Rijhuizenstraat parkeerproblemen ...

[Zucht]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Dat schijnt in de Japanse steden al sinds jaar en dag de wet te zijn.
Japanners vinden het kompleet ongehoord dat openbare ruimte "opgeeist" wordt voor privé-gebruik.

In Japan kruipen de bedienden 's avonds dan ook in een konijnekot van 1 kubieke meter om te overnachten vlak bij hun werk omdat ze niet thuis geraken.
Niet bepaald een stichtend voorbeeld.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

In Japan kruipen de bedienden 's avonds dan ook in een konijnekot van 1 kubieke meter om te overnachten vlak bij hun werk omdat ze niet thuis geraken.
Niet bepaald een stichtend voorbeeld.

De meeste Japanners wonen in vrijstaande eensgezinswoningen. Gemiddelde oppervlakte 120m2.

[Zucht]

Dit zijn de uitgelezen slaapplaatsen voor Japanse werklozen en voor Japanse werknemers die te laat moeten werken om nog hun trein naar huis te halen.



https://en.wikipedia.org/wiki/Capsule_hotel

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Idd

Ik heb plaats voor alles samen ongeveer 7 auto's, op mijn eigendom, voor de deur en op de inrit.
En langs de weg zijn er ook nog een 3-tal plaatsen op de parkeerstrook. En als het te druk wordt kan ik nog wat auto's achterrijden...

idem, en meer ook als het zich zou opdringen.

Maar als ze blijven zoals mieren op elkaar kruipen moeten ze er niet van verstelt staan dat ze parkeerproblemen hebben hé.

En vadertje staat is aan heel dat mobiliteitsprobleem mee schuldig. Ze proppen als ze kunnen al hun diensten allemaal gecentraliseerd in Brussel en dan zijn ze verwonderd dat hun werknemers in de file staan omdat ze allemaal van her en der naar dat Brussel moeten. Vroeger kon men nog zeggen dat dat een noodzaak was om tussen de onderlinge diensten een bode te hebben lopen met papiertjes allerhande en dossiers. Vandaag is die noodzaak achterhaald, we hebben de meest snelle snelweg die ge maar kunt denken, "de computer", van eender waar in het land kan men van de ene dienst naar de andere met een druk op de knop inzage nemen in eender welk dossier. Waarom moeten die diensten dan nog altijd op elkaar gepakt zitten. Dat bestuur hier is knettergek of oerdom.

Ik zeg het nogmaals, decentraliseren, dat is wat er moet gedaan worden en laat dat openbaar vervoer voor wat het waard is, om oude madammetjes te vervoeren naar hun vriendin waarmee ze samen in de stad ergens een koffie met een gebakje gaan nuttigen.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Als ik het voor het zeggen had () dan zou iemand die geen eigen garage heeft ook geen auto mogen bezitten. Drastisch, maar het zou toch wel het door u gesignaleerde probleem verhelpen.

Lost niets op, de inrij van die garage moet toch vrij gehouden worden dus lost het totaal niet het parkeerprobleem op. Die auto staat dan alleen binnen in de plaats van buiten, voor zover dat de eigenaar van die garage niet zelf voor zijn poort parkeert. Voor het zelfde geld zet hij er misschien een kleine kampeerwagen in en staat de auto nog in de straat geparkeerd.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Doen zoals in beschaafde landen zoals Japan of Singapore. Je mag maar een auto hebben als je ook een garage of parkeerplaats hebt...

2

Het is schandalig hoe al dat blik zomaar op de openbare weg mag gezet worden, dag en nacht. Als de zon erop schijnt, schaadt het de ogen. Het belemmerd dikwijls het zicht. Lelijkheid is natuurlijk een kwestie van smaak maar ipv van die twee rijen geparkeerde wagens zou ik veel liever bomen en struiken zien.

[De schoofzak]

Daar zijn veel meer lelijke fietsen dan lelijke auto's.
En lelijke mensen zijn er nog veel meer dan lelijke fietsen.

.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

In Japan kruipen de bedienden 's avonds dan ook in een konijnekot van 1 kubieke meter om te overnachten vlak bij hun werk omdat ze niet thuis geraken.
Niet bepaald een stichtend voorbeeld.

Is dat een kotje met- of zonder gezelschap want ...

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Is dat een kotje met- of zonder gezelschap want ...

Japanners moeten ook dikwijls verplicht s avonds met de collega's gaan zuipen en dan komt zo'n konijnepijp ook van pas.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Dit zijn de uitgelezen slaapplaatsen voor Japanse werklozen en voor Japanse werknemers die te laat moeten werken om nog hun trein naar huis te halen.



https://en.wikipedia.org/wiki/Capsule_hotel

En wat doe je in België als je de laatste trein mist?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

En wat doe je in België als je de laatste trein mist?

De taxi nemen, zoals wij gisteren.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

En wat doe je in België als je de laatste trein mist?

Ah dan is het feest in Brussel. Heel de avond en een stuk in de nacht.

.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Japanners moeten ook dikwijls verplicht s avonds met de collega's gaan zuipen en dan komt zo'n konijnepijp ook van pas.

Die konijnenpijp lijkt mij toch nog net iets gezonder dan de tunnel in Antwerpen met dezelfde naam.

Maar ja na een deftige zuippartij ruik je toch niets meer.

[Hypochonder]

Als mensen zo dicht op elkaar wonen dan is dat een ideaal scenario om onderlinge problemen te veroorzaken. En nu wil de overheid dat mensen allemaal in de stad nog dichter op elkaar gaan leven. Mij niet gezien hoor.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

idem, en meer ook als het zich zou opdringen.

Maar als ze blijven zoals mieren op elkaar kruipen moeten ze er niet van verstelt staan dat ze parkeerproblemen hebben hé.

En vadertje staat is aan heel dat mobiliteitsprobleem mee schuldig. Ze proppen als ze kunnen al hun diensten allemaal gecentraliseerd in Brussel en dan zijn ze verwonderd dat hun werknemers in de file staan omdat ze allemaal van her en der naar dat Brussel moeten. Vroeger kon men nog zeggen dat dat een noodzaak was om tussen de onderlinge diensten een bode te hebben lopen met papiertjes allerhande en dossiers. Vandaag is die noodzaak achterhaald, we hebben de meest snelle snelweg die ge maar kunt denken, "de computer", van eender waar in het land kan men van de ene dienst naar de andere met een druk op de knop inzage nemen in eender welk dossier. Waarom moeten die diensten dan nog altijd op elkaar gepakt zitten. Dat bestuur hier is knettergek of oerdom.

Ik zeg het nogmaals, decentraliseren, dat is wat er moet gedaan worden en laat dat openbaar vervoer voor wat het waard is, om oude madammetjes te vervoeren naar hun vriendin waarmee ze samen in de stad ergens een koffie met een gebakje gaan nuttigen.

Ik snap dat ook niet.

Hier, in het voor sommigen achterlijke Limburg, zie ik mijn kinderen via skype gelijktijdig meetings houden met collega's in Amerika, Oost-Europa, Azië...
En de Vlaamse overheid plaatst haar administratie en hoofdzetel buiten haar eigen gewest. En dan nog in het centrum van het land, dat haast onbereikbaar is door het hoge aantal files.

Maar het is natuurlijk veel gemakkelijker alle schuld op de burger te schuiven,en die daarvoor te straffen met torenhoge belastingen.

Wanneer gaan ze mij eens vergoeden voor de arbeid die ik lever in mijn tuin, waar de bomen en struiken bijdragen aan de zuivering van de vuile lucht veroorzaakt door hun wanbeleid?*

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Als mensen zo dicht op elkaar wonen dan is dat een ideaal scenario om onderlinge problemen te veroorzaken. En nu wil de overheid dat mensen allemaal in de stad nog dichter op elkaar gaan leven. Mij niet gezien hoor.

En dan kruipen ze allemaal hoestend en proestend samen bij een op de tram of bus. Goed ze voor de gezondheid, veel beter dan dan dat er een paar autootjes
rond rijden.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

2

Het is schandalig hoe al dat blik zomaar op de openbare weg mag gezet worden, dag en nacht. Als de zon erop schijnt, schaadt het de ogen. Het belemmerd dikwijls het zicht. Lelijkheid is natuurlijk een kwestie van smaak maar ipv van die twee rijen geparkeerde wagens zou ik veel liever bomen en struiken zien.

Gaat dan in 't bos wonen hé in een tentje, want in huizen moet ge dan ook niet meer willen wonen hé, toch niet in hedendaagse huizen, want als ge al de km moest optellen die met stinkende diesels zijn afgelegd om die huizen gebouwd te krijgen.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Gaat dan in 't bos wonen hé in een tentje, want in huizen moet ge dan ook niet meer willen wonen hé, toch niet in hedendaagse huizen, want als ge al de km moest optellen die met stinkende diesels zijn afgelegd om die huizen gebouwd te krijgen.

Sinds Steve Stevaert treedt men hard op tegen zonevreemd wonen.

Maar serieus. Architecten moeten ervoor zorgen dat de stad leefbaar wordt, dat mensen er hun privacy hebben (dus dat ze geen last hebben van burengerucht, huisvredebreuk, ... ). De wereldbevolking is nog steeds stijgende en ook de trek naar de stad (al dan niet vrijwillig) is stijgende. Redelijk zou zijn dat iedereen die in de stad werkt er ook woont en omgekeerd. En dat er buiten de steden zoveel mogelijk niet bebouwde ruimte is voor landbouw, natuur, ontspanning, ... . De ruimtelijke ordening in ons land is een ramp op dat vlak in tegenstelling tot onze buurlanden. Met veel milieu-, belangen- en mobiliteitsproblemen tot gevolg. Zoals de wagen ooit is opgekomen en het openbaar vervoer vermindert zo is nu door de bevolkingsstijging de omgekeerde beweging weer nodig.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

NIET akkoord.

Stilstaan en Parkeren

dat de huidige reglementen niet deugen, daar zocht je toch net een oplossing voor, niet ?

want als je wil schermen met de huidige reglementen, zonder veranderen, stop dan met zagen en koop u een huis met garage.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Misschien zetten ze hun auto op straat ipv de garage, omdat ze anders toch niet meer buiten kunnen door de auto van 1 of andere kwiet die ervoor is gaan staan.

op mijn vorig adres zette ik mijn auto altijd op straat en niet op de oprit, omdat het verkeer in de straat dan verplicht was om trager te rijden.

later maakten de beterwetersvanachterhunbureau van de verkeersplanning er een enkelrichtingverkeerstraat van, waardoor er nu sowieso gescheurd wordt door de straat.