Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 5 June 2017, 13:40   #21
Eduard Khil
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 June 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 18.410
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy Bekijk bericht
De baan is van hun, alleen van HUN!!!
Hun?

Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 14:19   #22
Vlad
Parlementsvoorzitter
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 November 2012
Berichten: 2.251
Standaard

en weer een onbegrijpelijk verkeersbordje erbij, en fier dat Weyts weer was, daar hoorde een feestje bij en massale persbelangstelling natuurlijk ...
http://deredactie.be/permalink/2.50148?video=1.2995795

't kan wel weer tellen kwa verandering
__________________
Terrorisme is het minst erge en gevaarlijke aan islam.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 16:02   #23
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.194
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Oeps had ik niet gezien, sorry. Deze is wel nieuw:

https://www.fietsenwinkel.nl/gazelle...en-speed-heren
En een Gazelle is een degelijk merk.

Laatst gewijzigd door Micele : 5 June 2017 om 16:03.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 16:32   #24
quercus
Secretaris-Generaal VN
 
quercus's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 March 2009
Locatie: De Verenigde Nederlanden
Berichten: 23.996
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy Bekijk bericht
Net genoeg voor 3-4 arrogante fluo tutu pseudo renners naast elkaar aan volle snelheid het gewoon crapuul van de baan te rijden. Weg crapuul, uit mijn baan is hun motto. Het soort voor wie honderd meter rijden zonder andere weggebruikers uit te schelden een onmogelijke opgave is. De baan is van hun, alleen van HUN!!!
Velen doen niet eens de moeite om te bellen (of claxonneren?). Ze schreeuwen u gewoon brutaal toe: "Oijt de weg!!!"
quercus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 17:29   #25
fred vanhove
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 14 February 2014
Berichten: 11.619
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door quercus Bekijk bericht
Velen doen niet eens de moeite om te bellen (of claxonneren?). Ze schreeuwen u gewoon brutaal toe: "Oijt de weg!!!"
Bellen ? Met wat ? Een pseudo Eddy Merckx heeft geen bel...zo'n ding beïnvloedt de prestaties....dat weegt op zijn minst 3 gram
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 17:50   #26
quercus
Secretaris-Generaal VN
 
quercus's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 March 2009
Locatie: De Verenigde Nederlanden
Berichten: 23.996
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Bellen ? Met wat ? Een pseudo Eddy Merckx heeft geen bel...zo'n ding beïnvloedt de prestaties....dat weegt op zijn minst 3 gram
Inderdaad, dat is bij die amateurs beneden hun waardigheid.
Om maar te zwijgen van het spuug en het snot dat die heren ook wel eens in uw richting durven slingeren.

Laatst gewijzigd door quercus : 5 June 2017 om 17:54.
quercus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 18:05   #27
Aurora_Borealis
Gouverneur
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 November 2005
Berichten: 1.059
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En een Gazelle is een degelijk merk.
Die Gazelle heeft (om prijsredenen) maar een batterij van 300 Wh, dat is echt één van de kleinste batterijen in de markt. Voor een speed pedelec geraakt men daar niet ver mee...
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 18:22   #28
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.194
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
Die Gazelle heeft (om prijsredenen) maar een batterij van 300 Wh, dat is echt één van de kleinste batterijen in de markt. Voor een speed pedelec geraakt men daar niet ver mee...
De andere normale merken hebben ook maar 300 Wh hoor, of ze beginnen met 300 Wh.
Wil men "verder geraken" moet men navenant meer nemen, of meer trappen.

Zelfs als ik de helft neem van de opgegeven gemiddelde aktieradius van die Gazelle zit men nog aan 34 km. Het is geen brommer hé, bijtrappen mag...
Citaat:
Gemiddelde actieradius 68 km
Maximale actieradius 134 km
Die Granville van oorspronkelijk 3500€ heeft ook maar 300 Wh
https://www.bikeexchange.be/a/s-pede...km-h/100049944

Andere speed pedelecs bvb hier:
https://www.elektrischefietsen.com/t...delecs-45-kmh/
Winnaar prijs/kwaliteit
of 3000 € met 576 Wh batterij:
Citaat:
Grace One

Prijs: € 2999 ,-

Type aandrijving: Achterwielmotor
Accu: 48V 12 Ah 576 Wh
Aantal ondersteuningsniveau’s: 3 + 0
Aantal versnellingen: 9 versnellingen
Gewicht: 33 kg incl. accu (fabrieksopgave)
Plaats van de accu: In het frame verwerkt
Tiens die Gazelle weegt 10 kg minder..., en aan de lichtere accu ligt het niet...

Citaat:
Gewicht
Capaciteit standaardaccu (Wh) 300
Netto gewicht (kg) 23,1 Gewicht zonder accu (kg) 20,5
https://www.fietsenwinkel.nl/gazelle...en-speed-heren

Laatst gewijzigd door Micele : 5 June 2017 om 18:44.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 18:42   #29
Dadeemelee
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 May 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 14.028
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De andere merken hebben ook maar 300 Wh hoor, of ze beginnen met 300 Wh.
Wil men "verder geraken" moet men navenant meer nemen, of meer trappen.

Zelfs als ik de helft neem van de opgegeven gemiddelde aktieradius van die Gazelle zit men nog aan 34 km. Het is geen brommer hé, bijtrappen mag...



Die Granville van oorspronkelijk 3500€ heeft ook maar 300 Wh
https://www.bikeexchange.be/a/s-pede...km-h/100049944

Andere speed pedelecs bvb hier:
https://www.elektrischefietsen.com/t...delecs-45-kmh/

Winnaar prijs/kwaliteit
of 3000 € met 576 Wh batterij:
Ja en 3000 euro is niet onoverkomelijk. En die prijzen gaan ferm dalen verwacht ik net zoals bij de e-bikes.
__________________
Leve de EU. 72 jaar zonder oorlog!
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 19:51   #30
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 August 2006
Berichten: 26.714
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ik ben toch benieuwd hoe dat allemaal gaat aflopen want eenmaal het jaagpad serieus druk wordt, kan een 45 kmh pedelec er amper zijn snelheid maken, laat staan vlot doorrijden. Bovendien is de snelheid tot 30 kmh beperkt, maar kan wslk niet gehandhaafd worden...
Ik denk dat die speedelecs dan zeker andere wegen gaan nemen als het jaagpad.

Alhoewel het jaagpad# onder afwijkende verkeersregels valt kan men toch zeggen dat de wegcode er altijd van toepassing is, en dit voor alle fietsers.
Ik denk daar aan 1 m verplichte zijdelingse afstand tov voetgangers...
Ben daar ook benieuwd naar, want de jaagpadden vallen onder de bevoegdheid van de dienst waterwegen en zeevaartkanaal. Steeds meer jaagpadden worden afgesloten voor ander verkeer dan de binnenvaart. Andere stukken worden natuurgebied en afgesloten voor iedereen. Daarnaast is men bezig de binnenwateren te verbreden, waardoor de jaagpadden verdwijnen. En nee, de verkeerscode is er niet altijd van toepassing. Het eerste en grootste verschil is dat een schipper er zijn auto gewoon midden op de rijweg mag parkeren of indien nodig zelfs een meertouw over de weg mag spannen. Ook mag een schipper vanaf het jaagpad zijn schip slepen, de bestaansreden van de jaagpadden.
__________________
waar een wil is, is een weg. je moet hem alleen maar vinden.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door djimi
En ze zullen inderdaad, zoals Txiki al aangaf, moeten studeren, héél hard studeren.

Niet om te voldoen aan de vereisten van een arbeidsmarkt die door voorgaande generaties werd/wordt opgebouwd, gereglementeerd en gecontroleerd, maar om voor zichzelf te kunnen uitmaken wààr ze met hùn planeet naar toe willen en hoe ze daar kunnen geraken.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 20:03   #31
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.194
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Ben daar ook benieuwd naar, want de jaagpadden vallen onder de bevoegdheid van de dienst waterwegen en zeevaartkanaal. Steeds meer jaagpadden worden afgesloten voor ander verkeer dan de binnenvaart. Andere stukken worden natuurgebied en afgesloten voor iedereen. Daarnaast is men bezig de binnenwateren te verbreden, waardoor de jaagpadden verdwijnen. En nee, de verkeerscode is er niet altijd van toepassing. Het eerste en grootste verschil is dat een schipper er zijn auto gewoon midden op de rijweg mag parkeren of indien nodig zelfs een meertouw over de weg mag spannen. Ook mag een schipper vanaf het jaagpad zijn schip slepen, de bestaansreden van de jaagpadden.
Ik heb daarvoor ook een beknopt deel van de jaagpadregels geciteerd.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Citaat:
3.1.7 Jaagpaden

Op jaagpaden is het Algemeen Scheepvaartreglement van toepassing. Het verkeer op jaagpaden wordt in het bijzonder geregeld in artikel 93 van dit reglement
Als een groep wandelaars op een jaagpad wil geraakt geen enkele fiets voorbij, tenzij enkel te voet met zijn fiets aan de hand.

Citaat:
- Op een jaagpad is er geen scheiding tussen de verschillende zachte gebruikers. Fietsers, wandelaars, skaters,… maken gebruik van het volledige jaagpad, zonder fysieke scheiding en ongeacht de richting waarin ze zich bewegen.
Ik had wel de bron vergeten:
http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/vademecum/hfdst3.pdf onder 3.1.7.

Laatst gewijzigd door Micele : 5 June 2017 om 20:13.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 20:04   #32
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 34.740
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Ben daar ook benieuwd naar, want de jaagpadden vallen onder de bevoegdheid van de dienst waterwegen en zeevaartkanaal. Steeds meer jaagpadden worden afgesloten voor ander verkeer dan de binnenvaart. Andere stukken worden natuurgebied en afgesloten voor iedereen. Daarnaast is men bezig de binnenwateren te verbreden, waardoor de jaagpadden verdwijnen. En nee, de verkeerscode is er niet altijd van toepassing. Het eerste en grootste verschil is dat een schipper er zijn auto gewoon midden op de rijweg mag parkeren of indien nodig zelfs een meertouw over de weg mag spannen. Ook mag een schipper vanaf het jaagpad zijn schip slepen, de bestaansreden van de jaagpadden.
Correct, jaagpaden zijn nog steeds dienstwegen voor de NV de scheepvaart.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 20:39   #33
Aurora_Borealis
Gouverneur
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 November 2005
Berichten: 1.059
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Ben daar ook benieuwd naar, want de jaagpadden vallen onder de bevoegdheid van de dienst waterwegen en zeevaartkanaal. Steeds meer jaagpadden worden afgesloten voor ander verkeer dan de binnenvaart. Andere stukken worden natuurgebied en afgesloten voor iedereen. Daarnaast is men bezig de binnenwateren te verbreden, waardoor de jaagpadden verdwijnen. En nee, de verkeerscode is er niet altijd van toepassing. Het eerste en grootste verschil is dat een schipper er zijn auto gewoon midden op de rijweg mag parkeren of indien nodig zelfs een meertouw over de weg mag spannen. Ook mag een schipper vanaf het jaagpad zijn schip slepen, de bestaansreden van de jaagpadden.
Dat laatste klopt toch niet hoor (parkeren en touwen vastmaken):

Uit het KB van 1935 (hetzelfde waarin de 30 km/u regel staat):

Citaat:
Art. 90. Het is in alle geval verboden op de kaaien en oevers eenige belemmeringen te veroorzaken voor het verkeer op het jaagpad en op het voetpad.
en

Citaat:
Art. 91.4. Het verkeer op de jaagpaden, dijken of vrije oevers eenigerwijze te hinderen, en touwen vast te maken aan boomen, leuningen, palen der electrische lijnen, kilometerpalen, enz.
Meertouwen moeten aan bolders vastgemaakt worden, maar die staan op de oevers zodat er geen hinder kan zijn op het jaagpad.
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 20:49   #34
Aurora_Borealis
Gouverneur
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 November 2005
Berichten: 1.059
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De andere normale merken hebben ook maar 300 Wh hoor, of ze beginnen met 300 Wh.
Wil men "verder geraken" moet men navenant meer nemen, of meer trappen.
Oh, maar trappen zal je zeker moeten doen. Zo een Bosch middenmotor levert continu tot 250 W, met pieken tot 350 W. Wil je een kleine 40 km/u rijden (kruissnelheid), zal je hier minimum van 150 W aan spierkracht moeten bijdoen.

Als de motor 250 W elektrisch levert, en er is pakweg nog een 20 W extra verbruik (verliezen, boordcomputer, verlichting die ook overdag aanmoet,...). Dan zal die 300 Wh het nog net niet één uur volhouden. En je gemiddelde zal heus niet 40 km/u zijn, eerder iets van 32 a 33 km/u...
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 21:18   #35
Drosamadaris
Minister
 
Geregistreerd: 2 February 2014
Berichten: 3.134
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door quercus Bekijk bericht
Velen doen niet eens de moeite om te bellen (of claxonneren?). Ze schreeuwen u gewoon brutaal toe: "Oijt de weg!!!"
Niets verplicht je om daar rekening mee te houden eh; psychology is a bitch in this one. Er gaan er maar weinig zijn die doelbewust ergens op in gaan rijden als ze de hindernis zien aankomen. Laat ze maar vies op hun bakkes gaan, daar dienen ze nu éénmaal voor.
Drosamadaris is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 21:28   #36
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.194
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
Oh, maar trappen zal je zeker moeten doen. Zo een Bosch middenmotor levert continu tot 250 W, met pieken tot 350 W. Wil je een kleine 40 km/u rijden (kruissnelheid), zal je hier minimum van 150 W aan spierkracht moeten bijdoen.

Als de motor 250 W elektrisch levert, en er is pakweg nog een 20 W extra verbruik (verliezen, boordcomputer, verlichting die ook overdag aanmoet,...). Dan zal die 300 Wh het nog net niet één uur volhouden. En je gemiddelde zal heus niet 40 km/u zijn, eerder iets van 32 a 33 km/u...
Niet slecht.
20 jaar geleden had ik met de auto voor 18 km al een halfuur nodig, dat is 36 kmh gemiddeld, dit op gewone wegen toen de 70 kmh nog niet algemeen was.

150 watt kan een regelmatige fietser, dus getraind, wel trappen.
Citaat:
https://www.fietsersbond.nl/snelheid...en-vergeleken/
De menselijke motor

Het traject heb ik gefiets met een gemiddeld vermogen van 100 watt. Voor een volwassenen van 78 kg zoals ik is dit een matig intensieve inspanning. Met een half uur per dag fietsen met deze inspanning voldoe ik aan de norm gezond bewegen. Deze inspanning is goed voor je gezondheid. Het is echter een inspanning waarbij je niet moe wordt en niet gaat zweten. 100 watt is een inspanning die elke fitte volwasen en jongeren probleemloos een uur kan volhouden. 75 watt is een inspanning waarmee ouderen aan de norm gezond bewegen voldoen en voor fitte jongeren en volwassen een rustige inspanning. 150 watt is een inspanning die een getrainde fietser goed elke dag een uur kan volhouden. Van een uur 200 watt trappen wordt een goed getrainde fietser lekker moe. En 250 watt trappen is voor een goed getrainde fietser voluit fietsen en net een uur vol te houden.
Euh 20 W verliezen? Lijkt serieus veel, en boordcomputer en verlichting heeft toch zijn eigen batterijen.

Laatst gewijzigd door Micele : 5 June 2017 om 21:56.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 21:52   #37
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 144.310
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Tussen Leuven en Mechelen is er juist plaats voor 2 fietsers naast mekaar.
Waar precies?
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 21:53   #38
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 144.310
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Dat zullen we zien, tot nu toe was het verboden.
En toch reden ze er.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 21:55   #39
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 144.310
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Mijn ouders wonen langs een jaagpad.

In de week is daar nauwelijks volk te zien.

In de weekends of op feestdagen is dat een drukte van jewelste. Gezinnen, oudjes, wielertoeristen....maar geen speedelecs.

De jaagpaden bieden een geweldig potentieel voor pendelverkeer met de fiets. Meestal rechte, snelle verbindingen, geen kruispunten, en tot nu toe leeg in de spits.
Er zijn natuurlijk jaagpaden waar er wel flink wat fietspendelaars voorbij komen. Onlangs erkende de provincie West-Vlaanderen het stuk tussen Brugge en Sint-Joris als functionele fietsweg, juist omdat het bijzonder vaak wordt gebruikt door leerlingen en door volwassenen tijdens de week. Daarom werd een stuk halfverhard in beton gegoten. Juist om tegemoet te komen aan de vraag van pendelaars.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Oud 5 June 2017, 21:58   #40
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 144.310
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
In de vakantieperiode is het in de week ook wel druk, maar die jaagpaden zijn in hun huidige toestand niet geschikt als fietsnelweg.
Integendeel, ze zijn meestal uitermate geschikt als fietssnelweg. In tegenstelling tot oude spoorwegen zijn er meestal weinig kruispunten.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 02:04.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be