Nieuwe snelweg = Duur en (on)nodig?

[Otherwise]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ook een onzinnige hypothetische redenering:
Als we nu al die personen die met het openbaar vervoer rijden eens op die lege plaatsen in de personenwagens laten meerijden (big Uber en big Carpool) , kan men dan De Lijn en de NMBS "afschaffen"?

Omgekeerd gaat moeilijker want 82% van de verplaatsingskms (ook lange afstanden) zijn met de auto (incl passagiers).
Al het openbaar vervoer haalt zowat een goede 10%, de rest is op andere wijze.
http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/o...analyse-a2.pdf

Inderdaad, Ueber veralgemeend en chauffeur rijden niet speciaal om iemand te vervoeren, maar pakken gewoon iemand mee tegen betaling op het traject dat ze zo al zouden doen. Ueber bewijst dat het geen science fiction is.

[Bierke]

Mooi traject .. maar voor 11 km zoveel heisa ?

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door Bierke

Mooi traject .. maar voor 11 km zoveel heisa ?

Weer plaats voor 11km file op deze (Smet)teloze weg en niet te vergeten 11km meer voor de km heffing.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Bierke

Mooi traject .. maar voor 11 km zoveel heisa ?

Enerzijds komkommertijd om de gazetten vol te krijgen;
anderzijds: welke was de vorige verwezenlijking van 11 km nieuwe autostrade ?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Schitterend.
Hopelijk pakt de vlaamse regering de andere op til staande werven nu ook aan met spoed. Volgens mij moeten ze enkele topadvocaten inhuren om weerwerk te bieden aan de systematische sabotage vanuit drukkingsgroepen en actiecomités. Het dossier N60 - ring rond Ronse is daar een schoolvoorbeeld van... dertig jaar na datum ligt hij er nog niet. Ook de A19 die stopt aan een patattenveld in Ieper is een schande.

Okee dat boerengat Ronse een ring nodig heeft om het verkeer een beetje te bannen uit het centrum.
Maar vertel ons: welke industriegebieden verbindt de N60 ?
Gent - Oudenaarde: prima ! Maar Oudenaarde - Ronse : een viervaksbaan waar amper een kat op rijdt. In Nukerke moesten ze het op één rijstrook brengen omdat de jeugd er bij bosjes dood gereden werd; en zelfs daar, op die versmalling zie je nooit een file die aan minder dan 70 per uur gaat en die langer is dan drie voertuigen ...
En ten zuiden van Ronse ? Aansluiting richting Doornik ? Een tweevaksbaan met fietspad van een halve meter zonder afsluiting van de rijstroken.
Aansluiting richting Leuze ? De enige plaats in Wallonië waar flitspalen staan en werken, in dorpskernen waar men 50 per uur maximaal mag.

Ronse is letterlijk (en dat is het mooie: een diepte in de Vlaamse Ardennen) en figuurlijk een put. Kruip er terug in.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Enerzijds komkommertijd om de gazetten vol te krijgen;
anderzijds: welke was de vorige verwezenlijking van 11 km nieuwe autostrade ?

Dan moeten we al naar 2000 terugkeren, toen men de E429 eindelijk heeft afgewerkt.
Jammer genoeg talmt vlaanderen om het laatste probleem (Halle) aan te pakken.

[Freddie]

Had men die bruggen van die A11 niet wat hoger kunnen maken zodat de schepen er vrij onderdoor konden varen? De kostprijs voor die 2? bruggen zullen wel met een groot deel van die 674 miljoen gaan lopen zeker?

[4x10E6]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Deze Brusselse politicus heeft namelijk plannen mbt mobiliteit in Wallonië en Vlaanderen. (Zou me trouwens niet verbazen dat deze ambitieuze politicus ook plannen heeft in de USA, Groenland en het verre Oosten. ) Lijkt me dat jij de humor van die post niet hebt gesnapt.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/op...al-834829.html

.. bôf humor ? Pascal kondigde in volle campagne ooit aan om na de verkiezingen een B&B te willen openen in Brazilië ..

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Freddie

Had men die bruggen van die A11 niet wat hoger kunnen maken zodat de schepen er vrij onderdoor konden varen? De kostprijs voor die 2? bruggen zullen wel met een groot deel van die 674 miljoen gaan lopen zeker?

Ook dat stond uitgelegd in de krant.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Okee dat boerengat Ronse een ring nodig heeft om het verkeer een beetje te bannen uit het centrum.
Maar vertel ons: welke industriegebieden verbindt de N60 ?
Gent - Oudenaarde: prima ! Maar Oudenaarde - Ronse : een viervaksbaan waar amper een kat op rijdt. In Nukerke moesten ze het op één rijstrook brengen omdat de jeugd er bij bosjes dood gereden werd; en zelfs daar, op die versmalling zie je nooit een file die aan minder dan 70 per uur gaat en die langer is dan drie voertuigen ...
En ten zuiden van Ronse ? Aansluiting richting Doornik ? Een tweevaksbaan met fietspad van een halve meter zonder afsluiting van de rijstroken.
Aansluiting richting Leuze ? De enige plaats in Wallonië waar flitspalen staan en werken, in dorpskernen waar men 50 per uur maximaal mag.

Ronse is letterlijk (en dat is het mooie: een diepte in de Vlaamse Ardennen) en figuurlijk een put. Kruip er terug in.

Dringend tijd dat opa schoof nog eens op zijn moto kruipt en de streek komt verkennen. Dan zou hij weten dat quasi niemand nog de secundaire baan naar Doornik neemt, en alle zwaar vervoer dwars door Ronse moet, om zo in Frasnes-Lez-Anvaing de autostrade op te gaan. Of richting het industrieterrein van Lessines, of noord frankrijk, wat uiteindelijk de finaliteit was van de N60 Gent - Valenciennes. Ons eigen industrieterrein zou dan ook (eindelijk...) een ontsluiting krijgen, die de oudenaardse klootzak Jan Verroken van de CVP ons 35 jaar geleden door de neus boorde. Een typische flamingant trouwens, hij zorgde ervoor dat een N-weg stopte aan zijn eigen gemeente. Centennationalist avant la lettre...

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Dringend tijd dat opa schoof nog eens op zijn moto kruipt en de streek komt verkennen. Dan zou hij weten dat quasi niemand nog de secundaire baan naar Doornik neemt, en alle zwaar vervoer dwars door Ronse moet, om zo in Frasnes-Lez-Anvaing de autostrade op te gaan. Of richting het industrieterrein van Lessines, of noord frankrijk, wat uiteindelijk de finaliteit was van de N60 Gent - Valenciennes. Ons eigen industrieterrein zou dan ook (eindelijk...) een ontsluiting krijgen, die de oudenaardse klootzak Jan Verroken van de CVP ons 35 jaar geleden door de neus boorde. Een typische flamingant trouwens, hij zorgde ervoor dat een N-weg stopte aan zijn eigen gemeente. Centennationalist avant la lettre...

:trololol:

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Deze Brusselse politicus heeft namelijk plannen mbt mobiliteit in Wallonië en Vlaanderen. (Zou me trouwens niet verbazen dat deze ambitieuze politicus ook plannen heeft in de USA, Groenland en het verre Oosten. ) Lijkt me dat jij de humor van die post niet hebt gesnapt.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/op...al-834829.html

Kneus snapte dat wel hoor.

Hij weet het ook niet meer nu zijn kakpartij er maar niet in slaagt om geloofwaardig oppositie te voeren.

En waar ze toch nog aan de macht zijn (Gent, Hasselt,...l) maken ze er over het algemeen een wanboel van.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Dringend tijd dat opa schoof nog eens op zijn moto kruipt en de streek komt verkennen. Dan zou hij weten dat quasi niemand nog de secundaire baan naar Doornik neemt, en alle zwaar vervoer dwars door Ronse moet, om zo in Frasnes-Lez-Anvaing de autostrade op te gaan. Of richting het industrieterrein van Lessines, of noord frankrijk, wat uiteindelijk de finaliteit was van de N60 Gent - Valenciennes. Ons eigen industrieterrein zou dan ook (eindelijk...) een ontsluiting krijgen, die de oudenaardse klootzak Jan Verroken van de CVP ons 35 jaar geleden door de neus boorde. Een typische flamingant trouwens, hij zorgde ervoor dat een N-weg stopte aan zijn eigen gemeente. Centennationalist avant la lettre...

Och kom, daar is amper iets van industrie dat langs daar moet.
Vanuit Oudenaarde, als ze naar Doornik of Frankrijk moeten, mikken ze best langs de autostrades.
En dat stukje tussen Ronse en de oprit Frasnes: ik heb het al aangegeven dat je daar langs dorpjes passeert, waar als enige in quasi gans Wallonië er wel degelijk geflitst wordt. (een geluk voor mij dat aan de voorkant van mijn machientje geen nummerplaat hangt, want die deugnieten flitsen zelfs tegen de richting in. Voor die ene keer dat ik me liet vangen: baaf een flits in mijn lelijk bakkes)

Voor de rest maakt ge van uw gat, voor punten die ikzelf ook al aangaf: Ronse mag best een ring hebben om verkeer uit het centrum te houden.

[De schoofzak]

Luistert hé,
Zeebrugge is gvd belangrijk voor de ganse economie van Vlaanderen.

Hetgeen dat ze daar nu gemaakt hebben, inbegrepen de vele fietspaden aan het complex verbonden, en de inpassing van het omvormen van de expressweg Antwerpen Knokke tot autostrade: het was een must.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Luistert hé,
Zeebrugge is gvd belangrijk voor de ganse economie van Vlaanderen.

Hetgeen dat ze daar nu gemaakt hebben, inbegrepen de vele fietspaden aan het complex verbonden, en de inpassing van het omvormen van de expressweg Antwerpen Knokke tot autostrade: het was een must.

Veel te duur Schoof, veel te duur jongen.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Veel te duur Schoof, veel te duur jongen.

Zegt de oppositie daar iets over misschien?
Of andere instanties ?

Allez kom, zeg het eens, waar haalt gij uwe mosterd voor die bewering ?

(en er moet niemand afkomen dat ik hier de nva mee wil in de bloemetjes zetten. De planning is al van heel lang geleden ...)

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Luistert hé,
Zeebrugge is gvd belangrijk voor de ganse economie van Vlaanderen.

Hetgeen dat ze daar nu gemaakt hebben, inbegrepen de vele fietspaden aan het complex verbonden, en de inpassing van het omvormen van de expressweg Antwerpen Knokke tot autostrade: het was een must.

Ok, de fietsers gaan ons redden. Ik heb deze namiddag 2 uur gefietst om mijn vet er af te rijden. Daar voor heb ik geen autostrade nodig die miljarden heeft gekost. Een versleten velobaan met hier en daar een hol is ook al in orde.

[Blue Sky]

Belgen zijn auto-idioten, dat is welbekend en goed gedocumenteerd ondertussen. De meest idiote auto-gebruikers van heel Europa zelf.

Dat men dus deze spastische trek van de Belg voor te beginnen al eens aanpakt vooraleer men begint met nieuwe wegen aan te leggen en extra wegcapaciteit te voorzien.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Luistert hé,
Zeebrugge is gvd belangrijk voor de ganse economie van Vlaanderen.

Hetgeen dat ze daar nu gemaakt hebben, inbegrepen de vele fietspaden aan het complex verbonden, en de inpassing van het omvormen van de expressweg Antwerpen Knokke tot autostrade: het was een must.

Inderdaad, een goede zaak voor iederen vanuit economisch standpunt en ook verkeerstechnisch.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ok, de fietsers gaan ons redden. Ik heb deze namiddag 2 uur gefietst om mijn vet er af te rijden. Daar voor heb ik geen autostrade nodig die miljarden heeft gekost. Een versleten velobaan met hier en daar een hol is ook al in orde.

Rij jij maar op je velobaan. Maar heel die ruime streek is, naast andere zaken, ook één fietsparadijs, dat meer bereikbaar wordt dank zij de huidige nieuwigheden.
Vroeger zou het net omgekeerd zijn: zoveel minder doorgangen en mogelijkheden.