Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 13 July 2017, 16:40   #1
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 April 2004
Berichten: 28.006
Standaard Gent is naar de kloten met dat circulatieplan.

Sinds de invoering is de enige die in Gent er nog wat verdiend de stad zelf met hun waterval aan boeten.
Al de rest ziet sterretjes.
Haal de toeristen uit het centrum en de stad is leeg.

Nu met de feesten is het circulatieplan nog onbegrijpelijker dan het al was.
Niet erg want niemand die toch nog wist hoe te manoeuvreren in de kronkels van het plan.

Jawadde.
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !

Laatst gewijzigd door Mambo : 13 July 2017 om 16:40.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 July 2017, 16:49   #2
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 20.536
Standaard

Echt?
(dan gaan andere steden daarvan profiteren neem ik maar aan)
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 13 July 2017 om 16:55.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 July 2017, 19:21   #3
Erw
Europees Commissaris
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 March 2004
Berichten: 7.443
Standaard

Welkom in de toekomst van de NV overheid.
Ooit was er een weg.
Die was voor iedereen.
Toen mocht enkel nog 1 richting.
Er kwam een betonblok of bloembak die rechtdoor wijzigde in afslaan.
Toen mocht A niet meer.
Toen mocht B niet meer.
Toen mochten enkel de in de weg wonenden nog.
En werden er nog meer blokken gezet.
Gent 2017, een kleuterspeelplaats met legoblokken en bankjes en bloembakken en de enige mobielen nog de monopolisten van de NV Overheid divisie Gent.
Op hun propagandazender: hun trams en bussen rijden sinds hun Immobiliteitsplan stipter dan voorheen.
Niet moeilijk, met hun concurrentie de straten uitgeknald.
__________________
Beweegt het? Belast het.
Blijft het bewegen? Reguleer het.
Stopt het met bewegen? Subsidieer het.
De problemen-makende excuus-bezigheid om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren: Overheid.
Leer wat echt kapitalisme is: www.mises.org
Hoed u voor de speculatie-fabels die pogen te verhinderen dat wat u produceerde terug kan kopen: http://forum.politics.be/showthread.php?t=190156
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 July 2017, 00:18   #4
fbpolitics
Provinciaal Gedeputeerde
 
fbpolitics's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 January 2012
Berichten: 956
Standaard

Met de Gentse Feesten ben ik over 's nachts over de rode 'knip' gereden - zeer goed zichtbaar 's nachts - in het verlengde van het Zuid = boete 1.
Nadien moest ik terug erover want verder doorrijden was onmogelijk gezien de feestenzone daar is = boete 2.
De 2e boete ga ik zeker aanvechten gezien ik niet kon doorrijden.

Die knip trek op niets, en als men er echt niet door mag, dat men dan de straat verspert. Maar neen, liever kassa kassa.

De parking op de Reep is ook niet meer bereikbaar via Sint-Anna, en dus volledig rondrijden... (zo ben ik aan de boetes geraakt).

De parking aan de Kouter is ook niet meer bereikbaar als men van over de brug aan het justitiepaleis komt...

Dit is echt een circusplan dat enkel is bedoeld om geld op te rapen.

Een voordeel voor diegenen die met dit circusplan problemen hebben, toch zeker aan het Zuid: je belandt al snel in de rosse buurt Toch iemand die plaatselijk voordeel heeft van dit circusplan


Vermijd Gent !!
.
__________________
- De kleine man weet en ondergaat. De grote man in Brussel is tegenovergesteld.
- Als iedere Belg gelijk is voor de wet, waarom hebben de Walen dan superieure rechten nodig?
- BE: de historische onderdrukking en minachting voor het NL + (grond)wettelijke superioriteit van de Walen, is pure discriminatie die door 60% van de Vlamingen op 25 mei werd goedgekeurd.
- BHV is NIET gesplitst !! Het is ééntalig Waals geworden, en uitgebreid over volledig BE.

Laatst gewijzigd door fbpolitics : 20 July 2017 om 00:23.
fbpolitics is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 July 2017, 09:34   #5
Erw
Europees Commissaris
 
Erw's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 March 2004
Berichten: 7.443
Standaard

Lang geleden waren de Coupures links/rechts brede rechtdoor-trajecten noord-zuid. Ze hebben de asfalt uitgebroken en vervangen door gras op berm. Als je hun rommel wegdenkt krijg je nog de impressie van hoe het vroeger was.
Overal eigenlijk. Je kunt het nog het best zien aan bruggen over vaarten. Hoe breed die zijn. Wel, die waren gebouwd met het perspectief van veel bewegingsruimte op de wegen. Brede bochten. Ruimte zat.
Maar op bruggen konden ze niet zomaar beton beginnen uitbreken, dus hebben ze om toch wat weg te steken hoe het vroeger was, parkeerstroken links en rechts geschilderd.
Die wegens het doorgaans wat afgelegen karakter en eruitvolgende nutteloosheid dan vooral door kamions als goedkoopste parkeerplaats worden gebruikt.

Rotoverheid, decennium na decennium.
Welcome to the central planner's world.
Waar afhankelijkheid, miserie en conflict de plaats heeft ingenomen van onafhankelijkheid en vrijheid.
Gent, een pretpark voor ambtenaarkes en gesponsorde aanhang, met een paske.
En ze zijn al bezig het te verkloten voor fietsverkeer ook. Er waren al 1richtingsstraten voor fietsers, en sinds hun immobiliteitsplan zijn er al straten waar fietsers op bepaalde uren niet in mogen. "Wandelstraten" noemen ze die. Net zoals hun "Speelstraten". Een "proefproject" noemen ze het.
Net zoals al hun smeerlapperij hoe het begint.
Over 10 jaar zullen ze hun 1ste 1richtings "Wandelstraat" invoeren.
En een volgende immobiliteitsplan, Gent Wandelstad.
Uitgezonderd diegenen met een paske, natuurlijk.
Want zichzelf en hun meelopende vrindjes gaan ze uiteraard niet kloten.
Met de rest van de bevolking, die hun leeg gat moet meebetalen, buiten gekloot in files en wachtrijen.
Tegen dan nog meer leeghangers (lees: krapuul en ander uitschot) uit de wereld aangetrokken met afgepakt geld hier. Hun grote Lebensraumte en Duizendjarig "rijk". Waar hun camera's gedirigeerd gejuich en applaus tonen en Muren net zoals bij hun Olympische Spelen de bozen die hun gelag betalen buiten beeld houden.
__________________
Beweegt het? Belast het.
Blijft het bewegen? Reguleer het.
Stopt het met bewegen? Subsidieer het.
De problemen-makende excuus-bezigheid om te kunnen kopen zonder te moeten helpen te produceren: Overheid.
Leer wat echt kapitalisme is: www.mises.org
Hoed u voor de speculatie-fabels die pogen te verhinderen dat wat u produceerde terug kan kopen: http://forum.politics.be/showthread.php?t=190156
Erw is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 July 2017, 10:39   #6
fox
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
fox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 1 February 2007
Berichten: 17.802
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fbpolitics Bekijk bericht
Met de Gentse Feesten ben ik over 's nachts over de rode 'knip' gereden - zeer goed zichtbaar 's nachts - in het verlengde van het Zuid = boete 1.
Nadien moest ik terug erover want verder doorrijden was onmogelijk gezien de feestenzone daar is = boete 2.
De 2e boete ga ik zeker aanvechten gezien ik niet kon doorrijden.

Die knip trek op niets, en als men er echt niet door mag, dat men dan de straat verspert. Maar neen, liever kassa kassa.

De parking op de Reep is ook niet meer bereikbaar via Sint-Anna, en dus volledig rondrijden... (zo ben ik aan de boetes geraakt).

De parking aan de Kouter is ook niet meer bereikbaar als men van over de brug aan het justitiepaleis komt...

Dit is echt een circusplan dat enkel is bedoeld om geld op te rapen.

Een voordeel voor diegenen die met dit circusplan problemen hebben, toch zeker aan het Zuid: je belandt al snel in de rosse buurt Toch iemand die plaatselijk voordeel heeft van dit circusplan


Vermijd Gent !!
.
De Reep is wel bereikbaar via Sint Anna. De rijrichting is gewoon omgedraaid. Dus als je toekomt 1 straatje verder te rijden, maar als je wegrijdt ben je 1 straat dichter. Op zich verandert er dus niets qua bereikbaarheid van de Reep. Alleen in en uitgang werden omgedraaid.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!
fox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 July 2017, 23:18   #7
Garry
Secretaris-Generaal VN
 
Garry's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 20 August 2007
Berichten: 21.419
Standaard

Ze zijn overal de steden naar de kl... aan 't helpen.

De auto moet geweerd worden ten voordele van de voetgangers en de fietsers.

Het dringt de heren en dames die aan het bestuur zitten nog altijd niet door dat een stad niet leefbaar is zonder auto's en ook vroeger, bij het ontstaan van de steden, behoorden de steden niet toe aan de voetgangers en fietsers. Er reden toen weliswaar geen auto's maar karren voortbewogen door paardenkracht. Waarom dacht ge anders dat, waar er nog stadspoorten zijn overgebleven dat er een brede poort was voor het verkeer van karren en een smalle er naast voor voetgangers. Dat was al ten tijden van de Romeinen zo.

Waar er veel mensen samengehokt leven moet er ook veel bevoorrading zijn en dat gebeurt nog altijd niet met de tram of autobus en ook niet te voet of per fiets.

Als ge een stad wil ontlasten van verkeer doe je dat niet door het verkeer als het ware onmogelijk te maken maar juist door het verkeer zo goed mogelijk te laten plaatsvinden.

Laatst gewijzigd door Garry : 21 July 2017 om 23:26.
Garry is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 July 2017, 12:33   #8
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 April 2004
Berichten: 28.006
Standaard

Ze zijn volledig bezig hun openbaar vervoer van betalende klanten te voorzien.
Een paar ritjes per dag kost al snel een loon van een werkmens per dag trouwens.
En hun fietsen natuurlijk.
Via de vzw waar de raad van bestuur dezelfden zijn als van het andere plan.
Of is er maar 1 plan?
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 July 2017, 12:34   #9
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 20.536
Standaard

De klassieke auto heeft wel afgedaan in stadscentra, mss verandert dat wat als er meer propere electrische wagens komen.

Citaat:
https://www.amsterdam.nl/parkeren-ve...t/convenanten/

De gemeente Amsterdam wil in 2025 zoveel mogelijk uitstootvrij verkeer in de stad, om zo de gezondheid van alle Amsterdammers te verbeteren. Dit kan en wil de stad niet alleen doen. Daarom zijn er met het Amsterdamse bedrijfsleven afspraken gemaakt over maatregelen die moeten zorgen voor een uitstootvrij Amsterdam in 2025.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 22 July 2017 om 12:40.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud Vandaag, 04:52   #10
Vlad
Provinciaal Gedeputeerde
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 November 2012
Berichten: 919
Standaard

Er komen nog 100 miljoen negers naar Europa op vlucht voor de klimaatveranderingen, de exploderende demografie door de dalende kindersterfte, de Syrische vluchtelingen gaan nog vrouwen naar hier halen en beginnen kweken, ... . Er is gewoon totaal geen plaats om iedereen met de wagen in de stad toe te laten. Enkel leveranciers, vertegenwoordigers, bouwbedrijfjes, ... als ze niet anders kunnen gaan nog binnen kunnen. De inwoners, bezoekers, ... zullen andere manieren moeten vinden om er zich voort te wegen. Zo simpel is het. TINA. We zijn met teveel. Elektrisch of niet.
__________________
Zolang de bankiers mogen blijven graaien zullen politici dat ook ambiëren.

Het gevaar in de islam is niet het terrorisme maar de slavenmoraal en de anti-wetenschappelijkheid.

Arbeit macht frei.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 17:31.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be