3 auto's uitgebrand bij Delhaize Kessel-Lo. brand begonnen bij elektrische auto

[Henri1]

En wij maar denken dat elektrische wagens veilig waren.....


Drie auto's uitgebrand op parking van Delhaize Kessel-Lo: brand begonnen bij elektrische auto, ook sprake van jongeren met bommetjes of vuurwerk
In Kessel-Lo zijn drie auto's uitgebrand op de parking van het Delhaize-warenhuis. De politie van Leuven bevestigt dat op de beelden van de Delhaize te zien is hoe een elektrische auto vuur vat. Op de beelden zijn ook jongeren te zien die met bommetjes aan het spelen zijn. De politie onderzoekt nog of het een met het ander te maken heeft.



https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/10...ize-kessel-lo/

[quercus]

Ik ken een forummer die met dat bericht niet gelukkig zal zijn...

[Onzijdig]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Ik ken een forummer die met dat bericht niet gelukkig zal zijn...

Wie zou dat kunnen zijn? Ne pompier ?

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Ik ken een forummer die met dat bericht niet gelukkig zal zijn...

Ik denk dat ik die ook ken.

[DewareJakob]

Jongeren die met bommetjes spelen...

[Herr Flick]

Als straf bij die jongeren die met bommetjes spelen een lithium batterij in hun anuske steken en daar ne fusse tegen houden.

t zal ze leren, zo maar onschuldige electrische voertuigen in brand steken.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

En wij maar denken dat elektrische wagens veilig waren.....


Drie auto's uitgebrand op parking van Delhaize Kessel-Lo: brand begonnen bij elektrische auto, ook sprake van jongeren met bommetjes of vuurwerk
In Kessel-Lo zijn drie auto's uitgebrand op de parking van het Delhaize-warenhuis. De politie van Leuven bevestigt dat op de beelden van de Delhaize te zien is hoe een elektrische auto vuur vat. Op de beelden zijn ook jongeren te zien die met bommetjes aan het spelen zijn. De politie onderzoekt nog of het een met het ander te maken heeft.



https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/10...ize-kessel-lo/

Als dat komt door bommekes ...

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Als dat komt door bommekes ...

Wellicht diende de elektrische wagen als "aansteker".

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Ik ken een forummer die met dat bericht niet gelukkig zal zijn...

[reservespeler]

Waar is Micele als je hem nodig hebt?

[chris k]

in zijn oude naft auto's aan het rijden ?

[Micele]

Zelden brandt eens een electrische auto. Experten weten dat.

En met de jaren zal het nog veel minder voorkomen (zeker als meer LFPs-batterijpacks gebruikt worden), de massamarkt van BEV is nog maar 5 jaar oud, geef hun techniek toch ook eens 60 jaar ontwikkeling. Helaas is er niet veel verbeterd bij wagens met een verbrandingsmotor, of toch?

Bij de plofwagens is het risico dus veel groter, en dat altijd zo geweest, de redenen weten de experten ook te vertellen.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230612_94975224

Opvallend veel autobranden: heeft dat met het warme weer te maken? En lopen elektrische wagens ook risico?

Er waren afgelopen weekend opvallend veel autobranden in Vlaanderen. Het was natuurlijk ook zeer warm. Maar houden die twee zaken verband? En zijn er meer autobranden bij dit weer?

Thierry Goeman, Maandag 12 juni 2023

Afgelopen weekend zijn er in Vlaanderen opvallend veel autobranden geweest. Bij een brand in Deerlijk raakte een vrouw gewond en werden twee kindjes van 1 en 3 jaar maar net op tijd door hun papa uit de wagen gehaald.

LEES OOK. Ouders redden twee kindjes (1 en 3) net op tijd uit brandende auto, mama wordt met brandwonden afgevoerd: “In enkele minuten zat de wagen vol rook”

Of de brand met het warme weer te maken had, kan expert Tim Renders niet meteen zeggen. Daarvoor zouden we het rapport moeten kunnen inkijken.

“Sowieso doen we in België weinig tot geen onderzoek naar de oorzaak van branden. Dus kunnen we er ook weinig conclusies uit trekken. Het belang van brandonderzoek is nochtans niet te onderschatten”, zegt Tim Renders.

“Ik zeg niet dat elke auto nu in brand kan vliegen. Maar bij een wagen die bijvoorbeeld niet altijd goed onderhouden werd, zijn scheurtjes in de rubberen leidingen niet uitgesloten. Zeker bij oudere benzinewagens. Dan is er wel een potentieel gevaar bij dit warme weer”, zegt Mark Pecqueur, docent en onderzoeker autotechnologie aan de Thomas More Hogeschool.

“Laat daarom bijvoorbeeld ook geen flesjes in de auto liggen, die kunnen het effect van een vergrootglas hebben in volle zon en in extreem geval brand veroorzaken. Let ook op met bussen deodorant”, waarschuwt Renders die iedereen de raad geeft auto’s zo veel mogelijk in de schaduw te parkeren.

Elektrisch

Bij elektrische wagens is het risico veel kleiner. “De batterij wordt automatisch gekoeld maar dat kost energie en dus autonomie. In de winter kan je minder kilometers doen met een volle batterij door de verwarming, bij temperaturen zoals nu is dat net zo maar dan door de airco. Die vreet elektriciteit. Maar de kans dat je wagen in brand vliegt door de warmte, is miniem. Let wel altijd goed op dat je laadkabel niet beschadigd is”, zegt Renders.

Jeroen Bücher van Vito/EnergyVille acht de kans op problemen klein. “Bij die moderne elektrische wagens wordt de batterij automatisch gekoeld. Bovendien zijn ze bestand tegen hoge temperaturen. Tesla testte batterijen onder meer in Arizona en in de woestijn uit. Om maar te zeggen dat ze dat beetje hitte hier wel kunnen verdragen.”
[...]

De statistieken en studies over autobranden kun je in deze draad vinden:

Risico op brand 20 maal hoger bij ICE dan bij EV, studie uit Zweden.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zelden brandt eens een electrische auto. Experten weten dat.

En met de jaren zal het nog veel minder voorkomen (zeker als meer LFPs-batterijpacks gebruikt worden), de massamarkt van BEV is nog maar 5 jaar oud, geef hun techniek toch ook eens 60 jaar ontwikkeling. Helaas is er niet veel verbeterd bij wagens met een verbrandingsmotor, of toch?

Bij de plofwagens is het risico dus veel groter, en dat altijd zo geweest, de redenen weten de experten ook te vertellen.

De statistieken en studies over autobranden kun je in deze draad vinden:
Risico op brand 20 maal hoger bij ICE dan bij EV, studie uit Zweden.

Poef....en daar is het duiveltje uit de doos met plofwagens om de stekkerdoosjes te verdedigen.

Experten op de loonlijst van de bev fabrikanten, dat zijn dus experten van mn botten.
Blabla...zelden brandt de plofwagen behalve door criminelen om hun misdaad en bewijzen te verdoezelen of door relschoppers in bxl.
En verbeteren? Tja, ze hebben nog altijd niks gevonden op de brandbare brandstof van de plofwagens.
Zonder brandstof kunnen die ook niet rijden, hé?

Zelden brandt het stekkerdoosje maar toch horen en zien we het steeds vaker en de brand is ook nog eens heter, heviger en bijna niet te blussen...
Maar we wachten nog eens 60 jaar, dan zal het vast beter gaan.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zelden brandt eens een electrische auto. Experten weten dat.

En met de jaren zal het nog veel minder voorkomen (zeker als meer LFPs-batterijpacks gebruikt worden), de massamarkt van BEV is nog maar 5 jaar oud, geef hun techniek toch ook eens 60 jaar ontwikkeling. Helaas is er niet veel verbeterd bij wagens met een verbrandingsmotor, of toch?

Bij de plofwagens is het risico dus veel groter, en dat altijd zo geweest, de redenen weten de experten ook te vertellen.



De statistieken en studies over autobranden kun je in deze draad vinden:

Risico op brand 20 maal hoger bij ICE dan bij EV, studie uit Zweden.

Hoeveel van die ICE zijn in brand gestoken en hoeveel van die EV zijn spontaan ontvlamd?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Hoeveel van die ICE zijn in brand gestoken en hoeveel van die EV zijn spontaan ontvlamd?

Eerder omgekeerd? En wat nu?

Al die studies (USA, Zweden, Nederland, verzekeringen) zijn serieus genoeg alleen die brandgevallen op te nemen in de data waarvan ze de oorzaak kennen. Indien ze brandstichting mee opnemen in de data zullen ze dat wel zeggen in hun studie, zoals die Zweedse studie in die draad, staat in vertaling.

Dus bij brandstichting kan men die desnoods ook uitsluiten. Maar dat zal niet veel veranderen aan het resultaat dat ICE pakweg 20 maal meer branden.

Verzekeringen vissen de juiste brandoorzaak oorzaak er wel uit:

Wat de politie op het eerste zicht denkt is dan niet genoeg:

BEV zijn heel moeilijk in brand te krijgen zelfs bij oude BEVs lukte het de Duitse brandweer niet, zelfs niet aan een impactsnelheid van 84 kmu, dus door hevige botsingen.

Ze moesten al moedwillig een bepaalde kortsluiting leggen om een BEV in brand te krijgen.

veel leesplezier:
https://forum.politics.be/showpost.p...29&postcount=7 ook in post 11 staat de volledige vertaling.