Voor de scooter-fans, zonder vroem-vroem

[Micele]

Nieuw concept BMW e-scooter:

https://electrek.co/2017/05/28/bmw-e...ooter-concept/

Ik neem aan nog met de grotere i3-batterij, praktisch rijbereik zou wel eens +160 km kunnen zijn. Of met betere batterijen?

De vorige reeks, was reeds te koop vanaf 2014:
https://electrek.co/2016/09/13/bmw-u...0-miles-range/
waarvan de duurste versie ook de zwaardere i3-batterij heeft.
http://www.autoblog.com/2016/09/12/b...er-i3-battery/

[maddox]

€15K voor een scooter die de prestaties heeft van een €3500 125cc (alleen optrekken doet ie beter) en het bereik van een brommer.

Met de nieuwe accu en wat doorontwikkeling is het toch al een 250cc geworden. Maar nog steeds met een bereik waarbij de scooterrijders van Huize Chaos elke 2 dagen een laadpaal mogen gaan zoeken. (thuis laden zit er niet in.)

Ik heb er naar gekeken, laat maar.
Het is dan nog eens (persoonlijke mening) een spuuglelijk ding.

[Anna List]

e-moto's ... toch helemaal niks nieuws?

http://www.zeromotorcycles.com/nl/zero-s-order

[maddox]

http://www.electric-scooters.be/nl/O...cten/E-Scooter

[Tavek]

Ik ga mij zo een stromer electrische speed bike kopen.

Om naar het werk te gaan. Krijg ik ook nog een dikke bijbetaald, fietsvergoeding a la 23 cent/km.

Kost een derde van dit ding en levert u geld op....

[Micele]

Goede batterijen zijn dé toekomst. Prijs/kwaliteit-duurzaamheid.
De productie gaat op een vijftal jaar wslk vertienvoudigen. Als de kwaliteit dan ook verdubbelt zijn ze er.

Wie dat niet begrijpt kan niemand meer helpen.

En daarnaast gaan alle batterij-voertuigen zo slim worden als de beste computers, er zijn er al die de snelste GPU ingebouwd hebben.

Eens aan de stekker zorgen ze voor een enorme buffer, zeer slimme stroommeters en zeer slimme voertuigen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Smart_grid
https://nl.wikipedia.org/wiki/Smart_grid

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Goede batterijen zijn dé toekomst. Prijs/kwaliteit-duurzaamheid.
De productie gaat op een vijftal jaar wslk vertienvoudigen. Als de kwaliteit dan ook verdubbelt zijn ze er.

Wie dat niet begrijpt kan niemand meer helpen.

En daarnaast gaan alle batterij-voertuigen zo slim worden als de beste computers, er zijn er al die de snelste GPU ingebouwd hebben.

Eens aan de stekker zorgen ze voor een enorme buffer, zeer slimme stroommeters en zeer slimme voertuigen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Smart_grid
https://nl.wikipedia.org/wiki/Smart_grid

Dat is goed nieuws.
Kunnen ze dan eindelijk eens goede batterijen in laptops en boormachines steken.
Ik ga me dat onmiddelijk gaan kopen.
Waar verkopen ze die?

[Mambo]

Ook mijn luster en frigo wil ik aan zulke wonderbatterijen.
Opladen als ik slaap aan nachttarief en wat ik teveel heb verkoop ik weer aan dagtarief.
Kassa kassa.

En met wat zonnepanelen en een powerwal er bij zelfs mijn chauffage.

Het leven gaat goedkoop worden.
Ik voel de verandering al.

[Mambo]

Zou het niet interresant zijn om een accupakket van een tesla gewoon aan de muur te hangen en gans uw huis daarmee te voorzien?

Met die range die ze hebben moet je toch 14 dagen verder kunnen bij 1 oplaadbeurt ?

[Micele]

Electrische mobiliteit in China:
Verbrandingsmotoren sterven daar langzaam maar zeker uit.
Te beginnen bij de tweewielers, de batterijen zijn daar natuurlijk relatief (veel) goedkoper dan hier.

Filmpje en uitleg van expats wat ze daar dagelijks zien aan electromobiliteit:

https://www.youtube.com/watch?v=vLsp1blrpl0

Is China Leading the World in Electric Vehicles?

Veröffentlicht am 28.05.2017
China is leading the world in the purchase and manufacturing of electric vehicles.
From Tesla to BYD, Chinese people buy electric vehicles in droves. E-bikes, ride sharing, electric cars, electric buses. The world is changing because China is spearheading the electric transportation revolution.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Goede batterijen zijn dé toekomst. Prijs/kwaliteit-duurzaamheid.

Yep, de toekomst. Niet vandaag.

De productie gaat op een vijftal jaar wslk vertienvoudigen. Als de kwaliteit dan ook verdubbelt zijn ze er.

Waarschijnlijk en als, daar eet ik nu geen brood van.

Wie dat niet begrijpt kan niemand meer helpen.

Ik begrijp het maar al te goed. We gaan bergen accu's maken, en die gaan we laden met windmolens die nergens mogen staan, en zonnepanelen die in Blegië maar 1/6de van de tijd een bruikbare opbrengst hebben.

En daarnaast gaan alle batterij-voertuigen zo slim worden als de beste computers, er zijn er al die de snelste GPU ingebouwd hebben.

En welke toegevoegde waarde heeft dat eigenlijk? Een 2pk geraakt ook van A naar B.

En U kwam hier jubelend vertellen dat de peperdure BMW E-scooter het nieuwe beste ding is na gesneden brood en warm water. Nu zijn we bezig over futuristische smartgrids en KITT

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En U kwam hier jubelend vertellen dat de peperdure BMW E-scooter het nieuwe beste ding is na gesneden brood en warm water.

Tiens, waar heb je dat nu weer gelezen, zie jij spoken ofzo?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Yep, de toekomst. Niet vandaag.

Toch vandaag ook al, je moet eens buiten Belgenland kijken.

Waarschijnlijk en als, daar eet ik nu geen brood van.

Heeft ook niemand wat aan, daar jij daar niets aan hebt.

Ik begrijp het maar al te goed. We gaan bergen accu's maken, en die gaan we laden met windmolens die nergens mogen staan, en zonnepanelen die in Blegië maar 1/6de van de tijd een bruikbare opbrengst hebben.

Ocharme toch. Laden kunnen we ook met bergen buitenlandse stroom als het moet. En laat het laden maar aan iedereen persoonlijk over.

En welke toegevoegde waarde heeft dat eigenlijk? Een 2pk geraakt ook van A naar B.

Mijn schoenen en benen ook. Een Dacia ook, een Bentley ook, een Ferrari ook. Maar de laatste 3 en evenzo je 2pk verpesten wel de lucht van A naar B.

Of die conceptmotor toegevoegde waarde heeft moet je aan BMW vragen.
Mss willen ze eens spelen met design bij een E-moto, en eens kijken hoe forummers dan afwijkend kunnen lullen over de toegevoegde waarde van een 16k moto.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Yep, de toekomst. Niet vandaag.

Waarschijnlijk en als, daar eet ik nu geen brood van.

Ik begrijp het maar al te goed. We gaan bergen accu's maken, en die gaan we laden met windmolens die nergens mogen staan, en zonnepanelen die in Blegië maar 1/6de van de tijd een bruikbare opbrengst hebben.

En welke toegevoegde waarde heeft dat eigenlijk? Een 2pk geraakt ook van A naar B.

En U kwam hier jubelend vertellen dat de peperdure BMW E-scooter het nieuwe beste ding is na gesneden brood en warm water. Nu zijn we bezig over futuristische smartgrids en KITT

Verkeersveiligheid en de vermindering van het fileprobleem om maar iets te noemen.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Verkeersveiligheid en de vermindering van het fileprobleem om maar iets te noemen.

Daar merk ik eigenlijk bitter weinig van.
Files worden erger van dag tot dag hier in Blegië. En het aantal verkeersslachtoffers is ook niet bepaald florisant verbeterd.

Of bedoeld u dat mensen in de file andere dingen kunnen doen, zoals een filmpje kijken, een digitale krant lezen of rondbellen en txten.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Nu zijn we bezig over futuristische smartgrids en

Futuristisch? Wat bedoel je daar nu echt mee?

Omgeving Utrecht-Amersfoort heeft 2 jaar getest *2012-2014 bij 200 huishoudens en zijn in ** november 2015 van start gegaan met een vehicle-to-grid waar de auto als buffer dient voor groene stroompieken, 2016 uitrol, dan zijn ze zeker nu al bezig:
*

https://www.onderzoek.hu.nl/Projecte...-voor-iedereen

Het project ‘Smart Grid: rendement voor iedereen’ ontwikkelt en test een serie nieuwe, opschaalbare en door gebruikers gedragen diensten rond elektriciteitsnetten van de toekomst in de regio Utrecht. De testen vinden plaats in twee middelgrote smart grids van elk honderd huishoudens in Amersfoort en Utrecht. Doordat we werken in bestaande wijken en met intensieve bewonersparticipatie, komen we tot co-creatie van diensten waar de bewoners echt wat aan hebben. De HU onderzoekt welk dienstenaanbod aansluit bij de behoeften van de buurtbewoners. De bewoners zijn het vertrekpunt in het project.

Doel en aanpak
Vier ontwikkelde diensten, E-car4all, Insight4all, Advice4all en Flex4all, leveren stuk voor stuk direct rendement op voor verschillende doelgroepen. Zo biedt de dienst E-car4all bewoners van de Utrechtse wijk Lombok via een reserveringssysteem toegang tot het gebruik van de Nissan Leaf, een elektrische deelauto. Insight4all geeft inzicht in het verbruik en de opwekking van energie per huishouden. Voor huishoudens met eigen zonnepanelen is er Advice4all, dat advies geeft over op welk moment de door jezelf opgewekte energie optimaal te benutten. De dienst Flex4all biedt de mogelijkheid om op afstand het tijdstip te beïnvloeden waarop huishoudelijke apparatuur draait. Hiermee wordt het energiegebruik van een huishouden afgestemd op het aanbod van zonnestroom dat het zelf produceert.

Vanuit de HU is het doelgroeponderzoek opgezet. Met inzet van studenten is onderzocht welke vragen buurtbewoners hebben. In co-design zijn diensten ontwikkeld die aansluiten op de behoeften van buurtbewoners.

Financiers
Provincie Utrecht, gemeente Amersfoort, gemeente Utrecht.

Looptijd
2012-2014.

https://automotive-management.nl/nie...rid-ter-wereld

27 NOVEMBER 2015 12:15
POLITIEK
Utrecht krijgt grootste smart grid ter wereld

Wethouders van vijftien gemeenten in de provincie Utrecht hebben vandaag een intentie getekend voor het plaatsen van in totaal duizend slimme laadpalen. Volgens netwerkbeheerder zou dit het grootste vehicle-to-grid-netwerk worden ter wereld.

In de Utrechtse wijk Lombok zijn afgelopen zomer bij wijze van pilot al twintig slimme laadpalen geopend. De uitrol van de smart grid in de provincie gaat volgend jaar van start.

In het project fungeren elektrische voertuigen als een soort opslag voor wind- en zonne-energie. Lees meer op Fleet&Mobility.

Gisteren maakt OSEO bekend dat Nederland stappen moet maken om te kunnen voldoen aan internationale milieuafspraken. Zo loopt Nederland volgens de organisatie ver achter als het gaat om het gebruik van hernieuwbare energie. Met een aandeel van 4,2 procent van het totale energieverbruik staat Nederland op de derde laatste plaats van de OSEO-landen, na Luxemburg en Korea.

Toch eens buiten komen Maddox... Utrecht ligt bij de deur.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toch vandaag ook al, je moet eens buiten Belgenland kijken.

Ik kijk naar het buitenland kwa accutechnologie.
Die is voor iedereen dezelfde. Of onbetaalbaar futuristisch, of peperduur- met moeite bruikbaar of betaalbaar en met moeite geschikt voor kleine toepassingen zoals een mobiele telefoon of een accuboormachine.
Of gaat u beweren dat bijvoorbeeld China de "futuristische" accu's wel goedkoop verkoopt binnen China?

Heeft ook niemand wat aan, daar jij daar niets aan hebt.

Het zijn wel uw woorden in dezelfde zin als het ging over betere accu's en hogere productiecapaciteit.

Ocharme toch. Laden kunnen we ook met bergen buitenlandse stroom als het moet. En laat het laden maar aan iedereen persoonlijk over.

Doen we nu al, we betalen bergen met geld aan Franse firma's om massaal kernstroom te gebruiken.

Mijn schoenen en benen ook. Een Dacia ook, een Bentley ook, een Ferrari ook. Maar de laatste 3 en evenzo je 2pk verpesten wel de lucht van A naar B.

Eet maar geen look, dat verminderd de levenskwaliteit van uw naasten ook.

Of die conceptmotor toegevoegde waarde heeft moet je aan BMW vragen.
Mss willen ze eens spelen met design bij een E-moto, en eens kijken hoe forummers dan afwijkend kunnen lullen over de toegevoegde waarde van een 16k moto.

Hey, u rijd er toch ook niet mee, met een BMW C E-scooter. Waarom niet? Te duur is het voor u duidelijk niet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Nu zijn we bezig over futuristische smartgrids en

Futuristisch? Wat bedoel je daar nu echt mee?

Omgeving Utrecht-Amersfoort heeft 2 jaar getest *2012-2014 bij 200 huishoudens en zijn in ** november 2015 van start gegaan met een vehicle-to-grid waar de auto als buffer dient voor groene stroompieken, 2016 uitrol, dan zijn ze zeker nu al bezig:
*

https://www.onderzoek.hu.nl/Projecte...-voor-iedereen

Het project ‘Smart Grid: rendement voor iedereen’ ontwikkelt en test een serie nieuwe, opschaalbare en door gebruikers gedragen diensten rond elektriciteitsnetten van de toekomst in de regio Utrecht. De testen vinden plaats in twee middelgrote smart grids van elk honderd huishoudens in Amersfoort en Utrecht. Doordat we werken in bestaande wijken en met intensieve bewonersparticipatie, komen we tot co-creatie van diensten waar de bewoners echt wat aan hebben. De HU onderzoekt welk dienstenaanbod aansluit bij de behoeften van de buurtbewoners. De bewoners zijn het vertrekpunt in het project.

Doel en aanpak
Vier ontwikkelde diensten, E-car4all, Insight4all, Advice4all en Flex4all, leveren stuk voor stuk direct rendement op voor verschillende doelgroepen. Zo biedt de dienst E-car4all bewoners van de Utrechtse wijk Lombok via een reserveringssysteem toegang tot het gebruik van de Nissan Leaf, een elektrische deelauto. Insight4all geeft inzicht in het verbruik en de opwekking van energie per huishouden. Voor huishoudens met eigen zonnepanelen is er Advice4all, dat advies geeft over op welk moment de door jezelf opgewekte energie optimaal te benutten. De dienst Flex4all biedt de mogelijkheid om op afstand het tijdstip te beïnvloeden waarop huishoudelijke apparatuur draait. Hiermee wordt het energiegebruik van een huishouden afgestemd op het aanbod van zonnestroom dat het zelf produceert.

Vanuit de HU is het doelgroeponderzoek opgezet. Met inzet van studenten is onderzocht welke vragen buurtbewoners hebben. In co-design zijn diensten ontwikkeld die aansluiten op de behoeften van buurtbewoners.

Financiers
Provincie Utrecht, gemeente Amersfoort, gemeente Utrecht.

Looptijd
2012-2014.

**

https://automotive-management.nl/nie...rid-ter-wereld

27 NOVEMBER 2015 12:15
POLITIEK
Utrecht krijgt grootste smart grid ter wereld

Wethouders van vijftien gemeenten in de provincie Utrecht hebben vandaag een intentie getekend voor het plaatsen van in totaal duizend slimme laadpalen.Volgens de netwerkbeheerder zou dit het grootste vehicle-to-grid-netwerk worden ter wereld.

In de Utrechtse wijk Lombok zijn afgelopen zomer bij wijze van pilot al twintig slimme laadpalen geopend. De uitrol van de smart grid in de provincie gaat volgend jaar van start.

In het project fungeren elektrische voertuigen als een soort opslag voor wind- en zonne-energie. Lees meer op Fleet&Mobility#[/color].[/b]

Gisteren maakt OSEO bekend dat Nederland stappen moet maken om te kunnen voldoen aan internationale milieuafspraken. Zo loopt Nederland volgens de organisatie ver achter als het gaat om het gebruik van hernieuwbare energie. Met een aandeel van 4,2 procent van het totale energieverbruik staat Nederland op de derde laatste plaats van de OSEO-landen, na Luxemburg en Korea.

Toch eens buiten komen Maddox... Utrecht ligt bij de deur.


#

https://fleet-mobility.nl/fleet/auto...mart_grid.html

In 2016 moet er begonnen worden met de uitrol van het smart grid-netwerk. Deelnemende gemeenten zijn naast Utrecht onder andere Bunnik, De Bilt, Houten, IJsselstein, Nieuwegein, Woerden en Zeist.

In de Utrechtse wijk Lombok draait op dit moment al een proef met twintig smart grid laadpalen. De accu`s van auto’s die aan de laadpaal staan, worden wanneer er voldoende zonne- en windenergie is, opgeladen. Als er een tekort is aan groene energie, kunnen de auto’s energie terugleveren aan het netwerk. Automobilisten krijgen een vergoeding voor de stroom die ze terug leveren en kunnen zelf aangeven wanneer ze van plan zijn weg te rijden en voor hoever ze willen dat hun accu dan geladen is.


EV`s als energieopslagplek

"Met dit project willen we in Nederland de volle potentie van hernieuwbare energie benutten", zegt Stedin-woordvoerder Harald Hanemaaijer. "Vraag en aanbod van zonne- en windenergie is altijd een uitdaging. Als je deze energie kunt opslaan, is dat een belangrijke ontwikkeling. Elektrische auto`s zijn een handig middel om dat te doen."

Volgens Stedin kost het op dit moment zo`n 200 euro om een reguliere laadpaal `slim` te maken en het plaatsen van een reguliere laadpaal kost zo`n 1.500 euro. Volgens Hanemaaijer zal dit bedrag in de toekomst alleen maar dalen.
"Het huidige project in Lombok met twintig slimme laadpalen kost ongeveer een half miljoen euro. Maar dat is een pilot. Het uitrollen naar uiteindelijk duizend punten in de regio zal relatief minder kosten."

Afgelopen zomer maakte de gemeente Utrecht bekend in 2020 zo`n tienduizend EV`s in de stad te hebben rondrijden.

En aangezien niet-autonome E-auto's 95% van de tijd sowieso stilstaan wordt het een ideale buffer voor groene stroom.
Dan hoeven ze geen bergen accu's meer voor reusachtige batterijgebouwen meer te maken, of toch al een halve berg minder bmvs.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik ga mij zo een stromer electrische speed bike kopen.

Om naar het werk te gaan. Krijg ik ook nog een dikke bijbetaald, fietsvergoeding a la 23 cent/km.

Kost een derde van dit ding en levert u geld op....

Zegt me ook wel iets. Maar hem toch maar goed vastmaken of binnenzetten want hij zou wel eens vlug foetsie zijn....(worden heel veel gestolen naar het schijnt)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Zegt me ook wel iets. Maar hem toch maar goed vastmaken of binnenzetten want hij zou wel eens vlug foetsie zijn....(worden heel veel gestolen naar het schijnt)

Sowieso verzekeren...

Voor een E-fiets van 3500 €, vb
Omniumberekening

Premieoverzicht
Premie
Verzekeringsaanvraag Elektrische Fietsen
€ 116,00

1 jr Diefstal
€ 98,00

1 jr omnium met pechverhelping
€ 116,00

http://www.velektrofietsen.be/verzek...eken-uw-premie

Voor een E-fiets van 5000 € : https://www.qicq.nl/stromer-fietsen#21-over-de-st1-x

Verzekeringsaanvraag Elektrische Fietsen
1 jr Diefstal
€ 125,00
1 jr omnium met pechverhelping
€ 149,00