Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
16 mei 2017, 12:47 | #1 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 11 april 2010
Berichten: 52
|
"galant" zijn door regels om te draaien.
Het fietsongeval gisteren bewijst nog maar eens dat de regels door iedereen juist moeten nageleefd worden. Het "galant" stoppen op een voorrangsbaan is uiterst gevaarlijk wat is bewezen in het zware ongeval gisteren. Zowel de fietsers als het achteropkomend verkeer zijn in totale verwarring gebracht. Men zou de stoppende bestuurder een zeer grote verantwoordelijkheid aan het ongeval moeten toekennen. Nog steeds zijn er mensen die het "galant" zijn beschouwen als het toekennen van een recht dat er eigenlijk geen is. Meestal dezelfden die dat omgekeerd recht ook afdwingen als ze de kans krijgen. De anderen moeten dan maar "galant" zijn.
Laatst gewijzigd door josebi : 16 mei 2017 om 12:47. |
16 mei 2017, 12:59 | #2 |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Ik pas de wegcode strikt toe. Ik ben dan ook één van de weinige die altijd stopt aan een zebrapad als er een voetganger wenst over te steken. Aan de andere kant zal ik nooit stoppen voor een fietser die oversteekt op een zebrapad, als hij afstapt krijgt hij wel plaats.
Fietsers aan fiets-oversteek-plaatsen zullen voorrang moete verlenen aan mij. Ik stop in principe niet, behalve natuurlijk als ik hem daardoor zou verwonden. Als hij geen voorrang wel verlenen zal hij getracteerd worden op klank-en-lichtspel. |
16 mei 2017, 14:24 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 januari 2014
Locatie: Antwerpen, De Verenigde Nederlanden
Berichten: 23.766
|
Als fietser vind ik het eerlijk gezegd vaak vervelend dat autobestuurders galant willen zijn. Als een auto voorrang van rechts heeft, dan rem ik om die auto voorrang te verlenen. Vaak gebeurt het dat de auto mij per se toch wil voorlaten.
Wat meestal volgt zijn wat gebaren over en weer waarna één van beide toch beslist om te vertrekken maar is er uiteindelijk veel meer tijd verloren gegaan dan wanneer die auto gewoon zijn voorrang had genomen. |
16 mei 2017, 18:48 | #4 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 18.659
|
Ik geef alleen voorrang aan zwakkere weg gebruikers. Anders probeer ik de voorrang af te pakken. Een voetganger die net uit een auto stapt rij ik ook overhoop. Ik kijk los door die vermomming. :]
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen. |
16 mei 2017, 19:16 | #5 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.447
|
Citaat:
Mensen zouden defensief moeten rijden, helaas heb je hiervoor verstandelijke capaciteiten nodig en net daar wringt het schoentje. Kortom de persoon die op fietsers inreed had dit moeten kunnen inschatten en niet gewoon blind voorbij vlammen. Op zich is er niets mis met galant zijn, het kan enkel tot tricky situations leiden, ook voor degene die oversteekt. Maatregelen in de infrastructuur kunnen dit vaak voorkomen zoals in dit geval één vak ter hoogte van de oversteekplaats. Een voorbeeld van zo'n tricky situation is dat een automobilist stopt, de zwakke weggebruiker steekt over, maar de automobilist die uit de andere richting komt rijdt gewoon door.
__________________
Ignorance is bliss |
|
16 mei 2017, 19:45 | #6 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.056
|
Het grote probleem lijkt mij hier de infrastructuur te zijn. Een drukke fietsroute die een 90 km/u baan dwarst en geen snelheidsverlaging tot bijvoorbeeld 50 voorzien is misdadig.
En een automobilist die stopt als hij fietsers ziet komen aanrijden? Als ik denk dat hij zelfs zonder voorrang gaat doorrijden dan stop ik ook. Beter dat dan hem doodrijden. |
16 mei 2017, 19:48 | #7 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 16 mei 2017 om 19:55. |
||
16 mei 2017, 21:49 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
|
16 mei 2017, 21:51 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
De veiligste oplossing: een tunnel, brug of - zij het iets minder - verkeerslichten.
|
16 mei 2017, 22:27 | #10 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 3 juni 2005
Berichten: 15.895
|
Citaat:
__________________
Vrije meningsuiting bestaat niet, aangezien de Waarheid niet getoond mag worden, omdat de Grote Leugen regeert. |
|
16 mei 2017, 22:29 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
|
16 mei 2017, 22:55 | #12 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 3 juni 2005
Berichten: 15.895
|
Heb het opgezocht. Knap ontwerp.
__________________
Vrije meningsuiting bestaat niet, aangezien de Waarheid niet getoond mag worden, omdat de Grote Leugen regeert. |
16 mei 2017, 23:36 | #13 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Het probleem is dat wie oversteekt niet meer wacht tot er geen verkeer is.
Het regeltje links..rechts...links kijken past men niet meer toe.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
17 mei 2017, 08:19 | #14 |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Wat wil je als je jarenlang verkeerd communiceert! Hoeveel fietsers denken niet dat ze altijd voorrang hebben of op zijn minst altijd "in hun recht" zijn bij een ongeval. Bovendien gaat dit nog steeds door. Wijs fietsers op hun rechten en plichten en het zal er veel veiliger op worden.
|
17 mei 2017, 13:13 | #15 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
|
17 mei 2017, 13:14 | #16 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
|
|
17 mei 2017, 13:54 | #17 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
En hoe weet de politie dan van al die misverstanden of hardnekkige mythes omtrent fietsers? http://directie.xaco.be/uploads/Edwig/Misverstanden.pdf de 8e mythe van de 13, page 3 De politie heeft er dus wel van gehoord...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 17 mei 2017 om 13:58. |
|
17 mei 2017, 13:56 | #18 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 174.729
|
Citaat:
|
|
17 mei 2017, 14:00 | #19 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
GEEN idee.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
17 mei 2017, 14:30 | #20 | |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
Citaat:
In Mechelen communiceert de schepen van mobiliteit bewust verkeerd over de regels die gelden in fietsstraten. De burgemeester van Bonheiden doet dat trouwens ook! Ik heb ze er beide op aangesproken maar beide gaan ze door met de verkeerde communicatie. Ze zeggen beide dat de fiets voorrang heeft in de fietsstraat, dit is niet het geval. Voetgangers blijven voorrang hebben aan zebrapaden en de voorrang van rechts blijft gelden. En zo heb ik helaas te veel voorbeelden. |
|