CD&V pleit voor Vlaams wegenvignet

The Great Igorius · 10 januari 2004, 13:06

Deel van een artikel uit De Standaard van 31 oktober 2003:
[size=2]BRUSSEL (belga) -- De bestaande verkeerstaksen in Vlaanderen veranderen in één Vlaams 'wegenvignet': dat willen de Vlaamse parlementsleden Ludwig Caluwé en Carl Decaluwé.
,,Infrastructuurwerken kosten handenvol geld. Met het Vlaams wegenvignet zou het grote aantal buitenlandse gebruikers niet langer gratis over ons wegennet kunnen rijden. Bovendien biedt het voorstel ook een administratieve vereenvoudiging, omdat drie heffingen worden vervangen door één belasting'', legt Carl Decaluwé uit.[/size]

Dit lijkt me geen slecht idee, alleen vind ik het niet ver genoeg gaan. De Belgische wegen behoren tot de drukste in Europa en een deel van deze drukte wordt veroorzaakt door buitenlandse vrachtwagens. Ik vind dat ze moeten betalen voor het gebruik van onze wegen en wel per gebruik.

In de Financieel Economische Tijd reageert Vlaams minister van Mobiliteit Gilbert Bossuyt als volgt:
[size=2]'Vrachtwagens van meer dan twaalf ton hebben nu al een Europees wegenvignet nodig. De landen waarvoor het vignet nodig is, delen de inkomsten.' België krijgt dus nu al belastinggeld uit het buitenland voor zijn wegen.[/size]

Een drogreden als u het mij vraagt. Deze inkomsten zijn slechts een peulschil in vergelijking met de reële kost die de buitenlandse vrachtwagens (en personenwagens) veroorzaken. Het is dan ook tijd dat Vlaams SPA minister Bossuyt krachtdadig optreedt in deze materie!

Descartes Jr · 10 januari 2004, 22:32

Tegenvraag : waarom wordt het Albertkanaal op minder dan een derde van zijn capaciteit benut ?

Tel eens uit hoeveel vrachtwagens men van de E313 kan houden door deze levensbelangrijke ader te gebruiken waarvoor hij bestemd is.

Voor de kankeraars : zo'n 2000-ton wegend gevaarte (= 50 dubbele opliggers) legt de afstand van Luik naar Antwerpen (120 km) even snel af als een wielertoerist (vervang sluistijden door sanitaire/verfrissende stops). Ik spreek uit eigen ondervinding !

10 januari 2004, 13:06	#1
The Great Igorius Vreemdeling Geregistreerd: 10 januari 2004 Berichten: 3	Deel van een artikel uit De Standaard van 31 oktober 2003: [size=2]BRUSSEL (belga) -- De bestaande verkeerstaksen in Vlaanderen veranderen in één Vlaams 'wegenvignet': dat willen de Vlaamse parlementsleden Ludwig Caluwé en Carl Decaluwé. ,,Infrastructuurwerken kosten handenvol geld. Met het Vlaams wegenvignet zou het grote aantal buitenlandse gebruikers niet langer gratis over ons wegennet kunnen rijden. Bovendien biedt het voorstel ook een administratieve vereenvoudiging, omdat drie heffingen worden vervangen door één belasting'', legt Carl Decaluwé uit.[/size] Dit lijkt me geen slecht idee, alleen vind ik het niet ver genoeg gaan. De Belgische wegen behoren tot de drukste in Europa en een deel van deze drukte wordt veroorzaakt door buitenlandse vrachtwagens. Ik vind dat ze moeten betalen voor het gebruik van onze wegen en wel per gebruik. In de Financieel Economische Tijd reageert Vlaams minister van Mobiliteit Gilbert Bossuyt als volgt: [size=2]'Vrachtwagens van meer dan twaalf ton hebben nu al een Europees wegenvignet nodig. De landen waarvoor het vignet nodig is, delen de inkomsten.' België krijgt dus nu al belastinggeld uit het buitenland voor zijn wegen.[/size] Een drogreden als u het mij vraagt. Deze inkomsten zijn slechts een peulschil in vergelijking met de reële kost die de buitenlandse vrachtwagens (en personenwagens) veroorzaken. Het is dan ook tijd dat Vlaams SPA minister Bossuyt krachtdadig optreedt in deze materie!

10 januari 2004, 22:32	#2
Descartes Jr Banneling Geregistreerd: 24 november 2002 Locatie: Vielsalm Berichten: 9.794	Tegenvraag : waarom wordt het Albertkanaal op minder dan een derde van zijn capaciteit benut ? Tel eens uit hoeveel vrachtwagens men van de E313 kan houden door deze levensbelangrijke ader te gebruiken waarvoor hij bestemd is. Voor de kankeraars : zo'n 2000-ton wegend gevaarte (= 50 dubbele opliggers) legt de afstand van Luik naar Antwerpen (120 km) even snel af als een wielertoerist (vervang sluistijden door sanitaire/verfrissende stops). Ik spreek uit eigen ondervinding !