Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Antwoord toch eens gewoon op de vraag die gesteld wordt.
Het is heel simpel, gewoon de naam van die organisatie vernoemen.


http://forum.politics.be/showpost.ph...postcount=4925

Voor mij een weet en voor u een vraag.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Voor mij een weet en voor u een vraag.

U weet het gewoon niet omdat u stond te liegen dat u zwart zag.

[Cheminot]

Dubbel

[Cheminot]

Dubbel

[Cheminot]

Het gaat blijkbaar zeer heet worden bij de NMBS:

Jo Cornu : "une faillite de la SNCB n'est pas exclue"
Trends Tendances
05/09/16 �* 07:50 - Mise �* jour �* 08:00
Source: Trends-Tendances

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Het gaat blijkbaar zeer heet worden bij de NMBS:

Jo Cornu : "une faillite de la SNCB n'est pas exclue"
Trends Tendances
05/09/16 �* 07:50 - Mise �* jour �* 08:00
Source: Trends-Tendances

Gaat niet gebeuren, gewoon afwachten.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Gaat niet gebeuren, gewoon afwachten.

Bron?

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Bron?

Dezelfde als uw bron.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Dezelfde als uw bron.

De geest is uit de fles...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

De geest is uit de fles...

Zat die er ooit in?

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Zat die er ooit in?

U twijfelt wel veel.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Het gaat blijkbaar zeer heet worden bij de NMBS:

Jo Cornu : "une faillite de la SNCB n'est pas exclue"
Trends Tendances
05/09/16 �* 07:50 - Mise �* jour �* 08:00
Source: Trends-Tendances

Ik heb dat artikel OOK gelezen, in Knack voorlaatste editie.
Daarin zegt Cornu toch een heleboel dingen die tegen uw verhaal, dat van dromedaris, Zwitser, en co. ingaan.
Hij zegt dat moest de regering het spoor loslaten, en hun de prijs zelf laten bepalen, het spoor even performant zou worden als De Post. En dat privatisering, zelfs gedeeltelijk, niet nodig is, de regering moet gewoon de raad van bestuur z'n gang laten gaan.
Hij zegt dat de NMBS niet volledig mee is met de technologische ontwikkelingen, wat ik hier ook al schreef, ook dat wijt hij grotendeels aan het feit dat de regering rechtstreeks controle wil behouden op de NMBS. Net als je bij justitie ziet is de regering traag op het vlak van modernisering. Privatisering is helemaal niet nodig volgens Cornu, gewoon het spoor meer autonomie geven.
Daarnaast heeft deze regering veel bespaard op het openbaar vervoer, zonder dat men de tickets wilde verhogen. Hij zegt zelf dat het personeel reeds voldoende inspanningen geleverd heeft, en goed werkt, dat de problemen niet op dat vlak liggen. Ook de rol van de vakbond beschrijft hij niet in negatieve termen. Hij zei dat de stakingen een gevolg waren van slechte communicatie van de regering, zelf zegt hij met de vakbonden een goede relatie te hebben gehad.
Wel worden verkeerde klemtonen gelegd volgens hem, zo werd er teveel in infrastructuur geïnvesteerd, en te weinig in nieuwe treinen, verhoogde perrons of nieuwe technologieën.
(Knack 24 augustus, pagina 8)
Cornu bekritiseerde ook Descheemaecker, zei dat die de zaken niet juist voorstelt, en dat nog veel bespaard kan worden in de hogere echelons, maar dat de regering hem die vrijheid niet geeft...

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ik heb dat artikel OOK gelezen, in Knack voorlaatste editie.
Daarin zegt Cornu toch een heleboel dingen die tegen uw verhaal, dat van dromedaris, Zwitser, en co. ingaan.
Hij zegt dat moest de regering het spoor loslaten, en hun de prijs zelf laten bepalen, het spoor even performant zou worden als De Post. En dat privatisering, zelfs gedeeltelijk, niet nodig is, de regering moet gewoon de raad van bestuur z'n gang laten gaan.

Ik hoop dat u beseft hoe er in het personeelsbestand zal worden gesneden als de NMBS de weg zou opgaan van de Post. Denkt u dat de vakbonden daar bij zullen juichen? Of hoe ziet u nieuwe functie bij de NMBS, zoals de Post deed met het statuut van hulppostbode?

Welke partijen houden Cornu trouwens tegen om een De Post-scenario mogelijk te maken? Is dat trouwens ooit besproken in het parlement, commissie of regering? Werd dat plan ergens voorgelegd?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Hij zegt dat de NMBS niet volledig mee is met de technologische ontwikkelingen, wat ik hier ook al schreef, ook dat wijt hij grotendeels aan het feit dat de regering rechtstreeks controle wil behouden op de NMBS. Net als je bij justitie ziet is de regering traag op het vlak van modernisering. Privatisering is helemaal niet nodig volgens Cornu, gewoon het spoor meer autonomie geven.

Is dat zo? Is de regering tegen lightrail? De vraag is al eerder gekomen van het Vlaamse niveau om op bepaalde lijnen zo'n treintjes in te zetten, maar dat stootte bij de NMBS steeds op een njet.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Wel worden verkeerde klemtonen gelegd volgens hem, zo werd er teveel in infrastructuur geïnvesteerd, en te weinig in nieuwe treinen, verhoogde perrons of nieuwe technologieën.

Ja, dat wil ik best geloven. Onlangs was ik in Bergen. Nog altijd een station in opbouw. Alleen vraag ik me af waarom een ingedommelde stad als Bergen zo'n enorm stationsgebouw nodig heeft.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik hoop dat u beseft hoe er in het personeelsbestand zal worden gesneden als de NMBS de weg zou opgaan van de Post. Denkt u dat de vakbonden daar bij zullen juichen? Of hoe ziet u nieuwe functie bij de NMBS, zoals de Post deed met het statuut van hulppostbode?

Welke partijen houden Cornu trouwens tegen om een De Post-scenario mogelijk te maken? Is dat trouwens ooit besproken in het parlement, commissie of regering? Werd dat plan ergens voorgelegd?

Natuurlijk niet.
We hebben gezien hoe het kleinste voorstel van de directie onmiddellijk uitmondde in stakingen.

Transformeer zo'n bedrijf maar eens.

De regering wil terecht over de schouder meekijken naar het gebeuren binnen de NMBS, niet om zich te moeien of om modernisering tegen te houden, maar om er op te letten dat de euro's degelijk besteed worden. De regering stelde meermaals vast dat dit niet het geval is, en wilde daarom ingrijpen, hetgeen door de vakbonden dan weer afgeblokt werd.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Is dat zo? Is de regering tegen lightrail? De vraag is al eerder gekomen van het Vlaamse niveau om op bepaalde lijnen zo'n treintjes in te zetten, maar dat stootte bij de NMBS steeds op een njet.

Vooral bij de vakbonden.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja, dat wil ik best geloven. Onlangs was ik in Bergen. Nog altijd een station in opbouw. Alleen vraag ik me af waarom een ingedommelde stad als Bergen zo'n enorm stationsgebouw nodig heeft.

Oeps!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Oeps!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Oeps!