Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
15 januari 2017, 00:09 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Brolkarren.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 15 januari 2017 om 00:10. |
|
15 januari 2017, 00:15 | #42 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
15 januari 2017, 00:25 | #43 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Maar oplichterij tast mijn rechtvaardigheidsgevoel aan.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
15 januari 2017, 00:45 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Zelfs de slechtste brolkarren zijn beter als kankerbakken.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
15 januari 2017, 00:46 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 januari 2017 om 00:47. |
|
15 januari 2017, 01:40 | #46 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
|
15 januari 2017, 23:48 | #47 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 14 juni 2010
Berichten: 36
|
Nog een voorbeeldje van hoe het niet moet. Renault stelt een elektrische grote camionette voor (22 m3 laadvolume) met een elektromotor van 76 pk en een accu van 33 kWh. De bestelbus moet uitkomen eind 2017.
Onvoorstelbaar! https://www.egear.be/elektrische-master-ze/ |
15 januari 2017, 23:54 | #48 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Renault en co geraken gewoon niet aan goedkope accu's.
Hun wagens worden daardoor te duur als ze bvb 60 kWh steken. |
16 januari 2017, 06:02 | #49 |
Secretaris-Generaal VN
|
Als we extrapoleren naar die Nissan camionette die 4 keer kleiner is, dan heeft die Renault Master met een normale lading net het bereik om binnen 1 stad een paar leveringen te doen vooraleer die terug een paar uur aan de lader moet.
Misschien bruikbaar voor een couriersbedrijf waarvan een hub in't stad ligt. Of Bpost. Die rijden nu met Doblo's en soortgelijke bakjes, met een diesel erin. Maar ik twijfel eraan dat er veel animo voor gaat zijn.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
16 januari 2017, 10:33 | #50 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Ze kunnen met gemak een volledige ronde doen op een lading. Ik kan mij overigens inbeelden dat deze camionetten ook veel langer meegaan en veel minder onderhoud moeten hebben dan een diesel die constant stopt, optrekt, remt.... |
|
16 januari 2017, 10:36 | #51 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.056
|
Citaat:
|
|
16 januari 2017, 10:39 | #52 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
16 januari 2017, 10:44 | #53 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.056
|
|
16 januari 2017, 11:03 | #54 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renaul...ues_techniques http://www.challenges.fr/automobile/...tonomie_429448 De Renault Zoe verkoopt in Duitsland zelfs evengoed als de BMW i3, maar dat zal wel aan de hoge prijs van de i3 liggen. In Frankrijk is de Zoe natuurlijk absolute primus. In Europa dan staat de Renault Zoe ook op de eerste plaats van de BEV, inschrijvingen van 11 maanden 2016 tem november: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 16 januari 2017 om 11:17. |
||
16 januari 2017, 11:05 | #55 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.297
|
Citaat:
Als tante post komt, dan is het met zo'n klein type, weet ik veel, genre partner of kangoo. Hoe dan ook: als de verkoper van die speciale camionettes met beperkte autonomie geen oplichting pleegt, dan is er geen vuiltje aan de lucht. Er zullen wel klanten zijn die voldoende hebben met zo'n ding. Niet veel, maar mogelijks genoeg; alleszins genoeg om Renault ze te doen assembleren. Vb. een of twee ritten per dag tussen twee filialen in eenzelfde stad. Sporadisch een meubel afleveren bij een klant van een bedrijf dat maar uitzonderlijk klanten heeft die verder wonen dan 20 km (en voor wie verder geleverd moet worden: post.nl ...) .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
16 januari 2017, 11:22 | #56 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Daarom rijden er ondertussen al zoveel electrische taxi´s, en dat kunnen zeker ook Tesla´s zijn (bvb Schiphol). Chinese BYD rijdt in Brussel. De flessehals blijft nog altijd de bevoorrading van het aantal zware accupacks bvb vanaf 60 kWh. Met nog (maar) ~ 30 kWh aan te bieden kunnen constructeurs tweemaal zoveel auto´s leveren... Het is dus vooral wachten op (veel) meer "Gigafactorys", vooral in Europa, want Tesla zal de accupacks in hun GF1 enkel voor zichzelf gebruiken (vooral M3). GF1 heeft ondertussen al bijna 30 % van hun productiemodules afgewerkt, waar ze al begonnen zijn met de accupackproductie, later zullen er ook E-motoren gemaakt worden: http://teslamag.de/news/weitere-deta...lieferer-11619 directe pdf: Citaat:
http://www.panasonic.com/de/corporat...gkeit/eco.html
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 16 januari 2017 om 11:51. |
||
16 januari 2017, 11:31 | #57 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
750 kilo of zo. Steek daar meer batterijen in en dat laadvermogen zakt meteen. Vraag is dan nog of zo een wagentje enig nut heeft uiteindelijk?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
16 januari 2017, 11:37 | #58 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.297
|
Citaat:
.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
16 januari 2017, 11:39 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Het is dus niet gepiept.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
16 januari 2017, 11:42 | #60 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Bv een grote cammionet van max 3.5 ton is het laadgewicht 3,5 -eigen gewicht.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |