Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 28 April 2017, 13:01   #21
Het Oosten
Secretaris-Generaal VN
 
Het Oosten's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 July 2010
Berichten: 25.680
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ben ik ondertussen ook achter gekomen Realistische actieradius 300 km.
Ik denk dat ik me er een ga aanschaffen in een niet al te verre toekomst. De kogel is nog niet helemaal door de kerk, maar het scheelt niet veel. Gewoon ook omdat ik bewust mee wil gaan in het elektrisch verhaal van zulke wagens: weg lawaai, weg stank, weg vervuiling. Kunt u zich voorstellen? Brussel met alleen maar elektrische wagens? Wat een rust zou dat wel niet zijn in vergelijking met de lawaaierige en stinkende heksenketel van nu.

Edoch, het ei van Columbus bevindt zich in Frankrijk. Namelijk een wagen die op (opeengeperste) lucht rijdt. Het prototype doet nu al 200 km met 1 'persbeurt'. De wagen wordt opgeladen in nauwelijks 1 minuut of enkele minuten. Dat pas zou een vooruitgang zijn, moest zulke wagen gecommercialiseerd kunnen worden.

Laatst gewijzigd door Het Oosten : 28 April 2017 om 13:13.
Het Oosten is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 13:04   #22
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.604
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten Bekijk bericht
Ik denk dat ik me er een ga aanschaffen in een niet al te verre toekomst. De kogel is nog niet helemaal door de kerk, maar het scheelt niet veel. Gewoon ook omdat ik bewust mee wil gaan in het elektrisch verhaal van zulke wagens: weg lawaai, weg stank, weg vervuiling. Kunt u zich voorstellen? Brussel met alleen maar elektische wagens? Wat een rust zou dat wel niet zijn in vergelijking met de lawaaierige en stinkende heksenketel van nu.

Edoch, het ei van Columbus bevindt zich in Frankrijk. Namelijk een wagen die op (opeen geperste) lucht rijdt. Het prototype doet nu al 200 km met 1 'persbeurt'. De wagen wordt opgeladen in nauwelijks 1 minuut. Dat pas zou een vooruitgang zijn, moest zulke wagen gecommercialiseerd kunnen worden.
En hoeveel liter olie per 200 Km ?
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 13:10   #23
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.604
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob Bekijk bericht
Klopt als een bus , auto's worden vaak gekocht voor het gebruik dat zich maar één of twee keer per jaar voordoet.

Het bezoek aan de kerstmarkt van een Duitse stad waar een LEZ van toepassing is bevoorbeeld.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 13:11   #24
Het Oosten
Secretaris-Generaal VN
 
Het Oosten's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 July 2010
Berichten: 25.680
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
En hoeveel liter olie per 200 Km ?
Met werkt volop aan de Air Car. Naar het schijnt zou Tata een licentie hebben gekocht.

Hoeveel liter olie zulke wagen verbruikt weet ik niet.
Het Oosten is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 13:20   #25
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.452
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten Bekijk bericht
Ik denk dat ik me er een ga aanschaffen in een niet al te verre toekomst. De kogel is nog niet helemaal door de kerk, maar het scheelt niet veel. Gewoon ook omdat ik bewust mee wil gaan in het elektrisch verhaal van zulke wagens: weg lawaai, weg stank, weg vervuiling. Kunt u zich voorstellen? Brussel met alleen maar elektrische wagens? Wat een rust zou dat wel niet zijn in vergelijking met de lawaaierige en stinkende heksenketel van nu.

Edoch, het ei van Columbus bevindt zich in Frankrijk. Namelijk een wagen die op (opeengeperste) lucht rijdt. Het prototype doet nu al 200 km met 1 'persbeurt'. De wagen wordt opgeladen in nauwelijks 1 minuut of enkele minuten. Dat pas zou een vooruitgang zijn, moest zulke wagen gecommercialiseerd kunnen worden.
Opladen duurt tot 7,5 uur aan normaal stopcontact. Veel sneller is enkel als je ergens met persvoorraden kunt laten "snelvullen". Uiteraard zijn die daar ook op druk gezet op electriciteit.

Citaat:
Samengeperste lucht zal gewoon via het stopcontact kunnen 'getankt' worden via de alternatormotor aan boord, die in omgekeerde modus als compressor werkt. Een laadbeurt zou 4 (32 Amp) of 7:30 (16 Amp) uur duren en neerkomen op een kostprijs van enkele euro's per tankbeurt. Vullen kan eveneens met speciale persluchtvoorraden in 3 minuten. Deze zouden dan in tankstations of op parkings van supermarkten beschikbaar zijn.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Air_Car
Die Air Car is al wetenschappelijk onder de loep genomen, dus ook de nadelen: ik citeer de laatste regel.

Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/Compre...#Disadvantages

A 2009 University of Berkeley Research Letter found that "Even under highly optimistic assumptions the compressed-air car is significantly less efficient than a battery electric vehicle and produces more greenhouse gas emissions than a conventional gas-powered car with a coal intensive power mix." However, they also suggested, "a pneumatic–combustion hybrid is technologically feasible, inexpensive and could eventually compete with hybrid electric vehicles."[13]
http://iopscience.iop.org/article/10...ce.cld.iop.org
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 28 April 2017 om 13:40.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 14:02   #26
Het Oosten
Secretaris-Generaal VN
 
Het Oosten's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 July 2010
Berichten: 25.680
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Opladen duurt tot 7,5 uur aan normaal stopcontact. Veel sneller is enkel als je ergens met persvoorraden kunt laten "snelvullen". Uiteraard zijn die daar ook op druk gezet op electriciteit.



Die Air Car is al wetenschappelijk onder de loep genomen, dus ook de nadelen: ik citeer de laatste regel.

Goed, maar de Air Car staat pas in zijn prille kinderschoenen. Er zaten ook geen grote kapitalen of bedrijven achter Mocht de Air Car kunnen bogen over de nodige onderzoeksfondsen, zit er zeker toekomst in. Let wel, voor zover ik het begrijp , de Air Car werkt nog altijd met cilinders en 'pistons'. De wagen maakt ook een tikkend geluid. Het is dus allemaal nog niet helemaal op punt. Maar het is wel een piste die zeker een kans verdient.

Laatst gewijzigd door Het Oosten : 28 April 2017 om 14:04.
Het Oosten is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 14:19   #27
Eduard Khil
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 June 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 16.844
Standaard

Ha de Air car. Om de zoveel tijd komt er weer iemand mee aangedraven. Feit is dat het heel stil blijft in die hoek en dat vier jaar nadat men zogezegd ging beginnen met de massaproductie ervan, er niet echt iets nog gehoord is hiervan.
http://www.torquenews.com/1080/whate...air-car-anyway


http://www.ibtimes.co.in/tata-airpod...by-2020-716458
tis nu al voor na 2020... Projecten die steevast een nieuwe deadline datum kennen, daar komt meestal niet veel van in huis
Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 14:29   #28
Het Oosten
Secretaris-Generaal VN
 
Het Oosten's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 July 2010
Berichten: 25.680
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil Bekijk bericht
Ha de Air car. Om de zoveel tijd komt er weer iemand mee aangedraven. Feit is dat het heel stil blijft in die hoek en dat vier jaar nadat men zogezegd ging beginnen met de massaproductie ervan, er niet echt iets nog gehoord is hiervan.
http://www.torquenews.com/1080/whate...air-car-anyway


http://www.ibtimes.co.in/tata-airpod...by-2020-716458
tis nu al voor na 2020... Projecten die steevast een nieuwe deadline datum kennen, daar komt meestal niet veel van in huis
Dat zei men ook van de elektrische wagen.

Laatst gewijzigd door Het Oosten : 28 April 2017 om 14:30.
Het Oosten is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 14:35   #29
Eduard Khil
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Eduard Khil's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 June 2012
Locatie: Hemel
Berichten: 16.844
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten Bekijk bericht
Dat zei men ook van de elektrische wagen.

nee hoor.

Feit is dat er al bijna vijf jaar niets gebeurt rond die aircar . Is ook logisch: met de wetten van de fysica spot men niet. Echt veel zal je met perslucht nooit kunnen doen. Dat is ook de reden waarom we in de industrie steevast proberen dingen zonder perslucht te doen: het is gewoon geen ideaal energiemedium.
Eduard Khil is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 14:43   #30
fox
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
fox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 1 February 2007
Berichten: 17.942
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil Bekijk bericht
nee hoor.

Feit is dat er al bijna vijf jaar niets gebeurt rond die aircar . Is ook logisch: met de wetten van de fysica spot men niet. Echt veel zal je met perslucht nooit kunnen doen. Dat is ook de reden waarom we in de industrie steevast proberen dingen zonder perslucht te doen: het is gewoon geen ideaal energiemedium.
Teveel warmtevrijgave vermoed ik?
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen!
fox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 14:47   #31
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 33.289
Standaard

De energetische efficientie is ongeveer 25-45 % voor air energy storage (compressed air).

Adiabatische air storage is hoger, echter, adiabatisch is een beetje een onmogelijke situatie.

Baterijen zijn veel efficienter.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 14:48   #32
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 33.289
Standaard

Dus dan zou je tegen 30-40 % efficientie een dieselcompressor moeten laten doempen om een vat op druk te brengen dat een efficientie heeft van 25-45 %.

Tja....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 16:23   #33
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 April 2004
Berichten: 28.256
Standaard

Al iemand ééntje gekocht inmiddels?
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 16:53   #34
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.452
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten Bekijk bericht
Goed, maar de Air Car staat pas in zijn prille kinderschoenen. Er zaten ook geen grote kapitalen of bedrijven achter Mocht de Air Car kunnen bogen over de nodige onderzoeksfondsen, zit er zeker toekomst in. Let wel, voor zover ik het begrijp , de Air Car werkt nog altijd met cilinders en 'pistons'. De wagen maakt ook een tikkend geluid. Het is dus allemaal nog niet helemaal op punt. Maar het is wel een piste die zeker een kans verdient.
Peugeot of PSA of een grote constructeur heeft alleszins lang geprobeerd, al sinds 2008 zijn ze er serieus mee bezig (na wat ggl) ze dachten ten laatste in 2016 iets klaar te hebben voor de markt:
Citaat:
http://www.boursier.com/actualites/e...016-18361.html

Peugeot : le moteur hybride à air comprimé sera sur le marché en 2016
Publié le 26/01/2013
2013 concept Air car autosalon Genéve:

https://en.wikipedia.org/wiki/Compressed_air_car
details en fotos: http://inhabitat.com/peugeot-announc...d-air-by-2016/


Maar ondertussen zijn de electrische autos doorgebroken die veel simpeler en vooral véél efficienter zijn, en in vermogen en gewicht onbeperkt.
En vooral ze worden verkocht, de enige flessehals is voorlopig het aantal (grote) accupacks.

Geen sprake meer van Air Car...: maar wel electrische wagens met 450 km rijbereik van PSA:
https://www.lesechos.fr/26/05/2016/l...lan-de-psa.htm
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 28 April 2017 om 17:03.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 17:40   #35
Het Oosten
Secretaris-Generaal VN
 
Het Oosten's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 July 2010
Berichten: 25.680
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Peugeot of PSA of een grote constructeur heeft alleszins lang geprobeerd, al sinds 2008 zijn ze er serieus mee bezig (na wat ggl) ze dachten ten laatste in 2016 iets klaar te hebben voor de markt:

2013 concept Air car autosalon Genéve:

https://en.wikipedia.org/wiki/Compressed_air_car
details en fotos: http://inhabitat.com/peugeot-announc...d-air-by-2016/


Maar ondertussen zijn de electrische autos doorgebroken die veel simpeler en vooral véél efficienter zijn, en in vermogen en gewicht onbeperkt.
En vooral ze worden verkocht, de enige flessehals is voorlopig het aantal (grote) accupacks.

Geen sprake meer van Air Car...: maar wel electrische wagens met 450 km rijbereik van PSA:
https://www.lesechos.fr/26/05/2016/l...lan-de-psa.htm
De nieuwe Opel Ampera-e komt uit. Actieradius op papier : een goede 500 (520) km.
In de praktijk (en in de zomer...) vermoedelijk 400 km. Het gaat de goede richting uit.

Laatst gewijzigd door Het Oosten : 28 April 2017 om 17:44.
Het Oosten is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 17:55   #36
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.452
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten Bekijk bericht
De nieuwe Opel Ampera-e komt uit. Actieradius op papier : een goede 500 (520) km.
In de praktijk (en in de zomer...) vermoedelijk 400 km. Het gaat de goede richting uit.
Ken je de prijs ook?
€ 39.330 basis, first edition kost € 44.060 in D, op het basismodel is het nog wat wachten...
Citaat:
http://www.autozeitung.de/opel-amper...en-122123.html
Rüsselsheim wagt einen neuen Anlauf in der Kategorie Elektro-Fahrzeuge, schiebt mit dem Opel Ampera-e (2017) im Sommer einen attraktiven Kleinwagen zu den Händlern. Und jetzt verrät Opel auch den Preis: Für 39.330 Euro startet der E-Flitzer und mit der von Staat und Hersteller geförderten E-Auto-Prämie sinkt der Preis auf 34.950 Euro.

Doch auf das Basismodell muss man noch ein bisschen warten, denn zum Marktstart wird zunächst eine First Edition ins Rennen geschickt. Mit Prämie kostet der Ampera-e dann 39.680 Euro (44.060 Euro ohne Förderung). Für die Aufpreis gibt es Vollausstattung mit allem, was der Stromer auf der Ankreuzliste zu bieten hat. Aber auch wer auf das Basismodell wartet, profitiert von den Vorzügen des elektrischen Rüsselsheimers: Mit einer Batterieladung kann er bis zu 500 Kilometer schaffen. Zumindest nach NEFZ. Opel selbst gibt die Reichweite des Ampera-e bei realistischen Bedingungen mit mehr als 380 Kilometern an.
Daar gaat nog een premie af, in elk land lichtjes verschillend.
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."

Laatst gewijzigd door Micele : 28 April 2017 om 18:05.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 18:01   #37
Het Oosten
Secretaris-Generaal VN
 
Het Oosten's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 July 2010
Berichten: 25.680
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ken je de prijs ook?
Ik dacht € 35.000-40.000. De Renault: 24.000 €. Natuurlijk, de Zoë rijdt 100 km minder ver.
Het Oosten is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 18:07   #38
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 21.452
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten Bekijk bericht
Ik dacht € 35.000-40.000. De Renault: 24.000 €. Natuurlijk, de Zoë rijdt 100 km minder ver.
Ik heb net een D-link gevonden zie vorige post, BE-prijs zal niet veel anders zijn.
Lijkt toch aan de dure kant indien men een Tesla model 3 als referte neemt, die een halve meter langer is...
__________________
In 2012 zijn 2 Duitse deelstaten verkeersveiliger als Nederland, en eentje even veilig (verkeersdoden/inw.)
© Koning Willem I: "Geen land ter wereld is rijk genoeg om zich de weelde van slechte wegen te kunnen veroorloven."
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 19:40   #39
dpg
Minister-President
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 October 2010
Berichten: 5.604
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Al iemand ééntje gekocht inmiddels?
Ze wachten allemaal tot er iets fatsoenlijk en betaalbaar op de markt komt Maar blijven wel kankeren op degenen die vinden dat er nog steeds niks fatsoenlijk en betaalbaar op de markt te vinden is.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek Bekijk bericht
je mag nu denken wat je wilt van het vb uitschot maar ze kunnen wel schrijb-ven zondder foouten
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 28 April 2017, 19:43   #40
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 January 2004
Berichten: 33.289
Standaard

33k voor de Renault Zoe 41 kWh.

29k met vlaamse premie.

Als ge batterij huurt kunt ge de auto voor 20k hebben. Maar dan gokt ge op het snelle falen van de batterij, en we weten van die batterijen dat ze 10 plus jaar lang meegan. Renault verient daar dik aan.
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 21:03.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be