Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 2 May 2017, 18:23   #1
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 33.368
Standaard Autoverkoop daalt...behalve bij Tesla

Citaat:

Tesla's Elon Musk Could Kick Back and Chill While Watching Sales Plunges at Ford and General Motors


It's all smiles for Tesla's (TSLA) Elon Musk, but maybe not for some of his peers in the auto sector.

Auto sales are projected to have slid in April, which will mark four straight months of declines, affecting nearly every major automaker except probably Tesla.

Research firm ALG predicted on Monday that total new vehicle sales, including fleet deliveries, reached 1.42 million units in April, a 3.9 percent decline from the same time last year. Excluding fleet sales, U.S. retail deliveries of new vehicles are expected to have fallen 4.8 percent to 1.27 million units, ALG said.

Automakers, too, may have spent an estimated $3,465 per vehicle in April on incentive spending, a 13.9 percent rise from a year ago, according to ALG.

"Despite higher incentives and nearly flat sales (on a daily sales rate basis), there is positivity in the April sales numbers," Eric Lyman, ALG chief industry analyst, said in a statement. "Historical ALG data indicate Easter weekend sales are typically 2 percent lower than average, putting April at a disadvantage since the holiday fell in March last year."

Still, some of the largest automakers including BMW, Ford (F) , Fiat Chrysler (FCAU) and General Motors (GM) are expected to have seen sales weakness in April. ALG predicted that BMW's April retail sales slumped 1.7 percent, Ford's a whopping 15.3 percent, Fiat's 4.7 percent and GM's 2 percent.

Tesla, on the other hand, is on track to deliver record auto deliveries in the first half of 2017 and record revenue of $2.6 billion for its first quarter. The company is set to post results on Wednesday.

Early in April, Tesla reported that deliveries skyrocketed 69% year over year to 25,000 vehicles in its first quarter, comprised primarily of its Model S and Model X cars. The company is expected to deliver a record 47,000 to 50,000 vehicles in the first half of 2017, according to Electrek.

Meanwhile, in a TED talk in Vancouver on Friday, Musk revealed a partial photo of a self-driving semi truck to be unveiled in September. Musk also confirmed that he has been devising a plan to create underground tunnels for cars to travel through in busy cities to avoid traffic, something surely everyone, even the most patient of people, hopes he pulls off.

The mystique around Musk is one of the main reasons Tesla's market cap stands at a lofty $54.11 billion after the company's stock price hit an all-time high early Monday. Three weeks ago, Tesla became the most valuable automaker in the U.S., edging out long-time top gun General Motors (GM) , which has a market cap of $51.41 billion.

Tja.

We kunnen nog niet spreken van een tendens. Maar het zal duidelijk zijn zeker. Waar fossiele brandstofwagens pijn hebben, floreert e-wagenverkoper Tesla.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 May 2017, 18:53   #2
Aurora_Borealis
Gouverneur
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 November 2005
Berichten: 1.013
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Tja.

We kunnen nog niet spreken van een tendens. Maar het zal duidelijk zijn zeker. Waar fossiele brandstofwagens pijn hebben, floreert e-wagenverkoper Tesla.
Tjah... de VS is de wereld niet, zeker ?

Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  Naamloos.jpg
Bekeken: 18
Grootte:  124,2 KB
ID: 105866

BMW en Mercedes hebben ondertussen elk een record kwartaal achter de rug, (van Mercedes heb ik geen cijfers onmiddellijk gevonden, wel dat hun netto winst verdubbelde...)

Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  Naamloos2.jpg
Bekeken: 14
Grootte:  122,3 KB
ID: 105867
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 May 2017, 19:03   #3
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.503
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Tja.

We kunnen nog niet spreken van een tendens. Maar het zal duidelijk zijn zeker. Waar fossiele brandstofwagens pijn hebben, floreert e-wagenverkoper Tesla.
En nog een halfjaartje geduld dan kan Tesla er steeds meer bouwen...

Ik blijf benieuwd wanneer al die andere constructeurs eindelijk eens beginnen met (Giga)accufabrieken te gaan bouwen, als ze tegen 2025 tot 1 miljoen pure E-wagens per jaar willen verkopen zoals Volkswagen alleen al...
En met kleine accupacks, zoals vandaag, ga je er niet geraken, het zal minstens 50 kwh moeten zijn voor een compacte middenklasser formaat Golf.
Citaat:
https://www.golem.de/news/elektroaut...04-127361.html

"Bis 2025 wollen wir den Absatz von reinen Elektrofahrzeugen auf eine Million Einheiten pro Jahr steigern. Der I.D. CROZZ übernimmt dabei eine Schlüsselrolle. Die Produktion wird 2020 anlaufen", sagte Herbert Diess, Vorsitzender der Marke Volkswagen. Volkswagen plant eine *Aufholjagd bei Elektroautos. Der Umbau des Konzerns beinhaltet auch den Abbau von bis zu 30.000 Stellen. "Bis 2025 wollen wir eine Million Elektroautos pro Jahr verkaufen und Weltmarktführer in der Elektromobilität sein. Unsere künftigen Elektroautos werden das neue Markenzeichen von Volkswagen", betonte Diess.
Volkswagen wil grootste E-auto constructeur van de wereld worden tegen 2025... staat daar te lezen.. productiestart 2020...
*Inhaaljacht Volkswagen
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 2 May 2017 om 19:11.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 May 2017, 19:37   #4
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 29.281
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En nog een halfjaartje geduld dan kan Tesla er steeds meer bouwen...

Ik blijf benieuwd wanneer al die andere constructeurs eindelijk eens beginnen met (Giga)accufabrieken te gaan bouwen, als ze tegen 2025 tot 1 miljoen pure E-wagens per jaar willen verkopen zoals Volkswagen alleen al...
En met kleine accupacks, zoals vandaag, ga je er niet geraken, het zal minstens 50 kwh moeten zijn voor een compacte middenklasser formaat Golf.

Volkswagen wil grootste E-auto constructeur van de wereld worden tegen 2025... staat daar te lezen.. productiestart 2020...
*Inhaaljacht Volkswagen
Productiestart 2020, wilt zeggen ten laatste 2018 het prototype op de baan.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 2 May 2017, 19:50   #5
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.503
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Productiestart 2020, wilt zeggen ten laatste 2018 het prototype op de baan.
Beetje laat niet? En waarom 2 jaar bij een (eenvoudige) E-wagen?

Tesla model 3 rijden hooguit een half jaar op de baan, en dan gaan ze al in serieproductie.

Citaat:
https://electrek.co/2017/04/04/tesla...otted-picture/

Tesla Model 3 release candidate spotted in the wild and daylight for the first time
Fred Lambert - Apr. 4th 2017

As we reported last month, Tesla started production of release candidate Model 3 vehicles, which are cars made almost entirely on production machines in order to test both the production process and the vehicles themselves.

Tesla virtually skipped the “beta prototype” phase because they focused on the production machines and therefore, they are able to produce advanced prototypes directly on what will be the production line.

The move should enable Tesla to bring the Model 3 to production on a more aggressive timeline than usual for comparable vehicles. As of the latest reported information, Tesla is expecting to be on track to start low-volume production in July and ramp up to 5,000 units per in September.
Productiestart Juli 2017.
Tesla zou ongeveer "300 release testwagens en eerdere prototypes" gebouwd hebben.
Citaat:
https://electrek.co/2016/08/01/tesla...00-prototypes/
Tesla Model 3: Tesla is ordering enough parts for a fleet of ~300 prototypes
Fred Lambert - Aug. 1st 2016
Hier een witte, onlangs gezien:
https://electrek.co/2017/05/01/tesla...-white-design/

Prototypes bestaan al wat langer: voorstelling was namelijk goed 1 jaar geleden.

Prototype op de weg, zonder autopilot camera's...
https://electrek.co/2017/03/11/tesla...e-test-spacex/
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 2 May 2017 om 20:19.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 01:08   #6
PORSCHE
Staatssecretaris
 
Geregistreerd: 15 October 2014
Berichten: 2.601
Standaard

Wel raar dat de sportwagenmerken steeds hogere winsten draaien. Porsche heeft in 2016 een absoluut recordjaar gedraaid. Nog nooit werden er zoveel wagens verkocht. In België draaien de centers overuren. In Mechelen bijvoorbeeld verkopen ze sinds de opening elke dag minstens 1 dure wagen, meestal zelfs meerdere wagens per dag. Ook bij de duurdere merken zoals Ferrari, Maserati, Lamborghini ... beleven ze gouden tijden. En zelfs in belgië waar de Vlaamse BIV op al die wagens al 10000 euro is. En het straffe is dat de meeste wagens privé worden aangekocht. Dus niet omdat ze fiscaal bepamperd worden of onder de noemer milieu worden aangeprezen.

En de laatste weken let ik er meer en meer op : ik zie regio Aarschot-Mechelen-Leuven nergens nog een tesla rond rijden. En ook nergens meer op opritten te bekennen. Waar ze vroeger dagelijks stonden staan nu wagens genre Mercedes, BMW en Audi. Of jawel ik weet er nog 1ne mee rijden. Ne oude boer van een vent die woningen reonoveert en met zijn klak op van café naar café rond tuft. Met zijn belachelijke gepersonaliseerde nummerplaat tegen 40 km/uur over de weg zoemen. Iedereen die hem kent lacht ermee. Nergens nog welkom met zijn flinstonemobiel
PORSCHE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 05:41   #7
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Henri1's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 July 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 39.736
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Volkswagen wil grootste E-auto constructeur van de wereld worden tegen 2025... staat daar te lezen.. productiestart 2020...
*Inhaaljacht Volkswagen
Ben eens benieuwd of er daar ook sjoemel-software gaat ingezet worden.
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen Bekijk bericht
Ik heb in Duitsland een aantal Walen ontmoet. Geen van hen kon zich verstaanbaar maken in een andere Europese taal dan alleen het Frans. Echte 'Belgen', behept met een sociaal gebrek en met een onbegrepen, aandoenlijke idee dat de hele wereld Frans spreekt.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 09:14   #8
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.503
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Ben eens benieuwd of er daar ook sjoemel-software gaat ingezet worden.
Om wat te sjoemelen? Heb je wat gedronken?
Een E-wagen heeft geen uitlaat-emissies.
Een emissie-homologatie voor een E-wagen bestaat dus niet.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 3 May 2017 om 09:16.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 09:18   #9
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.580
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Ben eens benieuwd of er daar ook sjoemel-software gaat ingezet worden.
Ik ben er heel gelukkig mee met heel dat elektrisch vlieg en rijgedoe.

De overheid moet naar de nieuwe normen werken, dat betekend investeren. Maar de overheid heeft er 't geld niet voor dus jaagt ze haar burgers maar op kosten door ze aan te sporen van hun auto's te vervangen door van die elektrische toestanden onder het mom daarvoor geen belasting voor te moeten betalen. Dat heeft ze eerder ook gedaan met de zonnepanelen.

Maar wacht tot er voldoende kiekes die overstap gemaakt hebben dan komt de aap uit de mouw, juist zoals die ook uit de mouw is gekomen nu er voldoende geïnvesteerd is in zonnepanelen.

Denken die nu echt dat de staat zich al die accijnzen gaat door de vingers laten glippen?

Daarbij weet ieder mens met meer dan één hersencel, 't moet nog geen gezonde zijn, dat al dat elektrisch gedoe straks de prijs van elektriciteit enorm gaat in de hoogte jagen. Zo gaan die zonnepanelen toch nog hun nut krijgen. Ik vrees echter voor al wie niet op de kar gesprongen is van de zonnepanelen toen ze eigenlijk over gesubsidieerd werden. Die gaan traks het kind van de rekening worden.

Laatst gewijzigd door Garry : 3 May 2017 om 09:23.
Garry is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 09:18   #10
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.503
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE Bekijk bericht
Wel raar dat de sportwagenmerken steeds hogere winsten draaien.
Omdat ze de slaafjes een loer draaien.
Een G-model was nog betaalbaar. (eigen ervaring).
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 09:24   #11
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.503
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE Bekijk bericht
Wel raar dat de sportwagenmerken steeds hogere winsten draaien. Porsche heeft in 2016 een absoluut recordjaar gedraaid. Nog nooit werden er zoveel wagens verkocht. In België draaien de centers overuren. In Mechelen bijvoorbeeld verkopen ze sinds de opening elke dag minstens 1 dure wagen, meestal zelfs meerdere wagens per dag. Ook bij de duurdere merken zoals Ferrari, Maserati, Lamborghini ... beleven ze gouden tijden. En zelfs in belgië waar de Vlaamse BIV op al die wagens al 10000 euro is. En het straffe is dat de meeste wagens privé worden aangekocht. Dus niet omdat ze fiscaal bepamperd worden of onder de noemer milieu worden aangeprezen.

En de laatste weken let ik er meer en meer op : ik zie regio Aarschot-Mechelen-Leuven nergens nog een tesla rond rijden. En ook nergens meer op opritten te bekennen. Waar ze vroeger dagelijks stonden staan nu wagens genre Mercedes, BMW en Audi. Of jawel ik weet er nog 1ne mee rijden. Ne oude boer van een vent die woningen reonoveert en met zijn klak op van café naar café rond tuft. Met zijn belachelijke gepersonaliseerde nummerplaat tegen 40 km/uur over de weg zoemen. Iedereen die hem kent lacht ermee. Nergens nog welkom met zijn flinstonemobiel
Liegen helpt niets Frustie.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 09:28   #12
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 33.368
Standaard

Aurora,

Je vergeet dat de economie aan het aantrekken is (maar dat dit reeds gebeurd is in de VS) waardoor de (lagere) verkoop gewoon terug normaliseert naar pre 2008 niveaus.

In de VS, waar Tesla ongehinderd is door hoge taxen, heb een eenzelfde markt en is het mogelijk om te vergelijken.

Conclusie is duidelijk: er is minder interesse in wagens, behalve voor Teslas.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 09:39   #13
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.580
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Aurora,

Je vergeet dat de economie aan het aantrekken is (maar dat dit reeds gebeurd is in de VS) waardoor de (lagere) verkoop gewoon terug normaliseert naar pre 2008 niveaus.

In de VS, waar Tesla ongehinderd is door hoge taxen, heb een eenzelfde markt en is het mogelijk om te vergelijken.

Conclusie is duidelijk: er is minder interesse in wagens, behalve voor Teslas.
Ja, dat zal wel, maar in Amerika lopen er veel zotten rond hé. Daar hebben ze praktisch allemaal ne slag van de molen gehad met hunne," God Bless dit en God Bless dat." Dat is niet bepaalt een volk om een voorbeeld aan te nemen.

Laatst gewijzigd door Garry : 3 May 2017 om 09:40.
Garry is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 09:48   #14
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.503
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Garry Bekijk bericht
Ja, dat zal wel, maar in Amerika lopen er veel zotten rond hé. Daar hebben ze praktisch allemaal ne slag van de molen gehad met hunne," God Bless dit en God Bless dat."
In Nederland ook Garry?

Tesla verkoopt daar ondertussen dubbel zoveel wagens als de concurrentie -in de dure klasse natuurlijk- tesamen.

Model S was dit 0,45% marktaandeel in 2016, volledig jaar:
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/tesla/model-s/
Om even te mogen vergelijken in die dure klasse...
Ik zal best meerdere premiummodellen bijeentellen...

Mercedes S klasse haalde in 2016: 0,05% of quasi 9 maal minder
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfer...benz/s-klasse/
BMW 7 serie haalde in 2016: 0,11% aandeel
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/bmw/7-serie/
BMW 6 serie haalde in 2016: 0,02% aandeel
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/bmw/6-serie/
Audi A8 haalde in 2016: 0,02%
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/audi/a8/
Audi A7 haalde in 2016: 0,02%
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/audi/a7/

Deze vijf fossiele concurrentiemodellen halen tesamen 0,22% verkoopcijfers in 2016 of nog niet eens de helft van één electrisch Model S van Tesla die 0,45% haalt.

Natuurlijk heeft ook de NL-overheid terecht een klein boontje voor propere wagens, maar dat wist je wel Garry.

Er zijn natuurlijk nog landen waar Tesla floreert tov de fossiele concurrentie, zelfs nog beter dan NL: van Noorwegen en Zwitserland ben ik zeker.
Ik weet het Garry, ook die hebben een slag van de molen.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 3 May 2017 om 09:53.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 10:14   #15
Aurora_Borealis
Gouverneur
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 November 2005
Berichten: 1.013
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Aurora,

Je vergeet dat de economie aan het aantrekken is (maar dat dit reeds gebeurd is in de VS) waardoor de (lagere) verkoop gewoon terug normaliseert naar pre 2008 niveaus.

In de VS, waar Tesla ongehinderd is door hoge taxen, heb een eenzelfde markt en is het mogelijk om te vergelijken.

Conclusie is duidelijk: er is minder interesse in wagens, behalve voor Teslas.
In de VS ja. Wereldwijd: absoluut niet en we zitten reeds ver boven pre 2008 verkoopsaantallen.


(bron: International Organization of Motor Vehicle Manufacturers)

Trouwens, in de VS daalt de verkoop van Tesla Model S'en (-5% Q1 '17 tov Q1 '16) enkel Model X zorgt voor de stijging, wat een relatief nieuw model is. En zelfs binnen het SUV segment zijn er sterkere stijgers dan de model X, (o.a. Mercedes GLS).

Laatst gewijzigd door Aurora_Borealis : 3 May 2017 om 10:23.
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 11:44   #16
araneus
Provinciaal Statenlid
 
Geregistreerd: 26 July 2006
Berichten: 712
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE Bekijk bericht
En de laatste weken let ik er meer en meer op : ik zie regio Aarschot-Mechelen-Leuven nergens nog een tesla rond rijden. En ook nergens meer op opritten te bekennen. Waar ze vroeger dagelijks stonden staan nu wagens genre Mercedes, BMW en Audi.
Pure onzin. In Mechelen rijden er meerdere rond, waaronder mijn Model X. Mijn buurman heeft een Model S. Toen ik deze morgend vertrok bij mij thuis had ik al twee Tesla's gezien voor ik vanuit het centrum van Mechelen aan de oprit van Mechelen-Zuid was. Op de snelweg weer een 3-tal richting Antwerpen. Natuurlijk als je ze niet wil zien... Mijn kinderen roepen nochtans regelmatig vanop de achterbank: "Tesla". Dat is een beetje hun hobby sinds we thuis Tesla rijden, om het eerste uitroepen dat ze een Tesla hebben gezien.
In de eerste drie maanden van 2017 zijn er 414 Tesla's verkocht, dat is meer dan de helft van het volledige jaar 2016. Dacht je echt dat die allemaal in een garage staan of dat er plots zeer veel uit het verkeer zijn genomen?
araneus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 11:47   #17
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.503
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
Trouwens, in de VS daalt de verkoop van Tesla Model S'en (-5% Q1 '17 tov Q1 '16) enkel Model X zorgt voor de stijging, wat een relatief nieuw model is. En zelfs binnen het SUV segment zijn er sterkere stijgers dan de model X, (o.a. Mercedes GLS).
Beetje logisch ook, de Tesla X vist in dezelfde prijsklasse van de S, en de Amerikanen hebben graag grotere wagens.

De verkoop van de Tesla S is nog altijd beter als menig (goedkoper) fossiel model in de USA, enkel de goedkopere Mercedes E klasse doet beter. Zo zal het bij de Tesla X ook nog zijn tov de #goedkopere nieuwe GLS, ook een 7-zitter.
Citaat:
http://ev-sales.blogspot.be/search/label/USA

Tesla Model S & Others
March Sales
Mercedes E-Class 4510
Tesla Model S e) 3450
BMW 5-Series 3161
Audi A6 1576
Mercedes S-Class 1434
Citaat:
# https://www.mbusa.com/mercedes/vehic.../bodystyle-SUV GLS SUV
New style. New substance. The new standard in luxury SUVs.
Starting at: $68,700*MSRP
Zie vooral de krachtige benzines 362 tot 577 PK (AMG versie) tot $124k, de GLS mag ook 7500 lbs slepen tov 5000 (3500) lbs voor de Tesla X.
Niet te verwaarlozen bij de Amerikanen. Men moet ook hun smaak treffen. Mercedes lukt dat.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 3 May 2017 om 12:02.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 12:17   #18
PORSCHE
Staatssecretaris
 
Geregistreerd: 15 October 2014
Berichten: 2.601
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door araneus Bekijk bericht
Pure onzin. In Mechelen rijden er meerdere rond, waaronder mijn Model X. Mijn buurman heeft een Model S. Toen ik deze morgend vertrok bij mij thuis had ik al twee Tesla's gezien voor ik vanuit het centrum van Mechelen aan de oprit van Mechelen-Zuid was. Op de snelweg weer een 3-tal richting Antwerpen. Natuurlijk als je ze niet wil zien... Mijn kinderen roepen nochtans regelmatig vanop de achterbank: "Tesla". Dat is een beetje hun hobby sinds we thuis Tesla rijden, om het eerste uitroepen dat ze een Tesla hebben gezien.
In de eerste drie maanden van 2017 zijn er 414 Tesla's verkocht, dat is meer dan de helft van het volledige jaar 2016. Dacht je echt dat die allemaal in een garage staan of dat er plots zeer veel uit het verkeer zijn genomen?
Nog zo een dromer Zijn tesla X. Wel erg dat je je kids zo aan het opvoeden bent. Dus later geitenwollen sandalendragers met baarden. Maar kom niet klagen als ze nu op school gepest worden. Ik heb nog steeds geen enkele tesla X gezien? Ik zie geen Tesla S modellen meer rijden. En diegenen die ik kende met een S hebben die ingeruild voor een premiummerk? Maar fantaseer er nog wat op los.

PS : op miceleke zijn posts reageer ik al niet meer. Duidelijk dat hij samen met Foxy de gefrustreerde groene jongens zijn. Ik zou ze graag nog wat provoceren maar marginaal gepensioneerd plebs en hartproblemen? Ik zou niet graag verantwoordelijk zijn dat ze doodvallen (alhoewel ...)
PORSCHE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 13:25   #19
araneus
Provinciaal Statenlid
 
Geregistreerd: 26 July 2006
Berichten: 712
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE Bekijk bericht
Nog zo een dromer Zijn tesla X. Wel erg dat je je kids zo aan het opvoeden bent. Dus later geitenwollen sandalendragers met baarden. Maar kom niet klagen als ze nu op school gepest worden. Ik heb nog steeds geen enkele tesla X gezien? Ik zie geen Tesla S modellen meer rijden. En diegenen die ik kende met een S hebben die ingeruild voor een premiummerk? Maar fantaseer er nog wat op los.

PS : op miceleke zijn posts reageer ik al niet meer. Duidelijk dat hij samen met Foxy de gefrustreerde groene jongens zijn. Ik zou ze graag nog wat provoceren maar marginaal gepensioneerd plebs en hartproblemen? Ik zou niet graag verantwoordelijk zijn dat ze doodvallen (alhoewel ...)
Ze worden op school niet gepest, wel integendeel. Ik merk een kleine opstoot in populariteit, blijkbaar willen de vriendjes en vriendinnetjes wel eens meerijden. Fossielenbranders kunnen op heel wat minder interesse rekenen.

Zoals ik al zei, jij moet wel selectief blind zijn voor Tesla. Er komen er steeds meer in het verkeer. Waar ik ze vroeger slechts nu en dan op de snelweg zag kom ik er nu dagelijks meerdere tegen. Model X blijft nog een rariteit, maar ze verkopen goed en ze zullen alsmaar couranter worden. De eerste werden in Belziek pas in september 2016 verkocht. Zoals ik al zei, een vriend van me geeft één van zijn BMW M modellen op voor een Model X. Hij is het rijden met krachtige wagens dus wel gewoon. De aankoop van de P-versie vond hij echter niet nodig, de gewone versie heeft genoeg vermogen.

Trouwens geitenwollensokken sandalendragers? Een bioloog met sandalen draagt geen sokken, winter en zomer. Dit heeft een groot voordeel, nl. nooit geen natte sokken. Bij vriesweer rondhangen met sandalen zonder sokken, dat went wel. De geitenwollensokken biologen dragen botinnen om door het slijk te baggeren. Bij de biologen en de milieukundigen zal je weinig Teslarijders aantreffen. De jobs die zij uitvoeren betalen niet genoeg voor een Tesla. Dit zijn dan ook eerder Dacia of Skoda-rijders.

Hoe ik dit allemaal weet?

Ik ben een bioloog-milieukundige. In mijn carrière van meer dan 20 jaar heb ik slechts enkele jaren gewerkt als ecoloog (ja, inderdaad op sandalen), maar dat schoof niet genoeg. Daarna heb ik resoluut gekozen voor IT-consultancy wat veel beter schuift. De meeste Tesla-rijders ga je dan ook in dat milieu moeten gaan zoeken.
In de week vind je me trouwens niet op sandalen, dat is sinds enkele jaren niet meer toegelaten op de moto. Momenteel nog een fossielenbrandende moto, binnen een paar jaar wordt hij vervangen door een elektrische.
araneus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 3 May 2017, 13:56   #20
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 33.368
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
In de VS ja. Wereldwijd: absoluut niet en we zitten reeds ver boven pre 2008 verkoopsaantallen.


(bron: International Organization of Motor Vehicle Manufacturers)

Trouwens, in de VS daalt de verkoop van Tesla Model S'en (-5% Q1 '17 tov Q1 '16) enkel Model X zorgt voor de stijging, wat een relatief nieuw model is. En zelfs binnen het SUV segment zijn er sterkere stijgers dan de model X, (o.a. Mercedes GLS).
Ik blijf erbij dat global sales getallen hier onzin zijn, want ze houden geen rekeningen met fors verschillende economische omstandigheden.

Een mature economie zoals de VS, waar de economische groei haar piek bereikt heeft (itt Europa) is een betere maatstaf voor populareit.

We zien dit ook terug in de cijfers van de categorie wagens: Tesla heeft daar zwaar overgewicht.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 23:18.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be