Snelheidsbeperking voor fietsers ? - Pagina 3

Inno · 2 november 2010, 01:17

Ik denk dat wandelen, fiets en lopen het meest veilige zijn. Gemotoriseerde voertuigen zijn gevaarlijker.
Een limiet op natuurlijke handelingen vind ik ongezond.

Micele · 2 november 2010, 01:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Inno

Ik denk dat wandelen, fiets en lopen het meest veilige zijn. Gemotoriseerde voertuigen zijn gevaarlijker.
Een limiet op natuurlijke handelingen vind ik ongezond.

Ach daarom mag je met een bromfiets klasse A maar maximaal 25 kmh en met een fiets desnoods ook 70 kmh op dezelfde openbare weg.

Aan de bromfiets hangt een klein motortje onder, en de fietser trapt natuurlijk zelf.
En die verplichte fietshelm is enkel voor de bromfietser omdat die zo traag rijdt.

Daar was ik echt nog niet op gekomen.

Inno · 2 november 2010, 01:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ach daarom mag je met een bromfiets klasse A maar maximaal 25 kmh en met een fiets desnoods ook 70 kmh op dezelfde openbare weg.

Aan de bromfiets hangt een klein motortje onder, en de fietser trapt natuurlijk zelf.
En die verplichte fietshelm is enkel voor de bromfietser omdat die zo traag rijdt.

Daar was ik echt nog niet op gekomen.

geen dank, ik help graag

Micele · 2 november 2010, 01:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Inno

geen dank, ik help graag

Brave jongen.

Inno · 2 november 2010, 01:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Brave jongen.

Dank u wel meneer

Alboreto · 2 november 2010, 06:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Kortom, uw hele redenering hangt met haken en ogen aan elkaar en is slechts een bijzonder onhandige en tevens doorzichtige poging om uw frustratie een beetje uit te werken die u opdeed in een andere draad.

Goede analyse, vandaar dat ik het de moeite niet waard vind er hier op te reageren.

Alboreto · 2 november 2010, 06:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dacht ik al dat ge de wegcode ook niet kent, natuurlijk is een fiets een voertuig

Ik merk dat ge de wegcode niet goed kent.

Jan heeft immers gedeeltelijk gelijk.

Een fiets is geen voertuig. Het wordt pas een voertuig wanneer er een fietser mee rijdt.

nihao · 2 november 2010, 07:19

Citaat:

Het wordt pas een voertuig wanneer er een fietser mee rijdt.

Alboreto gelooft nog dat je het woord automobiel letterlijk moet nemen : iets dat 'uit eigen beweging' rijdt !

Overigens : met zo'n electrische fiets kun je 80km/u halen...

... op één van onze talrijke 'fietssnelwegen' !

Alboreto · 2 november 2010, 08:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door nihao

Alboreto gelooft nog dat je het woord automobiel letterlijk moet nemen : iets dat 'uit eigen beweging' rijdt !

Ok, ik had er nog moeten bijschrijven "in tegenstelling tot een auto dat ook zonder bestuurder een voertuig is"

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door nihao

Overigens : met zo'n electrische fiets kun je 80km/u halen...

Een sportman misschien ... achter een gangmaker ... gedurende enkele seconden.
Net zoals een gewone fiets, met als handicap het extra gewicht.

Alfred · 2 november 2010, 09:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Kortom, Alfred=Micele, u zit een beetje in wanhoop alles door elkaar te gooien.

Ik had me voorgenomen om hier nog nauwelijks te reageren - het niveau valt hier serieus tegen voor zo'n "serieus" forum te zijn, maar goed. Werkelijk zielig dat u desondanks eerder bericht van mijnentwege nog steeds denkt dat ik Micele zou zijn. Het is triest om te denken dat er maar 1 persoon, Micele in dit geval, uw redeneringen regelmatig idioot vindt en hier dan ook niet mee in op gaat.

Alboreto · 2 november 2010, 09:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alfred

Ik had me voorgenomen om hier nog nauwelijks te reageren - het niveau valt hier serieus tegen voor zo'n "serieus" forum te zijn, maar goed. Werkelijk zielig dat u desondanks eerder bericht van mijnentwege nog steeds denkt dat ik Micele zou zijn. Het is triest om te denken dat er maar 1 persoon, Micele in dit geval, uw redeneringen regelmatig idioot vindt en hier dan ook niet mee in op gaat.

Ik kan me inderdaad vergissen, maar uw posts lijken erg op elkaar.
Als ik me vergis, dan verontschuldig ik me voor de verwarring.

Maar ik ben het wel met u eens dat het niveau van deze discussie hier inderdaad laag is, zeker wanneer 1 van de partijen zijn vingers in de oren steekt en 'lalalalalalalaaaaaa' gaat roepen.

Zwitser · 2 november 2010, 13:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alfred

Ik hoef niks aan te tonen, ik verkondig enkel feiten. Sneller fietsen = meer pijn tijdens het vallen. Pijn willen we vermijden. Aan u om het tegendeel te bewijzen.

Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om niet van je fiets te vallen. Ik haal overigens op mijn "fiets" probleemloos een kruissnelheid van 40kmh (dankzij een electromotertje dat meehelpt) en mag dat overal rijden, want voor fietsers gelden geen snelheidsbeperkingen...

backfire · 2 november 2010, 13:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En het is eindelik gedaan met die onveilige inhaalmaneuvers op een fietspad ; men kan nog niet eens rustig met de fiets peddelen aan 15 kmh of elke 2 minuten komt daar zo´n maniak aangestormd.

Zeker de schoolkinderen die de dagelijkse weg naar de school rustig in paartjes peddelen worden niet meer opgejaagd door opgefokte fietsers, die alweer eens telaat thuis vertrokken zijn naar hun werk.

En vooral voor de spelende kinderen en senioren-voetgangers in de bebouwde kom wordt het ook een pak veiliger, want die opgefokte fietsers willen hun hoog snelheidsgemiddelde kost wat kost overal behouden.

Ik was iets vergeten:
natuurlijk is op die 15 kmh max nog de tolerantiemarge van 6 kmh zoals bij de andere bestuurders die kunnen geflitst worden.

Dus vanaf 22,0 kmh worden die snelheidsduivels echt geflitst.

Je overdrijft.
Misschien kan een maximumsnelheid wel ingevoerd worden op de fietspaden (maar dan bv 25, net zoals A-klassers). Lijkt me een verdedigbaar alternatief.

Alboreto · 2 november 2010, 14:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om niet van je fiets te vallen. Ik haal overigens op mijn "fiets" probleemloos een kruissnelheid van 40kmh (dankzij een electromotertje dat meehelpt) en mag dat overal rijden, want voor fietsers gelden geen snelheidsbeperkingen...

Als ge een motortje hebt dat bij 40 meehelpt, dan rijdt ge met een (elektrische) bromfiets.
Gezien die meer dan 40 rijdt moet ge dan rijbewijs hebben en helm dragen.

Alboreto · 2 november 2010, 14:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door backfire

Je overdrijft.
Misschien kan een maximumsnelheid wel ingevoerd worden op de fietspaden (maar dan bv 25, net zoals A-klassers). Lijkt me een verdedigbaar alternatief.

Eigenlijk wel.
95% rijdt toch minder dan 25.

Micele · 2 november 2010, 14:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door backfire

Misschien kan een maximumsnelheid wel ingevoerd worden op de fietspaden (maar dan bv 25, net zoals A-klassers). Lijkt me een verdedigbaar alternatief.

Cdude · 2 november 2010, 14:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om niet van je fiets te vallen. Ik haal overigens op mijn "fiets" probleemloos een kruissnelheid van 40kmh (dankzij een electromotertje dat meehelpt) en mag dat overal rijden, want voor fietsers gelden geen snelheidsbeperkingen...

hebben je remmen ook eel eleKtromotortje?

Eigenzinnig · 2 november 2010, 15:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alfred

Nochtans beweert u in andere posts dat een kind dat loopt meer pijn ondervindt tijdens het vallen dan wanneer hij zou wandelen.

Waarom zou die stelling dan niet opgaan tijdens het fietsen? Waarom zou een fietser dan zulke absurde snelheden moeten halen? Toch vreselijk, die fixatie op snelheid van sommigen. Maar precies enkel als het hen uitkomt.

In hoeveel % van de fietsongevallen is of zijn alleen zwakke weggebruikers betrokken ?

Een vrachtwagenwiel weegt evenveel als je er tegen 10 of 30 / uur onder knalt..

Micele · 2 november 2010, 15:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

... want voor fietsers gelden geen snelheidsbeperkingen...

Heel raar, heb je daar een (Zwitserse) link van ?

Tiens in Be, Nederland moeten de fietsers alle verkeersborden evenzo opvolgen, dus alle snelheidsborden ook.

Fietsers zijn weggebruikers én bestuurders die zich dus aan alle verkeerstekens en verkeersregels moeten houden.

En het fietspad maakt deel uit van de openbare weg, dus alle borden rechts langs de openbare weg gelden voor de fietser op het aanliggend fietspad ook.

Als er in Be interpretatie kan zijn tussen een bepaalde verkeersregel en een verkeersbord gaan verkeersborden altijd voor.

Citaat:

Artikel 5. Bindende kracht van de verkeerstekens
De weggebruikers moeten de verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen in acht nemen wanneer deze regelmatig zijn naar de vorm, voldoende zichtbaar zijn en overeenkomstig de voorschriften van dit reglement zijn aangebracht.

2.13. "Bestuurder" : al wie een voertuig bestuurt of trek-, last- en rijdieren of vee geleidt of bewaakt.

2.15.1. "Rijwiel" : elk voertuig met twee of meer wielen, dat wordt voortbewogen door middel van pedalen of van handgrepen door één of meer van de gebruikers en niet met een motor is uitgerust, zoals een fiets, een driewieler of een vierwieler.

2.7. "Fietspad" : het deel van de openbare weg dat voor het verkeer van fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A is voorbehouden door de verkeersborden D7, D9 of door de wegmarkeringen bedoeld in artikel 74.

Titel II: Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 11. Snelheidsbeperkingen ...

verbodsbord C43 snelheidsbeperking...
http://wegcode.be/index.php?option=c...id=251%3Aart68

Enkele mogelijke straffen voor de bestuurder of dus ook de fietser bij een snelheidsovertreding:

Citaat:

Artikel 55
Het rijbewijs of het als zodanig geldend bewijs kan onmiddellijk ingetrokken worden :

5° indien de bestuurder een van de speciaal door de Koning aangewezen overtredingen bedoeld in artikel 29 van de tweede, derde of vierde graad heeft begaan of indien de bestuurder de toegelaten maximumsnelheid met meer dan 20 kilometer per uur heeft overschreden binnen een bebouwde kom, zone 30, schoolomgeving, woonerf of erf of indien de bestuurder de toegelaten maximumsnelheid met meer dan 30 kilometer per uur heeft overschreden;

http://wegcode.be/wetteksten/selecti...swet/467-t4hs8

Een fietser die dus in een woonerf, waar max 20 kmh geldt, kan dus een rijverbod krijgen of zijn autorijbewijs verliezen, als hij daar snel genoeg rijdt....

De Prodigy · 2 november 2010, 16:16

Nu willen ze de fietsers kloten.
Gedegouteerd!

Ik lees hier stommiteiten van 70km/h fietsende mensen....
Komaan efkes serieus, je moet al sprinten om boven de 40km/h te geraken met een deftige baanfiets. Een courreur kan in ons druk en plat landje mss langs een vaartweg zonder kruisingen een 10 minuten iets boven de 40Km/h fietsen.

Ik ben een gezonde kerel en fiets zeker 5x 20km per week op een goede fiets en haal gemiddeld mss 25km/h als ik goed doortrap. Tegen 25km/h haal ik al iedere fietser in, uitgezonderd courreurs die op tubekes rijden en geen bagage ofzo meesleuren of dikke kledij.

2 november 2010, 01:17	#41
Inno Minister-President Geregistreerd: 28 december 2009 Berichten: 5.746	Ik denk dat wandelen, fiets en lopen het meest veilige zijn. Gemotoriseerde voertuigen zijn gevaarlijker. Een limiet op natuurlijke handelingen vind ik ongezond.

2 november 2010, 16:16	#60
De Prodigy Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 7 september 2009 Berichten: 784	Nu willen ze de fietsers kloten. Gedegouteerd! Ik lees hier stommiteiten van 70km/h fietsende mensen.... Komaan efkes serieus, je moet al sprinten om boven de 40km/h te geraken met een deftige baanfiets. Een courreur kan in ons druk en plat landje mss langs een vaartweg zonder kruisingen een 10 minuten iets boven de 40Km/h fietsen. Ik ben een gezonde kerel en fiets zeker 5x 20km per week op een goede fiets en haal gemiddeld mss 25km/h als ik goed doortrap. Tegen 25km/h haal ik al iedere fietser in, uitgezonderd courreurs die op tubekes rijden en geen bagage ofzo meesleuren of dikke kledij.