Waar zijn nu al die fiets en wandelaars in Gent?

[Voltian]

Ik heb gewoon één BTW-nr nodig

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Prive bedrijf vzw met btw nr.
Rechtstreekt gelinkt aan....of omgekeerd wat hetzelfde is.

vanaf dan kan ik de rest zelf wel opzoeken.


Mambo?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De studie geeft minus 22% sedert mobiliteitsplan.

Leer er nu mee leven.

"De studie"...

Welke studie?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Er is totaal geen reden om als handelaar een oorzaak aan te wijzen als die oorzaak een andere bron zou zijn.
Op die manier verhelp je het verlies niet.
En handelaars weten dat heel erg goed.

Het is dus onzin de reden te analyseren en af te wijken.

Bovendien weet men maar al te goed uit ervaring dat handelszaken ferm achteruit gaan overal waar het verkeer omgeleid word.
Hetzij wegenwerken of wat dan ook.
Vanuit de regering voorziet men zelfs meestal uitstel van kwartaal bijdragen voor die handelaars om die redenen.

Kom nu niet af met redenen die nu plots nog moeten uitgevonden worden dus.

En wat betreft de reminder; gg de naam nog eens en kijk op de bestuursmandaten. Volg opnieuw die link.
Je komt er vanzelf.

Blablabla.

Graag de bron van het onderzoek waarnaar u eerder verwees.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En wat is er toeval in verband met Watteeuw?

Mambo is nog steeds aan het googlen.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Omdat er toen al problemen waren die automobilisten het leven zuur maakten in Gent. Uiteindelijk gaan er alleen nog ketens van fast food overblijven. Winkelketens lijden verlies maar hun aanwezigheid in de Veldstraat etc is zuiver voor hun imago. In winkelcentra buiten de stad maken ze wel winst. Gent heeft doodgewoon geen oplossing voor de (koopkrachtige) automobilisten die ze wegjagen.

In de VS zijn die winkelcentra al lang op hun retour. Mensen keren terug meer naar de stad en tientallen (zo niet honderden) shoppingcentra staan leeg.

Het zou me niet verbazen moest dit op termijn ook hier meer en meer gebeuren.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Mambo is nog steeds aan het googlen.

Nee hoor.

Men hoeft maar de naam van het mandaat te gebruiken en het nr komt te voorschijn

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nee hoor.

Men hoeft maar de naam van het mandaat te gebruiken en het nr komt te voorschijn

Welk mandaat en welke persoon en welke site.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nee hoor.

Men hoeft maar de naam van het mandaat te gebruiken en het nr komt te voorschijn

Ook al zat Trump erachter, wat voor belang heeft dat?

Niets, want u gaf zelf al aan dat er geen sprake is corruptie of onwettige praktijken.

[Voltian]

ik zou graag tot de kern van de zaak willen komen

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Voltian

ik zou graag tot de kern van de zaak willen komen

De kern is dat Mambo voor al zijn beweringen geen enkele bron kan aandragen.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ook al zat Trump erachter, wat voor belang heeft dat?

Niets, want u gaf zelf al aan dat er geen sprake is corruptie of onwettige praktijken.

Dat het wettig is daar twijfel ik niet aan.

[Mambo]

Voila se...het bewijs dat ze liegen dat het beter is.

Gent verlaagt parkeertarieven weer
AVONDPARKEREN OP STRAAT EN PARKEERGARAGE OP ZONDAG GOEDKOPER

De parkeertarieven in de Gentse binnenstad worden weer verlaagd. De combinatie van het circulatieplan en de hoge parkeerprijzen houdt de middenstand in een wurggreep. In april reden 26.500 auto's minder de parkeergarages in dan vorig jaar en parkeerden 25.000 auto's minder op straat.
SABINE VAN DAMME 20 mei 2017
Het was de N-VA die gisteren de kat de bel aanbond. "Wij hebben uit goede bron vernomen dat het stadsbestuur zou overwegen om de recente verhogingen van de parkeertarieven ongedaan te maken. Ook andere maatregelen zouden op tafel liggen. Maar Groen ligt dwars en wil de aanpassingen minimaal houden", klinkt het bij Elke Sleurs.
Schepen Filip Watteeuw (Groen) reageert kalm: "Er is altijd gezegd dat er een grondige, onderbouwde analyse van het circulatieplan, met eventuele aanpassingen, komt in februari 2018. Voor het parkeerplan is dat dit najaar. Er is ook altijd gezegd dat we nog voor de zomer gaan kijken welke aanpassingen we moeten doen op basis van de ervaringen van de eerste maanden. Binnenkort wordt daarover gecommuniceerd."

Zware discussie
Maar in de wandelgangen van het stadhuis klinkt dat er wel degelijk een zware politieke discussie is geweest, waarbij de liberalen en de socialisten eisten dat er zou worden ingegrepen. Nadat nu ook blijkt dat in april - de eerste maand van het circulatieplan dus - 51.500 auto's minder in het centrum hebben geparkeerd dan in april 2016, moeten die aanpassingen er ook snel komen. In april dit jaar reden 135.500 auto's de parkeergarages in tegenover 162.000 in april 2016. Voor parkeren op straat liggen de cijfers op 521.000 tegenover 546.000.
Volgende maandag al zouden de aanpassingen worden aangekondigd. Van het helemaal terugdraaien van het parkeerplan is geen sprake. "Wat N-VA insinueert, dat we de groene zone buiten de R40 (stadsring, red.) zouden weghalen, dat klopt alvast niet", zegt Watteeuw nog. Enkele maatregelen die wel op tafel liggen zijn - alweer volgens de wandelgangen - het avondparkeren op straat en het parkeren op zondag. Straatparkeren moet weer goedkoper worden 's avonds. En de parkeergarages zouden op zondag goedkoper worden.

Handelaars
51.500 parkeerbewegingen minder zijn dan ook cijfers die zwart op wit tonen dat er minder volk is in de stad. Want zoveel minder parkerende auto's wegen niet op tegen 27% meer fietsers die langs de telpalen passeren. "Wij hebben er van in het begin voor gewaarschuwd dat de hoge parkeertarieven en de forse uitbreiding van het betalend parkeren in combinatie met het circulatieplan een nefaste invloed zouden hebben op de Gentse middenstand", zegt Sleurs. "Ik roep het stadsbestuur dan ook op om onmiddellijk het hele parkeerplan in te trekken: weg met de verhoogde tarieven, weg met betalend parkeren waar er geen nood aan is. Dit stadsbestuur heeft op een onverantwoorde manier gegokt met onze bloeiend commercieel weefsel. De Gentse binnenstad mag geen woonerf worden. Gent moet de bruisende en gastvrije centrumstad blijven die ze sinds eeuwen is."

_______

Dat zijn nogal kerels hè die communisten.

[Mambo]

Het stadsbestuur staat nogal achter zijn middenstanders.

Speciaal om hun te helpen in de achteruitgang sinds het stadsplan in voege is....laten ze nu de mensen iets goedkoper parkeren op momenten dat zowat gans de middenstand gesloten is.
6 uur is sluitingsuur bij de meesten.
En op zondag zijn ze niet open.

En dan mag het volk komen.

Zeg nu nog eens dat het geen straffe toffe kerels zijn.

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De parkeertarieven in de Gentse binnenstad worden weer verlaagd. De combinatie van het circulatieplan en de hoge parkeerprijzen houdt de middenstand in een wurggreep. In april reden 26.500 auto's minder de parkeergarages in dan vorig jaar en parkeerden 25.000 auto's minder op straat.
....
Dat zijn nogal kerels hè die communisten.

Zulk een verlagen van parkeertarieven, lijkt me toch een bogus voorstel?
De binnenstad is nu gelimiteerd tot vergunden.
De rest mag gewoon niet meer binnen met hun auto. Als je niet meer binnen mag, dan impliceert dat tegelijk dat je er niet meer mag parkeren.
Als het commie-regime van Gent tarieven zou verlagen, dan lijkt me dat eerder die vergunden nog wat meer voordeelkes te gunnen. Net zoals ze hun commie-vervoer ook bevoordelen door hun concurrentie toegang te verbieden.
Of mis ik hier iets?