Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 16 July 2017, 10:10   #1
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.195
Standaard 6 op 7 jobs vallen weg bij electromotorenproductie

Rekende Daimler uit voor zijn aangepaste fabriek waar nu electrische motoren gebouwd gaan worden ipv klassieke verbrandingsmotoren.

Daarbij kan het meeste machinaal gebeuren, slechts 1 technieker blijft nodig voor een electrische motor.

Techniekers moeten omgeschoold worden, Daimler-bestuur spreekt heel voorzichtig dat 25 % van het personeel zou kunnen afgebouwd worden in de toekomst.
Duitsland staat op stelten met die uitspraken... maar natuurlijk gaan nog meer jobs wegvallen, zie tweede video

Video (Daimler bestuur):
https://www.zdf.de/nachrichten/heute...toren-100.html

Video (BMW):
http://www.ardmediathek.de/tv/report...entId=43844468

(later meer)

In de Standaard stond het februari laatstleden, maar de bovenstaande mainstream en uitspraken CEO's brengt het pas echt in het nieuws.

Citaat:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20170...andaard.biz%29

Duitsland vreest massaal jobverlies door elektrische auto
10/02/2017

Duitsland vreest dat de overgang van diesel en benzine naar elektrische wagens 75.000 tot 100.000 jobs zal kosten. ‘Een elektrische motor is als een wasmachine: veel minder complex en veel minder onderhoudsintensief’, zeg ook auto-expert Tony Verhelle. Maar hij waarschuwt voor overdrijving.

De opkomst van elektrische auto’s kan in Duitsland leiden tot een golf aan faillissementen in de auto- en toeleveringsindustrie. Experts houden al rekening met een verlies van 75.000 tot 100.000 banen.

Laatst gewijzigd door Micele : 16 July 2017 om 10:36.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 July 2017, 12:21   #2
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 29.852
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Rekende Daimler uit voor zijn aangepaste fabriek waar nu electrische motoren gebouwd gaan worden ipv klassieke verbrandingsmotoren.

Daarbij kan het meeste machinaal gebeuren, slechts 1 technieker blijft nodig voor een electrische motor.

Techniekers moeten omgeschoold worden, Daimler-bestuur spreekt heel voorzichtig dat 25 % van het personeel zou kunnen afgebouwd worden in de toekomst.
Duitsland staat op stelten met die uitspraken... maar natuurlijk gaan nog meer jobs wegvallen, zie tweede video

Video (Daimler bestuur):
https://www.zdf.de/nachrichten/heute...toren-100.html

Video (BMW):
http://www.ardmediathek.de/tv/report...entId=43844468

(later meer)

In de Standaard stond het februari laatstleden, maar de bovenstaande mainstream en uitspraken CEO's brengt het pas echt in het nieuws.
Is dan ook heel logisch hé.
Minder onderdelen vergt minder mankracht.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 00:22   #3
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 34.742
Standaard

Wacht maar eens, tot je hoort wat voor heilspoed er de toeleveranciers die de onderdelen voor versnellingsbakken maken. In een electrische wagen zit er 1 set tandwielen. In een gewone wagen 6.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 06:20   #4
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 August 2012
Berichten: 29.852
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Wacht maar eens, tot je hoort wat voor heilspoed er de toeleveranciers die de onderdelen voor versnellingsbakken maken. In een electrische wagen zit er 1 set tandwielen. In een gewone wagen 6.
Natuurlijk is dat zo, gelijk het eigenlijk met alles is wat moderniseert.
Denk maar aan de talrijke machines die de landbouw vroeger nodig had en hetgeen er nu nog nodig is.

We kunnen vooruitgang nu eenmaal niet tegenhouden.
En meer dan waarschijnlijk komen er nieuwe uitdagingen om dingen te bouwen die we nu nog niet kennen.
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 08:14   #5
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.873
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Wacht maar eens, tot je hoort wat voor heilspoed er de toeleveranciers die de onderdelen voor versnellingsbakken maken. In een electrische wagen zit er 1 set tandwielen. In een gewone wagen 6.
Bij de bouw van motoren en versnellingsbakken is de automatisatie zeer ver gevorderd, de tijd dat praktisch ieder onderdeel manueel geplaatst werd is al lang voorbij.

Ik bezocht onlangs nog de Aston Martin V12 motorenfabriek in Keulen, 1 operator bediende daar een cluster van assemblage lijnen, bij de bekabeling en testen, meten was er wat manueel arbeid maar voor de rest zeer weinig.

Geloof niet dat er meer dan 30 operators aan het werk waren in de hele assemblage.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten

Laatst gewijzigd door dpg : 17 July 2017 om 08:43.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 10:19   #6
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 July 2004
Berichten: 48.341
Standaard

Ook bij het periodieke onderhoud zullen veel jobs sneuvelen.

Zelfs bij de brandweer gaan jobs sneuvelen: er gaat lang niet zoveel meer proper gespoten moeten worden na ongevallen.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 10:44   #7
Zeus
Minister-President
 
Zeus's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 8 October 2012
Locatie: het beloftevolle land
Berichten: 5.486
Standaard

School ze in mijnbouw. Dan kunnen ze de Congolese kindslaafjes gaan aflossen die nu cobalt naar boven halen voor Musk.
__________________
Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan"
Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas"
Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw"
Zeus is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 11:34   #8
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 July 2004
Berichten: 48.341
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Zeus Bekijk bericht
School ze in mijnbouw. Dan kunnen ze de Congolese kindslaafjes gaan aflossen die nu cobalt naar boven halen voor Musk.
Ik moet zeggen: dat helpt nogal eens bij deze discussie. Op zo'n intellectuele post zaten we hier te wachten zeg.
Nu zijn we overtuigde socialisten geworden.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 11:36   #9
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Ik moet zeggen: dat helpt nogal eens bij deze discussie. Op zo'n intellectuele post zaten we hier te wachten zeg.
Nu zijn we overtuigde socialisten geworden.
Ik wist ook niet dat er een zekere Musk voor de Europese auto-industrie werkt, jij Schoof?

Waar VW 30.000 jobs gaat schrappen maakt Tesla Inc er 30.000 bij zonder de mijnbouw enz... te rekenen.

Het fijne aan batterijen en hun materiaal is dat men ze kan recycleren, integendeel tot het verbranden-verspillen van olie, blijkbaar voor de gezonde lucht en het welzijn van...

Citaat:
Recycling.

Cobalt (as opposed to oil, for instance) is fully recyclable. Roughly 15 percent of U.S. cobalt consumption is from recycled scrap today. For many applications, the metal is used but not consumed and so can be recycled. Needless to say that recycling can help reduce the need to hunt for new sources of cobalt. In no circumstances is this a magic solution whereby 100 percent can be recycled indefinitely. Existing processes are energy-consuming and can definitely be improved. But that is also an idea to weigh in the balance.
https://techcrunch.com/2017/01/01/no-cobalt-no-tesla/
Tesla benut wslk heel weinig cobalt in zijn nieuwe batterijen, nog altijd niet achterhaald wat de juiste samenstelling gaat zijn:
Citaat:
The Tesla conundrum

So where does that leave us with Tesla? Elon Musk ambitiously aims at producing 500,000 electric vehicles a year by 2018, and Tesla has repeatedly stated that the cobalt will be sourced exclusively in North America. Whether this is a realistic assumption is a different story.

Laatst gewijzigd door Micele : 17 July 2017 om 12:06.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 14:08   #10
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.873
Standaard

Ja ja gezonde lucht.

Citaat:
Volvo kondigt aan dat het vanaf 2020 geen auto’s met verbrandingsmotoren meer zal produceren. Dat vinden we geweldig nieuws en het bewijs van de Grote Omslag. Als daarna blijkt dat de soep toch niet zo heet gegeten zal worden (modellen gaan immers gemiddeld zeven jaar mee en hybrides zijn in feite klassieke auto’s met een extra elektromotortje), is de karavaan al verder getrokken.
Maar de e-freaks zijn gelukkig.

Citaat:
De gretigheid waarmee deze samen-leving haar kritische zin opschort als het gaat over de beweerde milieuvriendelijkheid van auto’s, tart elke verbeelding, maar ze is wel begrijpelijk. Tegen de achtergrond van de apocalypsprojecties van de ‘klimaatalarmisten’ is het normaal dat we behoefte hebben aan wat perspectief. Als dat bovendien van een persoonlijk gedragsprobleem een technisch probleem voor de ingenieurs maakt, dan verwondert het niet dat we de boodschappers op handen dragen. Wie het feestje verstoort, zetten we weg als verzuurde zwartkijkers of verlopen luddieten.
Exact het gedrag van de e-freaks hier.

Citaat:
Factcheck

Helaas, wat te mooi is om waar te zijn, is dat doorgaans ook. Laten we een kleine factcheck doen van wat de believers beweren.

Zal de elektrische auto ons schone lucht brengen? Antwoord: ‘een beetje waar’. Plaatselijk wel. Vele kleine lozingspijpen worden vervangen door enkele grote van elektriciteitscentrales. Afhankelijk van de elektriciteitsmix van een land kan daar meer of minder smeerlapperij uit komen dan vandaag. In China zijn Tesla’s de facto steenkoolauto’s. Bij ons scheuren ze in hoge mate op kernenergie, waarvan we al sinds 2003 proberen af te kicken.
Fait divers, terug naar opmerking 2 is de credo van de e-freaks.

Citaat:
Had u trouwens al ergens gelezen dat de auto’s van voorbeeldbedrijf Tesla een aanzienlijk sluimerverbruik hebben? Op honderd dagen ontlaadt de computer de 70kWh-batterij, wat overeenstemt met 7 procent van het elektriciteitsverbruik van een gezin (10kWh/dag), voor nul kilometer per dag.
Fait divers, negeren, over zwijgen net zoals over de resultaten van de crashtesten van de amerikaanse IIHS Instituut.

Citaat:
‘Maar hij maakt tenminste geen lawaai’, speelde Hans Bruyninckx van het Europees Milieu Agentschap vorige week nog een laatste troef uit. Zelfs dat is maar half waar. Boven 50 km/u maakt een elektrische auto evenveel herrie als een andere auto. Dat maakt hem heel geschikt in de stedelijke omgeving, waarin hij niet gewenst is, en even hinderlijk in alle andere omgevingen.
bron: standaard.be en Kris Peeters mobiliteitsexpert, lector aan PCVO Limburg, afdeling verkeerskunde.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 14:41   #11
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.195
Wink

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Ja ja gezonde lucht.



Maar de e-freaks zijn gelukkig.



Exact het gedrag van de e-freaks hier.



Fait divers, terug naar opmerking 2 is de credo van de e-freaks.



Fait divers, negeren, over zwijgen net zoals over de resultaten van de crashtesten van de amerikaanse IIHS Instituut.



bron: standaard.be en Kris Peeters mobiliteitsexpert, lector aan PCVO Limburg, afdeling verkeerskunde.
Idd allemaal onnozelheden die iedereen al wist.
Vertel eens iets nieuws.

Ook met die IIHS-crashtest is niets aan de hand voor een Tesla S.
Het is nu eenmaal een zeer brede wagen die bij een overlapping van maar 25% niet optimaal kan presteren en net daar geen maximum haalt.

Smallere wagens hebben daar duidelijk een voordeel omdat de 25 % overlapping daar minder impact-oppervlakte betreft.
Dus gewoon appelen en peren, of horen klingelen maar je weet de klepel niet hangen.

Voor de rest de veiligste wagen van allemaal.
De NHTSA-testen zijn nog altijd dé referte als het om voertuigveiligheid gaat, niet dat klein specialleke van IIHS.

Laatst gewijzigd door Micele : 17 July 2017 om 14:48.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 14:46   #12
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.873
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Idd allemaal onnozelheden die iedereen al wist.
Vertel eens iets nieuws.
Ge kent uw eigen het beste.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 14:50   #13
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Ge kent uw eigen het beste.
Vertel eens waar die IIHS-test om gaat, en wat IIHS eigenlijk is vergeleken met NHTSA.
Jij weet gewoon de klepel niet hangen.

http://uk.businessinsider.com/tesla-...17-7?r=US&IR=T

En ook bij de EUroncap haalt Tesla de hoogste score.

Laatst gewijzigd door Micele : 17 July 2017 om 14:58.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 14:54   #14
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.873
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Vertel eens waar die IIHS-test om gaat, en wat IIHS eigenlijk is vergeleken met NHTSA.
Jij weet gewoon de klepel niet hangen.
Vertel eens waarom iedere scheet van Tesla een posting waard was en dit niet ?
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 14:57   #15
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.873
Standaard

Het was trouwens al de tweede test bij de IIHS waarin deze Tesla door de mand viel.


Lincoln, Toyota en Mercedes behielden hun goede score.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 15:02   #16
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Vertel eens waarom iedere scheet van Tesla een posting waard was en dit niet ?
Omdat het IIHS geen NHTSA of Euro NCAP is, poepsimpel.

Wil je het in het Engels?

Citaat:
While IIHS and dozens of other private industry groups around the world have methods and motivations that suit their own subjective purposes, the most objective and accurate independent testing of vehicle safety is currently done by the U.S. Government which found Model S and Model X to be the two cars with the lowest probability of injury of any cars that it has ever tested, making them the safest cars in history.
Citaat:
https://www.technologicvehicles.com/...t#.WWy0zoiLTic

After the 5 stars at the US crash test from the NHTSA it is in front of the even more demanding Euro NCAP than Tesla electric sedan shined last week with a 5 stars rating for the Model S.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 15:07   #17
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Het was trouwens al de tweede test bij de IIHS waarin deze Tesla door de mand viel.
IIHS stelt niets voor, eentje in een dozijn.

Citaat:
Lincoln, Toyota en Mercedes behielden hun goede score.
Omdat het smallere wagens zijn en voordeel halen bij die ene onnozele specifieke test van maar 25% overlapping. Wil je er een tekening bij?

Tesla zeer brede wagen bij 25% overlappingsimpact:
https://www.youtube.com/watch?v=fMcuiFmIQTo

dat kwart moet volledig de impact dragen

Volvo smallere wagen bij identieke 25% overlappingstest:
https://www.youtube.com/watch?v=nnRIwQn9SA8

schampt gewoon af, hoeft quasi niets op te vangen!!

Hopelijk snap je nu wat ik bedoel.

Laatst gewijzigd door Micele : 17 July 2017 om 15:15.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 15:13   #18
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.873
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
IIHS stelt niets voor, eentje in een dozijn.


Omdat het smallere wagens zijn en voordeel halen bij die ene onnozele specifieke test van maar 25% overlapping. Wil je er een tekening bij?
Omdat het niet in uw kraam past.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 15:25   #19
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Omdat het niet in uw kraam past.
neen omdat ze het spel niet eerlijk spelen, QED:

Nog eens : omdat het smallere wagens zijn en voordeel halen bij die ene onnozele specifieke test van maar 25% overlapping. Wil je er een tekening bij?

Tesla zeer brede wagen bij 25% overlappingsimpact:
https://www.youtube.com/watch?v=fMcuiFmIQTo

dat kwart moet volledig de impact dragen

Volvo smallere wagen bij identieke 25% overlappingstest:
https://www.youtube.com/watch?v=nnRIwQn9SA8

schampt gewoon af, hoeft quasi niets op te vangen!! Belachelijk en subjectief dus, niets waard!

Hopelijk snap je nu wat ik bedoel. En waarom het officiële Europese EuroNCAP en het Amerikaanse overheid NHTSA een duidelijk grotere overlapping nemen omdat dat veel objectiever is, het moet tenslotte een frontaalimpact voorstellen en geen afschampertje !

Euro NCAP neemt 40%:

Citaat:
https://www.euroncap.com/nl/veilighe...-obstakel-odb/



In de botsproef rijdt de auto met een snelheid van 64 km/h en een overlap van 40% tegen een vervormbaar obstakel waarmee de tegemoetkomende auto wordt gesimuleerd.

Van alle soorten auto-ongelukken zijn frontale aanrijdingen het vaakst verantwoordelijk voor een fatale afloop of ernstig letsel. Een veel voorkomend scenario is een frontale aanrijding tussen twee auto's die elkaar met een hogere snelheid tegemoetkomen. In de meeste gevallen raken de voorzijdes van de twee auto's elkaar slechts gedeeltelijk, d.w.z. de aanrijding is offset.

VAN ALLE SOORTEN AUTO-ONGELUKKEN ZIJN FRONTALE AANRIJDINGEN HET VAAKST VERANTWOORDELIJK VOOR EEN FATALE AFLOOP OF ERNSTIG LETSEL.

Laatst gewijzigd door Micele : 17 July 2017 om 15:42.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 July 2017, 15:38   #20
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.873
Standaard

Huillie huillie dus, ze spelen het niet eerlijk.

Citaat:
History

IIHS was founded in 1959 by three major insurance associations representing 80 percent of the U.S. auto insurance market. At first, the Institute's purpose was to support highway safety efforts by others. A decade later, IIHS was reinvented as an independent research organization. William Haddon Jr., M.D., who served as the nation's first federal highway safety chief, oversaw this transition after becoming president of IIHS in 1969. By then, he already was leading the transformation of the highway safety field from one focused solely on crash prevention to one using a modern, scientific approach to identify a full range of options for reducing crash losses.
Maar ze stellen niks voor hoor omdat de Tesla´s er slecht uitkomen.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 12:50.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be