Agalev: auto delen

Gilles · 25 juli 2002, 19:17

Een nieuw en schitterend idee van die vrolijke kornuiten van Agalev, een gemeenschappelijke auto.
Nu weet ik wel dat ze bij agalev een beetje achterstaan maar lieverdjes van de groenen, dit systeem bestaat al lang het noemt nl.: TAXI.
Dit idee is niet slecht maar het moet wat worden vernieuwd, en hiervoor moet er met de taxibedrijven worden samengewerkt en niet met De Lijn, want die hebben nog geen ervaring op dit vlak.

datri · 25 juli 2002, 19:33

het systeem zou als volgt gaan, een organisatie koopt de auto's aan en je zou deze kunnen huren tegen een bepaalt bedrag per uur of km.
praktisch alleen maar haalbaar voor mensen die hun auto zo goed als niet gebruiken, maar mensen die hun auto dagelijks nodig hebben hebben hier niets aan. echt geen betere initiatieven agalevertjes?

Pieterjan · 28 juli 2002, 16:43

Ze proberen tenminste, kun je van veel van die parlementaire nozems niet zeggen.
Als ze al opdagen dan is het met de Knack of met enkele kranten onder de arm, de grootste geldrovers spelen spelletjes op hun laptop

datri · 28 juli 2002, 16:52

tja, ze proberen, maar hoe? enerzijds een belachelijk voorstel doen om een auto te lenen, anderzijds heeft hun groene schepen in anwerpen toestemming gegeven tot wijziging gewestplan om in wilrijk een bos te ruilen voor industrieterrein agfa gevaert! Waar zijn ze mee bezig???

Pieterjan · 28 juli 2002, 17:26

De groenen hun regeringsdeelname loopt op hun laatste benen. Om er nog iets van over te houden aanvaarden ze nu massaal steekpenningen om de partijkas te financiëren. Zo kunnen ze de volgende campagne nog grootser uitpakken op hun gerecycleerd papier! Wat dat kost geld!

Th3_R3f · 5 augustus 2002, 11:12

Lol @ pieter jan

Waarom zou nu iemand nen auto huren? Da doen ze nu toch ook ni, als onzen auto in de garage is doen wij da zelfs ni, want da kost geld...

mister green · 19 augustus 2002, 20:08

Beste pieterjan: Hoezo steekpenningen? Waar hebt ge het over? Maak uw aantijgingen concreet a.u.b. of laat dit soort opmerkingen. Of was het niet je bedoeling om ernstig genomen te worden?

Thomas Hx · 20 augustus 2002, 10:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door datri

het systeem zou als volgt gaan, een organisatie koopt de auto's aan en je zou deze kunnen huren tegen een bepaalt bedrag per uur of km.
praktisch alleen maar haalbaar voor mensen die hun auto zo goed als niet gebruiken, maar mensen die hun auto dagelijks nodig hebben hebben hier niets aan. echt geen betere initiatieven agalevertjes?

Al de zaken die de agalevers willen afschaffen zijn goed, maar ze hebben noooit goede intiatieven, daarom ben ik geen linksen of agalever, als de linksen nu eens met een GOED intiatief naar voor kwamen zou ik agalever worden, maar dat doen ze niet, kijk hé voor mij zijn ( dit zal grof over komen ) een bende naïfe mensen ( weet nie of het goed geschreven is hé )

Zoek eerst naar oplossingen en daarnaa kunt ge zaken afschaffen

Thomas

S. · 20 augustus 2002, 20:23

Het systeem is in het buitenland reeds getest en goed bevonden. Bovendien dwingt het niemand tot iets. Ik zie niet in waarom je hier zou op kunnen zagen?

Pieterjan · 20 augustus 2002, 21:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door mister green

Beste pieterjan: Hoezo steekpenningen? Waar hebt ge het over? Maak uw aantijgingen concreet a.u.b. of laat dit soort opmerkingen. Of was het niet je bedoeling om ernstig genomen te worden?

Verklaar dan eens hoe Agfa Gevaert kan uitbreiden? Door eens vriendelijk te vragen?

datri · 20 augustus 2002, 21:38

ssssttt pieterjan, dat moogt ge niet luidop zeggen, dat moest binnenshuis blijven hé

Pieterjan · 20 augustus 2002, 21:40

Blijkbaar, en als je dan zo iets uit dan vragen ze je bewijzen. Alsof een kleine burger man daar ooit maar 1 bewijs van onder ogen gaat krijgen. Wij zijn er om te slikken en niet om de regels te controleren.

Denken? U moet niet denken, de staat denkt voor u!

Thomas Hx · 21 augustus 2002, 13:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pieterjan

.....Denken? U moet niet denken, de staat denkt voor u!

Zijn we nu al een communistische staat?

Thomas

S. · 21 augustus 2002, 13:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door thomas

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pieterjan

.....Denken? U moet niet denken, de staat denkt voor u!

Zijn we nu al een communistische staat?

Thomas

Wist U dat dan niet?

Thomas Hx · 21 augustus 2002, 14:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door S.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door thomas

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pieterjan

.....Denken? U moet niet denken, de staat denkt voor u!

Zijn we nu al een communistische staat?

Thomas

Wist U dat dan niet?

Eigenlijk niet, heb ooit eens een boek gelezen over het groene communisme! Dat is een blijk hoe dicht de linkse wel bij het communisme aanleunen! Misschien is dit wel een goede topic voor bij " links ".
Maar hoe meer ik erbij nadenk: We zijn inderdaad een communistische staat

:o

.

Thomas

p.s. Bedankt voor de info S

mister green · 21 augustus 2002, 22:23

Over welke uitbreiding heb je het? En door wie is die dan toegestaan? Door een groene minister? Door een groen bestuur? En van waar het idee dat steekpenningen zijn betaald om die uitbreiding te bekomen?

Het is niet mijn bedoeling de groenen bij voorbaat te verdedigen. Groene politici zijn voor evenmin heilig als andere politici. Ik vroeg je alleen om duidelijk te zijn. Waarover heb je het precies?

groentje · 3 november 2002, 15:18

Leve het auto-delen! Tja, het is bewezen, dat mensen die in zo'n project zitten, minder de auto gebruiken, maar daarom niet minder het huis uitkomen. Je vindt wel alternatieven, hoor, als je niet altijd die blikkendoos tot je beschikking hebt. Immers, waarom zou je te voet naar de bakker gaan, een straat verderop, als je in je auto kan stappen?

Het is even wennen, maar het gaat goed, en een hele wereld gaat voor je open. Doen!

Makkie · 6 november 2002, 10:11

Goede poging tot grap, maar je snapt er blijkbaar niet veel van. Bij autodelen gaat het erom dat een bedrijf een aantal auto's op vaste plaatsen in de stad parkeert, die dan door de leden die aangesloten zijn op het autodelen met een elektronische kaart deze auto kunnen ontlenen. Na gebruik parkeer je de auto terug op de plaats waar je hem vond of op een andere parkeerplaats die gebruikt wordt door de autodelers. Het grote voordeel is dat je zo een aantal vaste kosten deelt waardoor die goedkoper worden. Je betaalt dus vooral voor het gebruik van de auto. Ook het milieu is winnaar, want je zal je wel eerst afvragen of je een auto nodig hebt. Nu staat die in vele gevallen gewoon voor de deur en wordt die gebruikt voor alle verplaatsingen, ook de korte. In Freiburg, Duitsland koos men jaren geleden drastisch voor een andere mobiliteit, met als gevolg dat 20.000 gezinnen van die stad hun eigen auto opgaven. Het is dus geen grap maar tergend haalbare werkelijkheid.

groentje · 7 november 2002, 22:01

Citaat:

Goede poging tot grap, maar je snapt er blijkbaar niet veel van. Bij autodelen gaat het erom dat een bedrijf een aantal auto's op vaste plaatsen in de stad parkeert, die dan door de leden die aangesloten zijn op het autodelen met een elektronische kaart deze auto kunnen ontlenen. Na gebruik parkeer je de auto terug op de plaats waar je hem vond of op een andere parkeerplaats die gebruikt wordt door de autodelers. Het grote voordeel is dat je zo een aantal vaste kosten deelt waardoor die goedkoper worden. Je betaalt dus vooral voor het gebruik van de auto. Ook het milieu is winnaar, want je zal je wel eerst afvragen of je een auto nodig hebt. Nu staat die in vele gevallen gewoon voor de deur en wordt die gebruikt voor alle verplaatsingen, ook de korte. In Freiburg, Duitsland koos men jaren geleden drastisch voor een andere mobiliteit, met als gevolg dat 20.000 gezinnen van die stad hun eigen auto opgaven. Het is dus geen grap maar tergend haalbare werkelijkheid.

Over wie heb je het, met die grap? Ik meende het hoor. Er zijn trouwens nog andere manieren, een aantal mensen vormen een vereniging, kopen een aantal auto's, die ze dan samen gebruiken, en wie een auto nodig heeft, reserveert er dan een.
Omdat die reservatie een hinderpaal is, of de onzekerheid dat er wel voldoende auto's zullen zijn, zoeken mensen sneller naar alternatieven, wat idd het auto-gebruik doet afnemen. Dus opnieuw, leve het auto-delen!

Fonz · 8 november 2002, 12:26

Auto delen?? dat is niks voor de Belg! Veel te egocentrisch!
Maandag gezien met de staking van de MIVB.
Ze vraten bijna mekaar nog liever op dan een taxi te delen!

25 juli 2002, 19:17	#1
Gilles Vreemdeling Geregistreerd: 8 juni 2002 Locatie: Sint-Job in 't Goor Berichten: 39	Een nieuw en schitterend idee van die vrolijke kornuiten van Agalev, een gemeenschappelijke auto. Nu weet ik wel dat ze bij agalev een beetje achterstaan maar lieverdjes van de groenen, dit systeem bestaat al lang het noemt nl.: TAXI. Dit idee is niet slecht maar het moet wat worden vernieuwd, en hiervoor moet er met de taxibedrijven worden samengewerkt en niet met De Lijn, want die hebben nog geen ervaring op dit vlak. __________________ L'Europe sera libre ou elle ne sera pas !!!

25 juli 2002, 19:33	#2
datri Gouverneur Geregistreerd: 19 mei 2002 Locatie: vlaanderen Berichten: 1.039	het systeem zou als volgt gaan, een organisatie koopt de auto's aan en je zou deze kunnen huren tegen een bepaalt bedrag per uur of km. praktisch alleen maar haalbaar voor mensen die hun auto zo goed als niet gebruiken, maar mensen die hun auto dagelijks nodig hebben hebben hier niets aan. echt geen betere initiatieven agalevertjes? __________________ <marquee>vlaanderen doet belgië barsten en beven</marquee>

28 juli 2002, 16:52	#4
datri Gouverneur Geregistreerd: 19 mei 2002 Locatie: vlaanderen Berichten: 1.039	tja, ze proberen, maar hoe? enerzijds een belachelijk voorstel doen om een auto te lenen, anderzijds heeft hun groene schepen in anwerpen toestemming gegeven tot wijziging gewestplan om in wilrijk een bos te ruilen voor industrieterrein agfa gevaert! Waar zijn ze mee bezig??? __________________ <marquee>vlaanderen doet belgië barsten en beven</marquee>

20 augustus 2002, 21:38	#11
datri Gouverneur Geregistreerd: 19 mei 2002 Locatie: vlaanderen Berichten: 1.039	ssssttt pieterjan, dat moogt ge niet luidop zeggen, dat moest binnenshuis blijven hé __________________ <marquee>vlaanderen doet belgië barsten en beven</marquee>

20 augustus 2002, 21:40	#12
Pieterjan Parlementslid Geregistreerd: 4 juli 2002 Berichten: 1.771	Blijkbaar, en als je dan zo iets uit dan vragen ze je bewijzen. Alsof een kleine burger man daar ooit maar 1 bewijs van onder ogen gaat krijgen. Wij zijn er om te slikken en niet om de regels te controleren. Denken? U moet niet denken, de staat denkt voor u! __________________ Politiek is vloeibare geschiedenis, geschiedenis is gestolde politiek

28 juli 2002, 16:43	#3
Pieterjan Parlementslid Geregistreerd: 4 juli 2002 Berichten: 1.771	Ze proberen tenminste, kun je van veel van die parlementaire nozems niet zeggen. Als ze al opdagen dan is het met de Knack of met enkele kranten onder de arm, de grootste geldrovers spelen spelletjes op hun laptop

28 juli 2002, 17:26	#5
Pieterjan Parlementslid Geregistreerd: 4 juli 2002 Berichten: 1.771	De groenen hun regeringsdeelname loopt op hun laatste benen. Om er nog iets van over te houden aanvaarden ze nu massaal steekpenningen om de partijkas te financiëren. Zo kunnen ze de volgende campagne nog grootser uitpakken op hun gerecycleerd papier! Wat dat kost geld!

5 augustus 2002, 11:12	#6
Th3_R3f Vreemdeling Geregistreerd: 1 augustus 2002 Berichten: 14	Lol @ pieter jan Waarom zou nu iemand nen auto huren? Da doen ze nu toch ook ni, als onzen auto in de garage is doen wij da zelfs ni, want da kost geld...

19 augustus 2002, 20:08	#7
mister green Vreemdeling Geregistreerd: 19 augustus 2002 Locatie: geel Berichten: 5	Beste pieterjan: Hoezo steekpenningen? Waar hebt ge het over? Maak uw aantijgingen concreet a.u.b. of laat dit soort opmerkingen. Of was het niet je bedoeling om ernstig genomen te worden?

20 augustus 2002, 20:23	#9
S. Minister Geregistreerd: 20 augustus 2002 Berichten: 3.790	Het systeem is in het buitenland reeds getest en goed bevonden. Bovendien dwingt het niemand tot iets. Ik zie niet in waarom je hier zou op kunnen zagen?

21 augustus 2002, 22:23	#16
mister green Vreemdeling Geregistreerd: 19 augustus 2002 Locatie: geel Berichten: 5	Over welke uitbreiding heb je het? En door wie is die dan toegestaan? Door een groene minister? Door een groen bestuur? En van waar het idee dat steekpenningen zijn betaald om die uitbreiding te bekomen? Het is niet mijn bedoeling de groenen bij voorbaat te verdedigen. Groene politici zijn voor evenmin heilig als andere politici. Ik vroeg je alleen om duidelijk te zijn. Waarover heb je het precies?

3 november 2002, 15:18	#17
groentje Minister-President Geregistreerd: 12 september 2002 Locatie: Land van Kokanje Berichten: 5.318	Leve het auto-delen! Tja, het is bewezen, dat mensen die in zo'n project zitten, minder de auto gebruiken, maar daarom niet minder het huis uitkomen. Je vindt wel alternatieven, hoor, als je niet altijd die blikkendoos tot je beschikking hebt. Immers, waarom zou je te voet naar de bakker gaan, een straat verderop, als je in je auto kan stappen? Het is even wennen, maar het gaat goed, en een hele wereld gaat voor je open. Doen! __________________ Ik heb geen auto, ik heb zelfs geen bewijs om ermee te mogen rijden, maar ik heb nog nooit een vrouw horen klagen dat ik te laat gekomen ben. Dat vinden ze meestal leuk, een man die meer dan zeven minuten over de rit doet. Beetje tragisch grappig eigenlijk hoe sneller de mensheid wil vooruit raken, hoe meer ze vast komt te zitten in zichzelf en files en te dikke puree. Jeroen Boone

6 november 2002, 10:11	#18
Makkie Lokaal Raadslid Geregistreerd: 20 oktober 2002 Berichten: 335	Goede poging tot grap, maar je snapt er blijkbaar niet veel van. Bij autodelen gaat het erom dat een bedrijf een aantal auto's op vaste plaatsen in de stad parkeert, die dan door de leden die aangesloten zijn op het autodelen met een elektronische kaart deze auto kunnen ontlenen. Na gebruik parkeer je de auto terug op de plaats waar je hem vond of op een andere parkeerplaats die gebruikt wordt door de autodelers. Het grote voordeel is dat je zo een aantal vaste kosten deelt waardoor die goedkoper worden. Je betaalt dus vooral voor het gebruik van de auto. Ook het milieu is winnaar, want je zal je wel eerst afvragen of je een auto nodig hebt. Nu staat die in vele gevallen gewoon voor de deur en wordt die gebruikt voor alle verplaatsingen, ook de korte. In Freiburg, Duitsland koos men jaren geleden drastisch voor een andere mobiliteit, met als gevolg dat 20.000 gezinnen van die stad hun eigen auto opgaven. Het is dus geen grap maar tergend haalbare werkelijkheid.

8 november 2002, 12:26	#20
Fonz Vreemdeling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Locatie: Vlaanderen Berichten: 44	Auto delen?? dat is niks voor de Belg! Veel te egocentrisch! Maandag gezien met de staking van de MIVB. Ze vraten bijna mekaar nog liever op dan een taxi te delen!