De trein is altijd een beetje lijden... en weinig rijden... - Pagina 6

Ruukwiends · 15 juli 2011, 12:33

Den trèèn ies geen betrouwbaar vervoermiedel. Iek rèès diekwijls mee den trèèn, en as ek moe overstappe, gebeurt et vaak da 'k mèèn aansluiting mies. De trèène zouden stiepter en frequenter moete rèède. En et rokerscompartiment moet teruugkome, iek wiel weer een sigaar kune roke op den trèèn.

the_dude · 15 juli 2011, 15:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ja, want de eerste klasse rijtuigen rijden wel op tijd zeker?

Neen, de reizigers steunen de stakingen helemaal niet. Die zijn het namelijk kostbeu dat de treinen niet op tijd rijden en dat ze daarenboven zo nu en dan helemaal voor schut gezet worden doordat het personeel gaan nog wat verder wil koeieneren.

neen, maar de passagiers in eerste klasse betalen niet voor hun abonnement (die krijgen dat); en je kent dat hoe meer mensen krijgen hoe meer ze klagen en zagen. De luxediertjes uit de eerste klasse in onze maatschappij steunen die stakingen niet, de werkmensen uit de 2de klasse in onze maatschappij steunen die zeer zeker.

Loki · 15 juli 2011, 17:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ja, want de eerste klasse rijtuigen rijden wel op tijd zeker?

Neen, de reizigers steunen de stakingen helemaal niet. Die zijn het namelijk kostbeu dat de treinen niet op tijd rijden en dat ze daarenboven zo nu en dan helemaal voor schut gezet worden doordat het personeel gaan nog wat verder wil koeieneren.

Ik heb geen auto en reis aldus zeer vaak met het openbaar vervoer voor langere afstanden. Voor mijn werk is dit zo goed als dagelijks aangezien ik naar Brussel pendel.
Misschien ligt het aan mij, maar echt storend werken de stakingen niet..Die zijn altijd zeer goed aangekondigd en aldus kan de reiziger er zich perfect naar schikken.
De dagelijkse vertragingen zorgen wel af en toe wel voor wat wrevel, maar als geroutineerd gebruiker is dit eenvoudig in te calculeren. Op het werk wordt daar trouwens rekening mee gehouden (vergaderingen beginnen ten vroegste om half tien).

Het enige dat mij zeer erg stoort is wanneer treinen overvol zitten zodanig dat je als sardientjes opeengepakt zit. Uiteindelijk betaal je toch wat veel om op die manier naar je werkt te gaan.
Ik geef de vakbonden aldus gelijk dat ze staken, die eeuwige drang naar besparing steekt de gebruiker erg tegen. De nmbs is een dienstverlening met zeer gunstige economische effecten en aldus hoeft deze absoluut niet winstgevend te zijn, zijn meerwaarde is namelijk indirect van aard.

p.s. De vertragingen zijn ook een gevolg van een eeuwigdurende besparing (namelijk een gebrek aan onderhoud) en laat nou net dat zijn waarom de bonden vooral staken.

freelancer · 15 juli 2011, 18:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Loki

Ik heb geen auto en reis aldus zeer vaak met het openbaar vervoer voor langere afstanden. Voor mijn werk is dit zo goed als dagelijks aangezien ik naar Brussel pendel.
Misschien ligt het aan mij, maar echt storend werken de stakingen niet..Die zijn altijd zeer goed aangekondigd en aldus kan de reiziger er zich perfect naar schikken.
De dagelijkse vertragingen zorgen wel af en toe wel voor wat wrevel, maar als geroutineerd gebruiker is dit eenvoudig in te calculeren. Op het werk wordt daar trouwens rekening mee gehouden (vergaderingen beginnen ten vroegste om half tien).

Het enige dat mij zeer erg stoort is wanneer treinen overvol zitten zodanig dat je als sardientjes opeengepakt zit. Uiteindelijk betaal je toch wat veel om op die manier naar je werkt te gaan.
Ik geef de vakbonden aldus gelijk dat ze staken, die eeuwige drang naar besparing steekt de gebruiker erg tegen. De nmbs is een dienstverlening met zeer gunstige economische effecten en aldus hoeft deze absoluut niet winstgevend te zijn, zijn meerwaarde is namelijk indirect van aard.

p.s. De vertragingen zijn ook een gevolg van een eeuwigdurende besparing (namelijk een gebrek aan onderhoud) en laat nou net dat zijn waarom de bonden vooral staken.

Denkt U nu echt dat onze 'treinvakbonden' staken voor een betere dienstverlening?

En o ja... winstgevend (of kostendekkend) moet dat natuurlijk allemaal niet zijn... Vooral niet voor mensen van het goede leven zonder verantwoordelijkheid...

Loki · 15 juli 2011, 18:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freelancer

Denkt U nu echt dat onze 'treinvakbonden' staken voor een betere dienstverlening?

En o ja... winstgevend (of kostendekkend) moet dat natuurlijk allemaal niet zijn... Vooral niet voor mensen van het goede leven zonder verantwoordelijkheid...

Toch vreemd dat hoe meer er bespaart wordt, hoe sterker de dienstverlening erop achteruit gaat.
Het spoor vervult op maatschappelijk vlak heel wat functies, waardoor je niet enkel het kostenplaatje moet bekijken. Zonder het spoor valt ons land letterlijk stil.

Je mag mij trouwens eens uitleggen hoe je de verkeersproblematiek gaat oplossen indien je het spoor winstgevend wil hebben. De kostprijs voor een ticket is nu al een drempel, wil je het spoor winstgevend moet die prijs juist drastisch omhoog.
Wil je de verkeersproblematiek in ons land oplossen, moeten juist meer mensen zich met de trein verplaatsen. Om dit mogelijk te maken moet ten eerste de prijs omlaag en moet de dienstverlening veeeeeeeeeeeel verbeteren. Besparing is dan ook uit den boze (verkwisting uiteraard ook) en laat nou net de besparingen zijn waar de bonden zo tegen protesteren. Besparen = slechtere dienstverlening en een duurder ticket, niet in het belang van de reiziger dus.

freelancer · 15 juli 2011, 18:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Loki

Toch vreemd dat hoe meer er bespaart wordt, hoe sterker de dienstverlening erop achteruit gaat.
Het spoor vervult op maatschappelijk vlak heel wat functies, waardoor je niet enkel het kostenplaatje moet bekijken. Zonder het spoor valt ons land letterlijk stil.

Je mag mij trouwens eens uitleggen hoe je de verkeersproblematiek gaat oplossen indien je het spoor winstgevend wil hebben. De kostprijs voor een ticket is nu al een drempel, wil je het spoor winstgevend moet die prijs juist drastisch omhoog.
Wil je de verkeersproblematiek in ons land oplossen, moeten juist meer mensen zich met de trein verplaatsen. Om dit mogelijk te maken moet ten eerste de prijs omlaag en moet de dienstverlening veeeeeeeeeeeel verbeteren. Besparing is dan ook uit den boze (verkwisting uiteraard ook) en laat nou net de besparingen zijn waar de bonden zo tegen protesteren. Besparen = slechtere dienstverlening en een duurder ticket, niet in het belang van de reiziger dus.

Besparingen en... vakbonden...

Dienstverlening en ... vakbonden...

Loki · 16 juli 2011, 08:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freelancer

Besparingen en... vakbonden...

Dienstverlening en ... vakbonden...

Sommige mensen zijn gewoon gemaakt voor het debat. Wonderbaarlijk betoog

freelancer · 16 juli 2011, 12:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Loki

Sommige mensen zijn gewoon gemaakt voor het debat. Wonderbaarlijk betoog

Tsja, vertel dan eens dat de vakbonden staan voor besparingen en voor dienstverlening...

-------------------------------------------

Bent U toevallig een Loco(motief)?

corse · 16 juli 2011, 12:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Loki

Toch vreemd dat hoe meer er bespaart wordt, hoe sterker de dienstverlening erop achteruit gaat.
Het spoor vervult op maatschappelijk vlak heel wat functies, waardoor je niet enkel het kostenplaatje moet bekijken. Zonder het spoor valt ons land letterlijk stil.

Je mag mij trouwens eens uitleggen hoe je de verkeersproblematiek gaat oplossen indien je het spoor winstgevend wil hebben. De kostprijs voor een ticket is nu al een drempel, wil je het spoor winstgevend moet die prijs juist drastisch omhoog.
Wil je de verkeersproblematiek in ons land oplossen, moeten juist meer mensen zich met de trein verplaatsen. Om dit mogelijk te maken moet ten eerste de prijs omlaag en moet de dienstverlening veeeeeeeeeeeel verbeteren. Besparing is dan ook uit den boze (verkwisting uiteraard ook) en laat nou net de besparingen zijn waar de bonden zo tegen protesteren. Besparen = slechtere dienstverlening en een duurder ticket, niet in het belang van de reiziger dus.

Liberalen:

Het privaat vervoer promoten door het openbaar vervoer af te breken, dit is een spel dat de liberalen al lang spelen.
Elke dag 700 km in files staan met privaat auto’s is veel crimineler, het kost fortuinen aan brandstof, sleet, milieu, vrije tijd, stress, te laat bij de kinderen enz.
Liberalen blijven het zorgenkind, ze hebben de totale planeet leeggestolen!

Japan onthult nieuwe kogeltrein Hayabusa: (07 maart 2011)

http://knack.rnews.be/nl/actualiteit...te-Knack-NL-nl

Het privé vervoer (auto) beschikt in het beste geval over een zachte zetel, meer niet.
De moderne mens reist zonder stress met de TGV of andere moderne trein, in alle luxe en staat nooit in de files!
Prachtige 5 sterren restaurant op de trein, slaapcoupé, bar, privaat badkamer en persoonlijke service.
Privé vervoer (auto) kan voorlopig enkel voor korte afstanden minder dan 150 km.
En als ook voor korte afstanden treinen beter en luxueuzer zijn uitgerust dat zal het privaat vervoer veel moeite hebben om te overleven en ook voor deze korte afstanden veel te duur zijn.
Jij mag met de duurste mercedes-pens in de files staan en dringend naar het toilet moeten, het is en blijft een enorm probleem, vooral voor vrouwen en kinderen.
Privé vervoer is totaal voorbijgestreefd en voldoet niet aan het huidige nodige menselijk comfort.
Voorbijgestreefd privaat vervoer, weg ermee, en liefst zo snel mogelijk!
Veel gezinnen doen zichzelf veel tekort voor dit waardeloos opgeblazen ijzeren ros dat auto noemt, het is weer een privaat bel die doorprikt is!

http://www.youtube.com/watch?v=a9lzE...feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=KaqLX...feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=m-ImKoAJ6sg&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=V9pd2qoZOcM

http://www.youtube.com/watch?v=dzYu6...feature=fvwrel

corse · 16 juli 2011, 12:38

Auto Files: het ergste moet nog komen:

§ Iedere 2 jaar begint weer de orgie van het Autosalon, maar in de verleidelijke reclamefolders zijn monsterfiles ver te zoeken.
§ Volgens het Vlaams Verkeerscentrum zullen de files nog jaren blijven toenemen.
§ Nu al staat er niet zelden 700 kilometer file in de spits, en dat gaat steeds meer om structurele files die er elke werkdag staan.
§ De kostprijs voor een stilstaande vrachtwagen wordt geschat op 45 euro per uur.
§ De kostprijs van een wagen in de file bedraagt 8,25 euro per uur.
§ Dat betekent dat de economische jaarlijkse kostprijs van dit verkeersinfarct in de buurt van 250 miljoen euro ligt.
§ De schade aan het milieu is daardoor schrikwekkend.
§ Laten we nog zwijgen over de oorlogen om petroleum enz, voor dit massavernietigingvehikel.
Verkeersvervuiling triggert hartinfarcten:

http://knack.rnews.be/nl/actualiteit...te-Knack-NL-nl

freelancer · 16 juli 2011, 12:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door corse

Auto Files: het ergste moet nog komen:

§ Iedere 2 jaar begint weer de orgie van het Autosalon, maar in de verleidelijke reclamefolders zijn monsterfiles ver te zoeken.
§ Volgens het Vlaams Verkeerscentrum zullen de files nog jaren blijven toenemen.
§ Nu al staat er niet zelden 700 kilometer file in de spits, en dat gaat steeds meer om structurele files die er elke werkdag staan.
§ De kostprijs voor een stilstaande vrachtwagen wordt geschat op 45 euro per uur.
§ De kostprijs van een wagen in de file bedraagt 8,25 euro per uur.
§ Dat betekent dat de economische jaarlijkse kostprijs van dit verkeersinfarct in de buurt van 250 miljoen euro ligt.
§ De schade aan het milieu is daardoor schrikwekkend.
§ Laten we nog zwijgen over de oorlogen om petroleum enz, voor dit massavernietigingvehikel.
Verkeersvervuiling triggert hartinfarcten:

http://knack.rnews.be/nl/actualiteit...te-Knack-NL-nl

Hebt U toevallig, zolang nog niet geleden, geen SUV cadeau gedaan aan uw vrouw?

corse · 16 juli 2011, 13:16

Freek de Jonge kocht een privaatjet en villa in Frankrijk voor zijn vrouw, en jij aanbid hem!

Pietje · 16 juli 2011, 13:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door corse

Freek de Jonge kocht een privaatjet en villa in Frankrijk voor zijn vrouw, en jij aanbid hem!

Laat je toch niet altijd opnaaien door een spambot als Chipie, aka Seg schat, aka de mensen, en nu dus als "freelancer"

corse · 16 juli 2011, 13:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freelancer

Hebt U toevallig, zolang nog niet geleden, geen SUV cadeau gedaan aan uw vrouw?

Hebt U toevallig, zolang nog niet geleden, geen vibrator cadeau gedaan aan uw vrouw?

Komen uw frustraties dan voort door een gebrek aan mannelijkheid?

freelancer · 16 juli 2011, 13:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door corse

Hebt U toevallig, zolang nog niet geleden, geen vibrator cadeau gedaan aan uw vrouw?

Komen uw frustraties dan voort door een gebrek aan mannelijkheid?

Ja... maar in tegenstelling met uw SUV... wel een vibrator met zonnepanelen...

corse · 16 juli 2011, 13:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freelancer

Hebt U toevallig, zolang nog niet geleden, geen SUV cadeau gedaan aan uw vrouw?

Deze spambot is vermomd als:

1. Zoek alle berichten van Chipie
2. Zoek alle berichten van Seg schat
3. Zoek alle berichten van de mensen
4. Zoek alle berichten van freelancer
5. Wat is het volgende?

Graag een antwoord van Freelancer!

Pietje · 16 juli 2011, 14:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door corse

Deze spambot is vermomd als:

1. Zoek alle berichten van Chipie
2. Zoek alle berichten van Seg schat
3. Zoek alle berichten van de mensen
4. Zoek alle berichten van freelancer
5. Wat is het volgende?

Graag een antwoord van Freelancer!

er was ook nog uilenspiegeltje............

corse · 16 juli 2011, 14:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pietje

er was ook nog uilenspiegeltje............

Gekortwiekt:

Freekdanser de rechtse spambot is voorlopig vermomd als:

1. Zoek alle berichten van Chipie
2. Zoek alle berichten van Seg schat
3. Zoek alle berichten van de mensen
4. Zoek alle berichten van uilenspiegeltje
5. Zoek alle berichten van freelancer
6. Wat is het volgende?

Graag een antwoord van Freelancer!

SDG · 16 juli 2011, 16:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Ruukwiends

Den trèèn ies geen betrouwbaar vervoermiedel. Iek rèès diekwijls mee den trèèn, en as ek moe overstappe, gebeurt et vaak da 'k mèèn aansluiting mies. De trèène zouden stiepter en frequenter moete rèède. En et rokerscompartiment moet teruugkome, iek wiel weer een sigaar kune roke op den trèèn.

Waar precies is het bij jou destijds misgegaan?

Ruukwiends · 10 oktober 2011, 14:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SDG

Waar precies is het bij jou destijds misgegaan?

Oe bedoel de?

15 juli 2011, 12:33	#101
Ruukwiends Vreemdeling Geregistreerd: 12 juli 2011 Locatie: Vielvoorde Berichten: 18	Den trèèn ies geen betrouwbaar vervoermiedel. Iek rèès diekwijls mee den trèèn, en as ek moe overstappe, gebeurt et vaak da 'k mèèn aansluiting mies. De trèène zouden stiepter en frequenter moete rèède. En et rokerscompartiment moet teruugkome, iek wiel weer een sigaar kune roke op den trèèn. Laatst gewijzigd door Ruukwiends : 15 juli 2011 om 12:34.

16 juli 2011, 12:38	#110
corse Banneling Geregistreerd: 15 september 2004 Berichten: 10.608	Auto Files: het ergste moet nog komen: § Iedere 2 jaar begint weer de orgie van het Autosalon, maar in de verleidelijke reclamefolders zijn monsterfiles ver te zoeken. § Volgens het Vlaams Verkeerscentrum zullen de files nog jaren blijven toenemen. § Nu al staat er niet zelden 700 kilometer file in de spits, en dat gaat steeds meer om structurele files die er elke werkdag staan. § De kostprijs voor een stilstaande vrachtwagen wordt geschat op 45 euro per uur. § De kostprijs van een wagen in de file bedraagt 8,25 euro per uur. § Dat betekent dat de economische jaarlijkse kostprijs van dit verkeersinfarct in de buurt van 250 miljoen euro ligt. § De schade aan het milieu is daardoor schrikwekkend. § Laten we nog zwijgen over de oorlogen om petroleum enz, voor dit massavernietigingvehikel. Verkeersvervuiling triggert hartinfarcten: http://knack.rnews.be/nl/actualiteit...te-Knack-NL-nl

16 juli 2011, 13:16	#112
corse Banneling Geregistreerd: 15 september 2004 Berichten: 10.608	Freek de Jonge kocht een privaatjet en villa in Frankrijk voor zijn vrouw, en jij aanbid hem!