gouden jaren van de auto voorbij

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Die linker kolom van u interesseert mij geen bal.

Dan hoef je hier ook niet te kronkelen.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dan hoef je hier ook niet te kronkelen.

Ik kronkel niet,.. als er een van ons twee kronkelt ben jij het. Het is jij die je laat voorliegen.

Luchtvervuiling is niet enkel en alleen het gevolg van uitlaatgassen.

Gooi die kolom maar al in de vuilnisbak. W A A R D E L O O S !!!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Ik kronkel niet,.. als er een van ons twee kronkelt ben jij het. Het is jij die je laat voorliegen.

Luchtvervuiling is niet enkel en alleen het gevolg van uitlaatgassen.

Dat weet toch iedereen, het gaat om een drastische vermindering van die fossiele verbrandingsgassen. Ook die in het verkeer.

En dat gaat door duurzame energie.

KANSEN

Het akkoord kan een serieuze impact hebben. Zo kan het een mentaliteitswijziging teweeg brengen, niet alleen bij overheden maar ook bij bedrijven en burgers. Hoewel het akkoord geen ban legt op gebruik van fossiele brandstoffen, zal het akkoord toch tot een versnelde doorbraak van hernieuwbare energie leiden. Op basis van de huidige nationale bijdragen zal het aandeel van hernieuwbare energie op zijn minst verdubbelen en mogelijk verdrievoudigen tegen 2030. Ook zal duurzaamheid en milieuvriendelijkheid steeds centraler komen te staan bij productie en consumptie. Zelfs landen als China, de grootste vervuiler ter wereld, verbranden al minder steenkool en zetten in op groene energie.

TNO en CE Delft tonen met onderstaande grafiek aan dat de elektrische wagen in verhouding tot de CNG-toepassingen beduidend beter presteert in zo een analyse. CNG en LPG presteren zelf opmerkelijk zwak voor de factor luchtverontreiniging. Hoe groter het aandeel hernieuwbare energie in de energiemix, hoe lager de CO2-uitstoot van de elektrische wagen. Een pleidooi voor elektrisch vervoer is dan ook onlosmakelijk verbonden met de doelstelling van 100% hernieuwbare energievoorziening.


Als je die simpele tekst nog niet eens begrijpt, kan ik je ook niet helpen.

Dan kronkel maar onwetend verder voor jouw spiegel.

Ik zal het dan nog maar eens herhalen.

LPG is een afvalproduct. Wanneer ze die niet verbranden om er mee te rijden moeten ze die affakkelen.

En als men veel minder diesel en benzine produceert heeft men ook veel minder LPG. Amen.

Gooi die kolom maar al in de vuilnisbak. W A A R D E L O O S !!!

Het is door die kolom dat dieselwagens al geweerd worden uit de steden, en een menig land zelfs gans geweerd wordt bij peronenwagens en bussen.

Omdat dieseluitlaatgassen met afstand de giftigste zijn.
In veel landen is het dieselaandeel verwaarloosbaar geworden, zelfs minder dan 2%!
Zie kaart onderaan, donkerblauw is dieselaandeel bij personenauto's.

Wat kan ik er eraan doen dat je die kolom niet begrijpt?

Tip uit Duitsland: verkoop uw diesel zolang het nog gaat.
De diesel is vogelvrij verklaart en hoog tijd om af te schieten.

https://www.welt.de/motor/verkehr/ar...noch-geht.html

ZUM ABSCHUSS FREIGEGEBEN
Verkaufen Sie Ihren Diesel, solange es noch geht

Von Guido Bellberg | Veröffentlicht am 02.03.2017

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/ind...type=article#1

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat weet toch iedereen, het gaat om een drastische vermindering van die fossiele verbrandingsgassen. Ook die in het verkeer.

En dat gaat door duurzame energie.

KANSEN

Het akkoord kan een serieuze impact hebben. Zo kan het een mentaliteitswijziging teweeg brengen, niet alleen bij overheden maar ook bij bedrijven en burgers. Hoewel het akkoord geen ban legt op gebruik van fossiele brandstoffen, zal het akkoord toch tot een versnelde doorbraak van hernieuwbare energie leiden. Op basis van de huidige nationale bijdragen zal het aandeel van hernieuwbare energie op zijn minst verdubbelen en mogelijk verdrievoudigen tegen 2030. Ook zal duurzaamheid en milieuvriendelijkheid steeds centraler komen te staan bij productie en consumptie. Zelfs landen als China, de grootste vervuiler ter wereld, verbranden al minder steenkool en zetten in op groene energie.

TNO en CE Delft tonen met onderstaande grafiek aan dat de elektrische wagen in verhouding tot de CNG-toepassingen beduidend beter presteert in zo een analyse. CNG en LPG presteren zelf opmerkelijk zwak voor de factor luchtverontreiniging. Hoe groter het aandeel hernieuwbare energie in de energiemix, hoe lager de CO2-uitstoot van de elektrische wagen. Een pleidooi voor elektrisch vervoer is dan ook onlosmakelijk verbonden met de doelstelling van 100% hernieuwbare energievoorziening.


Als je die simpele tekst nog niet eens begrijpt, kan ik je ook niet helpen.

Dan kronkel maar onwetend verder voor jouw spiegel.



En als men veel minder diesel en benzine produceert heeft men ook veel minder LPG. Amen.


Het is door die kolom dat dieselwagens al geweerd worden uit de steden, en een menig land zelfs gans geweerd wordt bij peronenwagens en bussen.

Omdat dieseluitlaatgassen met afstand de giftigste zijn.
In veel landen is het dieselaandeel verwaarloosbaar geworden, zelfs minder dan 2%!
Zie kaart onderaan, donkerblauw is dieselaandeel bij personenauto's.

Wat kan ik er eraan doen dat je die kolom niet begrijpt?

Tip uit Duitsland: verkoop uw diesel zolang het nog gaat.
De diesel is vogelvrij verklaart en hoog tijd om af te schieten.




https://www.kfz-betrieb.vogel.de/ind...type=article#1

Dat is allemaal heel mooi en waar wat je zegt maar je moet de massa nog kunnen overtuigen en ik denk dat juist daar het schoentje zal wringen.

Wanneer je de echte autofreaks zo ver wil krijgen dat ze gaan afstappen van hun gewoonten en zullen overstappen op de elektrische auto, dat ge daar dan eerst toch een flinke geluidsinstallatie in zult moeten bouwen die telkens het gaspedaal ingedrukt wordt een sterk motorgeluid produceert. Snap je? Met alleen een redekijk acceleratie vermogen gaat ge er niet komen denk ik.

https://www.youtube.com/watch?v=opifBB1PZOY
https://www.youtube.com/watch?v=4N1dMzkN-Oo

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Wanneer je de echte autofreaks zo ver wil krijgen dat ze gaan afstappen van hun gewoonten en zullen overstappen op de elektrische auto, dat ge daar dan eerst toch een flinke geluidsinstallatie in zult moeten bouwen die telkens het gaspedaal ingedrukt wordt een sterk motorgeluid produceert. Snap je? Met alleen een redekijk acceleratie vermogen gaat ge er niet komen denk ik

De echte autofreaks mogen van mij hun lawaaierige zuipende en vervuilende oldtimers houden. Het is ook niet gemakkelijk van de benzine/dieselgeur af te kicken. Ook niet van de ratelende geluiden bij koude motor, zeker bij het starten. Ook het missen van hun olietemperatuurmeter die rond de 100° schommelt is niet zo eenvoudig, en de oliedruk, nog toffer is de turbodruk, die verandert tenminste dikwijls. Batterijspanning is ook tof.
Ook het navullen van water of olie is zo'n ritueel.
Ook de hete uitlaatpijpen, liefst zo groot mogelijk.
Ook tof tijdens de warme zomerdagen als je zo een hete auto in de garage zet en het huis nog wat ondraaglijker opwarmt.... en nu stop ik maar...

Sound tuning bij een E-wagen?
Geen probleem, alles wat je wilt, kies maar uit https://www.youtube.com/results?sear...a+sound+tuning

https://www.youtube.com/watch?v=SpX4rNtVP-g
Tesla S P90D sound boost with sound generators || simulates V8 engine

Tesla S tuned by Saleen:
https://www.youtube.com/watch?v=mWdatUMNmTI
electric sound tuned?

Naast V8- en race-geluid ook Star Trek of Beam/Wrap-sound door Brabus, enjoy!

http://jalopnik.com/5085473/brabus-c...o-electric-car
11/13/08

The German tuner shop may be the first to take on the Tesla Roadster, but with no added power, no added acceleration and no changes to the suspension, we're unfortunately left with merely taking in the breathtaking addition of a "space sound generator." That's right, press the pedal and instead of a quiet whoosh of power, you get a simulated V8, simulated race car, and "two futuristic soundscapes named ‘Beam’ and ‘Warp.'" What? Yes, seriously. Hit the jump for more.

Hopelijk kan men al die geluiden ook uitschakelen, want de grootste kick is toch als de auto geruisloos wegzoeft, zeker op fluisterasfalt, en men enkel wat later wat zacht bandengeruis en windgeruis hoort, afhankelijk van de aero-ingenieurs.

[maddox]

Ironisch eigenlijk. 1 voordeel van een electrische wagen weghalen door meer accuvermogen te verspillen.

Ge moet toch al veel geld teveel hebben om zo'n stuk speelgoed te kopen, dus kan dat er wel bij.
Kilo's gewicht bijlepelen in luidsprekers en versterkers om dan enkele 100den watts te verspillen om de redelijk geluidsarme electrische wagen te laten gillen/brullen/gichelen...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ironisch eigenlijk. 1 voordeel van een electrische wagen weghalen door meer accuvermogen te verspillen.

Ge moet toch al veel geld teveel hebben om zo'n stuk speelgoed te kopen, dus kan dat er wel bij.
Kilo's gewicht bijlepelen in luidsprekers en versterkers om dan enkele 100den watts te verspillen om de redelijk geluidsarme electrische wagen te laten gillen/brullen/gichelen...

idd het toppunt van idioterie... maar Garry meent wslk dat petrolheads niet zonder motorlawaai kunnen. Die zetten zelfs hun Hifi installatie nooit aan ofzo... tenzij om boenke boenke te doen tijdens het paraderen of op de parking...
of zijn dat de Jonnies die hun ramen openzetten als ze met hun speelgoed door een tunnel rijden?

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

idd het toppunt van idioterie... maar Garry meent wslk dat petrolheads niet zonder motorlawaai kunnen. Die zetten zelfs hun Hifi installatie nooit aan ofzo... tenzij om boenke boenke te doen tijdens het paraderen of op de parking...
of zijn dat de Jonnies die hun ramen openzetten als ze met hun speelgoed door een tunnel rijden?

Garry reed al auto toen jij nog met lintjes in uw blokken rond liep hoor.
In mijn zotte jaren heb ik hier nog mee rondgereden,
https://www.hemmings.com/magazine/hc...e1493055823270
automaat, wit lederen gecapitonneerde zetels, twee naftbakken,... ging geweldig goed vooruit, sleurde de macadam van onder zijn wielen. Met een bereik van drie pompstations, als ze niet te ver uit elkaar lagen toch.
Dan misschien toch maar beter zo een elektrische versie, maar die bestond toen nog niet.

[Tavek]

5000 dollar voor die bak.

Kopen, opmaken en mee gaan cruisen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Garry reed al auto toen jij nog met lintjes in uw blokken rond liep hoor.

Ik reed al camions van bouwjaar 1955 toen jij nog een korte broek aan had.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik reed al camions van bouwjaar 1955 toen jij nog een korte broek aan had.

Bussing?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Bussing?

Nope, Magirus (ABL)

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De echte autofreaks mogen van mij hun lawaaierige zuipende en vervuilende oldtimers houden.

Voila en hier komt men eindelijk tot de essentie. Je hebt petrolheads en je hebt we-zullen-ze elekctricheads noemen? Voor- en tegenstanders van beiden. Die nooit door dezelfde deur zullen kunnen. De electricheads worden nu wel bevoordeelt en bepamperd. Maar vandaag is alles onder de noemer milieu. En elke belasting die de regering kan heffen is mooi meegenomen. Ik vraag me alleen af hoe al die electricheads zich 10 jaar geleden verplaatsten? Zij die nu zo roepen op fossiele wagens? Of is het zich mooier willen voordoen dan ze zijn? Wie is dan de hypocriet? Maar ik heb er geen probleem mee. En zoals je zelf zei je hebt echte autofreaks en je hebt vooral groenstemmers die graag elke wagen uit het straatbeeld zouden krijgen. Zolang ze hun eigen fossiele wagen niet moeten afgeven. Of rijdt elke harde roeper hier al met een E-wagen rond?

[Tavek]

De petrolheads zijn een kleine minderheid van de bevolking. Ik zie ook geen reden om die mensen hun oldtimers, hun mustangs,etc...af te nemen.

Voor het gros van de bevolking is een auto een noodzakelijk voertuig om zich te kunnen verplaatsen. Het maakt voor hun niks uit of dat nu benzine of electrisch is.

Overigens, de petrolheads die ik ken hebben hun oldtimers in de garage staan, waarmee ze naar beurzen gaan, op een trailer. Die rijden door de dag ook met een gewone, zuinige auto.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De petrolheads zijn een kleine minderheid van de bevolking. Ik zie ook geen reden om die mensen hun oldtimers, hun mustangs,etc...af te nemen.

Voor het gros van de bevolking is een auto een noodzakelijk voertuig om zich te kunnen verplaatsen. Het maakt voor hun niks uit of dat nu benzine of electrisch is.

Overigens, de petrolheads die ik ken hebben hun oldtimers in de garage staan, waarmee ze naar beurzen gaan, op een trailer. Die rijden door de dag ook met een gewone, zuinige auto.

Ik zie ook een toekomst van zuinige milieuvriendelijke wagens, best E-wagens, en daarnaast nog (de nostalgie van) goed onderhouden, eerder zeldzame oldtimers (enkel benzine) met enige waarde. Natuurlijk ook sentimentele waarde. Idd ik ga me zeer wslk daar ook bij rekenen vanaf 2019-2020 ergens.
De comfortabele E-wagen voor bijna dagelijks gebruik en lange afstanden (ook op autopilot), en de +30 jaar oldtimer voor de nostalgische duurdere uitstapjes.
Verleden jaar kwam ik nog niet aan 2000 km met de redelijk zuinige oldtimer, ik hoop dat dit jaar het weer beter meevalt.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik zie ook een toekomst van zuinige milieuvriendelijke wagens, best E-wagens, en daarnaast nog (de nostalgie van) goed onderhouden, eerder zeldzame oldtimers (enkel benzine) met enige waarde. Natuurlijk ook sentimentele waarde. Idd ik ga me zeer wslk daar ook bij rekenen vanaf 2019-2020 ergens.
De comfortabele E-wagen voor bijna dagelijks gebruik en lange afstanden (ook op autopilot), en de +30 jaar oldtimer voor de nostalgische duurdere uitstapjes.
Verleden jaar kwam ik nog niet aan 2000 km met de redelijk zuinige oldtimer, ik hoop dat dit jaar het weer beter meevalt.

Kijk, dan ben ik milieuvriendelijker hé. Ik heb geen oldtimer/s, ook al heb ik er zeker niets op tegen hoor, ik heb alleen een redelijk recente diesel van een redelijk kaliber om mee te trekken.

Voor het overige gebruik ik een flink stel vodden en wind om mij mee te verplaatsen in de vakantie's. Veel m² vodden en dat reeds gedurende het grootste deel van mijn leven. En ook al zit ik binnen zeer kort op tram 7, zolang het nog kan doen we zo verder.

Milieuvriendelijk, voor zover we de productie van zo een polyester tupperwaregeval even ter zijden laten want dat zal ook wel niet zo milieuvriendelijk zijn veronderstel ik. Alles is relatief hé, ook de zo gezegde milieuvriendelijke elektrische rondrijdende koekendozen.

https://www.youtube.com/watch?v=GIciQXXkd4Q

[Garry]

http://sealord2008.blogspot.be/2008/...ieuwpoort.html

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Kijk, dan ben ik milieuvriendelijker hé. Ik heb geen oldtimer/s, ook al heb ik er zeker niets op tegen hoor, ik heb alleen een redelijk recente diesel van een redelijk kaliber om mee te trekken.

Voor het overige gebruik ik een flink stel vodden en wind om mij mee te verplaatsen in de vakantie's. Veel m² vodden en dat reeds gedurende het grootste deel van mijn leven. En ook al zit ik binnen zeer kort op tram 7, zolang het nog kan doen we zo verder.

Milieuvriendelijk, voor zover we de productie van zo een polyester tupperwaregeval even ter zijden laten want dat zal ook wel niet zo milieuvriendelijk zijn veronderstel ik. Alles is relatief hé, ook de zo gezegde milieuvriendelijke elektrische rondrijdende koekendozen.

https://www.youtube.com/watch?v=GIciQXXkd4Q

Zolang de stad Antwerpen blijft toelaten dat de meest vervuilende schepen in Antwerpen komen, dieseltreinen dag en nacht in hartje stad komen, tientallen zeer oude privé bussen in de stad mogen komen omdat volgens de uitbaters van die bussen ze 15 jaar oud moeten zijn om rendabel te zijn blijf ik er bij dat het weer de kleine man is die opdraait en moet betalen voor het milieu.
Toppunt van schijnheiligheid is wel dat De Lijn 131 nieuwe bussen bestelde met dieselmotor!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Kijk, dan ben ik milieuvriendelijker hé. Ik heb geen oldtimer/s, ook al heb ik er zeker niets op tegen hoor, ik heb alleen een redelijk recente diesel van een redelijk kaliber om mee te trekken.

Tja maar zelfs een oldtimer benzine euro 2 met indirecte injectie is milieuvriendelijker dan elke recente diesel, die sowieso ook nog eens sjoemelen met NOx.
Vergelijk de euronormgrenswaardes van de schadelijke emissies maar.
Ik heb alleszins een groene sticker en mag in de strengste LEZ's binnen in D, die strenger zijn als de Belgische.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Zolang de stad Antwerpen blijft toelaten dat de meest vervuilende schepen in Antwerpen komen, dieseltreinen dag en nacht in hartje stad komen, tientallen zeer oude privé bussen in de stad mogen komen omdat volgens de uitbaters van die bussen ze 15 jaar oud moeten zijn om rendabel te zijn blijf ik er bij dat het weer de kleine man is die opdraait en moet betalen voor het milieu.
Toppunt van schijnheiligheid is wel dat De Lijn 131 nieuwe bussen bestelde met dieselmotor!

Nog veel schandaliger is dat ze eerst her en der de tramsporen hebben opgebroken om te trams te vervangen van Dieselbussen en dat men nu ze terug aan 't leggen zijn op enkele plaatsen. Van wanbeleid gesproken, dat kan tellen. Dat hebben ze allemaal te danken aan de sossen.