Nieuws uit Wallonië - Pagina 2

Eurofreak · 19 januari 2010, 15:31

[quote=Jantje;4552462]De meeste Walen weten dat Wallonië niets heeft te bieden aan onderhandelingswaarden tegenover andere staten.
De meeste Walen weten de Wallonië op zich niet levensvatbaar is.
En in tegenstelling tot de Vlamingen, weten zij dat zonder België, beide regio's veranderen in een derdewereldland.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De meeste Walen weten dat Wallonië niets heeft te bieden aan onderhandelingswaarden tegenover andere staten.

Misschien ben ik in de minderheid maar ik denk dat Wallonie heeft VEEL te geven.

Ekonomie: Sinds de laatste 10 jaren, zijn er meer universiteit gecreerd spin ups in Wallonie dan in Vlaanderen. Budget voor onderzoek is grooter in Wallonie dan in Vlaanderen. Wallonie is herkend als de nieuwe logistiek centrum voor lucht en weggen vervoer in Central Europa (02 luchthaven, snelwegen,...). De Waalse ekonomie is aan het te veranderen. Gedurende de 80', hebben de traditionele sectoren hun kosten moeten verkleinen en dus waren veel mensen werkloos. Nu die traditionele sektoren bestaan nog maar de waalse ekonomie is niet meer toegespist over die industrien alleen.

Bevolking: 4 miljoenen inwonners...Voor Frankrijk, dwz 7% meer inwonners bvb.

Schulde is geen echte probleem: Als Wallonie vereenigd word met Frankrijk, zou de Franse schulde met maximum 3 procent verhogen (58 tot 61% van de Franse BNP). De koste voor de Franse belastingbetalers zou dus klein zijn.

...

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De meeste Walen weten de Wallonië op zich niet levensvatbaar is. En in tegenstelling tot de Vlamingen, weten zij dat zonder België, beide regio's veranderen in een derdewereldland.

Iets niet te onderschatten is dat veel waalse denken niet of Wallonie als een apart entiteit van Brussel. Een onafhankelijk Wallonie zonder Brussel is bijna ondenkbaar. Onze politici misschien maken een verschil maar voor meeste mensen vanuit die ardennen tot en met waalse Brabant is brussel een met wallonie. Als er maar een reden (van uit de waalse bevolking standpunt) moet gevonden worden voor de verder bestaand van Belgie dit is een.

Hendrik de Stoute · 19 januari 2010, 15:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

(...)En in tegenstelling tot de Vlamingen, weten zij dat zonder België, beide regio's veranderen in een derdewereldland.(...)

Sommigen verwarren het einde van België met het einde van de wereld. Maar ik kan u verzekeren, dat zijn 2 totaal verschillende dingen.

Hendrik de Stoute · 19 januari 2010, 15:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eurofreak

Iets niet te onderschatten is dat veel waalse denken niet of Wallonie als een apart entiteit van Brussel. Een onafhankelijk Wallonie zonder Brussel is bijna ondenkbaar. Onze politici misschien maken een verschil maar voor meeste mensen vanuit die ardennen tot en met waalse Brabant is brussel een met wallonie. Als er maar een reden (van uit de waalse bevolking standpunt) moet gevonden worden voor de verder bestaand van Belgie dit is een.

Klopt alleen is het niet wederzijds. In Brussel is er een meerderheid om het zonder Wallonië te doen in het geval België niet meer zou bestaan. In Brussel is er nogal veel steun voor een soort van autonome stadstaat met één of ander Europees statuut. Niet te verwonderen gezien de Brusselaars ondertussen voor de helft van vreemde afkomst zijn en vele Brusselaars het Europese statuut van Brussel vereenzelvigen met succes, toekomst, werk, invloed en aanzien.

Hendrik de Stoute · 19 januari 2010, 15:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pelgrim

Dat zijn niet allemaal Waalse onafhankelijkheidsbewegingen hoor.

Toch wel allemaal voor onafhankelijk van België. Maar je zou natuurlijk kunnen zeggen dat rattachisten in de stricte zin van het woord geen independentisten zijn. Zoals het RWF dat Wallonië los van België ziet maar dan niet als een onafhankelijke staat in Europa maar als een deel van Frankrijk. Dat is trouwens de optie die moest de situatie zich voordien op de meeste steun kan rekenen zowel vanuit het Waals publiek als vanuit de Waalse Beweging.

Jantje · 19 januari 2010, 16:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eurofreak

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De meeste Walen weten dat Wallonië niets heeft te bieden aan onderhandelingswaarden tegenover andere staten.
De meeste Walen weten de Wallonië op zich niet levensvatbaar is.
En in tegenstelling tot de Vlamingen, weten zij dat zonder België, beide regio's veranderen in een derdewereldland.

Misschien ben ik in de minderheid maar ik denk dat Wallonie heeft VEEL te geven.

Ekonomie: Sinds de laatste 10 jaren, zijn er meer universiteit gecreerd spin ups in Wallonie dan in Vlaanderen. Budget voor onderzoek is grooter in Wallonie dan in Vlaanderen. Wallonie is herkend als de nieuwe logistiek centrum voor lucht en weggen vervoer in Central Europa (02 luchthaven, snelwegen,...). De Waalse ekonomie is aan het te veranderen. Gedurende de 80', hebben de traditionele sectoren hun kosten moeten verkleinen en dus waren veel mensen werkloos. Nu die traditionele sektoren bestaan nog maar de waalse ekonomie is niet meer toegespist over die industrien alleen.

Bevolking: 4 miljoenen inwonners...Voor Frankrijk, dwz 7% meer inwonners bvb.

Schulde is geen echte probleem: Als Wallonie vereenigd word met Frankrijk, zou de Franse schulde met maximum 3 procent verhogen (58 tot 61% van de Franse BNP). De koste voor de Franse belastingbetalers zou dus klein zijn.

...

Iets niet te onderschatten is dat veel waalse denken niet of Wallonie als een apart entiteit van Brussel. Een onafhankelijk Wallonie zonder Brussel is bijna ondenkbaar. Onze politici misschien maken een verschil maar voor meeste mensen vanuit die ardennen tot en met waalse Brabant is brussel een met wallonie. Als er maar een reden (van uit de waalse bevolking standpunt) moet gevonden worden voor de verder bestaand van Belgie dit is een.

Nu Wallonië heeft veel te bieden, maar niet als onderhandelingswaarden op politiek vlak, noch op economisch vlak.

Wallonië is ook als staat op zich niet leefbaar omdat het geen uitvalswegen heeft en voor overzeese export afhankelijk is van andere.

En Brussel, 'tja, wat die stad aangaat, wel die zal snel veranderen in een derderangs provincie staat eens België ophoud te bestaan.
En het maakt dan echt niet uit of ze bij Vlaanderen of bij Wallonië is ingedeeld.
Want geen van beide regio's kan die stad dan behouden zoals ze nu is.
Brussel is een zeer dure stad en zelfs voor België is het onhoudbaar aan het worden om alle kosten voor de stad op te hoesten.

Als Wallonië samen gaat met Frankrijk, verhuist de hoofdstad met al haar administratie naar Parijs. Maar op dat ogenblik heeft die stad ook zijn waarde als Nato-hoofdkwartier verloren en verhuist die instelling gewoon naar ergens anders.
En Parijs was reeds vanaf het begin tegen Brussel als hoofdstad, dus onder druk van Parijs en zijn bondgenoten verhuis die instelling gewoon naar haar andere bestuurlijke stad in Frankrijk gelegen.
Het maakt dus niets uit voor onze buurlanden tot welke regio Brussel behoort en geen geen van beide regio's zal die stad als onderhandelingswaarden kunnen inbrengen bij onderhandelingen voor samengaan met een andere staat.

De enige samensmelting met een andere staat waar Vlaanderen en Wallonië met gelijken wapens zou kunnen onderhandelen en niet zouden veranderen in wingebieden van derde, is de Benelux tot staat laten worden.
Maar daar is geen enkel landelijke politicus in de Benelux voor te vinden, want dan verliezen zijn te veel macht.

Eurofreak · 19 januari 2010, 16:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Nu Wallonië heeft veel te bieden, maar niet als onderhandelingswaarden op politiek vlak, noch op economisch vlak.
Wallonië is ook als staat op zich niet leefbaar omdat het geen uitvalswegen heeft en voor overzeese export afhankelijk is van andere.

Uitvalswegen: Luchthaven in Charleroi en Luik, snelwegen naar aachen, Lille, Luxemburg,... Overzeese export zal niet stoppen als Vlaanderen onafhankelijk wordt (tenminste een ekonomische emborga is gepland

) en overzeese vervoer maak alleen voor 0.3% van de totale toegevoegde waard van de Waalse vervoer industrie (6.6% voor Vlaanderen, Bron: http://www.uwe.be/mobilite-transport...utee-et-emploi).

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

En Brussel, 'tja, wat die stad aangaat, wel die zal snel veranderen in een derderangs provincie staat eens België ophoud te bestaan.
En het maakt dan echt niet uit of ze bij Vlaanderen of bij Wallonië is ingedeeld.
Want geen van beide regio's kan die stad dan behouden zoals ze nu is.
Brussel is een zeer dure stad en zelfs voor België is het onhoudbaar aan het worden om alle kosten voor de stad op te hoesten.

Brussel zou van de belastingen van alle "vijf dag-36 uuren per week" Brusselaars genieten (54% van de jobs in Brussels). Dat zal zeker een grote verschil maken.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Als Wallonië samen gaat met Frankrijk, verhuist de hoofdstad met al haar administratie naar Parijs. Maar op dat ogenblik heeft die stad ook zijn waarde als Nato-hoofdkwartier verloren en verhuist die instelling gewoon naar ergens anders.
En Parijs was reeds vanaf het begin tegen Brussel als hoofdstad, dus onder druk van Parijs en zijn bondgenoten verhuis die instelling gewoon naar haar andere bestuurlijke stad in Frankrijk gelegen.
Het maakt dus niets uit voor onze buurlanden tot welke regio Brussel behoort en geen geen van beide regio's zal die stad als onderhandelingswaarden kunnen inbrengen bij onderhandelingen voor samengaan met een andere staat.

Als wallonie samen gaat met Frankrijk, verhuist de EU hoofstadt of NAVO ????? Nonsense. Eerst, dat zal (te?) veel geld kosten.... Tweede, Frankrijk zou graag de wereld tonen dat een alliantie met Brussel is ten voordeel van Europa (vooral als dat een toestemming van andere EU landen zal vereisen)... De Eurokraten verhuizen is zeker geen gooie idee om dat boodschap te verspreiden.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

De enige samensmelting met een andere staat waar Vlaanderen en Wallonië met gelijken wapens zou kunnen onderhandelen en niet zouden veranderen in wingebieden van derde, is de Benelux tot staat laten worden.
Maar daar is geen enkel landelijke politicus in de Benelux voor te vinden, want dan verliezen zijn te veel macht.

Benelux ???? Benelux als een staat ? Dat zal zeker nooit gebeuren er zijn te veel historische, kulturele, ekonomische en politische redenen er tegen.

Jantje · 19 januari 2010, 16:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eurofreak

Uitvalswegen: Luchthaven in Charleroi en Luik, snelwegen naar aachen, Lille, Luxemburg,... Overzeese export zal niet stoppen als Vlaanderen onafhankelijk wordt (tenminste een ekonomische emborga is gepland

) en overzeese vervoer maak alleen voor 0.3% van de totale toegevoegde waard van de Waalse vervoer industrie (6.6% voor Vlaanderen, Bron: http://www.uwe.be/mobilite-transport...utee-et-emploi).

Wallonië heeft een hele haven die volledig afhankelijk is van het overzees containertransport in Antwerpen, een transport dat volledig stil valt eens die haven in Nederlandse handen valt.
Zelfs het spoortransport en het wegtransport zullen stil vallen.

Citaat:

Brussel zou van de belastingen van alle "vijf dag-36 uuren per week" Brusselaars genieten (54% van de jobs in Brussels). Dat zal zeker een grote verschil maken.

90% van de jobs in Brussel bestaan enkel omdat er zoveel internationale instellingen gehuisvestigd zijn. Instellingen die allemaal verhuizen als België ophoud te bestaan.

Citaat:

Als wallonie samen gaat met Frankrijk, verhuist de EU hoofstadt of NAVO ????? Nonsense. Eerst, dat zal (te?) veel geld kosten.... Tweede, Frankrijk zou graag de wereld tonen dat een alliantie met Brussel is ten voordeel van Europa (vooral als dat een toestemming van andere EU landen zal vereisen)... De Eurokraten verhuizen is zeker geen gooie idee om dat boodschap te verspreiden.

Jongen toch, de Europese bureaucratie verhuis nu al bijna maandelijks tussen Brussel en Straatsburg.
Denk jij nu echt dat een staat die reeds tegen Brussel als hoofdstad van Europa was, twee steden gaat beveiligen en twee steden gaat onderhouden,terwijl ze een beter alternatief heeft dan Brussel.

En de USA heeft de NAVO reeds enkel jaren geleden willen verhuizen.
De kosten daarvoor zijn trouwens kleiner dan je denkt voor de NATO zelf.

Citaat:

Benelux ???? Benelux als een staat ? Dat zal zeker nooit gebeuren er zijn te veel historische, kulturele, ekonomische en politische redenen er tegen.

Dan schiet er enkel over dat men de problemen in dit land zal moeten oplossen.

Sidharta · 19 januari 2010, 17:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Als Wallonië samen gaat met Frankrijk, verhuist de hoofdstad met al haar administratie naar Parijs. Maar op dat ogenblik heeft die stad ook zijn waarde als Nato-hoofdkwartier verloren en verhuist die instelling gewoon naar ergens anders.
En Parijs was reeds vanaf het begin tegen Brussel als hoofdstad, dus onder druk van Parijs en zijn bondgenoten verhuis die instelling gewoon naar haar andere bestuurlijke stad in Frankrijk gelegen.
Het maakt dus niets uit voor onze buurlanden tot welke regio Brussel behoort en geen geen van beide regio's zal die stad als onderhandelingswaarden kunnen inbrengen bij onderhandelingen voor samengaan met een andere staat.

.

U denkt toch niet, dat de EU landen accoord zullen gaan, met de verhuizing van de hoofdstad naar Parijs of Frankrijk?

Napoleon is een goede dood gestorven en hoeft niet meer tot leven geroepen te worden.

Shadowke · 19 januari 2010, 17:13

den Duits zal daar tegen zijn.
mss Luxemburg-stad proberen voor de EU?

Jantje · 19 januari 2010, 17:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sidharta

U denkt toch niet, dat de EU landen accoord zullen gaan, met de verhuizing van de hoofdstad naar Parijs of Frankrijk?

Napoleon is een goede dood gestorven en hoeft niet meer tot leven geroepen te worden.

Geef eens 1 reden die de andere lidstaten zouden kunnen inroepen om twee Franse steden te gebruiken voor de EU-instellingen, eens Brussel met Wallonië in Franse handen is gekomen.
Parijs verhuis alles gewoon naar Straatsburg en bespaart de EU zelfs een hele hoop kosten.

Vergeet niet dat Brussel op dat ogenblik slechts een provincie stad is geworden, en dan nog van de kleinste provincie in heel Frankrijk en in de armste regio van Frankrijk en geen enkel luchthaven heeft binnen de eigen landsgrenzen in de buurt. Brussel word opdat ogenblik de meest oninteressante stad van Europa om als hoofdstad te kunnen gebruiken.
Zaventem is immers Vlaams grondgebied en dus niet verantwoordelijk voor de beveiliging van de EU-mandatarissen. En kan niet gedwongen worden om mensen te beveiligen en voorrang te verlenen die daar enkel komen om direct de landsgrenzen over te steken, zonder enige inbreng van waarde voor het Vlaamse land.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

den Duits zal daar tegen zijn.
mss Luxemburg-stad proberen voor de EU?

Ze zouden gewoon geen keuze hebben.

Brussel zou gewoon onmogelijk zijn geworden als hoofdstad, als Nato-hoofdkwartier en als Europese VN-zetel.
Trouwens wie denkt dat Brussel zomaar onder Waals bewind wil gaan, kent onze Brusselse politici niet.

Eurofreak · 19 januari 2010, 20:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Wallonië heeft een hele haven die volledig afhankelijk is van het overzees containertransport in Antwerpen, een transport dat volledig stil valt eens die haven in Nederlandse handen valt.
Zelfs het spoortransport en het wegtransport zullen stil vallen.

Waarom zo ? Embargo ? Nederlandse troepen op de grenz om de produkten te blokkeren ????

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

90% van de jobs in Brussel bestaan enkel omdat er zoveel internationale instellingen gehuisvestigd zijn. Instellingen die allemaal verhuizen als België ophoud te bestaan.

12% aldus meeste bronnen NIET 90%

...Bent u al naar Brussel geweest ??? (http://www.blbe.be/files/EU%20-%20Br...%2008%20FR.pdf)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Jongen toch, de Europese bureaucratie verhuis nu al bijna maandelijks tussen Brussel en Straatsburg.
Denk jij nu echt dat een staat die reeds tegen Brussel als hoofdstad van Europa was, twee steden gaat beveiligen en twee steden gaat onderhouden,terwijl ze een beter alternatief heeft dan Brussel.

En de USA heeft de NAVO reeds enkel jaren geleden willen verhuizen.
De kosten daarvoor zijn trouwens kleiner dan je denkt voor de NATO zelf.

Dan schiet er enkel over dat men de problemen in dit land zal moeten oplossen.

Kwa de Europese bureaucratie, verhuizen die kerels niet naar Straatsburg elke maand

. De leden van de Europeese parlement, een paar lobbyiesten maar niet de hele bureaaucratie 30.000 mensen elke maand naar Straatsburg en terug....toch da's geen verhuizing dat is een vlucht.....

Kwa NAVO willen ze niet verhuizen...zij hebben net nieuwe terreinen gekregen om een nieuwe hoofkwartier op te bouwen.

Jantje · 20 januari 2010, 09:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eurofreak

Waarom zo ? Embargo ? Nederlandse troepen op de grenz om de produkten te blokkeren ????

12% aldus meeste bronnen NIET 90%

...Bent u al naar Brussel geweest ??? (http://www.blbe.be/files/EU%20-%20Br...%2008%20FR.pdf)

Kwa de Europese bureaucratie, verhuizen die kerels niet naar Straatsburg elke maand

. De leden van de Europeese parlement, een paar lobbyiesten maar niet de hele bureaaucratie 30.000 mensen elke maand naar Straatsburg en terug....toch da's geen verhuizing dat is een vlucht.....

Kwa NAVO willen ze niet verhuizen...zij hebben net nieuwe terreinen gekregen om een nieuwe hoofkwartier op te bouwen.

Leer eerst de problemen tussen België en Nederland kennen kom dan nog eens vertellen hoe het zal gaan.

De bedrijven die in Brussel gevestigd zijn er er werkgelegenheid bieden, hebben vaak enkel hun Europees hoofdkwartier daar en niets van productie.
En DHL is het grote voorbeeld dat die kantoren zeer snel te verhuizen zijn.
Inbev is een ander voorbeeld dat bedrijven snel kunnen verhuizen.
Opel is nog een voorbeeld dat bedrijven niet plaats gebonden zijn.
Renault is nog een voorbeeld dat bedrijven gewoon alles op korte tijd kunnen verhuizen.

Brussel heeft enkel werkgelegenheid omdat het een zekere veiligheid bied en omdat daar vele internationale Europese hoofdkwartieren zijn, maar eens Brussel niet meer kan genieten van het Waalse en Vlaamse geld om die beveiliging te bekostigen, kan het die gewoon niet meer bieden.
Daarnaast bevinden de Belgische instellingen zich in Brussel en die houden op te bestaan bij de splitsing en verdamping van België.

En het NATO-hoofdkwartier komt dan zonder luchthaven binnen de landsgrenzen op korte afstand te zitten. En zal dus een uitweg moeten zoeken voor dat probleem.
En Vlaanderen zal die luchthaven niet openhouden om de veiligheid van derde te moeten verzekeren terwijl die niets opbrengen voor Vlaanderen.

Het geloof van de Franstalige Belgen dat Brussel het Mekka voor de Europese internationale instellingen is, grenst aan het ongelooflijke. Niets is echter minder waar.

Eurofreak · 20 januari 2010, 10:27

Die (kraf, DHL,...) hoofdkwartiers van internationale bedrijven zijn meer stabiel (kwa geografie) dan de productie. Kijk naar de aantaal maatschappijen die hun produktie lijnen naar derdewereldlanden delocaliseren. Hun hoofdkwartier blijven in West Europa (gemakkelijker kwa telecommunication, internet, ...infrastrukturen) terwijl de kleine handen in Asie zijn. U moet Jacques Attali een beetje lezen ("une breve histoire de l'avenir http://fr.wikipedia.org/wiki/Une_br%..._de_l%27avenir).

Het NAVO hoofkwartier en Zaventem ? Zal Vlaanderen ook een blokus organiseren ? Is Vlaanderen niet geinteresseerd om een internationale luchthaven te gebruiken ? Een andere reden om de vergrooting van de Brusselse regio te eisen, nee ?

Mijn geloof (Ik ben inderdaad Franstalige...sorry voor de fouten) is gebaseerd op feiten.

Jantje · 20 januari 2010, 11:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eurofreak

Die (kraf, DHL,...) hoofdkwartiers van internationale bedrijven zijn meer stabiel (kwa geografie) dan de productie. Kijk naar de aantaal maatschappijen die hun produktie lijnen naar derdewereldlanden delocaliseren. Hun hoofdkwartier blijven in West Europa (gemakkelijker kwa telecommunication, internet, ...infrastrukturen) terwijl de kleine handen in Asie zijn. U moet Jacques Attali een beetje lezen ("une breve histoire de l'avenir http://fr.wikipedia.org/wiki/Une_br%..._de_l%27avenir).

Het NAVO hoofkwartier en Zaventem ? Zal Vlaanderen ook een blokus organiseren ? Is Vlaanderen niet geinteresseerd om een internationale luchthaven te gebruiken ? Een andere reden om de vergrooting van de Brusselse regio te eisen, nee ?

Mijn geloof (Ik ben inderdaad Franstalige...sorry voor de fouten) is gebaseerd op feiten.

Economische hoofdkwartieren verhuizen even zeer als productie afdelingen.
Inbev is nu zelfs van plan België te verlaten.
DHL heeft België verlaten.
HP is België aan het verlaten.
Microsoft heeft zijn Europees hoofdkwartier verhuist.
En er zijn nog een pak bedrijven die hun hoofdkwartieren verhuizen of verhuist hebben.

En de dwaasheid van de Vlaamse politici mag je zeker niet onderschatten.
Daarnaast zijn de mogelijkheden van Zaventem nu reeds zeer beperkt geworden door sommige wetten van het Brusselse hoofdstedelijk gewest.

En het Brusselse hoofdstedelijk gewest uitbreiden is gewoon om een burgeroorlog vragen in dit land.
En daar komen NOOIT Belgische overwinnaars uit, maar zou een verlies betekenen voor beide grote regio's in dit land.

vlijmscherp · 20 januari 2010, 11:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

En het Brusselse hoofdstedelijk gewest uitbreiden is gewoon om een burgeroorlog vragen in dit land.
En daar komen NOOIT Belgische overwinnaars uit, maar zou een verlies betekenen voor beide grote regio's in dit land.

het is dat nochtans dat er zal gebeuren hoor. niet op papier maar wel in praktijk. Dehaene moet en zal iets vinden dat zowel de Vlaamse als de Waalse regeringspartijen goedkeuren.
maw: BHV zal feitelijk gesplitst worden maar er zullen zeer zware toegevingen moeten gedaan worden.

Ernst Niessen · 20 januari 2010, 11:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

het is dat nochtans dat er zal gebeuren hoor. niet op papier maar wel in praktijk. Dehaene moet en zal iets vinden dat zowel de Vlaamse als de Waalse regeringspartijen goedkeuren.
maw: BHV zal feitelijk gesplitst worden maar er zullen zeer zware toegevingen moeten gedaan worden.

En we weten allemaal wat er gebeurt als blijkt dat er, zoals gewoonlijk, zware toegevingen zijn of worden gedaan door de Vlaamse partijen.

Het zullen de laatste toegevingen zijn geweest, mij dunkt. En verder verklap ik niets.

Cunning linguist · 20 januari 2010, 11:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eurofreak

Brussel zou van de belastingen van alle "vijf dag-36 uuren per week" Brusselaars genieten (54% van de jobs in Brussels). Dat zal zeker een grote verschil maken.

Heb je je wel eens afgevraagd hoeveel banen er overblijven in de stadsstaat Brussel?

vlijmscherp · 20 januari 2010, 11:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

En we weten allemaal wat er gebeurt als blijkt dat er, zoals gewoonlijk, zware toegevingen zijn of worden gedaan door de Vlaamse partijen.

Het zullen de laatste toegevingen zijn geweest, mij dunkt. En verder verklap ik niets.

wat er zal gebeuren? NVA uit de Vlaamse regering omdat de 3 burgemeesters zullen benoemd worden en omdat de Franstalige Gemeenschap zeggingschap zal krijgen over het onderwijs in de faciliteitengemeentes.

Jantje · 20 januari 2010, 11:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

En we weten allemaal wat er gebeurt als blijkt dat er, zoals gewoonlijk, zware toegevingen zijn of worden gedaan door de Vlaamse partijen.

Het zullen de laatste toegevingen zijn geweest, mij dunkt. En verder verklap ik niets.

Ik denk niet dat er nog één partij is die gaat durven toegevingen doen.

De resultaten van de vorige verkiezingen waren een te duidelijk signaal voor de traditionele partijen.

Het zal nu barsten of buigen worden voor de Franstalige politici.
en de Vlaamse traditionele partijen weten dat als ze de NV-A niet steunen en stukken Vlaanderen afgeven, ze bij de volgende verkiezingen gewoon van de politieke kaart worden geveegd.
Zij zullen zich dus nog Vlaamser tonen dan NV-A en VB samen.

Jantje · 20 januari 2010, 11:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cunning linguist

Heb je je wel eens afgevraagd hoeveel banen er overblijven in de stadsstaat Brussel?

De meeste Franstaligen denken dat er niets zal veranderen als Brussel geen Belgische hoofdstad meer is.

Zij denken en hopen dat Brussel het Europese en internationale draaipunt van Europa blijft onder alle omstandigheden.
En je krijgt het niet in hun verstand dat dit niet zo is.

20 januari 2010, 10:27	#33
Eurofreak Vreemdeling Geregistreerd: 13 december 2009 Berichten: 79	Die (kraf, DHL,...) hoofdkwartiers van internationale bedrijven zijn meer stabiel (kwa geografie) dan de productie. Kijk naar de aantaal maatschappijen die hun produktie lijnen naar derdewereldlanden delocaliseren. Hun hoofdkwartier blijven in West Europa (gemakkelijker kwa telecommunication, internet, ...infrastrukturen) terwijl de kleine handen in Asie zijn. U moet Jacques Attali een beetje lezen ("une breve histoire de l'avenir http://fr.wikipedia.org/wiki/Une_br%..._de_l%27avenir). Het NAVO hoofkwartier en Zaventem ? Zal Vlaanderen ook een blokus organiseren ? Is Vlaanderen niet geinteresseerd om een internationale luchthaven te gebruiken ? Een andere reden om de vergrooting van de Brusselse regio te eisen, nee ? Mijn geloof (Ik ben inderdaad Franstalige...sorry voor de fouten) is gebaseerd op feiten. __________________ Those who are too smart to engage in politics are punished by being governed by those who are dumber. ~Plato Laatst gewijzigd door Eurofreak : 20 januari 2010 om 10:30.

19 januari 2010, 17:13	#29
Shadowke Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 26 december 2008 Locatie: De Nederlanden Berichten: 19.249	den Duits zal daar tegen zijn. mss Luxemburg-stad proberen voor de EU?