Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
20 april 2017, 09:55 | #1 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.239
|
Toyota gaat zijn brandstofceltechniek gebruiken voor vrachtwagens
Toyota lijkt de geflopte Mirai op te geven, maar wil de ontwikkelingskosten recupereren in de productie van brandstofcel-vrachtwagens. Is nu bezig met het testen van een prototype.
Daarvoor moet er wel een waterstofbevoorradingnetwerk komen langs de hoofdwegen. Toyota wil dus ook de weg inslaan die Nikola Motor Cie bezig is: https://nikolamotor.com/ ZERO EMISSION HYDROGEN STATIONS Free* hydrogen fuel for up to 1,000,000 miles. Zero emissions, from production to consumption, and still up to 1,200 miles between fill ups. Nikola™ plans to install solar farms to create hydrogen from electrolysis. Nikola™ will convert solar energy to hydrogen using only energy and water, making it the only fuel that is zero emission from production to consumption. The hydrogen is stored at Nikola™ stations in liquid form, and then dispensed into vehicles as compressed or liquid hydrogen. When produced this way, the entire process--from energy creation to energy consumption--is 100% emissions free with Nikola™. Citaat:
Benieuwd of er kans tot slagen is, Nikola Motor is in elk geval niet meer alleen met zijn "zéro-emissie-vrachtwagens", en vooral de nodige waterstofbevoorrading.... Of het van de grond komt is een andere vraag. Tesla ziet er alleszins geen toekomst in - ook niet als tussenstap - en gaat direct voor BEV-vrachtwagens vanaf 2018 op kleine schaal: https://electrek.co/2017/04/18/tesla...ck-disruptive/ De electrische bussen zijn al enkele jaren volledig doorgebroken (vooral China#), waarom zou dat met vrachtwagens niet lukken? Flessehals blijft natuurlijk de productie van goede grote accupacks. Meer "Gigafactorys" zijn nodig... Citaat:
http://electriccarsreport.com/2012/0...-2012-to-2018/ China alleen al bracht 115.700 E-bussen op de markt op één jaar of factor 10 maal meer dan voorspelt in 2012... het jaar dat Tesla zijn eerste Model S verkocht...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 20 april 2017 om 10:22. |
||