NL pleegt zelfmoord vanaf nu 130km/u

[Doa]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Waarom niet beide?

snelheid omlaag halen kost de maatschappij veel geld.
je lost het probleem dan beter op bij de bron, de engine zelf.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Ik rij spijtig genoeg met een diesel ja, omdat onze fleet policy niets anders toelaat. Ik doe wel mijn best om het verbruik te verminderen en rij al meer dan een jaar aan 5L/100km. Met af en toe een piekje aan 200 als ik ergens snel moet zijn

Maar het gaat jammergenoeg niet enkel om mezelf maar wel om het hele nationale wagengebruik.

Dus gij spuwt met een dieselwagen zoveel fijnstof per km uit als 50 benzinewagens ?

Hopelijk stookt ge thuis toch op aardgas ?

[Micele]

Ook nog niet zo slecht, Polen maakt zijn infrastructureel veilgste wegen populairder door alweer een verhoging van hun limieten met 10 kmh. (2+2, en snelwegen reeds in januari 2011*).

Ze respecteren daar blijkbaar de V85 wel.



* http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_v..._autosnelwegen

Flitskasten krijgen alle een fluokleurtje zoals in UK
* http://www.autoblog.nl/archive/2010/...id-op-naar-140

Flitsen doen ze pas op 150 kmh, als ze al flitsen:
* http://vanishingpoint.at/wordpress/2...-kmh-toleranz/

[Derk de Tweede]

Dit ben ik dus...........reeds
240 km/uur.
http://www.youtube.com/watch?v=xdo7OFsvoaM

[Derk de Tweede]

Gistermidddag op de A1, gefotograveerd vanuit open raampje.
Oorzaak: te langzaam rijden.
Geen gewonden, wel geschrokken dieren!

[Nietzsche]

Waarom maak jij foto,s van dat soort dingen?

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door Nietzsche

Waarom maak jij foto,s van dat soort dingen?

Ik heb altijd een camera bij de hand!
Voor de verzekering bij een eventueel ongeluk.

[Nietzsche]

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Ik heb altijd een camera bij de hand!
Voor de verzekering bij een eventueel ongeluk.

Maak jij ook wel eens foto,s van mensen, zonder dat die mensen daar toestemming voor geven?

[Kallikles]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Dat niet alleen. Bestuurders onnodig frustreren leidt tot verkeersagressie en asociaal rijgedrag (mensen de pas afsnijden of niet tussenlaten bvb). Ik zie op de baan dagelijks "near misses" op dat vlak.

Mijn boodschap is: frustreer de gefrustreerden!

Ooit had ik zo'n incivieke debiel achter mij rijden, die er niet tegenkon dat ik mij aan het verkeersreglement hield. De maximumsnelheid was wegens werken 50 km/u en ik reed dus 50 km/u. De man begint te claxonneren en kabaal te maken. Toen zei ik: ok, in dat geval rijden we gewoon 40 km/u. De man bleef protesteren. Toen schakelde ik over op 30 km/u. Toen had hij het begrepen en hield hij zich koest.

[Doa]

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

Mijn boodschap is: frustreer de gefrustreerden!

Ooit had ik zo'n incivieke debiel achter mij rijden, die er niet tegenkon dat ik mij aan het verkeersreglement hield. De maximumsnelheid was wegens werken 50 km/u en ik reed dus 50 km/u. De man begint te claxonneren en kabaal te maken. Toen zei ik: ok, in dat geval rijden we gewoon 40 km/u. De man bleef protesteren. Toen schakelde ik over op 30 km/u. Toen had hij het begrepen en hield hij zich koest.

ja natuurlijk indien er iemand bij mij gaat bumperplakken omdat ik mij aan het reglement hou doe ik dat ook maar als je een voorligger hebt die 50 rijd in een zone 70 en er geen mogelijkheid is van inhalen ga ik ook eens claxoneren en met de lichten knipperen
er zijn ook veel mensen die denken dat pinkers kunnen terugkeren in tijd want ze steken die pas aan op het moment dat ze met hun maneuver bezig zijn...

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

Mijn boodschap is: frustreer de gefrustreerden!

Kom dan anderen niet voor medeplichtigen aan moord verslijten wanneer je zelf de boodschap verspreidt om de agressie in het verkeer aan te wakkeren.

Ooit had ik zo'n incivieke debiel achter mij rijden, die er niet tegenkon dat ik mij aan het verkeersreglement hield. De maximumsnelheid was wegens werken 50 km/u en ik reed dus 50 km/u. De man begint te claxonneren en kabaal te maken. Toen zei ik: ok, in dat geval rijden we gewoon 40 km/u. De man bleef protesteren. Toen schakelde ik over op 30 km/u. Toen had hij het begrepen en hield hij zich koest.

Hier heb je helemaal gelijk dat die man in de fout gaat.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

Zeer vele verkeersongelukken zijn te wijten aan overdreven snelheid. Je moet eens proberen remmen tot stilstand aan 50 km/u, aan 120 km/u en aan 200 km/u. Je zal snel het verschil voelen.

Probeer dan ook eens bij nat wegdek en bij sneeuw en je zal direct het belang van snelheid en snelheidsbeperkingen inzien.

je geeft al het perfecte voorbeeld: de snelheidsbeperking bij natweer zijn juist, bij droog weer te laag... Dus wil zeggen bij droog weer kan de snelheid omhoog zoals in frankrijk, en een beetje lager zoals in frankrijk, lijkt mij een perfecte compromis.

Ik ga eens economisch redeneren: als je de snelheid beperkt gooi je economisch 1 miljard per jaar weg.. Waarom zou je n1 miljard weggooien in tijden van crisis dat je geld nodig hebt ?? Socialisten zijn natuurlijk tegen mensen die geld verdienen, groene zijn natuurlijk ook tegen de economie. Maar nu de 80% van de bevolking is voor een sterkere economie. Here we go, wat doe je met dit gegeven ??

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ook nog niet zo slecht, Polen maakt zijn infrastructureel veilgste wegen populairder door alweer een verhoging van hun limieten met 10 kmh. (2+2, en snelwegen reeds in januari 2011*).

Ze respecteren daar blijkbaar de V85 wel.



* http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_v..._autosnelwegen

Flitskasten krijgen alle een fluokleurtje zoals in UK
* http://www.autoblog.nl/archive/2010/...id-op-naar-140

Flitsen doen ze pas op 150 kmh, als ze al flitsen:
* http://vanishingpoint.at/wordpress/2...-kmh-toleranz/

na jaren communisme hebben ze het wel gehad, die betutteling.

[Raf]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Ik ga eens economisch redeneren: als je de snelheid beperkt gooi je economisch 1 miljard per jaar weg..

Onderbouw dat eens.

[Kallikles]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Kom dan anderen niet voor medeplichtigen aan moord verslijten wanneer je zelf de boodschap verspreidt om de agressie in het verkeer aan te wakkeren.

Ik wakker geen agressie aan. Ik laat mij niet doen door agressievelingen die het verkeersreglement willen overtreden.

Hier heb je helemaal gelijk dat die man in de fout gaat.

Nochtans is die man geen unicum. De meerderheid reed daar te snel omdat ze zelf oordeelden dat die snelheid te laag was. Dat vind ik onaanvaardbaar. Er zijn regels, en iedereen moet zich eraan houden.

Omgekeerd accepteer ik natuurlijk ook niet dat de borden in België lamentabel zijn. Ik schaam me altijd diep als mijn Duitse vrienden op bezoek zijn.

[Kallikles]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

je geeft al het perfecte voorbeeld: de snelheidsbeperking bij natweer zijn juist, bij droog weer te laag... Dus wil zeggen bij droog weer kan de snelheid omhoog zoals in frankrijk, en een beetje lager zoals in frankrijk, lijkt mij een perfecte compromis.

Hiermee ben ik 100% akkoord. In het algemeen vind ik dat België gerust het hele Franse verkeersbeleid post-Chirac mag kopiëren, ook al weet ik dat het ook voor mij in het begin moeilijk zal zijn. Zo kun je in Frankrijk een boete krijgen (en als ik me niet vergis zelfs punten verliezen) als je niet beide handen op het stuur houdt b.v.

En punten verliezen wil je in Frankrijk echt niet, want als ze op zijn, verlies je je rijbewijs. Dat vind ik ook volkomen terecht. Het is absurd van heel streng te zijn vooraleer je een rijbewijs geeft aan een persoon, om die persoon dan zijn hele leven lang een vrijgeleide te geven, dit terwijl de rijvaardigheid afneemt, het verkeer toeneemt, de regelgeving verandert, enzovoort.

Eigenlijk zou je zo'n rijexamen ook om de zoveel jaar terug moeten laten afnemen.

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

Ik wakker geen agressie aan.

Uiteraard wel, je roept immers op om mensen doel bewust te frustreren. En frustratie leidt in het verkeer tot agressie.

Nochtans is die man geen unicum. De meerderheid reed daar te snel omdat ze zelf oordeelden dat die snelheid te laag was. Dat vind ik onaanvaardbaar. Er zijn regels, en iedereen moet zich eraan houden.

Klopt. Maar wanneer de regels absurd zijn (wat op vlak van snelheidbeperkingen bij wegenwerken overigens niet het geval is wanneer daar mensen aan het werk zijn), dan getuigt het van weinig gevoel voor realiteit om te verwachten dat iedereen zich daar braaf aan zal houden. Niet dat ik het daarmee goedpraat, maar het is wel een realiteit waarmee dringend eens moet rekening gehouden worden in het beleid.

Omgekeerd accepteer ik natuurlijk ook niet dat de borden in België lamentabel zijn. Ik schaam me altijd diep als mijn Duitse vrienden op bezoek zijn.

Wat bedoel je met lamentabele borden?

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Kallikles

Hiermee ben ik 100% akkoord.

En nu pleit je er dus zelf ineens voor om de snelheden in de juiste omstandigheden te verhogen. Ben jij nu medeplichtig aan moord?

In het algemeen vind ik dat België gerust het hele Franse verkeersbeleid post-Chirac mag kopiëren, ook al weet ik dat het ook voor mij in het begin moeilijk zal zijn. Zo kun je in Frankrijk een boete krijgen (en als ik me niet vergis zelfs punten verliezen) als je niet beide handen op het stuur houdt b.v.

Ja, laten we nog mer absurditeiten invoeren.

[Klein Licht]

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Doet me denken aan Denemarken die zijn 130 kmh al ingevoerd heeft de 1 mei 2004, Nederland pas de 1 sept 2012; wanneer hier ?
(Nederland heeft wel redelijk wat dynamische 130 kmh (blauw))