Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
5 februari 2017, 19:40 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.009
|
Citaat:
|
|
5 februari 2017, 20:05 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.266
|
Citaat:
We doen dat allemaal hier op dit forum, en ik nog meest van al. En dat woord is zelfs niet negatief of pejoratief. We zijn hier gewoonweg geen rederijkerskamer. En het gaat dan nog over de politiek ... .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
5 februari 2017, 21:23 | #43 | |||||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Het enige de mensen willen is dat het product doet wat zij willen , met zo min mogelijk moeite en kosten. Citaat:
En neen, de roetfilter an sich staat er niet in beschreven. Citaat:
En de oplossing is simpel. Geen spullen verkopen aan klagende klanten. Citaat:
De witte producten en groezelige goedkope stationnekes, daar durven wel eens steken vallen op dat vlak, en krijg je brandstof met brol in. Citaat:
Ze hebben liever een betalende klant die zaagt ten andere. Maar toch ligt het volgens u nog steeds aan consumenten omdat die niet genoeg verstand hebben van autotechniek? Tjsa...
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|||||
5 februari 2017, 22:32 | #44 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.266
|
Citaat:
Denk jij echt dat op dat vlak de kleinere benzinestations of merken ontzien worden ? .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
6 februari 2017, 01:58 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
De roverheid heeft maar zoveel controleurs, en die kunnen dikkere vissen vangen bij de A merken.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
6 februari 2017, 08:57 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.009
|
Citaat:
Het enige dat er kan gebeuren is dat kleine verdelers er afvalolie bijmengen, maar dat zal ookniet lang duren. |
|
6 februari 2017, 09:08 | #47 |
Secretaris-Generaal VN
|
Als alles goed gaat gaan benzinestations de weg van de dinosaurus op.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
6 februari 2017, 09:13 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.009
|
Citaat:
'Dien elentriek van Luminus trekt op niks. Mijn Tesla is weer verstopt geraakt' Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 6 februari 2017 om 09:14. |
|
6 februari 2017, 09:30 | #49 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
't Is een mistige windstille herfstochtend, 't opladen gaat weer niet lukken.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
6 februari 2017, 10:01 | #50 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Je gaat een combinatie hebben van waterstof en electriciteit.
My guess, vanuit technisch oogpunt: camionetten, lichte en zware vrachtwagens: waterstof. Reden: ze hebben de ruimte voor een tank en ze moeten lange afstanden kunnen maken. Personenwagens electriciteit, vanwege de beperktere ruimte, het gemak van thuis opladen en de niet-zo-grote vraag naar hoge actieradiussen. |
6 februari 2017, 12:52 | #51 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 januari 2005
Berichten: 25.331
|
Citaat:
Welke voorschriften? De dealer heeft mij er niks over verteld. In de brochure die ik voor aankoop kreeg wordt er niet over gerept. En zelfs de handleiding (die je sowieso pas na aankoop krijgt) geeft niet thuis. Over welke voorschriften heb jij het dan wel? Citaat:
Dus ja; ze komen vaak van de zelfde raffinaderij maar dat wil nog niet zeggen dat ze allemaal identiek zijn. Maar het soort diesel blijkt in dit geval niet het probleem te zijn. Citaat:
Ik rij met deze auto zoals ik met alle voorgaande reed. Ik doe de auto op tijd en stond binnen voor onderhoud. Ik doe niks wat een 'goede huisvader' niet met een auto zou horen te doen. Ik doe niks wat in de handleiding afgeraden wordt. Maar toch gebruik ik volgens jou mijn auto verkeerd? Jij hebt zelf een garage zeker? Je blijft maar hameren op het feit dat de consument fout is. "De consument volgt de voorschriften niet", "de consument gebruikt het produkt niet zoals het hoort",... terwijl de consument op geen enkel moment 'voorschriften' heeft gekregen of uitleg heeft gehad hoe correct omgaan met zo'n ding als een roetfilter. En je stelling dat de fabrikanten wel weten hoe het allemaal zit klopt ook voor geen meter. Ik kom net van de dealer (die hem nog eens handmatig heeft geregenereerd). Vorige keer vertelde hij mij dat de ventilators van mijn wagen waarschijnlijk bleven draaien na stilleggen omdat er een regeneratie bezig was op dat moment. Vandaag heeft hij dat voor de zekerheid even nagevraagd bij de technieker die langskwam. Die wist het ook niet. Telefonisch contact met het Belgisch hoofdbureau: ze wisten het niet. Telefonisch contact met het Europese hoofdbureau: ze wisten het niet. Nu is er een mail naar Japan gestuurd om te vragen of dat verhaal van die ventilators klopt. Ja, de fabrikanten weten duidelijk waar ze mee bezig zijn. Citaat:
Ten tweede: ik hoef niet te betalen. De auto is nog onder garantie en hoewel ik elke keer gevraagd heb of er iets betaald moest worden kreeg ik altijd negatief antwoord. Ten derde: de auto is netjes op tijd betaald ten tijde van aankoop.
__________________
It's just a ride. Laatst gewijzigd door BigF : 6 februari 2017 om 12:54. |
||||
6 februari 2017, 13:04 | #52 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 januari 2005
Berichten: 25.331
|
In ieder geval:
hetgeen er nu dus uit de bus is gekomen is: -stel je boordcomputer in zodat hij het verbruik weergeeft. -hou in de gaten of die net voor de wagen stilgelegd wordt abnormaal hoge waardes aangeeft. Het betekent dat hij aan't regenereren is. -is dat het geval: stop dat niet maar rijd nog wat door tot de verbruiksmeter terug normale waardes aangeeft. Dat betekent dat de regeneratie afgelopen is. -wees blij met de situatie dat je een wagen hebt gekocht die in jou plaats bepaalt wanneer je mag stoppen met rijden. -prettige dag verder! Allemaal heel normaal tegenwoordig blijkbaar... Thuiskomen van't werk maar omdat mijn auto het vraagt toch nog maar een extra toerke van 10 a 15 minuten maken. Te laat komen op't werk omdat mijn auto mij vroeg om nog een tijdje door te rijden. Niet parkeren in de parkeergarage naar na aankomst daar direct terug buiten rijden om in de binnenstad nog wat rond te karren alvorens terug te gaan parkeren. Dit is nog erger dan een zelfrijdende auto. Hij rijdt niet zelf maar vertelt mij wel hoe ik moet rijden.
__________________
It's just a ride. Laatst gewijzigd door BigF : 6 februari 2017 om 13:05. |
6 februari 2017, 13:13 | #53 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
wat als je s nachts thuiskomt wel storend is (zeker als je m binnen in de garage zet) want dat maakt meer lawaai dan t gewone motorgeluid. |
|
6 februari 2017, 13:17 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 januari 2005
Berichten: 25.331
|
Dat is ook niet echt ideaal maar in ieder geval wordt bij jou de regeneratie op die manier toch telkens afgerond. Ik leg 'em stil en dan is het maar afwachten of-ie er bij de volgende rit in slaagt om alles propergebrand te krijgen.
__________________
It's just a ride. |
6 februari 2017, 13:25 | #55 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
niet ideaal? dat is een eufemisme als je echtgenote telkens wakker wordt gemaakt wanneer je een kar te laat thuiskomt!
|
6 februari 2017, 13:44 | #56 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 3 december 2008
Berichten: 21.895
|
Citaat:
Al bij al vallen de problemen met roetfilters nog redelijk mee. Feit is dat dieselmotoren wel een grote technologische ontwikkeling hebben doorgemaakt maar in feite al zeer lang tegen de grenzen van hun uitstoot zitten. De fabrikanten hebben er dan maar een soort halfbakken iets op gevonden als de roetfilter waarmee ze de levensduur van de dieselmotor nog enkele jaren hebben weten te rekken. Dieselmotoren in auto's zijn gedoemd om te verdwijnen. |
|