Geeft Bourgeois Bombardier de doodsteek? - Pagina 2

demonen · 31 oktober 2016, 22:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

Ik heb de indruk dat op dat gebied de N-VA het meest kennis heeft

Meester De Roover?
Statutair nieuwslezer Becaus?
Voormalig statutair Peumans?
Kabinetsmedewerkers en postzegelplakkers Weyts, Francken, ...?

MORPHEUS · 31 oktober 2016, 22:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Meester De Roover?
Statutair nieuwslezer Becaus?
Voormalig statutair Peumans?
Kabinetsmedewerkers en postzegelplakkers Weyts, Francken, ...?

Beter dan de leeuw die alle poorten kent van de bedrijven die hij laat stilleggen

Maar dat is wellicht uw held hè

Ik zie voor het eerst job groei in lange tijd
Ik heb het niet over job groei in een communistische staatstructeur, maar in de privé

En daar is visie voor nodig, en visie komt uit kennis

Cijfers zijn cijfers

strijkijzer · 1 november 2016, 10:04

http://www.bombardier.com/en/media/n...ardiercom.html

Men zou Bombardier het onderhoud kunnen laten doen van de hier boven vernoemde stellen ipv door de verlieslatende 19de eeuwse alcoholieker ateliers met hun 19de eeuwse administraties waar de vakbondsmacht van de NMBS ligt. Bombardier verankerd; belastingbetalers, reizigers en rijdend personeel beter af.

marie daenen · 1 november 2016, 10:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Dat is een uitleg voor simpele zielen. Anderen weten dat één regering voor minder dan 6,5 miljoen mensen meer belastinggeld per persoon kost dan één voor 11 miljoen mensen.

Dat is dan wel buiten onze franstalige vrienden gerekend...

Boduo · 1 november 2016, 10:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

De lijn: andere aanbesteding, zelfde uitleg?

bron: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/1.1542463

Als je voordeel wil halen van deel uit te maken van een groter (Europees) geheel, houdt dat ook verplichtingen regels.

Wie denkt dat Vlaanderen een klein onafhankelijk staatje kan zijn dat alleen haar eigen regels en wetten volgt lijdt aan waanvoorstellingen.

Er zijn in de EU 12 staatjes met minder inwoners dan Vlaanderen.
In Slovenie bv wonen +/- 2.000.000 mensen.
Slovenie gebruikt de €.
Bij de 18 jarigen daar zijn er meer dan de helft die het woord "schulden" NIET kennen.
Ze zijn daar blijkbaar nog spaarzamer dan Nederlanders & Schotten samen.

De schoofzak · 1 november 2016, 12:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Dat is een uitleg voor simpele zielen. Anderen weten dat één regering voor minder dan 6,5 miljoen mensen meer belastinggeld per persoon kost dan één voor 11 miljoen mensen.

Maak dat de Luxemburgers, de Portugezen en de zoveel andere EU-lidstaten wijs die kleiner zijn dan Vlaanderen.

Mochten de Fransen hun prefecten een mooiere titel geven, vb. minister, dan zouden zij niet goedkoper of duurder werken.
De Amerikanen hebben maar één president. Maar wel veel gouverneurs ...
Als ge verstaat wat ik bedoel.

.

reservespeler · 1 november 2016, 12:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Als de overheid dergelijke aanbesteding bij BN "binnenfoefelt" ondanks dat er betere zijn,dan zullen de concurrenten naar de rechter stappen...Zo gaat het bij openbare aanbestedingen.

Als BN Brugge ,onderdeel van het wereldwijd opererende Canadese Bombardier concern ondertussen zo afhankelijk is van de kruimels die wat lokale openbare vervoersmaatschappijtjes hen toewerpen ,dat men dan maar de korte pijn toepast..De worldwide directie schuift hen blijkbaar geen voldoende werk toe,dit heeft geen zin meer.....

Dat zijn zelfs Europese openbare aanbestedingen.

Er zijn drie soorten aanbestedingen:

Tot 80.000 euro is met aanschrijven van firma's.
Van 80.000 tot (ik meen 200.000 euro) is een openbare aanbesteding.
Vanaf (ik meen 200.000 euro) is een Europese openbare aanbesteding.

demonen · 1 november 2016, 14:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

Ik zie voor het eerst job groei in lange tijd
Ik heb het niet over job groei in een communistische staatstructeur, maar in de privé

En daar is visie voor nodig, en visie komt uit kennis

Cijfers zijn cijfers

Als men het heeft over bijkomende jobs, spreekt de regering zeer weinig over de kwaliteit van de nieuwe jobs nl slecht betaald, tijdelijk en deeltijds en niet in de industrie.
U weet het misschien niet maar de gemiddelde arbeidsduur neemt af in België doordat steeds meer mensen geen full-time contract meer krijgen.
Ook stijgt de bevolking jaarlijks met vele 10.000den mensen die allen moeten vreten en schijten en dus voor extra werk zorgen maar de jobs volgen de bevolkingsaanwas niet!
Nationale Bank van België : “De afname van de arbeidsduur is evenwel ook te wijten aan structurele factoren zoals de flexibilisering van de arbeidsmarkt met een steeds groter aandeel van deeltijdwerk en korte termijncontracten. Veranderingen in de structuur van de werkgelegenheid hebben eveneens een rol gespeeld. Terwijl de werkgelegenheid sterk afneemt in de industrie, stijgt ze in de marktdiensten en de niet-marktdiensten. Deze laatste bedrijfstakken stellen naar verhouding meer deeltijdwerkers te werk, wat de algemene tendens van de gemiddelde arbeidsduur neerwaarts beïnvloedt.”
Om dit citaat te illustreren: de stabiele jobs van Ford Genk zijn vervangen door precaire deeltijdse uitzendjobs en flexijobs in de dienstensector waarvoor weinig of geen bijdragen verschuldigd zijn en die de levensstandaard laag houden.
Deze jobs dragen niets bij aan rsz, bv, ... Zij maken enorme gaten in de sociale zekerheidskas.
ps Na 2 jaar N-VA is de werkzaamheidsgraad van België de laagste van alle Oeso-landen.

Patrick M. · 1 november 2016, 14:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U citeert een artikel en dat bevat heel andere informatie dan wat u ervan maakt. Wil Bombardier die bestelling binnenhalen, dan moest ze iets doen aan de prijs van haar product. U schijnt te vergeten dat de overheid al lang hoort te werken met aanbestedingen. Dan zal blijken wie overeenkomstig het lastenboek de beste offerte heeft neergelegd. En blijkbaar was dat niet Bombardier.

Dus toch niet de fout van de vakbonden dat Bombardier dit order niet heeft binnengehaald.
Maar omdat een Spaanse firma het product goedkoper kan leveren.

quercus · 1 november 2016, 14:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Dus toch niet de fout van de vakbonden dat Bombardier dit order niet heeft binnengehaald.
Maar omdat een Spaanse firma het product goedkoper kan leveren.

Cirkelredenering. Of ook nog kar voor paard spannen.
En hoe komt het dat de Spanjaarden dit product goedkoper kunnen leveren? Niet omdat ze met minderwaardig materiaal zouden werken, want dan schieten ze zichzelf in de voet. Ook niet omdat ze ergens véél productiever zouden zijn dan Bombardier. De cruciale kwestie is de loonkost. De arbeiders bij Bombardier worden netto zeker niet te veel betaald. Maar het is ons sociaal systeem dat er voor zorgt dat er, naast de fiscale bedrijfsvoorheffing er een flinke jaap van het bruto-loon afgaat voor de werknemersbijdrage RSZ en er een nog veel groter kwak aan het brutoloon moet toegevoegd worden voor de werkgeversbijdrage sociale lasten en verzekeringen.
Met andere woorden: ons sociaal systeem is véél te luxueus en véél te duur in vergelijking met de overige Europese landen. Daar hebben jullie vakbonden natuurlijk geen oren naar. Er zou ofwel een nationale, ofwel een Europese wetgeving moeten er door geduwd worden die de tarieven van de sociale lasten verplicht binnen de perken te houden en de luxe-excessen in het sociaal systeem kortwiekt.

subocaj · 1 november 2016, 15:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

Ik heb geen weet van inox dachrand voor Macedonië En andere frames

Hmm, zou onze concurrent dat leveren?

Bedankt voor de informatie

Blijkbaar wel, een van deze dagen zit je zonder afzet of op de fles.

Jan van den Berghe · 1 november 2016, 17:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Dat is een uitleg voor simpele zielen. Anderen weten dat één regering voor minder dan 6,5 miljoen mensen meer belastinggeld per persoon kost dan één voor 11 miljoen mensen.

Misschien, maar daarom is nog niet aangetoond dat die unitaire overheid ook doeltreffender werkt. Kijk maar eens naar Zwitserland met zijn bondsregering en -parlement (met dan nog eens een bijkomend parlement waar de kantons in zetelen), met zijn talrijke kantonregeringen en -parlementen... En gelaagde overheid, maar wel een die het uitermate efficiënt aan de dag legt. Vergelijk dat dan eens met de unitaire Griekse staat. Unitair, maar daarom een voorbeeld?

demonen · 1 november 2016, 19:44

Bourgeois zit in Teheran.
De man reist heel de wereld af.
Hoeveel bedrijven heeft hij al naar Vlaanderen gehaald?
Hoe zit dat met dat ammoniakfabriek van De Wever?

Boduo · 2 november 2016, 15:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

Heeft u in Google maps al eens de afstand laten meten tussen vanhool en irisbus?

Wel die afstand mag u maal tien doen

Dat is de loonkloof die links België heeft gemaakt

Maar iets zegt me , dat demonen dit in de schoenen moet schuiven van N-VA

Loon kloof ?
Bij Melexis in Ieper fabriceren ze 18.000.000 chips per maand. Ja, 18 miljoen !
Het aandeel van Melexis was begin november 2011 10,24 € waard.
5 Jaar later, nu dus is de waarde 60,42 € !
Dat is een stijging van 492 % !

quercus · 2 november 2016, 15:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Loon kloof ?
Bij Melexis in Ieper fabriceren ze 18.000.000 chips per maand. Ja, 18 miljoen !
Het aandeel van Melexis was begin november 2011 10,24 € waard.
5 Jaar later, nu dus is de waarde 60,42 € !
Dat is een stijging van 492 % !

En dat is héél leuk...

Sukkelaar · 2 november 2016, 16:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

De lijn: andere aanbesteding, zelfde uitleg?

bron: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/1.1542463

Wie denkt dat Vlaanderen een klein onafhankelijk staatje kan zijn dat alleen haar eigen regels en wetten volgt lijdt aan waanvoorstellingen.

Is dat ook het geval voor Wallonië?

Sukkelaar · 2 november 2016, 16:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door strijkijzer

http://www.bombardier.com/en/media/n...ardiercom.html

Men zou Bombardier het onderhoud kunnen laten doen van de hier boven vernoemde stellen ipv door de verlieslatende 19de eeuwse alcoholieker ateliers met hun 19de eeuwse administraties waar de vakbondsmacht van de NMBS ligt. Bombardier verankerd; belastingbetalers, reizigers en rijdend personeel beter af.

Zou het zo eenvoudig zijn? Waarop wacht men dan om er aan te beginnen!

Henri1 · 2 november 2016, 16:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Maak dat de Luxemburgers, de Portugezen en de zoveel andere EU-lidstaten wijs die kleiner zijn dan Vlaanderen.

Mochten de Fransen hun prefecten een mooiere titel geven, vb. minister, dan zouden zij niet goedkoper of duurder werken.
De Amerikanen hebben maar één president. Maar wel veel gouverneurs ...
Als ge verstaat wat ik bedoel.

.

Jij doet echt alles, maar dan ook alles om deze zaken allemaal goed te praten hé ?

Scorpio · 2 november 2016, 16:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar omdat een Spaanse firma het product goedkoper kan leveren.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Quercus

En hoe komt het dat de Spanjaarden dit product goedkoper kunnen leveren?

Waar halen jullie de info eigenlijk vandaan dat de Spanjaarden gekozen zijn omdat ze goedkoper waren?

reservespeler · 2 november 2016, 16:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Dus toch niet de fout van de vakbonden dat Bombardier dit order niet heeft binnengehaald.
Maar omdat een Spaanse firma het product goedkoper kan leveren.

En hoe zou dat Godverdomme komen?
Zet die vakbondsbril eens af en laat deze regering de broodnodige hervormingen uitvoeren.

1 november 2016, 10:04	#23
strijkijzer Gouverneur Geregistreerd: 27 februari 2016 Berichten: 1.030	http://www.bombardier.com/en/media/n...ardiercom.html Men zou Bombardier het onderhoud kunnen laten doen van de hier boven vernoemde stellen ipv door de verlieslatende 19de eeuwse alcoholieker ateliers met hun 19de eeuwse administraties waar de vakbondsmacht van de NMBS ligt. Bombardier verankerd; belastingbetalers, reizigers en rijdend personeel beter af.

1 november 2016, 19:44	#33
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	Bourgeois zit in Teheran. De man reist heel de wereld af. Hoeveel bedrijven heeft hij al naar Vlaanderen gehaald? Hoe zit dat met dat ammoniakfabriek van De Wever?