N-VA wil NMBS privatiseren ,Belgicisten in paniek

[Klein Licht]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

En toch kost het spoorverkeer de belastingbetaler in Belgie stukken van mensen

België subsidieert haar spoorpassagiers voor 2,7 miljard /jaar
Passagiers betalen zelf nog eens 1 miljard /jaar
Totaal: 3,7 miljard /jaar voor 10 miljard km
= €0,37 /km

Zwitserland subsidieert haar spoorpassagiers voor 4 miljard /jaar
Passagiers betalen zelf nog eens 3,7 miljard /jaar
Totaal: 7,7 miljard /jaar voor 18 miljard km
= € 0,42 /km

is de dienstverlening maar sus en zo

Het uitvoerend personeel verdient dan ook een pak minder...

en worden er om de haverklap politieke stakingen gelanceerd.

Welke stakingen zijn volgens u 'niet politiek'?

Trouwens in een sector, waar de wedde ancienniteitsgebonden is, is het wel correcter om over de beginwedde en de eindwedde te spreken, en dan spreken we nog niet over premies allerhande, pensioenen...

Wil u suggereren dat een watman bij de nmbs eigenlijk meer verdient dan zijn Zwitserse tegenhanger, ook al begint deze laatste al met quasi het dubbele aan brutoloon? Sta me toe eens lachend over de grond te rollen

[Klein Licht]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Geld is natuurlijk een motivator. Maar helaas dikwijls slechts een tijdelijke.
Het is vooral een motivator om op zijn stoel te blijven zitten, maar om hard en efficient te werken, zijn nog wel ne boel andere factoren nodig.

Hard en efficiënt werk mag dik verloond worden volgens de NVA


Als ze van de NMBS een ploeg nooit-stakende-op-tijd-rijders-naar-Zwitsers-model willen maken is het dus duidelijk wat hen te doen staat

[Boduo]

[quote=Witte Kaproen;8514956]Traag maar zeker werkt de N-VA verder aan de Onafhankelijkheid van Vlaanderen.

De privatisering van de Belgische NMBS kadert daar in .

Hoe minder "Nationale instellingen " er nog over blijven ,
hoe makkelijker de boedelscheiding zal verlopen.

De Belgicisten beseffen dit ook en dat verklaart de reactie van Michel op het logische voorstel van Van Overveldt.

...
...
Reaktie van de socialistische bond ACOD : staking op 10 oktober, dag dat het parlementair begint !
De datum is alleszins goed gevonden !

[Anna List]

het enige wat bij de NMBS stipt en op tijd is, is de volgende aangekondigde treinstaking alweer.

opkuisen die boel!

[De schoofzak]

Ze kondigen een staking aan, maar ze bedoelen eigenlijk een paar sabotagedaden. Zodat quasi heel het spoor wel lam ligt, zonder dat er één echt salaris verliest.

Allemaal in het belang van de reiziger. Die begrijpt dat wel niet, maar da's niet erg: de vakboungd weet het in hun plaats.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ze kondigen een staking aan, maar ze bedoelen eigenlijk een paar sabotagedaden. Zodat quasi heel het spoor wel lam ligt, zonder dat er één echt salaris verliest.

Allemaal in het belang van de reiziger. Die begrijpt dat wel niet, maar da's niet erg: de vakboungd weet het in hun plaats.

Er is ongeveer een jaar "lang" niet gestaakt.
Bij de NMBS vullen ze graag een vat tot het overloopt.
Vandaar...
Minister Bellot (MR) wil een minimale dienstverlening, pensioen"maatregelen", vaste benoeming afschaffen en heeft in z'n achterhoofd privatiseringsideeën.
Moest ik bij de NMBS werken, ik zou ook staken.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Er is ongeveer een jaar "lang" niet gestaakt.
Bij de NMBS vullen ze graag een vat tot het overloopt.
Vandaar...
Minister Bellot (MR) wil een minimale dienstverlening, pensioen"maatregelen", vaste benoeming afschaffen en heeft in z'n achterhoofd privatiseringsideeën.
Moest ik bij de NMBS werken, ik zou ook staken.

Zou je staken, of zou je met een kleine sabotage-actie er voor zorgen dat geen treinen kunnen rijden, en alle personeelsleden toch hun pree kunnen trekken ?

Zou je wild staken ?
Zou je staken op dagen dat de studenten (je toekomstige klanten) vervoer nodig hebben ? Of op uitgekozen dagen om de economie te schaden ?

Zou je je schamen als je staakt, met alle voordelen die je nu al hebt ?

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Welke stakingen zijn volgens u 'niet politiek'?

Veel stakingen zijn politiek, maar hebben dan ook niet de minste affectie met de kern van het stakingsrecht, dat enkel te maken heeft met menswaardige arbeidsomstandigheden, correcte behandeling...
Als men een andere politieke mening heeft, dan moet men dit maar in het stemhokje laten blijken, maar is het niet aan een minderheid, om de meerderheid te gijzelen, via stakingen.

Wil u suggereren dat een watman bij de nmbs eigenlijk meer verdient dan zijn Zwitserse tegenhanger, ook al begint deze laatste al met quasi het dubbele aan brutoloon? Sta me toe eens lachend over de grond te rollen

Over de grond rollen staat vrij. Ge doet maar.
Maar dat neemt niet weg dat, als men over een ancienniteitsgebonden loon spreekt, dat het wel correct is, om zowel het beginloon, als het eindloon te vermelden.

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Hard en efficiënt werk mag dik verloond worden volgens de NVA


Als ze van de NMBS een ploeg nooit-stakende-op-tijd-rijders-naar-Zwitsers-model willen maken is het dus duidelijk wat hen te doen staat

Als we van Belgie een land naar Zwitsers model willen maken, zal er nog wel wat anders moeten gebeuren, dan wat gerommel bij de spoorwegen.
Ik ben de eerste om het allemaal te steunen. Vrees alleen, dat de vakbonden, met de nmbs op kop, de één na de andere politieke staking zullen lanceren, in een poging om het allemaal tegen te houden.

[elsina]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

V




Een treinbestuurder in Zwitserland verdient €4700 bruto. Een treinbestuurder in Belgie €2400.

Levensmiddelen en huisvestiging zijn er dan ook dubbel zo duur

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

België subsidieert haar spoorpassagiers voor 2,7 miljard /jaar
Passagiers betalen zelf nog eens 1 miljard /jaar
Totaal: 3,7 miljard /jaar voor 10 miljard km
= €0,37 /km

Zwitserland subsidieert haar spoorpassagiers voor 4 miljard /jaar
Passagiers betalen zelf nog eens 3,7 miljard /jaar
Totaal: 7,7 miljard /jaar voor 18 miljard km
= € 0,42 /km
....

Zo'n onooglijk klein verschil, terwijl het in bergachtige streken heel wat duurder is en moeilijker om zoiets te exploiteren, tegenover ons Vlaamse platte land en de paar heuvelkes in de Ardennen ...