De minister is de pannes (sabotage's) bij de NMBS beu

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Ge wilt ons dus wijsmaken dat de trein niet kan rijden zonder dat de treinchef op zijn fluitje geblazen heeft.
Maar die treinen kunnen dus wel rijden zonder dat iemand beslist welke trein op welk spoor moet rijden?
Nu ja, gij kunt het weten want gij........

Ik wil u niks wijsmaken, hoe komt u daar toe?
De trein kan wel vanzelf gaan rijden, maar daar bestaat al een topic over.
De trein kan van de uitwijkbundel naar het station rijden zonder treinchef en daar blijft de trein dan staan.
Is er dan geen treinchef dan blijft die trein effectief staan.
U zou toch niet willen dat een trein gaat rijden zonder treinchef.
U wilt toch ook dat de reizigers veilig rijden.
Natuurlijk kan een trein rijden van het ene station naar een ander station zonder treinchef maar dat is een lege rit zonder reizigers.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Trein kan niet rijden zonder treinchef omdat het vertreksignaal niet kan worden gegeven,de AVG niet wordt gedraaid, de deuren niet(veilig) worden gesloten van de trein en de treinchef de reizigers niet kan helpen als er onder de treinrit iets gebeurd.

Wordt het dan niet stillaan tijd dat de NMBS de 20ste eeuw betreedt?

Want waarom kan bij de NMBS weerom niet wat bij zowat elke andere spoorwegmaatschappij ter wereld wel kan?

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik wil u niks wijsmaken, hoe komt u daar toe?
De trein kan wel vanzelf gaan rijden, maar daar bestaat al een topic over.
De trein kan van de uitwijkbundel naar het station rijden zonder treinchef en daar blijft de trein dan staan.
Is er dan geen treinchef dan blijft die trein effectief staan.
U zou toch niet willen dat een trein gaat rijden zonder treinchef.
U wilt toch ook dat de reizigers veilig rijden.
Natuurlijk kan een trein rijden van het ene station naar een ander station zonder treinchef maar dat is een lege rit zonder reizigers.

Nu begrijp ik het.
Een trein zonder reizigers moet niet veilig rijden.

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Nu begrijp ik het.
Een trein zonder reizigers moet niet veilig rijden.

Iedere trein moet veilig rijden.
Waarom twijfelt u daar aan?
Maar een trein die zonder reizigers van het ene station naar het andere station spoort zonder begeleider is veilig.
De machinist spoort met een lege ram van Brussel naar Antwerpen volkomen veilig.

Minister is de pannes(sabotage's) bij de NMBS beu.
Ik denk dat de reizigers de pannes in het station van Hasselt beu zijn.
Maar...de NMBS heeft nog niet gereageerd.
Maar dat zijn we gewoon van 'onze' bazen.
Hasselt, hoofdstad van de (wan)smaak.
Roltrappen stuk, klokken op de perrons en aan de hoofdingang stuk, nu de informatieborden stuk en geen omroeper.
En de NMBS heeft natuurlijk nog niet gereageerd, hoe zou dit nu komen.

http://www.tvl.be/nieuws/van-kwaad-n...-afwezig-39521

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Iedere trein moet veilig rijden.
Waarom twijfelt u daar aan?
Maar een trein die zonder reizigers van het ene station naar het andere station spoort zonder begeleider is veilig.
De machinist spoort met een lege ram van Brussel naar Antwerpen volkomen veilig.

Leg ons eens uit waarom het zonder reizigers veilig is en met niet.
Want wij weten dat niet want wij .......

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Iedere trein moet veilig rijden.
Waarom twijfelt u daar aan?
Maar een trein die zonder reizigers van het ene station naar het andere station spoort zonder begeleider is veilig.
De machinist spoort met een lege ram van Brussel naar Antwerpen volkomen veilig.

Minister is de pannes(sabotage's) bij de NMBS beu.
Ik denk dat de reizigers de pannes in het station van Hasselt beu zijn.
Maar...de NMBS heeft nog niet gereageerd.
Maar dat zijn we gewoon van 'onze' bazen.
Hasselt, hoofdstad van de (wan)smaak.
Roltrappen stuk, klokken op de perrons en aan de hoofdingang stuk, nu de informatieborden stuk en geen omroeper.
En de NMBS heeft natuurlijk nog niet gereageerd, hoe zou dit nu komen.

http://www.tvl.be/nieuws/van-kwaad-n...-afwezig-39521

En waarom reageert de NMBS niet?

[Patrick M.]

Sorry dat ik juist zo onbeleefd was maar ik zal het u vragen:
...Cheminoke, terug van weg geweest?
En waarom de NMBS niet reageert?
Dat moet u, volgens u, aan uw goede contacten vragen binnen de NMBS.
Want u had toch die goede contacten binnen de NMBS, of was dat maar een verzinseltje?

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Sorry dat ik juist zo onbeleefd was maar ik zal het u vragen:
...Cheminoke, terug van weg geweest?
En waarom de NMBS niet reageert?
Dat moet u, volgens u, aan uw goede contacten vragen binnen de NMBS.
Want u had toch die goede contacten binnen de NMBS, of was dat maar een verzinseltje?

U moet dat toch ook wel weten met uw belangrijke functie.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Sorry dat ik juist zo onbeleefd was maar ik zal het u vragen:
...Cheminoke, terug van weg geweest?
En waarom de NMBS niet reageert?
Dat moet u, volgens u, aan uw goede contacten vragen binnen de NMBS.
Want u had toch die goede contacten binnen de NMBS, of was dat maar een verzinseltje?

U moet dat weten want ...

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

U moet dat toch ook wel weten met uw belangrijke functie.

Maar u had toch zulke goede contacten bij de NMBS.
U kunt het dan toch aan uw goede contacten vragen.
Waarom de NMBS(de bazen) niet reageert kan ik niet weten.
Vraag het eens aan uw zogezegde goede contacten.

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

U moet dat weten want ...

Doet nu eens iets met uw politiek mandaat en vraagt het eens aan de NMBS.

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

De machinist spoort met een lege ram van Brussel naar Antwerpen volkomen veilig.

Beter een lege ram dan een volle geit...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Beter een lege ram dan een volle geit...

Als de ram leeg is, dat zit de geit waarschijnlijk vol!

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Als de ram leeg is, dat zit de geit waarschijnlijk vol!

U kunt dit weten want u schrijft weeral in eigen naam.
En een lege trein word ook een lege ram genoemd maar ja, jullie kunnen dit natuurlijk niet weten want...
En iedere trein moet veilig rijden, dat jullie daar aan twijfelen.
Maar 'wij' zorgen ervoor dat alles veilig rijd bij het spoor.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

U kunt dit weten want u schrijft weeral in eigen naam.
En een lege trein word ook een lege ram genoemd maar ja, jullie kunnen dit natuurlijk niet weten want...
En iedere trein moet veilig rijden, dat jullie daar aan twijfelen.
Maar 'wij' zorgen ervoor dat alles veilig rijd bij het spoor.

Waarom legt ge ons niet uit waarom een "ram" wel veilig kan rijden zonder treinchef en een met reizigers niet?
Want wij kunnen dat niet weten want....

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Waarom legt ge ons niet uit waarom een "ram" wel veilig kan rijden zonder treinchef en een met reizigers niet?
Want wij kunnen dat niet weten want....

En ik zou het zo graag weten want ...

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

U kunt dit weten want u schrijft weeral in eigen naam.
En een lege trein word ook een lege ram genoemd maar ja, jullie kunnen dit natuurlijk niet weten want...
En iedere trein moet veilig rijden, dat jullie daar aan twijfelen.
Maar 'wij' zorgen ervoor dat alles veilig rijd bij het spoor.

Neen hoor; een lege trein wordt een leeg treinstel genoemd. (ER-RE; EM-ME)In het Frans 'Une rame vide' Door sommigen 'een lege rame' alleen een enkeling spreekt over een mannelijk schaap als hij een trein bedoelt...

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Als de ram leeg is, dat zit de geit waarschijnlijk vol!

Dat noemen ze een scheit of een gaap...

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Waarom legt ge ons niet uit waarom een "ram" wel veilig kan rijden zonder treinchef en een met reizigers niet?
Want wij kunnen dat niet weten want....

Omdat de machinist ervoor zorgt dat een lege ram veilig op de eindbestemming aankomt juist gelijk altijd.
Maar met een ram vol reizigers zorgt de machinist er ook voor.
Omdat de treinchef ervoor zorgt dat de deuren veilig gesloten kunnen worden zonder dat er reizigers tussen de deuren vast komen te zitten.
En als een trein rijd zonder treinchef en wel met reizigers kunnen er onveilige situaties zich voordoen.
En met een lege ram(zonder reizigers) bestaat dat risico niet.
Maar u kunt dit natuurlijk niet begrijpen want...
En het is daarom dat ik het u hier uitleg en het is graag gedaan.

[Bobke]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Omdat de machinist ervoor zorgt dat een lege ram veilig op de eindbestemming aankomt juist gelijk altijd.
Maar met een ram vol reizigers zorgt de machinist er ook voor.
Omdat de treinchef ervoor zorgt dat de deuren veilig gesloten kunnen worden zonder dat er reizigers tussen de deuren vast komen te zitten.
En als een trein rijd zonder treinchef en wel met reizigers kunnen er onveilige situaties zich voordoen.
En met een lege ram(zonder reizigers) bestaat dat risico niet.
Maar u kunt dit natuurlijk niet begrijpen want...
En het is daarom dat ik het u hier uitleg en het is graag gedaan.

Nee wij kunnen dat niet begrijpen want......
Wellicht rijden de treinen met vertraging omdat de treinchef al deze deuren moet gaan sluiten om geen reizigers te verliezen.
Hoe een tram dat klaarspeelt zal mij altijd een raadsel blijven.
Maar ik begrijp dat gij dat niet kunt weten want.......

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Nee wij kunnen dat niet begrijpen want......
Wellicht rijden de treinen met vertraging omdat de treinchef al deze deuren moet gaan sluiten om geen reizigers te verliezen.
Hoe een tram dat klaarspeelt zal mij altijd een raadsel blijven.
Maar ik begrijp dat gij dat niet kunt weten want.......

Van die tram, dat kan ik inderdaad niet weten want...ik rijd niet bij de tram of ik werk daar niet.
En de treinchef moet niet allemaal die deuren gaan sluiten. Hij kan met een ommedraai van zijn sleutel(en op het knopje te duwen) alle deuren sluiten behalve één deur, de deur die hij gebruikt om op te stappen nadat de treinchef de AVG heeft gedraaid.
En dat is nu juist mijn punt: als u ergens niet werkt dan kunt u niet weten hoe het op dat werk aan toegaat.
Maar er zijn er hier op dit forum héél véél personen die denken dat ze wel weten hoe het op ieder werk aan toe gaat.
Maar 'ze' hebben het van horen zeggen.
Dank u dat u het daarover met mij eens bent.