Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 17 May 2017, 14:58   #21
Hoomer
Europees Commissaris
 
Hoomer's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 May 2005
Locatie: Springfield
Berichten: 7.157
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Het probleem is dat wie oversteekt niet meer wacht tot er geen verkeer is.

Het regeltje links..rechts...links kijken past men niet meer toe.
Hier is er weer een ongeval geweest, fietser stopt voor auto, oude bes van 70 rijdt met haar elektrische fiets tegen een 35 km. per uur de jeugdige fietser die de verkeersregel naleefde aan.
Geweldig toch die oude knarren op die elektrische fietsen, ik ga dagelijks fietsen en dit met een gewone fiets, omdat ik ga fietsen voor mijn gezondheid is het mijn persoonlijke mening dat zo een elektrisch mormel eigenlijk niets bijdraagt aan de fysieke inspanning die ik dagelijks enkele uren wil leveren. Hetgeen ik dagelijks zie is eigenlijk hallucinant ,ik rij dan een 15 km. per uur komt daar zo een oude tante met verkrampt gezicht van de angst mij tegen 30 a 40 km. per uur voorbij gevlogen, let op den Hoomer zijn woorden; er gaan nog veel ongelukken gebeuren met die fietsen en die oude knarren.
Hoomer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 May 2017, 14:58   #22
TheFourHorsemen
Minister-President
 
TheFourHorsemen's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 21 January 2014
Locatie: Antwerpen, De Verenigde Nederlanden
Berichten: 5.361
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Het grote probleem lijkt mij hier de infrastructuur te zijn. Een drukke fietsroute die een 90 km/u baan dwarst en geen snelheidsverlaging tot bijvoorbeeld 50 voorzien is misdadig.

En een automobilist die stopt als hij fietsers ziet komen aanrijden? Als ik denk dat hij zelfs zonder voorrang gaat doorrijden dan stop ik ook. Beter dat dan hem doodrijden.
Hoe maak ik als fietser duidelijk dat ik de verkeersregels ken en respecteer?
TheFourHorsemen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 May 2017, 15:00   #23
TheFourHorsemen
Minister-President
 
TheFourHorsemen's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 21 January 2014
Locatie: Antwerpen, De Verenigde Nederlanden
Berichten: 5.361
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe Bekijk bericht
Er wordt gesuggereerd dat er verkeerd gecommuniceerd wordt. Wie communiceert dan verkeerd? De scholen? De overheid?
Geen idee. Ik 'ken' nochtans enkele mensen die denken/dachten dat fietsers geen voorrang van rechts moeten geven.
TheFourHorsemen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 May 2017, 15:01   #24
Hoomer
Europees Commissaris
 
Hoomer's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 May 2005
Locatie: Springfield
Berichten: 7.157
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen Bekijk bericht
Hoe maak ik als fietser duidelijk dat ik de verkeersregels ken en respecteer?
Heu, een middelvinger?
Hoomer is offline   Met citaat antwoorden
Oud 17 May 2017, 15:04   #25
TheFourHorsemen
Minister-President
 
TheFourHorsemen's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 21 January 2014
Locatie: Antwerpen, De Verenigde Nederlanden
Berichten: 5.361
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hoomer Bekijk bericht
Heu, een middelvinger?
Lijkt me toch niet de ideale manier om een autobestuurder duidelijk te maken dat ik hem voorrang wil verlenen .
TheFourHorsemen is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 May 2017, 06:45   #26
Vlad
Lokaal Raadslid
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 November 2012
Berichten: 358
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door araneus Bekijk bericht
Ik pas de wegcode strikt toe. Ik ben dan ook één van de weinige die altijd stopt aan een zebrapad als er een voetganger wenst over te steken. Aan de andere kant zal ik nooit stoppen voor een fietser die oversteekt op een zebrapad, als hij afstapt krijgt hij wel plaats.
Fietsers aan fiets-oversteek-plaatsen zullen voorrang moete verlenen aan mij. Ik stop in principe niet, behalve natuurlijk als ik hem daardoor zou verwonden. Als hij geen voorrang wel verlenen zal hij getracteerd worden op klank-en-lichtspel.
De meeste automobilisten stoppen (in Vlaanderen - niet in groen/rood Wallonië) voor voetgangers die wensen over te steken op een zebrapad hoor. Behalve op 2 vaksbanen of op banen met een snelheid hoger of gelijk aan 50 km/u. Daar smijt ik me er gewoon voor want daar stopt om de een of andere rede anders niemand.

Ik ben het daarom gaan opzoeken en ik heb daar evengoed voorrang als voetganger op een zebrapad dan op een 1 vaksbaan. Er wordt namelijk geen verschil gemaakt in het verkeersreglement. Een zebrapad is een zebrapad gelijk hoeveel baanvakken het overspant en men dient er de voetganger voorrang te verlenen als hij aanstalten maakt om over te steken en vermits ik nooit aanstalte maak om niet over te steken ben ik in mijn recht. Overigens :

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door verkeersreglement
40.4.2. Op plaatsen waar het verkeer niet geregeld wordt door een bevoegd persoon of door verkeerslichten, mag de bestuurder een oversteekplaats voor voetgangers slechts met matige snelheid naderen. Hij moet voorrang verlenen aan de voetgangers die er zich op bevinden of op het punt staan zich erop te begeven.
__________________
But I have not said that I dwelled alone. This no human creature may do; for lacking the fellowship of the living, he inevitably draws upon the companionship of things that are not, or are no longer, living.
HP Lovecraft

Ware ik werkelijk vrij, 'k was dood o zo blij.

Laatst gewijzigd door Vlad : 19 May 2017 om 06:46.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 May 2017, 10:57   #27
Micele
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 19.782
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
De meeste automobilisten stoppen (in Vlaanderen - niet in groen/rood Wallonië) voor voetgangers die wensen over te steken op een zebrapad hoor. Behalve op 2 vaksbanen of op banen met een snelheid hoger of gelijk aan 50 km/u. Daar smijt ik me er gewoon voor want daar stopt om de een of andere rede anders niemand.

Ik ben het daarom gaan opzoeken en ik heb daar evengoed voorrang als voetganger op een zebrapad dan op een 1 vaksbaan. Er wordt namelijk geen verschil gemaakt in het verkeersreglement. Een zebrapad is een zebrapad gelijk hoeveel baanvakken het overspant en men dient er de voetganger voorrang te verlenen als hij aanstalten maakt om over te steken en vermits ik nooit aanstalte maak om niet over te steken ben ik in mijn recht. Overigens :
Best deze artikels hieronder ook mee citeren, ondanks een voetganger voorrang geniet op een oversteekplaats voor voetgangers (zebrapad) betekent dat niet dat men onvoorzichtig mag zijn... zij moeten altijd de naderende voertuigen in acht nemen, men is tenslotte zijn leven nog niet moe, moest men door de voertuigbestuurder(s) "niet gezien" worden.

Art 42.4.4. geldt dus ook bij een oversteekplaats voor voetgangers of volksmond zebrapad.

42.4.4. Op de plaatsen waar het verkeer noch door een bevoegd persoon, noch door verkeerslichten geregeld wordt, mogen de voetgangers zich slechts voorzichtig op de rijbaan begeven en met inachtneming van de naderende voertuigen.

42.4.6. Behalve indien het hun toegestaan is door verkeerslichten, mogen de voetgangers zich niet op een oversteekplaats voor voetgangers begeven waarover een tramspoor of een eigen trambedding loopt, wanneer een tram nadert.

https://wegcode.be/wetteksten/sectie...code/215-art42

verkeersregel art 40.4.2. is wet maar al de artikels onder art 42 zijn evenzo gelijktijdig wet, want het zijn verkeersregels specifiek voor de voetgangers...
Citaat:
Titel II: Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 42. Voetgangers
Citaat:
Titel II: Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 40. Gedrag van de bestuurders tegenover voetgangers
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 19 May 2017 om 11:10.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 May 2017, 11:28   #28
Micele
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 19.782
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
De meeste automobilisten stoppen (in Vlaanderen - niet in groen/rood Wallonië) voor voetgangers die wensen over te steken op een zebrapad hoor. Behalve op 2 vaksbanen of op banen met een snelheid hoger of gelijk aan 50 km/u. Daar smijt ik me er gewoon voor want daar stopt om de een of andere rede anders niemand.
In Belgie is het natuurlijk met die plaatsing van zebrapaden nergens verboden om zebrapaden ook op 2+2-wegen met limiet 70 kmh of meer te verven... integendeel... daar zou Ben Zwets zich nu eens mee kunnen bezighouden.
('n tiental jaar geleden wist ik zelfs een zebrapad liggen waar 120 kmh mocht)

In het veilige buitenland ga je zo een wegwanbeheer eerder nooit zien, voor zover mijn ervaring reikt.

Even Nederland genomen:
Citaat:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Oversteekplaats

De voetgangersoversteekplaats (zebra), zoals bedoeld in art. 49.2 van het RVV 1990

Toepassing

Een zebra wordt slechts toegepast:

op wegen binnen de bebouwde kom met een maximumsnelheid van 30 km/h of 50 km/h en;

op wegen buiten de bebouwde kom met een maximumsnelheid van 30 km/h mits de naderingssnelheid van minimaal 85% van de motorvoertuigen lager is dan 50 km/h.
Het Belgisch reglement voor de wegbeheerder is van 1976 en wordt af en toe eens opgelapt:
Citaat:
https://wegcode.be/wetteksten/secties/mb/mb-111076

18.3 Markeringen van oversteekplaatsen voor voetgangers.



De breedte van de stroken en van hun tussenafstand is ongeveer 0,50 m overeenkomstig plaat 5 van bijlage 4 tot dit besluit.

Zij hebben een lengte van ten minste :

3,00 m op de wegen waar de hoogste toegelaten snelheid lager is dan of gelijk aan 70 km/u;
4,00 m op de wegen waar een snelheid van meer dan 70 km/u is toegelaten.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 19 May 2017 om 11:44.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 May 2017, 13:46   #29
Dadeemelee
Eur. Commissievoorzitter
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 May 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 9.762
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vlad Bekijk bericht
De meeste automobilisten stoppen (in Vlaanderen - niet in groen/rood Wallonië) voor voetgangers die wensen over te steken op een zebrapad hoor. Behalve op 2 vaksbanen of op banen met een snelheid hoger of gelijk aan 50 km/u. Daar smijt ik me er gewoon voor want daar stopt om de een of andere rede anders niemand.

Ik ben het daarom gaan opzoeken en ik heb daar evengoed voorrang als voetganger op een zebrapad dan op een 1 vaksbaan. Er wordt namelijk geen verschil gemaakt in het verkeersreglement. Een zebrapad is een zebrapad gelijk hoeveel baanvakken het overspant en men dient er de voetganger voorrang te verlenen als hij aanstalten maakt om over te steken en vermits ik nooit aanstalte maak om niet over te steken ben ik in mijn recht. Overigens :
Gewone zebrapaden op banen waar +70 gereden mag worden zijn geen goed idee. Daar wordt toch gewoon boorgevlamd.
Dat moet je combineren met vluchtheuvels, wegversmalligen en aangepaste signalisatie (knipperlichten).
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 May 2017, 22:35   #30
Jan van den Berghe
Secretaris-Generaal VN
 
Jan van den Berghe's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 7 September 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 140.389
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen Bekijk bericht
Geen idee. Ik 'ken' nochtans enkele mensen die denken/dachten dat fietsers geen voorrang van rechts moeten geven.
Ik ken ook mensen die denken/dachten dat auto's steeds voorrang hebben omdat ze "snel verkeer" uitmaken.

Of anders gezegd: spit diep genoeg en je zult wel vinden wat je wil vinden.
Jan van den Berghe is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 07:51.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be