Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
13 januari 2020, 12:57 | #41 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Krijg je uw diesels niet kwijt Mambo? Doe nog 10% van de prijs af dan zullen de vissen wel bijten. De verbruikscijfers van VAB liegen niet, die doen hun budgettesten al vele jaren en veel objectiever dan men kan denken. (wisselen bestuurder, dezelfde omstandigheden, gereden heen en terug) bvb 2013 met 20 wagens, 10 benzine en 10 dieselversies, amper afgerond 0,7 liter gemiddeld verbruiksverschil. Wat blijkt namelijk Mambo? Dat de diesel in de praktijk meer afwijkt van het normverbruik (dat op de rollenbank gebeurd) Citaat:
Zuig nog maar duim aan je natte toog. In 2017 toen de benzine nog serieus duurder was aan de pomp waren de meeste benzines TCO gunstiger dan hun dieselversies, en in 2018 rekende VAB het even voor: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2020 om 13:13. |
|||||
13 januari 2020, 13:15 | #42 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
Dat is nieuw. Als men het niet met echte praktijk argumenten kan halen begin je op de man te spelen en gewoon te liegen. Goe bezig. Citaat:
Nog nooit met een di-diesel én met een di-benzine gereden? Moet je toch eens doen. Zoals de VAB onder andere. En persoonlijk heb ik ook voldoende ervaring. Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2020 om 13:22. |
||
13 januari 2020, 13:16 | #43 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Ze gaan langer mee en verslijten minder snel omdat ze op een lager toerental rijden. Dit is interessant als u van plan bent om uw auto lang te gebruiken. Ze zijn ideaal voor automobilisten die vaak lange afstanden afleggen (van meer dan 50 km, op snelwegen en buiten de bebouwde kom).
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
13 januari 2020, 13:20 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ik heb voor mijn 3 l bmw diesel een 3l bmw benzine gehad.
Het verschil is zo groot dat in mijn benzine een lpi tank zat om het binnen de perken van aanvaardbaar nog te houden. Op lpg rijden is ook goedkoop trouwens. Maar je moet extra taks betalen om properder te rijden, net als zoals je extra taks moet betalen als je vervuilender aan het rijden bent. Bottom line; je moet altijd extra betalen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 13 januari 2020 om 13:25. |
13 januari 2020, 13:34 | #45 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
Dus als een zuinige moderne benzine 6 liter/100 km verbruikt, verbruikt een gelijkaardige moderne diesel 5,1 liter per 100 km. Dat is 0,9 liter verschil, ik ging uit van 1 liter in mijn berekening. Ik zal 10% moeten corrigeren bij verbruikskost. Citaat:
Een benzine draait amper 500 t/min meer, bovendien is het de slaglengte die de zuigersnelheid bepaald. Diesels hebben een groter koppel bij een smaller toerentalbereik niet echt gezond voor de duurzaamheid. Meestal moet een zwaardere DSG genomen worden die het hoger koppel aankan. Citaat:
Citaat:
Het zouden er nog maar 5 % zijn die nog >30.000 km per jaar rijden. |
||||
13 januari 2020, 14:27 | #46 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Als je zuinig wenst te rijden koop je beter geen dsg.
Terwijl lichte benzine motors meer gemaakt zijn voor korte ritjes in laag tempo ...stad. Gebruiken steeds meer steden een vergunning beleid waardoor ze in hoog tempo lange ritten via ringwegen afleggen. Het tegenovergestelde van het ontwerp en doel.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
13 januari 2020, 14:33 | #47 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Maar hij is uitzonderlijk hiermee. De meeste mensen doen 15k ofzo per jaar. |
|
13 januari 2020, 14:40 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Ik rij DSG. Je bent blijkbaar niet goed mee met de evolutie van DSG en aanverwanten.
Een moderne DSG is bewezen zuiniger, de meeste Porsches krijg je enkel met "DSG" (8-PDK voor *911, geen handgeschakeld meer sinds versie 992 van modeljaar 2020) tot 10% zuiniger zelfs. Een gemiddelde mens kan nooit zo goed schakelen als een computer dat kan. Bekijk de *verbruikscijfers maar: https://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_991 keuze tussen manueel 7 en 7-PDK Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2020 om 14:46. |
|
13 januari 2020, 14:45 | #49 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
× Download de app De Standaard GRATIS - In Google Play BEKIJK Foto: BELGA ‘Auto’s verbruiken tot ruim twee keer meer dan aangegeven’ Het door de fabrikanten opgegeven brandstofverbruik klopt niet met de realiteit. In het slechtste geval verbruikt een wagen zelfs twee keer meer dan aangegeven. Tot die conclusie komt consumentenorganisatie Test-Aankoop na een test van ruim 500 modellen. 14/01/2016 om 15:21 Economie Bij de eigen tests zegt Test-Aankoop een ‘normaal’ gebruik te hebben gesimuleerd. Daarbij werden zowel de rijomstandigheden in een stedelijke omgeving als op de autosnelweg beoordeeld. Volgens de organisatie doen de constructeurs dat zelf niet. Ze versnellen slechts licht, schakelen alle functies die elektriciteit verbruiken uit, koppelen soms de alternator los en demonteren allerlei onderdelen zoals zijspiegels of koplampen om de wagen lichter te maken. Zo komen ze tot een veel lager verbruik, klinkt het. Vooral de hybride wagens komen slecht uit de test. Zowel de Mitsubishi Outlander PHEV Top 4WD als de Volkwagen Golf GTE DSG verbruiken in realiteit zo’n 120 procent meer dan aangegeven. Ook een hybride van Mercedes en verschillende types Toyota Prius verbruiken respectievelijk ruim 85 en 70 procent meer dan wat de fabrikant zegt. Bij de wagens die in positieve zin verrassen zijn de afwijkingen veel beperkter. De Hyundai i40 Kombi 2.0 GDI Premium heeft in de praktijk 4,44 procent minder brandstof nodig dan in theorie. De testresultaten zijn vrij toegankelijk op www.test-aankoop.be/werkelijkverbruik Tot 120% meer!
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 13 januari 2020 om 14:46. |
|
13 januari 2020, 14:48 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Dat is geen argument, ik geef wel een geloofwaardige bron hé.
ADAC spreekt van geen meerverbruik bij een 7-DSG tov een handgeschakelde: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2020 om 14:59. |
|
13 januari 2020, 14:51 | #51 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Inclusief mezelf als uiterst geloofwaardig.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
13 januari 2020, 14:56 | #52 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
Citaat:
DSG-PDK = Doppelkupplungsgetriebe bij Getriebeart selecteren Citaat:
Citaat:
Ik maak er nog 0,5 liter van omdat er zo weinig handgeschakelde - 33 - zich geregistreerd hebben met hun cijfers. De DSGs zijn met hun 112 wslk talrijker en vlijtiger. Mambo heb je iets beters? Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2020 om 15:25. |
||||
13 januari 2020, 15:39 | #53 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Dsg ====> tot 120% meer verbruik in real life.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
13 januari 2020, 15:43 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Hybride ====> 75 tot 80% meer verbruik in real life.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
13 januari 2020, 15:44 | #55 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Nope, cijfers spritmonitor tov handgeschakelde versie. Verander je nu van onderwerp?
Laatst gewijzigd door Micele : 13 januari 2020 om 15:48. |
13 januari 2020, 15:45 | #56 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ga door met jullie domme aankopen en doe alsof het intelligente aankopen zijn.
Scheelt in geknakte ego's .
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
13 januari 2020, 15:50 | #57 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
Citaat:
Dus als een zuinige moderne benzine 6 liter/100 km verbruikt, verbruikt een gelijkaardige moderne diesel 5,1 liter per 100 km. Dus VAB heeft dik gelijk. |
||
13 januari 2020, 15:52 | #58 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.852
|
Citaat:
Dan kan je nu geen snel draaiende motoren meer noemen. Mijn oude Nissan diesel draaide meer toeren en dat was een 2000 cc PS Mijn verbruik gemiddeld inclusief meestal veel korte afstandjes in de stad zit zo rond de 6,5 en meestal daar onder. De manuele versies verbruiken iets meer dan de automaten Laatst gewijzigd door fred vanhove : 13 januari 2020 om 15:58. |
|
13 januari 2020, 16:07 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Maar eenmaal voorbij mag je hier rekening mee houden. DSG-reparatie Kosten DSG Check 200 – 250 euro Revisie koppeling 800 – 1200 euro Koppeling vervangen 1100 – 1500 euro Vliegwiel vervangen 1000 – 1400 euro Revisie hele bak 1500 – 2500 euro Bak vervangen 2000 – 3500 euro Mechatronic vervangen 1000 – 1300 euro
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
13 januari 2020, 16:10 | #60 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ondervind je volgende symptomen?
Geluiden uit de transmissie Te vroeg opschakelen Bak schakelt terug, terwijl hij juist door moet schakelen Te laat opschakelen De auto trilt bij het schakelen Haperende schakeling Een schokje bij het opschakelen van de vijfde naar de zesde versnelling Hou dan je geld al klaar. Sorry hoor.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |