ALDE :grote verspilling Europese fondsen bij investeringen in zeehavens

[Politics.be]

Toezicht op gebruik fondsen moet beter. Europese Commissie en lidstaten moeten meer verantwoordelijkheid nemen. Deze ochtend stelde de Europese Rekenkamer haar rapport voor, waarin ze de resultaten van haar onderzoek naar het gebruik van Structuur- en Cohesiefondsen bij het financieren van zeehavens bekend maakt.En die zijn behoorlijk indrukwekkend.

"Het is een bijzonder interessant document dat duidelijke verkwisting van Europees geld aankaart", aldus Philippe De Backer, Europees Parlementslid voor Open Vld: "Van de 27 random gekozen projecten die onderzocht werden, zijn er slechts 11 die echt een toegevoegde waarde boden aan de doelstellingen van het Europees transportbeleid, dat is slechts 18,1% van de onderzochte EU fondsen. De rest van het Europees geld werd dus inefficiënt besteed. Er waren zelfs 3 plaatsen waar de haven leeg was en er dus geen schepen of goederen te zien waren. Ook veel projecten zijn nog steeds niet afgewerkt. Dit is hallucinant, en een echte verspilling van Europees geld."



Lidstaten kunnen, als ze voldoen aan bepaalde criteria, gebruik maken van geld uit de Europese structuur- of Cohesiefondsen om bijvoorbeeld infrastructuurwerken met Europese toegevoegde waarde te financieren.



De Rekenkamer heeft als taak de uitgaven van de Unie te controleren, dus ook wat wordt uitgegeven in het kader van de Structuur- en Cohesiefondsen. De Rekenkamer koos voor deze audit lukraak 27 projecten uit 9 specifieke regio's in 4 lidstaten uit. Het gaat om vier regio's in Spanje, twee in Griekenland, twee in Italië en één in Frankrijk.



Philippe De Backer: "Er zijn uiteraard ook projecten die wel meerwaarde hadden en het Europees transportbeleid ondersteunen. Maar Europees geld, bedoeld voor een beter Europees transportnetwerk, gebruiken om een jachthaven of vismarkt te bouwen, of een droogdok dat één keer gebruikt werd (EU cofinanciering van 16,6 miljoen EUR!), kan niet door de beugel."



Als reactie op de opmerkelijke resultaten doet de Rekenkamer in haar rapport een aantal aanbevelingen aan de Europese Commissie om de efficiënte van de gebruikte budgetten te verhogen: zo moet er binnen de Commissie betere interne coördinatie komen, de Commissie moet ook zelf meer sturing geven aan lidstaten en regio's, de financiering kan enkel worden toegekend als de regio in kwestie een lange termijn visie op het havenbeleid heeft, en de steun aan projecten zou ook resultaatgebonden gemaakt kunnen worden.




Philippe De Backer: "De Rekenkamer heeft zijn publicatie goed getimed. We zijn in het Europees Parlement bezig met de discussie over de herziening van de regels rond transportinfrastructuur (de TEN-T netwerken) en de financiering daarvan. In de toekomst kunnen enkel de projecten die een Europese toegevoegde waarde bieden, Europese steun krijgen. Voldoen ze niet aan die eis, of zijn ze niet op tijd klaar, dan zullen de lidstaten (een deel van) de steun moeten terugbetalen. Ik ben er van overtuigd dat met Europees geld veel nuttige dingen gedaan kunnen worden zoals het financiering van grensoverschrijdende stukken die voor de lidstaten niet interessant genoeg zijn om alleen te bekostigen, of het oplossen van moeilijke bottlenecks. Betere screening vooraf, opvolging en ex post evaluatie zijn noodzakelijk om het beperkte Europees budget op een efficiënte manier te gebruiken. "





Het volledig rapport kunt u vinden op de website van de Europese Rekenkamer:

http://eca.europa.eu/portal/page/por...oom/Presspacks





Meer informatie? Contacteer Philippe De Backer

E-mail: [email protected]

Bron: politics.be