Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
14 juli 2017, 08:47 | #81 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.297
|
Aanschuiven aan de kassa, om te tanken.
Dat gebeurt wellicht minst van al in Vlaanderen, waar je echt overal kan betalen met bancontact aan de pomp zelf. In Luxemburg ken ik nog een station langs de autostrade (richting zuiden) waar alle auto's nog langs de kassa moeten passeren, om daar te kiezen om eventueel met de kredietkaart te betalen. Hoe ouderwets. Richting noorden is het anders geregeld. Twee pompen om langs de kassa te passeren, en alle andere pompen uitsluitend voor kredietkaart aan de pomp zelf. Op dit vlak zitten we voor in Vlaanderen. Maar dat is niet het onderwerp van de draad.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
14 juli 2017, 09:42 | #82 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Sommige betalen ook cash, of kopen nog sigaretten of iets voor te snoepen enz.. In Vlaanderen heb je ook dikwijls die klant- en kortingkaartjes en stempels laten zetten. Bovendien heeft ook niet elke pomp een aparte betaalautomaat, dikwijls is het aan de gemeenschappelijke automaat ook wachten op 1-2 klanten die iets eerder klaar was of waren. Citaat:
Citaat:
QED dus: Citaat:
Dus enkel de laadtijd kan nog sneller door zwaardere laadpalen en dito laadmanagement, dat zal geleidelijk gebeuren en wslk halfweg 2018 echt in een versnelling geraken. Of er nog verbeteringen zijn voor sneller fossiel bijtanken zijn betwijfel ik, maar mogelijk zijn ze zeker, bvb betalen via smartphone zoals het app Android pay aan de winkelkassa. Maar daarvoor moet je slimme tankzuilen hebben... In het buitenland betaal ik meestal met de kredietkaart en pincode aan de kassa, of aan de betaalautomaat.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 juli 2017 om 10:09. |
||||
14 juli 2017, 11:36 | #83 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
|
|
14 juli 2017, 11:36 | #84 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
|
|
14 juli 2017, 13:38 | #85 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.297
|
Citaat:
Je beschrijft het goed. Maar wat het rapst gaat: je steekt je kredietkaart in de gleuf van de paal vlakbij je pomp. Je tankt. Je rijdt door. En ik dacht dat dat laatste overal mogelijk is in Vlaanderen. In Nederland, Frankrijk, Spanje en dus ook daar in Luxemburg, sluiten ze soms overdag die zelfbedieningspaal om je kaart in te steken, af en moet je toch met je auto naar de kassierster, bijwijlen aanschuiven, die dan uit de schuif je de gelegenheid geeft om te pinnen.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) Laatst gewijzigd door De schoofzak : 14 juli 2017 om 13:39. |
|
14 juli 2017, 17:37 | #86 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Tijdens het aanschuiven kijk je wel eens rond naar "de verlokkingen" en eens aan de kassa betaal je dat mee. Wie weet halen ze daar soms meer winst uit als bij de brandstoffen.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 juli 2017 om 17:42. |
|
14 juli 2017, 21:05 | #87 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
60 liter diesel getankt op een 5 min tijd, voldoende voor weer minstens 1100km. Omgerekend is dat laden met een vermogen van 7600kW. (1 liter diesel is 10,641kWh - 60 liter diesel is 638,5kWh - in 5 minuten of 1/12 van een uur opgeladen vereist dat een lader van ruim 7600kW) En ik heb me daar geen seconde ongemakkelijk of ongerust of onveilig bij gevoeld. Maar een elektrische lader met 350kW? Daar blijf ik niet bij staan. Ofwel is dat een ding met een gruwelijk amperage, ofwel met een gruwelijke spanning en waarschijnlijk met een combinatie van de beide. Zoiets van 1000V met 350A of 10.000V met 35A of iets daartussenin. Alles daaraan is gewoon dodelijk. |
|
14 juli 2017, 21:50 | #88 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Stel je toch zo niet aan man, je hebt blijkbaar een electrofobie, belachelijk. De stroom vloeit pas zodra die vast en veilig aangekoppeld is aan de wagen. Bij 800 V (VW groep) is dat 437,5 A en dan heb je 350 kW, gaat standaard worden in de wereld, en er gaan nog zwaardere laadpalen komen. Tesla heeft zeker al meer dan 1000 superchargerstations maal pakweg 8 laadpalen met 362 Ampére * 400 V = 145 kW , tienduizenden zijn al geëlectrocuteerd, grapje. Hier de eerste twee 350 kW laders in Europa, vers van de pers, staan bij Porsche, Berlijn: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Uw tijdberekenig heeft weinig zin aangezien een E-wagen gewoon thuis of ergens anders aan de laadpaal of zware prise kan laden, tijd genoeg. Terwijl jij altijd naar een tankstation moet, hoeft een E-wagen dat dus niet altijd. Die laadt terwijl de auto toch geparkeerd staat, begrijp je?
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 juli 2017 om 22:15. |
|||||
14 juli 2017, 22:30 | #89 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Zelfs een zware Tesla heeft gemiddeld aan <21 kWh/ 100 km genoeg: https://www.spritmonitor.de/de/ueber...tml?fueltype=5
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
14 juli 2017, 23:46 | #90 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 3 juni 2005
Berichten: 15.895
|
Tussen alle moderne ontwikkelingen door, ergens eind 19-de begin 20-ste eeuw, foto van ’n elektrische auto aan 'n laadpaal:
__________________
Vrije meningsuiting bestaat niet, aangezien de Waarheid niet getoond mag worden, omdat de Grote Leugen regeert. |
15 juli 2017, 09:13 | #91 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
... maar PeterCC heeft wel schrik van die vrouwen die stroomkabels hanteren. Het gaat zijn dood nog worden als hij erbij blijft staan! Stel eens voor die vrouw raakt "hem" aan! Citaat:
De Amperages van toen waren ook niet zoveel lager als vandaag: Hier nog een beauty DC ampèremeter met een schaalverdeling tot 500 Ampère ! De Voltmeter was minder belangrijk maar toch: Bron: Thomas Edison Charging Station waar 3 auto's tegelijk geladen kon worden: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 juli 2017 om 09:37. |
|||
15 juli 2017, 10:10 | #92 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
+ 100 jaar verschil
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
15 juli 2017, 12:40 | #93 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.297
|
Citaat:
Maar wat er mogelijk zal worden binnen 5 of binnen 10 jaar, wat nu nog onmogelijk lijkt, dat ... weet niemand. Daarover kunnen we enkel dromen, pronostikeren, verwachtingen maken op basis van actuele verwezenlijkingen en op basis van hypotheses. En net daarover gaat deze draad. Niet over wat gij gisteren of vandaag gedaan hebt, en waar echt niks speciaals aan is.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
15 juli 2017, 18:11 | #94 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 3 juni 2005
Berichten: 15.895
|
Citaat:
Nu, als honderd jaar of wat geleden de elektrische auto al 'zo ver' stond, waarom heeft het dan nog zo lang geduurd, vooraleer een merk als Tesla met een deftige uitvoering kon uitpakken ? Ik herinner me nog de GV1 van GM in de jaren '90, die nadien een roemloze dood gestorven is... De olielobby die dwars lag/ligt ?
__________________
Vrije meningsuiting bestaat niet, aangezien de Waarheid niet getoond mag worden, omdat de Grote Leugen regeert. |
|
15 juli 2017, 18:51 | #95 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Die eerste batterijen waren een ramp qua gewicht en ruimte en dus rijbereik want meer dan 26 kWh kregen ze er niet in: Citaat:
Die GM manager wou eigenlijk concurreren met de Toyota Prius, waar de Japanners zich wel met succes doorgezet hebben met mild-hybrides. Nadien probeerde GM nog eens met de Chevrolet Volt/Opel Ampera (electrisch met fossiele motor als range extender) maar ook die was een mislukking tov de goedkopere Prius en kreeg nog meer concurrentie van Nissan Leaf en andere... Nu probeert GM het nog eens met de Chevrolet Bold EV / Opel Ampera e... 3e keer goede keer deze keer? met een full-electroauto met 60 kWh- li-ions... en bijna 400 km rijbereik, komt dit jaar naar West-Europa en al te krijgen sinds mei in Noorwegen. Toyota Prius plug-in hybride heeft in elk geval zijn batterij in grootte verdubbeld tot 8,8 kWh li-ions sinds 2017. Toyota zal wslk ook een massamodel puur-Ev aanbieden ergens in 2019-2020, ze kunnen niet anders... https://electrek.co/2016/11/30/toyot...nt-ev-program/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 juli 2017 om 19:21. |
||
15 juli 2017, 21:34 | #96 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.594
|
Citaat:
Het is nogal evident dat binnen enkele decennia er geen brandstofwagens meer zullen rijden. Ondertussen heb ik geen goesting proefkonijn te spelen. Tot nader order past de E wagen niet in mijn professioneel patroon. Punt. |
|
15 juli 2017, 22:15 | #97 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
https://www.forbes.com/sites/gregsat.../#6d3664c744e1 tussen 1995 en 2015 een enorme evolutie... (men weet het wie toen al een laptop had en nu...) De GM EV1 verkoos zelfs de goedkopere Ni MH te nemen met een slechtere energie-inhoud De Li-ions zijn nu ca 15 x goedkoper/kWh en hun energieinhoud/kg is >3 maal groter, ook Wh/inhoud is een enorme evolutie, onderstaande grafiek waar de GM EV1 erbij staat: https://www.amperes.be/2017/05/10/do...ux-sen-servir/ Moest men met de batterijen van vandaag een GM EV1 maken zou er wslk 55 kWh of meer in passen en haalde de auto minstens het dubbele rijbereik.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 juli 2017 om 22:30. |
|
16 juli 2017, 11:42 | #98 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 3 juni 2005
Berichten: 15.895
|
Ok, het was dus niet alleen de olielobby die investering/R&D in elektrische motoren vertraagde, maar ook de nodige materialenkennis ontbrak in die periode.
Tnx Micele, voor de toelichting.
__________________
Vrije meningsuiting bestaat niet, aangezien de Waarheid niet getoond mag worden, omdat de Grote Leugen regeert. |
17 juli 2017, 10:24 | #99 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.269
|
Citaat:
Ik ga 1 keer per jaar op skitrip met de wagen. Met een elektrische wagen komt dat neer op 2 stops van 45 minuten over het traject. Met mijn huidige wagen neem ik 1 stop van 45 minuten en 1 stop van 20 minuten. De kinderen willen namelijk wel eens wat beweging. Ik verlies dus 25 minuten op het traject dus 50 minuten op die reis. Met een elektrische wagen bespaar ik dus 300 minuten aan tankbeurten op jaarbasis. TOP
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
|
18 juli 2017, 10:08 | #100 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
http://www.bivv.be/nl/bivv/nieuws-pe...-om-te-rusten/ Daarbij indien men op reis gaat moet men zijn tijd nemen, de reis zelf begint bij het vertrek, een uur vroeger op zijn vakantiebestemming aankomen heeft weinig zin, zeker niet als men daarvoor met veel meer risico rijdt. Een E-wagen (pakweg 60kWh-batterij) gaat daar eigenlijk ideaal voor zijn. En woon-werkverplaatsingen of vrijetijd thuis hoeft men helemaal niet meer naar tankstations. Men laadt immers - indien behoefte - waar de auto sowieso geparkeerd staat. Ik zie dikwijls lege parkeerplaatsen enkel voor E-wagens, en ik moet zelf nog 1-2 parkingverdiepingen hoger rijden om nog een vrije plaats te vinden. Hier al een goed idee om veel sneller laadpunten bij te plaatsen in stedelijk gebied: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 18 juli 2017 om 10:12. |
||