Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

WC's kuisen in de Belgische stations is in handen van een privé onderhoudsfirma.

WC's kuisen in de Belgische stations is in handen van een privé onderhoudsfirma, die dat veel beter en vooral goedkoper doen dan het NMBS personeel dat vroeger deed.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

WC's kuisen in de Belgische stations is in handen van een privé onderhoudsfirma, die dat veel beter en vooral goedkoper doen dan het NMBS personeel dat vroeger deed.

Het is daarom dat in de hoofdstad van de smaak het station er vuil bijligt.
En dat zijn mijn woorden niet maar de woorden van reizigers en die woorden stonden in HBVL.
Want...het onderhoud is daar in handen van een privé firma.

[tomm]

Descheemaecker maakt na een ontslagvergoeding van 1,2 miljard Belgische frank zijn rentrée bij de NMBS... De vent die medeverantwoordelijk is voor het doen mislukken van de fyra, voor grote tekorten en slechte resultaten, is terug, nadat hij eerst de NMBS nog eens zwaar geschoffeerd heeft in z'n boek. (zonder ooit zichzelf in vraag te stellen natuurlijk). De man die ook nog tal van andere zeer lucratieve topjobs combineert.
"De kracht van verandering" noemen ze zoiets... doet me denken aan "gouverner pour mieux servirr" van Mobutu... absoluut schaamteloos. En dan maar op de kap zitten van de gewone spoorbediende...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Descheemaecker maakt na een ontslagvergoeding van 1,2 miljard Belgische frank zijn rentrée bij de NMBS... De vent die medeverantwoordelijk is voor het doen mislukken van de fyra, voor grote tekorten en slechte resultaten, is terug, nadat hij eerst de NMBS nog eens zwaar geschoffeerd heeft in z'n boek. (zonder ooit zichzelf in vraag te stellen natuurlijk). De man die ook nog tal van andere zeer lucratieve topjobs combineert.
"De kracht van verandering" noemen ze zoiets... doet me denken aan "gouverner pour mieux servirr" van Mobutu... absoluut schaamteloos. En dan maar op de kap zitten van de gewone spoorbediende...

De gewone spoorman die zich niet te beroerd voelt om fraude te plegen i.v.m. de oproeppremie.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Het is daarom dat in de hoofdstad van de smaak het station er vuil bijligt.
En dat zijn mijn woorden niet maar de woorden van reizigers en die woorden stonden in HBVL.
Want...het onderhoud is daar in handen van een privé firma.

U weet niet hoe contracten met een privéfirma werken?

Ook goed, maar kap dan ook niet op de mensen van de privéfirma.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Descheemaecker maakt na een ontslagvergoeding van 1,2 miljard Belgische frank zijn rentrée bij de NMBS... De vent die medeverantwoordelijk is voor het doen mislukken van de fyra, voor grote tekorten en slechte resultaten, is terug, nadat hij eerst de NMBS nog eens zwaar geschoffeerd heeft in z'n boek. (zonder ooit zichzelf in vraag te stellen natuurlijk). De man die ook nog tal van andere zeer lucratieve topjobs combineert.
"De kracht van verandering" noemen ze zoiets... doet me denken aan "gouverner pour mieux servirr" van Mobutu... absoluut schaamteloos. En dan maar op de kap zitten van de gewone spoorbediende...

De man die ons van een miljoenen fyra flop heeft gespaard dankzij doordacht optreden.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De gewone spoorman die zich niet te beroerd voelt om fraude te plegen i.v.m. de oproeppremie.

Daar bent u weeral met het sprookje van fraude.
Waar is het bewijs van die fraude?
Nergens want het is allemaal volgens het boekje gegaan dus is er geen sprake van fraude,
misschien wel sprake van enige vorm van jaloezie?

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U weet niet hoe contracten met een privéfirma werken?

Ook goed, maar kap dan ook niet op de mensen van de privéfirma.

Maar ik kap niet op de mensen van de privé, ik citeer alleen wat in HBVL heeft gestaan namelijk dat de reizigers het station van Hasselt gewoon vuil vinden.
Stijn Meuris heeft er ook nog iets over geschreven.
En aangezien het onderhoud van het station in Hasselt in privé handen is...

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

De man die ons van een miljoenen fyra flop heeft gespaard dankzij doordacht optreden.

Juist, hij heeft een afscheidspremie gekregen van 800.000€(32.000.000 BFR).
En aangezien hij nu terug komt er er geen sprake meer is van afscheid moet hij maar wat terug geven.

Maar heel het Fyra verhaal was een verhaal van zo goedkoop mogelijk.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

De man die ons van een miljoenen fyra flop heeft gespaard dankzij doordacht optreden.

Hij heeft een hoofdrol gespeeld in deze flop.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Juist, hij heeft een afscheidspremie gekregen van 800.000€(32.000.000 BFR).
En aangezien hij nu terug komt er er geen sprake meer is van afscheid moet hij maar wat terug geven.

Maar heel het Fyra verhaal was een verhaal van zo goedkoop mogelijk.

Ja, men had gewoon stellen kunnen kopen of zelfs huren van DB of SNCF, maar nee, dat was natuurlijk te simpel.
Nu goed, ik was er persoonlijk bij betrokken, de fyra werd afgemaakt in de pers en kreeg geen eerlijke kans. Descheemaecker heeft niets gedaan om het project te redden.
9 op 10 treinen reden goed en op uur. Behalve de laatste week, bij vriestemperaturen tot min 15 en de meeste sneeuw in vele jaren. Dat heeft het treinverkeer in heel wat landen in de war gestuurd, en dit gecombineerd met de kinderziekten van de fyra was natuurlijk dodelijk.
Nu doet de Benelux trein er 3 u 20 minuten over, dubbel zoveel als de fyra. Voor thalys, dus SNCF, was dit een gouden zaak. Descheemaecker is persoonlijk betrokken bij thalys, dus aan ieder om de conclusie te trekken...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Juist, hij heeft een afscheidspremie gekregen van 800.000€(32.000.000 BFR).
En aangezien hij nu terug komt er er geen sprake meer is van afscheid moet hij maar wat terug geven.

Maar heel het Fyra verhaal was een verhaal van zo goedkoop mogelijk.

Dat is allemaal volgens het boekje gegaan.
Ik snap niet waar u naartoe wilt gaan.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ja, men had gewoon stellen kunnen kopen of zelfs huren van DB of SNCF, maar nee, dat was natuurlijk te simpel.
Nu goed, ik was er persoonlijk bij betrokken, de fyra werd afgemaakt in de pers en kreeg geen eerlijke kans. Descheemaecker heeft niets gedaan om het project te redden.
9 op 10 treinen reden goed en op uur. Behalve de laatste week, bij vriestemperaturen tot min 15 en de meeste sneeuw in vele jaren. Dat heeft het treinverkeer in heel wat landen in de war gestuurd, en dit gecombineerd met de kinderziekten van de fyra was natuurlijk dodelijk.
Nu doet de Benelux trein er 3 u 20 minuten over, dubbel zoveel als de fyra. Voor thalys, dus SNCF, was dit een gouden zaak. Descheemaecker is persoonlijk betrokken bij thalys, dus aan ieder om de conclusie te trekken...

Dus u bent de schuldige in het Fyradebacle!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

WC's kuisen in de Belgische stations is in handen van een privé onderhoudsfirma, die dat veel beter en vooral goedkoper doen dan het NMBS personeel dat vroeger deed.

Wel, ik moet zeggen dat de dienstverlening er een stuk minder op geworden is. In bepaalde stations kan je niet meer gratis naar het toilet. Er zit een toegangsdeur met een slot dat je slechts kan ontgrendelen als je er een twee-euromunt in gooit. En de toiletten zijn niet netter dan vroeger.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dus u bent de schuldige in het Fyradebacle!

Ik was wel betrokken maar slechts een radertje, ik had geen beslissingsrecht.
In België is Descheemaecker de grote schuldige, naast NS.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wel, ik moet zeggen dat de dienstverlening er een stuk minder op geworden is. In bepaalde stations kan je niet meer gratis naar het toilet. Er zit een toegangsdeur met een slot dat je slechts kan ontgrendelen als je er een twee-euromunt in gooit. En de toiletten zijn niet netter dan vroeger.

Welkom in de geprivatiseerde wereld...

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Welkom in de geprivatiseerde wereld...

In het station van Brugge zijn de toiletten al altijd te betalen. Ook toen de NMBS/Infrabel er nog de plak zwaaide.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Welkom in de geprivatiseerde wereld...

De geprivatiseerde toiletten in de Zwitserse en Duitse stations zijn anders uitstekend. Worden voortdurend schoongemaakt bijvoorbeeld.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

De geprivatiseerde toiletten in de Zwitserse en Duitse stations zijn anders uitstekend. Worden voortdurend schoongemaakt bijvoorbeeld.

De geprivatiseerde toiletten in het station van Hasselt zijn anders niet van uitstekende kwaliteit en het station ook niet.
Want de reizigers vinden ze gewoonweg vuil en dat heeft nog in HBVL gestaan.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

De geprivatiseerde toiletten in het station van Hasselt zijn anders niet van uitstekende kwaliteit en het station ook niet.
Want de reizigers vinden ze gewoonweg vuil en dat heeft nog in HBVL gestaan.

Over Zwitserse toiletten? Waar hebt u dat gelezen?

Kijk, de NMBS is nog steeds de eindverantwoordelijke van die stations (en Infrabel van bepaalde andere). Het is dus aan hen om kwaliteitscontrole te doen. Als die dienst niet goed is, dan moet ze maar het contract verbreken en een andere firma zoeken.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

De geprivatiseerde toiletten in het station van Hasselt zijn anders niet van uitstekende kwaliteit en het station ook niet.
Want de reizigers vinden ze gewoonweg vuil en dat heeft nog in HBVL gestaan.

De toiletten en het station zijn anders nog altijd eigendom van de NMBS.
En wat begrijpt u niet aan een contract met de NMBS en een privé-onderhoudsploeg?

U bent het best geplaatst om het contract hier uit de doeken te doen, u bent, als vakbondsverantwoordelijke, de man die ons hier het één en ander kan vertellen.

Doe het dan ook!