er zal ook een psychologisch effect zijn,
../...
of je kan parkeren aan Flanders Expo. Daar hebben ze wel al een tram
Geen echt probleem dus...

Those were the days: landen waar later de expo was en een taxi direct tot in 't centrum.
Nostalgie!

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Een TuinJan meer precies : http://tuinjan.be/
(hij heeft trouwens nog een camionette voor grotere werken)

En in tegenstelling tot jou kan die man blijkbaat wel creatief en ecologisch denken en omgaan met uitdagingen en dat is dan het verschil tussen zij die het in het Gent van na 3 april gaan maken en zij die het niet gaan maken.

In tegenstelling tot mij en anderen heeft tuinjan tijd om te gaan fietsen en een praatje te slaan met bandenwim bedoel je zeker?

Beide hebben geen zak te doen ganse dagen.

Ecologisch is dat niksdoen wel.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Jaja jongen.

Ah je geeft dus toe dat je van niks weet?

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik zie het zwitser al tegen zijn zaken relaties zeggen...kom maar af maar het is met de tram en nog eens 20 minuten stappen.
😂

Niet verschieten dat ze hun afspraak afzeggen he?

Op afspraken zijn degenen die met het OV komen altijd op tijd, die enkele keer dat iemand met de auto komt is die te meestal te laat. In CH is het OV een stuk betrouwbaarder dan de auto.

Als je in Zürich bij een van de grootbanken een afspraak hebt, en je komt met de auto moet je dat op voorhand aangeven. Zodat ze een parkeerplaats voor je kunnen reserveren. Daar betaal je ook voor. Ze zullen je ook zeggen dat je beter met het OV komt. Kwestie van geen tijd te verliezen.
In Zürich heeft het OV een aandeel van 90% in het verkeer.
Geen enkel bedrijf heeft er gratis parkeerplaatsen, noch voor het personeel, noch voor bezoekers.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Op afspraken zijn degenen die met het OV komen altijd op tijd, die enkele keer dat iemand met de auto komt is die te meestal te laat. In CH is het OV een stuk betrouwbaarder dan de auto.

Als je in Zürich bij een van de grootbanken een afspraak hebt, en je komt met de auto moet je dat op voorhand aangeven. Zodat ze een parkeerplaats voor je kunnen reserveren. Daar betaal je ook voor. Ze zullen je ook zeggen dat je beter met het OV komt. Kwestie van geen tijd te verliezen.
In Zürich heeft het OV een aandeel van 90% in het verkeer.
Geen enkel bedrijf heeft er gratis parkeerplaatsen, noch voor het personeel, noch voor bezoekers.

Had zurich geen zwitserse bankrekeningen dan was zurich al lang vergaan.

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Op afspraken zijn degenen die met het OV komen altijd op tijd, die enkele keer dat iemand met de auto komt is die te meestal te laat. In CH is het OV een stuk betrouwbaarder dan de auto.

Als je in Zürich bij een van de grootbanken een afspraak hebt, en je komt met de auto moet je dat op voorhand aangeven. Zodat ze een parkeerplaats voor je kunnen reserveren. Daar betaal je ook voor. Ze zullen je ook zeggen dat je beter met het OV komt. Kwestie van geen tijd te verliezen.
In Zürich heeft het OV een aandeel van 90% in het verkeer.
Geen enkel bedrijf heeft er gratis parkeerplaatsen, noch voor het personeel, noch voor bezoekers.

De Lijn heeft een mooie App. waar je kan zien wanneer je bus komt. Die App zegt. 5 minuten... 4 minuten.. 0 minuten... geen bus. 30 minuten later komt er toch nog een langs. Is dat niet wat overdreven, meer dan een half uur over tijd ? zou je kunnen vragen aan de chauffeur. En hij zou kunnen antwoorden, de Lijn zoekt 150 buschauffeurs, u bent welkom.
Ik gebruik zelf openbaar vervoer, maar het draait hier niet zo goed als in Zwitserland, dus zou men misschien beter eerst dat OV verbeteren.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

De Lijn heeft een mooie App. waar je kan zien wanneer je bus komt. Die App zegt. 5 minuten... 4 minuten.. 0 minuten... geen bus. 30 minuten later komt er toch nog een langs. Is dat niet wat overdreven, meer dan een half uur over tijd ? zou je kunnen vragen aan de chauffeur. En hij zou kunnen antwoorden, de Lijn zoekt 150 buschauffeurs, u bent welkom.
Ik gebruik zelf openbaar vervoer, maar het draait hier niet zo goed als in Zwitserland, dus zou men misschien beter eerst dat OV verbeteren.

Een van de problemen is dat het OV veel te goedkoop is. Dan is er inderdaad geen geld om het goed te make.
Een ander probleem is ook de gebrekkige integratie van bus en trein. Bussen zijn veel tijd kwijt in de stad. Het zou beter zijn dat men streekbussen naar stations aan de rand van de stad laat rijden, waar mensen op de trein overstappen. Dat vergt natuurlijk ook tariefintegratie.
In Zürich rijdt geen enkel streekbus de stad in. Voorstadstreinen rijden elk kwartier, of vaker, en mensen die met de bus komen stappen dus in een van de voorstad stations over. En dat kan op een vervoersbewijs. Je hoeft dus geen afzonderlijke kaartjes voor bus en trein te kopen...

Het vergt omdenken, maar het kan.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Had zurich geen zwitserse bankrekeningen dan was zurich al lang vergaan.

We kunnen dus Zwitserland toevoegen aan de lange lijst van onderwerpen waar Mambo niks van afweet...