Groei verkochte E-auto's in BE minder dan EU-gemiddelde - Pagina 6

Micele · 20 mei 2017, 10:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Als 'fossiele' auto's in 2030 effektief verboden worden gaan de tweedehands diesels goud waard worden.
Ik zou er juist voor de verkoopsstop een aantal als investering kopen

Kattegoud of passender Fools Gold.

http://www.anno-mundi.org/pyriet.html

Micele · 20 mei 2017, 10:43

Ik heb hier nog een "oude" marktanalyse van Youngtimers en hun gemiddelde waarde-evolutie tussen 2010 en 2015. Toch al een serieuze tip...

Groei (soms -) in percentage, maar vooral groei in eurootjes bekijken, en dit na amper 5 jaar), en natuurlijk de trend...

Van goedkoop naar duur geklasseerd.
(voor @Dade: ik denk niet dat je daar veel bweuk-diesels op gaat terugvinden..., en al zeker niet na 2025...)

bron: (de laatste 4 Seiten van de 9 dus terugbladeren)
http://www.focus.de/auto/gebrauchtwa...d_4711980.html
Dit is gemiddeld hé, de waardestijging van zeer goede originele exemplaren met bewezen relatief weinig kms kan zelfs een veelvoud zijn.

En nog eens het gaat niet over oldtimer-exoten (ver) boven 200k, maar over Youngtimers waarmee nog redelijk wat gereden wordt, in de regel auto's tussen 20-30 jaar, soms minder.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Youngtimer

dpg · 20 mei 2017, 14:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Als 'fossiele' auto's in 2030 effektief verboden worden gaan de tweedehands diesels goud waard worden.
Ik zou er juist voor de verkoopsstop een aantal als investering kopen

Citaat:

08.05.17 Ein neuer Dieselmotor von VW

Der 2,0-l-TDI (EA288) mit 110 kW/150 PS bis 140 kW/190 PS muss Vertrauen zurückgewinnen. Die Dieselmotoren erfüllen laut VW die EU 6ag und sind unter anderem ausgerüstet mit einer modellbasierten, geregelten Verbrennung; einem Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler; Niederdruck und Hochdruck-Abgasrückführung (AGR) sowie mit einer motornahen Abgasreinigung mit SCR-Katalysator.
http://www.elektronikpraxis.vogel.de...30/index3.html

Om maar aan te tonen dat als VW zegt niet meer te willen investeren in nieuwe motoren dat niet will zeggen dat ze hun motoren niet verder zullen ontwikkelen.

Mambo · 20 mei 2017, 16:42

Van zodra tesla stopt zijn eigen rommel op te kopen...en volhouden kan ook niet....dan stort gans dat verhaaltje in als een kaartenhuisje in de wind.

Maar iets zegt me dat wonderboy eerst zal incasseren op zijn aandelen.

Waarna het snel kouckenbak naar beneden zal donderen.

Dadeemelee · 20 mei 2017, 17:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Van zodra tesla stopt zijn eigen rommel op te kopen...en volhouden kan ook niet....dan stort gans dat verhaaltje in als een kaartenhuisje in de wind.

Maar iets zegt me dat wonderboy eerst zal incasseren op zijn aandelen.

Waarna het snel kouckenbak naar beneden zal donderen.

En de nieuwe eigenaars zullen dan een half miljard dollar aan pre-orders mogen terugbetalen

Micele · 20 mei 2017, 17:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

En de nieuwe eigenaars zullen dan een half miljard dollar aan pre-orders mogen terugbetalen

Keep dreaming.

Feit is dat Tesla in de 100k klasse wereldwijd meer dan 200.000 auto's verkocht heeft, met nog steeds stijgende tendens. Tegen half zomer halen ze een kwart miljoen model S+X. En het Model 3 start dan pas...

Citaat:

http://insideevs.com/tesla-deliverie...ealthy-growth/

In total, Tesla has delivered by the end of March more than 208,000 Model S (>171,000) and Model X (>37,000) plug-ins…with just over 120,000 of them in the US for those of you wondering about the future Model 3’s eligibility for the $7,500 credit (that starts to wind-down during the second full quarter following that mark being hit)

The 250,000 mark will likely be reached in mid-Summer.

Eigenlijk wil Tesla dat veel meer merken electrische auto's gaan verkopen, ze hebben zelfs alle patenten vrijgegeven.

Behalve van de chemie van hun accucellen natuurlijk, want Tesla-Panasonic wil ook vooral -vele GWh- batterijen verkopen. En hun prijzen gaan concurrentieloos zijn...

Tavek · 20 mei 2017, 18:08

Ik neem een DDT typetje niet echt serieus wanneer hij uitspraken doet over iemand die 13 miljard dollar waard is.

Micele · 20 mei 2017, 18:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik neem een DDT typetje niet echt serieus wanneer hij uitspraken doet over iemand die 13 miljard dollar waard is.

Naja op 'n miljard gaan we niet kijken, volgens Forbes vandaag $ 15,1 miljard
https://www.forbes.com/profile/elon-musk/

Dadeemelee · 20 mei 2017, 18:17

Ik ruik een nieuwe L&H. Miljarden gebakken lucht en nauwelijks productie.

Tavek · 20 mei 2017, 18:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik ruik een nieuwe L&H. Miljarden gebakken lucht en nauwelijks productie.

Weet jij wel wat er met L&H gebeurde ?

Foefelen met de boekhouding.

Waar foefelt Tesla met de boekhouding ?

Dadeemelee · 20 mei 2017, 18:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Weet jij wel wat er met L&H gebeurde ?

Foefelen met de boekhouding.

Waar foefelt Tesla met de boekhouding ?

Hoeft ook niet. Coucke heeft ook nooit gefoefeld.

Micele · 20 mei 2017, 18:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik ruik een nieuwe L&H. Miljarden gebakken lucht en nauwelijks productie.

Trololo.

Uw Audi E-tron quattro nog niet gereserveerd? NUL productie.
Zou 2018 komen, made in Belgium.

(ga toch eens kijken in 2018

)

Citaat:

http://insideevs.com/audi-opens-rese...-tron-quattro/
Audi Opens Reservations For 310 Mile E-Tron Quattro, Arrives 2018
4 weeks ago

Riekt heel sterk naar LH... waarom? Ook made in Belgium hé

Interessante specs voor de Belgische kleine Model X:

Citaat:

What we know about the Audi e-tron SUV so far:

all-electric sporty SUV
long range (more than 500 km / 310 miles) on 95 kWh battery
CCS fast charging with some 150 kW power
peak power of 370 kW/503 hp
0-62 mph (100 km/h) in 4.6 seconds
AWD with three electric motors (two for rear wheels and one for front axle)
top speed (electronically limited): 210 km/h (121 mph)
concept is a clear indication of the final production version
production in Brussels, Belgium from 2018
4.88 meters long, 1.93 meters wide and 1.54 meters high
luggage area of 615 liters
battery suppliers LG Chem and/or Samsung SDI

De E-sportback is voor 2019:
http://insideevs.com/audi-e-tron-spo...bound-in-2019/

Dadeemelee · 20 mei 2017, 18:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Trololo.

Uw Audi E-tron quattro nog niet gereserveerd? NUL productie.
Zou 2018 komen, made in Belgium.

(ga toch eens kijken in 2018

)

http://insideevs.com/audi-opens-rese...-tron-quattro/

Riekt heel sterk naar LH... waarom? Ook made in Belgium hé

Ik geef ook enkel maar mijn mening hé Micelle. Als blijkt dat de elektrische auto in de komende jaren een eclatant succes is en Tesla geen lege doos is ga ik dat ruiterlijk toegeven

En wat betreft die Audi. Audi Vorst gaat het zich zeer hard beklagen dat het de A1 kwijt is voor dat bakkebeest van een SUV.

Micele · 20 mei 2017, 18:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik geef ook enkel maar mijn mening hé Micelle. Als blijkt dat de elektrische auto in de komende jaren een eclatant succes is en Tesla geen lege doos is ga ik dat ruiterlijk toegeven

En wat betreft die Audi. Audi Vorst gaat het zich zeer hard beklagen dat het de A1 kwijt is voor dat bakkebeest van een SUV.

Wordt dat dan geen tweede LH? Of ligt Vorst niet in BE?

Tesla is al meer dan 220.000 maal verkocht hé, en jij spreekt over een Audi waarvan enkel een paar prototypes van bestaan?

Kijk Dade, Audi past nu dezelfde top-down strategie toe als Tesla, dat hebben ze trouwens al 2 jaar geleden toegegeven. Door de productiechef van Audi.
Eerste de dikke en dure bakken later de kleintjes, of Tesla heeft 6 jaar voorsprong op Audi...

Dadeemelee · 20 mei 2017, 18:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wordt dat dan geen tweede LH? Of ligt Vorst niet in BE?

Voor Audi Vorst vrees ik eerlijk gezegd. Er zijn recent ook weer stakingen geweest en dat hebben ze in Duitsland niet graag

Micele · 20 mei 2017, 18:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Voor Audi Vorst vrees ik eerlijk gezegd. Er zijn recent ook weer stakingen geweest en dat hebben ze in Duitsland niet graag

Dan verhuizen ze... who cares?

Ik ggl maar 1 korte staking was dezelfde dag al voorbij.
http://www.demorgen.be/binnenland/we...moet-b238a120/

Dadeemelee · 20 mei 2017, 19:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dan verhuizen ze... who cares?

Ik ggl maar 1 korte staking was dezelfde dag al voorbij.
http://www.demorgen.be/binnenland/we...moet-b238a120/

Ik denk wel dat de arbeiders en de toeleveranciers gaan caren.

En, ik ben misschien pessimistisch, maar ik heb mijn sterke twijfels of die E-tron in Vorst komt. We hebben nogal van die grappen meegemaakt met autoconstructeurs: veel beloven en dan alles opblazen.

Mambo · 20 mei 2017, 19:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Naja op 'n miljard gaan we niet kijken, volgens Forbes vandaag $ 15,1 miljard
https://www.forbes.com/profile/elon-musk/

Moment van incasseren komt nader.

Trouwens beurswaarde is helemaal geen zakgeld.
....tenzij ze verkopen.

Het kan goed zijn dat hij zelfs flink in het rood staat.

Mambo · 20 mei 2017, 19:41

Vanavond in het nieuws geweest.

Specialisten...echte dan...verklaren het; kat in een zak met veel toeters en bellen.

Vrijheideerst · 20 mei 2017, 19:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik geef ook enkel maar mijn mening hé Micelle. Als blijkt dat de elektrische auto in de komende jaren een eclatant succes is en Tesla geen lege doos is ga ik dat ruiterlijk toegeven

En wat betreft die Audi. Audi Vorst gaat het zich zeer hard beklagen dat het de A1 kwijt is voor dat bakkebeest van een SUV.

Juist, en er komt ook geen model bij.

20 mei 2017, 10:43	#102
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.229	Ik heb hier nog een "oude" marktanalyse van Youngtimers en hun gemiddelde waarde-evolutie tussen 2010 en 2015. Toch al een serieuze tip... Groei (soms -) in percentage, maar vooral groei in eurootjes bekijken, en dit na amper 5 jaar), en natuurlijk de trend... Van goedkoop naar duur geklasseerd. (voor @Dade: ik denk niet dat je daar veel bweuk-diesels op gaat terugvinden..., en al zeker niet na 2025...) bron: (de laatste 4 Seiten van de 9 dus terugbladeren) http://www.focus.de/auto/gebrauchtwa...d_4711980.html Dit is gemiddeld hé, de waardestijging van zeer goede originele exemplaren met bewezen relatief weinig kms kan zelfs een veelvoud zijn. En nog eens het gaat niet over oldtimer-exoten (ver) boven 200k, maar over Youngtimers waarmee nog redelijk wat gereden wordt, in de regel auto's tussen 20-30 jaar, soms minder. https://nl.wikipedia.org/wiki/Youngtimer __________________ De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 20 mei 2017 om 11:01.

20 mei 2017, 16:42	#104
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Van zodra tesla stopt zijn eigen rommel op te kopen...en volhouden kan ook niet....dan stort gans dat verhaaltje in als een kaartenhuisje in de wind. Maar iets zegt me dat wonderboy eerst zal incasseren op zijn aandelen. Waarna het snel kouckenbak naar beneden zal donderen. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 20 mei 2017 om 16:43.

20 mei 2017, 19:41	#119
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Vanavond in het nieuws geweest. Specialisten...echte dan...verklaren het; kat in een zak met veel toeters en bellen. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

20 mei 2017, 18:08	#107
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ik neem een DDT typetje niet echt serieus wanneer hij uitspraken doet over iemand die 13 miljard dollar waard is.

20 mei 2017, 18:17	#109
Dadeemelee Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 mei 2015 Locatie: Vlaams-Brabant Berichten: 69.997	Ik ruik een nieuwe L&H. Miljarden gebakken lucht en nauwelijks productie.